Mitsubishi Lanser 2.0 DI-D Instyle
Tse ka hare
Ho bile joalo ka likoloi ka nako e telele haholo: li na le "sefahleho" ka pele, 'me re li tseba ka eona. Lifahleho tse ling li ntle, tse ling ha li ntle hakaalo, tse ling ha li thahaselle, joalo-joalo. Ba bang ba lehlohonolo ho feta, ba bang ha ba joalo. Tse ling li tsebahala haholo, tse ling hanyenyane. Sefahleho sa Lancer e ncha se setle, se thahasellisa, sea hlokomeleha. Le ea mabifi.
Ha e le hantle, Lancer e entsoe ka ho feletseng: likarolo tse ka sehloohong li huloa hantle, 'me' mele ha o hloke lintlha tse ka hare ho "ka maiketsetso" ho tsosa thahasello ka ponahalo ea koloi ena. Leha ho le joalo, e na le malebela a boqapi bo bohlale ka har'a silhouette ea eona le likarolo tsa "on-trend". Empa leha ho le joalo, monna, ntle le ho hlokomela sena, o feta ka pele.
Chate ea mebala e na le mebala e mengata, 'me ha e le hantle silevera e ka ba ntle, empa Lancer ena e bonahala e pentiloe ka' mala oo. Motsoako o fana ka maikutlo a hore ke oona feela o nepahetseng.
'Me ho tsena tsohle, Lancer e hlile e le e' ngoe ea likoloi tse bohareng tse lokelang ho ba seteishene sa likoloi bakeng sa litakatso tsa Europe, empa ha ho joalo. Linako le tsona li fetohile haholo Mitsubishi; Nakong e fetileng, Colt le Lancer e ne e le bara ba motho ba neng ba fapane ka morao feela, empa kajeno, ka mehlala ea lebitso leo e ntse e le teng, Colt o theohile sehlopheng. Empa ho lokile; Haeba ntho e 'ngoe le e' ngoe e tsamaea kamoo ho bonahalang kateng, Lancer haufinyane e tla fetoha koloi ea seteishene.
Leha ho le joalo, ho fihlela ka nako eo, ho ne ho setse sedan e menyako e mene feela. Ha ho na taba ho fihlela qetellong ea lemati le ka morao, 'me haeba u shebile ka ntle feela, ho lokile le hona. Ponahalo e boletsoeng ka holimo e kholisa ho lekana ho leka limousine aficionados tse ngata, le hoja ha u bula sekoahelo sa kutu, lintho ha li nke letlalo la motho ea tloaelehileng oa Europe. Bophahamo ba kutu ha bo kholo haholo (ho tšoana le ha ho buloa), ka hona ha ho na thuso ka ho fetesisa, leha ho na le Lancer e joalo morao benche e ka morao e mena karolo ea boraro.
Empa lintlha tse sa tsoa boleloa, ha e le hantle, ha li ame haholo setšoantšo se akaretsang sa koloi ena. Ka menyako e mene ka mahlakoreng ka bobeli, ho kena ka har'a ntlo ho bonolo 'me ka hare ho phela ho fihlela tšepiso ea bokantle. Lits'oants'o tse ka har'a cabin ke tsa sejoale-joale, li lumellana, li makhethe, ho tšoana ho ea bakeng sa lintlha tse ka sehloohong, 'me ntho e' ngoe le e 'ngoe hammoho - joalo ka likoloing tsohle - e qala le ho fela ka dashboard. Ena ha e tšoane le hole le lihlahisoa tsa khale tsa bohlooho tsa Majapane (ka ho toba le ka tšoantšetso), tse neng li se ntle ho hang.
Seo se hlokometsoe esale pele: mona ke boholo ba seo mokhanni le bapalami ba se hlokang, haholo-holo ka har'a sephutheloana sena sa thepa (se theko e boima haholo).
