Motsoako oa Motsoako

Ka 1999, Roberto Ziletti, rakhoebo ea "boima" ba limilione tse 350 ebile a chesehela lithuthuthu, o ile a reka lebitso la Mondial ho tsoa lelapeng la Boselli. Ho ea ka eena, pululelo ea ho tsosolosa e 'ngoe ea lihlahisoa tse tummeng ka ho fetisisa tsa lithuthuthu tsa Italy li tsoa pelong. "Ha ke latele moelelo oa tumellano, hobane tabeng ea Mohope oa Lefatše, ke inehela takatsong ea ka, e ka ho 'na! "Ho boletse mopresidente oa Mondial. Che, takatso ena e mo jetse li-euro tse limilione tse 9 ho fihlela joale!

Mondial ha e tumme joalo ka bahlolisani ba eona ba Mataliana MV Agusta kapa Benelli, empa ke ntse ke mo nka e le e mong oa "Mataliana" a maholohali. Pakeng tsa 1949 le 1957, ba hapile likhau tse hlano tsa lefats'e litlelaseng tsa 125 le 250 tsa lisenthimithara. Ha Zanetti, ralimilione ea chesehang oa khatiso, a mo khetha hore a jare lebitso la sethuthuthu se phahameng, o ile a tuma. Ho ile ha fumaneha hore o tla ba a rua molemo lebitsong le khethiloeng ha a ne a batla mofani oa jenereithara bakeng sa sethuthuthu sa hae sa litoro.

Kamora ho lelekoa Suzuki, o ile a hlongoa lipotso ke Honda, senatla sa Japane! Ke ka seoelo motho ea lehlohonolo eo Honda a mo fang le makumane a tsoang tafoleng ea hae, 'me lekhetlong lena Mataliana a tsoang fekthering e Arcore haufi le Milan a ile a amohela kuku ea Japane. Honda ha a lebala ka thuso ea Modial ha ba ithuta ho etsa likoloi tsa mabelo liXNUMX's. Kahoo, moithuti o ile a feta tichere, mme kamora lilemo tse fetang halofo ea lekholo likarolo li ile tsa fetoha.

Tlas'a letlalo la botle

Ha ke qala ho bona Piego, ke qala ho utloisisa Robert. Baesekele e ntle ka tsela ea bomolimo, ho tloha sebopehong se sa tloaelehang sa pheletsong e ka pele ea mabone a mabili ho isa qetellong ea khabone. Le data ea hae ea tekheniki e batla e le leholimong. Pelo e kopaneng ea Mondial ke 999cc Honda V-design e fetotsoeng hanyane, e nkuoeng ho SP-1. Na u khotsofetse ke lipalo tse kang "matla a lipere" a 140 (tse fetang tse 'ne tsa enjene ea Honda ea pele) le boima bo ommeng ba likilogeramo tse 179? Bahlomphehi, e re ke le hopotse hore ka litšoaneleho tse joalo, Piega o holile ho qothisana lehlokoa le lebelo ka ho fetisisa ebile e le V-mafahla.

Selemong sena ke likopi tse 250 feela tse tla fumaneha ho bareki, 'me balateli ba tla tlameha ho lefa ho pota li-euro tse 30 bakeng sa sena. Bakeng sa chelete ena, o tla fumana khethollo, eo, ntle le bokhoni bo phahameng ba mahlale, e bonts'ang le bongata ba lisebelisoa tse ntlehali. E hlahlobe ho www.mondialmoto.it. Enjene ea Honda e fetoha likhato tse 000, 'me Mondial e na le kamore ea eona ea moea o nang le moea, e entša mafura e nang le mefuta e mengata ea phepelo ea 90mm le sistimi ea ho qeta. Ena e entsoe ka thaethaniamo, e na le sebopeho se sa tloaelehang 'me e fela ka lintho tse peli tse kenang tse nyarosang tse patiloeng ka morao ho carbon fiber.

Ka lebaka le itseng, foreimi ea tubula e entsoeng ka motsoako oa chromium, molybdenum le vanadium e nkha joaloka Ducati ho 'na. Swingarm e ka morao ea tšepe e koahetsoe ka k'habone, eo monna oa Mohope oa Lefatše a reng e tlatsetsa ho satalla empa ka sebele e tlatsetsa ponahalong e hlakileng ea papali. Ke hopola hore Piega o ne a e-na le ho emisoa ha hae ho Munich Motor Show ka 2000 ha e qala ho hlahisoa, empa e ile ea theoha. Hona joale Mondial e hlomella Paioli ka fereko e ka pele le Öhlins e emisitsoeng ka morao.

Liphetoho li bonts'a bokhoni ba ho sekisetsa le sehlopha sa Ziletti, se kenyeletsang mookameli oa theknoloji Roberto Greco, eo lilemong tse leshome tse fetileng a ileng a etella sehlopha sa Venezuela Carlos Lavado (o mo hopola a le Tomb?) Ha a le tseleng ea ho hapa sehlooho sa lefats'e.