Ke lintho tsa mofuta ofe tse nyane (lebili le fetolehang ka botebo, thuso ea ho paka makoloi, tlhaiso-leseling e kholo ea oache e bonoang ke mokhanni, mokotla o ka morao ho setulo se ka letsohong le letšehali, liipone tse ka letsohong le letšehali, khanya ea seipone se nepahetseng ka har'a visor, leseli la li-switches ho li-switches. monyako oa mokhanni) ka mabaka a sa tsejoeng senotlolo sa Smart, ho sisinyeha ha lifensetere tse 'nè ka mahlakoreng ka bobeli, tsamaiso ea ho tsamaea (e sa sebetseng Slovenia), tsamaiso e ntle ea molumo (Rockford Fosgate), likonopo tse behiloeng hantle holim'a lebili la ho khanna, polokelo e ngata ea bohlokoa. sebaka, othomathike moea conditioning (e leng, ka litšobotsi tsa eona, ka linako tse ling e hlile e batla e se na capricious ) le litulo tse phuthetsoeng ka letlalo le lebili la setereng.
Kaha mechanics ea powertrain ka kakaretso e tsoetse pele haholo, mohlomong re tla tlameha ho tloaela butle-butle taba ea hore tekanyo ea mocheso o pholileng ha e sa tla hlola e e-ba teng, empa haeba e ka hlaha, e tla ba e 'ngoe ea lintlha tse ngata tse teng. k'homphieutha e ka har'a board, joalo ka ha ho le joalo ka Lancer.
Ka nako e ts'oanang, sena se bolela hore koloing ena meter ena ke digital (joaloka gauge ea mafura), empa e hlaha skrineng pakeng tsa litekanyo tse kholo, tse ntle le tse hlakileng tsa analogue. Konopo ea ho chencha lipakeng tsa tlhahisoleseling e behiloe hampe (ka ho le letšehali ho li-gauge), empa ke 'nete hore mokhanni a ka hopola boholo ba tlhahisoleseling ena skrineng se seholo se bohareng, moo tsamaiso ea ho tsamaea, oache le tsamaiso ea molumo le tsona li leng lapeng. . '. Skrine e na le kutloelo-bohloko ha e ama, 'me k'homphieutha e ka holim'a board e nang le data e ngata e bonolo haholo ho e sebelisa. Ha e le hantle, sena se sebetsa mesebetsing eohle e ka laoloang ka skrine ena, 'me bothata bo tebileng le ho feta ke hore tsamaiso ena ha e na mohopolo ha e fetoha pakeng tsa mesebetsi e meholo.
Joalo ka likoloi tse ngata tsa sejoale-joale, Lancer e ka ba e sa thabiseng haholo ka mololi oa eona, kaha e lemosa ka lebanta la setulo le sa koaloang, hammoho le mocheso o tlase o kantle, ho hloka tlhokomeliso ea bohlokoa (ha mokhanni a tsoa ka koloing ka senotlolo ka pokothong ea hae. ), monyako o bulehileng o sa tiisetsoang ka ho lekaneng bakeng sa ho qala enjene (ha mokhanni a tima enjene ebe a bula lemati) le tse ling tse ngata. Litemoso ke ntho e ntle, empa hape lia tena.
Ho sa tsotellehe botebo ba lebili la setereng, bakhanni ba bangata ba tla fumana boemo bo botle ba ho khanna, le litulo tsa letlalo, tseo qalong li tla ikutloa li sa itokisetsa ka lebaka la letlalo le likhutlong tse bonolo (ka lebaka la li-bolster tse mahlakoreng tse entsoeng hantle tsa setulo le backrest) , paka sena. e be lihlahisoa tse ntle. Ntle le moo, Lancer e khotsofetse ho feta kahare, e nang le kamore e ka morao ea lengole e makatsang haholo. Empa ha ho tluoa tabeng ea lisebelisoa, na ha ho bonolo hore bapalami ba ho qetela ba siee letho (ntle le mabokose a monyako)? Lancer ha e na motlakase (e haufi-ufi e ka lebokoseng la setsoe ka pele), lae e kholoanyane, kapa sebaka sa botlolo kapa kotikoti. E ka teneha kapele ka morao.
Ba batlang turbodiesel ba tla fumana Lancer e bitsoang DI-D, empa ha e le hantle ke TDI. Re se re ntse re tseba hore Mitsubishi e alima li-turbodiesel ho Wolfsburg, 'me Lancer e bonahala e na le enjene eo e ngotsoeng hohle letlalong la eona. Koloi ha e sa le hantle: mokhoa o seng o lahliloe oa ente e tobileng (pompo-injector) e bonahala ka ho hlaka - ho na le lerata le ho thothomela (haholo-holo ka likere tse peli tsa pele ha u qala le ho fetola likoloi) ho feta bahlolisani, empa sena ke 'nete hape. .Ha se taba e tshwenyang ruri. Ntle le mohlomong li-pedals, tseo ka linako tse ling li ka halefisang haholo maotong a hao, roala lieta tse nang le lisebelisoa tse tšesaane.
Ka lebaka la litšobotsi tsa eona, enjene ea Lancer e matla haholo ebile e rata lebelo le tlase ho feta bahlolisani ba eona ba molemo ka ho fetisisa. E etsa mosebetsi oa eona e se e ntse e le ka lebelo le tlase le le mahareng, moo e bonts'ang karabelo e ntle haholo ho pedali ea accelerator le ho itokisetsa ho sebetsa. Ho ea ka pono ea mosebedisi, ha ho na "sekoti" ho eona: e hula ka mokhoa o phethahetseng ho tloha ho ema ho ea ho likete tse 'nè tsa rpm le ka likere tsohle, esita le ka la botšelela, moo ka tlase ho boleng bona koloi e qala ho potlakisa. lebelo.
Ka nako eo (ho ea ka k'homphieutha) e sebelisa lilithara tse 14 tsa peterole ka lik'hilomithara tse 5, 'me ka lik'hilomithara tse 100 ka hora (gear ea botšelela, e ka tlaase ho likete tse tharo tsa rpm) bakeng sa sebaka se le seng. Boemong ba lebelo la koloi e tla nyoreloa lilithara tse ka tlase ho tse supileng, empa hobane ka torque e phahameng e hula hantle ho nyolosa ka lebelo le holimo, data ea tšebeliso (Vrhnika slope) e lik'hilomithara tse 160 ka hora (gear ea botšelela, 180 km/h). rpm) e kanna ea khahla.: 3.300 l ho 13 km. Ka bokhutšoanyane, ho tsoa phihlelong ea rona: enjene e ka ba chelete e ngata haholo 'me ha ho mohla e nang le tlala ea matla.
Karolo e 'ngoe e bakoa ke lebokose la li-gear, le neng le lumellana hantle le likarohano tsa lisebelisoa le litšobotsi tsa enjene. Ka hona, motsoako oa enjene le phetisetso e ntle haholo: ka gear ea botšelela, lik'hilomithara tse 100 ka hora li hloka (feela) 1.900 rpm, 'me ho tloha mona, ha khase e le teng, enjene e potlakisa hantle le ka mokhoa o tsoelang pele, e lekaneng bakeng sa ho feta.
Ka tsela ena mokhanni a ke ke a ba le mathata leha e le afe. Ponahalo ho tsoa koloing e ntle haholo, maikutlo a ho hatella brake pedal e ntle haholo, tšehetso ea leoto le letšehali e ntle haholo, koloi e khanna habonolo le ka bokhabane, motsamao oa lever ea gear e ntle haholo (e matla ka kotloloho, empa ntho e ngoe le e ngoe e kaholimo e bua haholo) 'me chassis e ntle haholo: electro-hydraulic steering The power steering ke mohlala o motle haholo oa mokhoa ona, ho emisoa ho fana ka maemo a matle a matšeliso le ts'ireletso e sebetsang,' me boemo ba tsela bo nka nako e telele bo sa nke lehlakore ka tlhokahalo e fokolang ea ho eketsa. lebidi la setereng dihukung.