Ka morethetho oa leeto

Ho etsa liteko tsa lithuthuthu tse ikhethileng le tse seng tsa letoto ke toro ea mokhanni e mong le e mong oa liteko. Ke lutse holim'a sethuthuthu se secha se makatsang 'me ke matha ho potoloha pina e ncha ea Mataliana ea Adria haufi le Venice. E E! A na u batla ho hong hape? E le 'ngoe feela ke pina e omileng. Kahoo, ho sa tsotellehe tsela e katiloeng e neng e le metsi, ke ile ka matha tseleng e khutšoanyane ea mabelo a matsoelintsoeke.

Lumela, baesekele e bobebe haholo ebile e arabela, 'me e na le torque bakeng sa basketeng kaofela. E patiloe ka mabifi ka mor'a fensetere le nko ka pel'a sebaka sa marang-rang sa Honda, Piega e mpha maikutlo a semathi sa 'nete. Molumo ona o ne o nkutloisa bohloko hanyane - o sa utloahale ebile ha o lumellane le setšoantšo sa papali sa Piega. Ka mor'a mekhahlelo ea pele ea ho tloaelana, re ba metsoalle e molemo le e betere. Ke batla tsela e omileng e fetang karolo e metsi ea tselana, 'me Piega o ntšebeletsa ka kutlo. Eng kapa eng eo ke tla e etsa, Mondial ea silevera e tla e etsa ka thabo.

Lebelo le phahameng ha le mo fe bothata ebile o arabela ka ho rata likhutlong. Leha ho le joalo, bakeng sa bao ke bileng ke tlamehang ho ba fetisetsa ho li-gear tsa pele (ena e telele haholo), ke amehile ka karabelo ho 'mampoli, oo e seng mofuta oa ka. Ke khahliloe ke hore na ente ea mafura ea elektroniki e sebetsa joang, e boreleli ebile e khutsitse. Tsena ke mariki. Sesebelisoa se ikutloa hantle ho feta 10 RPM, moo tšimo e khubelu e qalang teng. O boetse o matla haholo mosebetsing oa mahareng kaha o mpa a nthunya feela ka lifofane tse khutšoane tse tsoang likhutlong.

Ha ke paka baesekele ea ka, ke makatsoa ke mosebetsi oa Ziletti le banna ba hae Mondial. Nahana: qala qalong 'me u thehe sethuthuthu se setle joalo ka setaele se phethahetseng joalo ka Piega ena! Ziletti o pata likarete tse ling tse peli tsa terompeta letsohong la hae. Ea pele e bitsoa Nuda mme e tla hlahisoa ka Pulungoana Bologna e le mofuta oa liaparo tsa Piega, 'me ea bobeli e bitsoa ho nka karolo ho tlholisanong ea baesekele e kholo, moo e ka atlehang le ts'ehetso ea Honda.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: Silinda e 'meli, e pholileng ka metsi, e entsoeng ka V

Li-valve: DOHC, li-valve tse 8

Buka ea: 999 disentimetara tsa dikubita

Tsoala le motsamao: 100 x 63 mm

Khatello: 10: 8

Ente ea motlakase

Fetoha: Oli ea li-disc tse ngata

Boholo ba matla: 140 hp (104 kW) ka 9800 rpm

Palo e phahameng ea torque: 100 Nm ka 8800 rpm

Phetiso ea matla: Lisebelisoa tse 6

Ho fanyeha: (ka pele) Paioli fereko e ka fetoloang ka botlalo ea telescopic, f 45 mm, 120 mm ho tsamaea.

(ka morao): "absorber" e fetolehang ka botlalo, maeto a mabili a 115 mm

Mariki: (ka pele) li-disc tse 2 Ø 320 mm, 4-piston Brembo briper caliper

Mariki: (Ka morao) Disc Ø 220 mm, caliper e robehileng ea Brembo

Lebili (ka pele): 3 x 50

Lebili (kena): 5 x 50

Tyre (ka pele): 120/70 x 17, Pirelli

Elastic band (botsa): 190/50 x 17, Pirelli

Hlooho ea Hlooho ea Boholo-holo / Boholo-holo: 24 ° / 5 limilimithara

Wheelbase: 1420 мм

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 815 мм

Tanka ea mafura: Lilithara tse 20

Boima ba mokelikeli (ntle le mafura): 179 kg

Mongolo: Roland Brown

Setšoantšo: Stefano Gada le Tino Martino

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: Silinda e 'meli, e pholileng ka metsi, e entsoeng ka V

  Torque: 100 Nm ka 8800 rpm

  Phetiso ea matla: Lisebelisoa tse 6

  Mariki: (ka pele) li-disc tse 2 Ø 320 mm, 4-piston Brembo briper caliper

  Ho fanyeha: (ka pele) Paioli fereko e ka fetoloang ka botlalo ea telescopic, f 45 mm, 120 mm ho tsamaea.

  Tanka ea mafura: Lilithara tse 20

  Wheelbase: 1420 мм

  Boima: 179 kg