Setšoantšo se fetoha hanyane bakeng sa bakhanni ba batlang ho feta ba khannang Lancer ho isa moeling oa bokhoni ba bona ba 'mele: mona lebili le lahleheloa ke ho nepahala le ho bua (ho rona, karolo e 'ngoe ka lebaka la lithaere tsa mariha ka mocheso o haufi le likhato tse leshome tsa Celsius), le Lancer e reteleha habobebe ho thetsa ho sutumelletsa nko ho potoloha, ho u qobella ho "tlosa" lebili la setere hanyane. Ketsahalo e hlalositsoeng e utloahala e tšosa ho feta kamoo e hlileng e leng kateng, empa ho mokhanni ea nang le phihlelo e ka ba molemo le ho bapala.
Mme ha re khutleleng setšoantšong sohle. Pakeng tsa li-gripes tse nyane tse thata ho hlalosa le karolo e ka morao e sa sebetseng hantle, e kanna ea se be ka tsela eo, empa Lancer e hlile e ntle haholo ka kakaretso, haholo libakeng tseo e leng tsa bohlokoa haholo: ho palama, mechini le ho sebetsana le eona. Haeba nko ea hae e qetella e etsa qeto ea ho reka, le hona ha ho phoso.
Lifahleho li talimane
Raven e Mahareng: Likoloi tsa Majapane, haholo-holo limousine, ha ho mohla li kileng tsa itšetleha ka maikutlo le ho tsotella ho fetola lihlooho. Leha ho le joalo, Lancer ena ke mokhelo hobane u ke ke ua feta ho eona ntle le ho sheba nko ea eona, leihlo leo le halefileng. Sportback e tla ba joang, ha sedan e ntse e tsebahala haholo karolong ea rona ea Europe! Ke masoabi hore ebe baqapi ba ne ba sa tataisoe ke tšusumetso ena ha ba khabisa ka hare. Kutu le eona ha se eona e kholo ka ho fetisisa. Volkswagen 2.0 turbodiesel e benya joalo ka tanka hoseng, ebe e sebetsa ka khutso le melemo eohle ea eona le bofokoli. Ho lekana ho lokile, mochini oa gear o tseba mosebetsi oa eona, lebili la setereng le etsa hore motho a itšepe, 'me lithaere tse tlaase (joaloka teko) li fokotsa matšeliso hanyenyane.
Vinko Kernc, foto:? Aleš Pavletič
Mitsubishi Lanser 2.0 DI-D Instyle
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea AC KONIM |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 26.990 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 29.000 € |
| Matla: | 103 kW (140 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 906 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 207 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,3l / 100km |
| Tiiso: | Lilemo tse 3 kapa 100.000 kakaretso ea km le garanti ea mohala, tiiso ea mafome ea 12. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - e phahamisitsoe ka tsela e fapaneng ka pele - bore le stroke 81 × 95,5 mm - displacement 1.986 cm? - compression 18,0: 1 - matla a mangata a 103 kW (140 hp) ho 4.000 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a mangata a 12,7 m / s - matla a khethehileng 52,3 kW / l (71,2 hp / l) - torque e kholo 310 Nm ho 1.750 hp. min - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka cylinder - exhaust turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - gear ratio I. 3,538; II. lihora tse 2,045 1,290; III. lihora tse 0,880 0,809; IV. 0,673; V. 1; VI. 4; - Phapang: 4,058-5. lisebelisoa 6; 3,450., 7. gear 18 - mabili 215J × 45 - lithaere 18/1,96 R XNUMX W, rolling selikalikoe XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 207 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 9,6 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 8,3 / 5,1 / 6,3 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | ka liporo, stabilizer - ka morao multi-link axle, liliba, telescopic shock absorbers, stabilizer - ka pele disc mariki (forced pholileng), ka morao disc mariki, ABS, mechanical parking brake ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion lebili la setereng, setereng sa matla, phetoho ea 3,1 lipakeng tsa li-endpoints |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.450 kg - boima bohle bo lumelletsoeng 1.920 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.400 kg, ntle le brake: 600 kg - mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: 80 kg |
| Litekanyo External: | bophara ba koloi 1.760 mm - pina e ka pele 1.530 mm - pina e ka morao 1.530 mm - tumello ea fatše 5 m |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.460 limilimithara, ka morao 1.460 limilimithara - ka pele setulo bolelele 510 limilimithara, setulo se ka morao 460 limilimithara - setereng bophara 375 limilimithara - tanka mafura 59 l. |
| Lebokose: | Boima ba thoto bo lekantsoeng ho sebelisoa sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tse 5 tsa Samsonite (kakaretso ea bophahamo ba 278,5 l): mokotla o le mong (1 l); 20 × sutuk'heise ea sefofane (1 l); Lisutuk'heise tse 36 (2 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 1 °C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 61% / Mileage: 5.330 km / Lithaere: Pirelli Sottozero W240 M + S 215/45 / R18 W | |
| Matsapa 0-100km: | 9,2 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,8 ( 138 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 30,5 ( 174 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,1 (IV.), 10,7 (V.) leq |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 9,0 (V.), 11,8 (V) P |
| Lebelo le phahameng: | 206km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,3l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 10,4l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 9,4 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 77,6m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 47,0m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata Idling: | 41dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (355/420)
Lancer e ncha e makhethe ka hare le ka ntle, e ikarabellang bakeng sa ho lula hamonate ho eona, 'me ntle le moo, e ntle haholo ka botekgeniki, kahoo esita le ho tloha ntlheng ena ho palama ho monate. Liphoso tse fokolang tse fokolang ha li senye setšoantšo sohle.
Ka ntle (13/15)
Koloi eo ntle ho pelaelo e hohelang ka bokantle ba eona. Leha ho le joalo, o se a entse boholo ba mosebetsi le bareki.
Tse ka hare (114/140)
Sebaka se sengata, haholo-holo ka morao, se pholisa moea se majabajaba, lisebelisoa tse ntle haholo.
Enjene, phetisetso (38
(40)Enjene e lerata le ho thothomela ho feta tlholisano. Tse ding tsohle di ntle
Tshebetso ea ho khanna (85
(95)E botsoalle ebile e bonolo ho khanna, maikutlo a matle a braking, chassis e ntle.
Tshebetso (30/35)
Torque e phahameng ea enjene e tiisa ho khanna ho boreleli le ho matla haholo.
Ts'ireletso (37/45)
Ka botlalo e tsamaisana le baphadisani ba mehleng ea kajeno. Sebaka se selelele sa braking se boetse se bakoa ke lithaere tsa mariha.
The Economy
Tšebeliso ea mafura e tlaase ho ea ho e itekanetseng, ho itšetlehile ka thepa (ka ntle, theknoloji, thepa ...), 'me theko e utloahala haholo.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo ya bokantle le bokahare, mmala wa mmele
Phetiso
enjene matla, tšebeliso
ponahalo ea koloi
matšeliso a ho khanna
ikutloa ka pedal ea brake
Lisebelisoa
ho koenya hantle hoa lipeipi tse tlatsang
litulo, boemo ba ho khanna
bophara
lerata la enjene le ho thothomela
phano ea data ea khomphutha ka boto
data ea oache e sa bonahaleng hantle
ha ho mothusi oa ho paka
alamo melumo
lisebelisoa tse futsanehileng bakeng sa bapalami ba ka morao
