Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec variator Instyle
Ho lokile, o ka lebala ka 'mala le lisebelisoa, kaha ha li phethe karolo e hlaheletseng paleng ena. Leha re tlameha ho lumela hore bosoeu ke ba Outlander. Ntle le moo, hammoho le sephutheloana se ruileng sa Instyle, se nang le lihakisi, liraka tsa marulelo le balebeli ba sill ba etsisang aluminium e etsisitsoeng, mabili a maholo a li-intshi tse 18 le lifensetere tse ling tse tlotsitsoeng kamora pilara ea B e fa bafeta-ka-tsela ba bangata. Sephutheloana sa thepa e ruileng ka ho fetesisa se khabisa ntlo e nang le thepa e ntlehali ea Outlander, empa 'nete ke hore, liphutheloana tse ka tlase li ntse li khahla.
Mohlala, e se e ntse e le tlhophisong ea mantlha, Memo e kenyelletsa lisebelisoa tsohle tsa polokeho, sistimi ea molumo e nang le sebapali sa CD le moea o itekanetseng oa moea. Intense e fana ka taolo ea cruise control, shifter e phuthetsoeng ka letlalo le li-steering paddle shifters, ho kenyelletsa le lisebelisoa tsa litlolo 'meleng. Ka lehlakoreng le leng, The Intense+ ke seo mong'a lona a bonahalang a fumana molemo ka ho fetisisa, kaha e boetse e kenyelletsa li-sensor tsa ho paka le pula, mabone a xenon, senotlolo se bohlale, sebopeho sa Bluetooth, sesebelisoa sa molumo se nang le mochine oa CD, Rockford. Fosgate. tsamaiso ea molumo, mola oa boraro oa litulo tse patiloeng ka kutu e ka tlase, hammoho le lisebelisoa tse ntlafatsang ponahalo ea Outlander. Hape le lifensetere tse ka morao tse tintiloeng ka morao le lihoko tsa aluminium tse etsisitsoeng.
Ka lebaka leo, ke lintho tse tharo feela tse setseng lenaneng la liphutheloana tse ruileng ka ho fetisisa tsa Instyle: mabili a li-intshi tse 18, litulo tsa letlalo (ntle le setulo se ka morao), moo karolo e ka pele e futhumetseng, mokhanni le eena a ka tsamaea ka motlakase, 'me a otlolla khanya ea letsatsi . E itekanetse haholo ha ho talingoa hore sephutheloana sena se bitsa li-euro tse likete tse peli ho feta Intense + ebile se theko e boima haholo ha ho talingoa hore letlalo ha le tšoane le leo u le fumanang likoloi tsa Europe, empa (le lona) le boreleli ebile (le) le thata ho ka sebetsoa. o be motle.
Haeba u tšoenyehile ka chelete 'me u batla Mitsubishi SUV ea boiketlo, nahana ka phetiso e iketsang. U tla theola € 500 ka tlase (€ 1.500) bakeng sa seo, 'me joalo ka bohelehele, re tlameha ho bolela hore phetisetso e lula e fetoha le lebelo la 6 ka mokhoa oa matsoho mme e fumaneha feela ka enjene ea peterole. Kahoo enjene feela e rekisoang ho tsoa lishelefong tsa Mitsubishi.
Mitsubishi e na le lienjini tse peli tsa peterole tse 2-litha e le nngwe; e ngoe e Grandis le Galant, 'me e ncha e entsoe bakeng sa litlhoko tsa Outlander. E na le likheo tse pharalletseng hanyane le metsamao e khuts'oane, empa ka holim'a tsohle e ka hlahisa matla a mangata (4 kW) le torque e ngata (125 Nm). Le ho feta Volkswagen (232 DI-D) ea diesel ea motheo, empa e le tlasa 2.0 Nm ka tlase ho PSA. Empa haeba re nahana ka theko ea eona, e ka bang li-euro tse likete tse peli e tlase ho feta ea diesel ea motheo, le theko ea peterole, e seng e ntse e phahame ho feta theko ea oli ea khase naheng ea heno ka nako e itseng, khetho ea yuniti e joalo e kanna ea se fose. Enjene e boreleli haholo ha e kopantsoe le phetiso e tsoelang pele e fapaneng. Ho ka boleloa ho hongata haholo, joalo ka ha sesebelisoa se fetolang torque se laolang phetiso ea matla a enjene ka mokhoa o sa boneng se thibela lebili ho ohla. Le ha mabili a ka pele a khannoa feela. Sena se nka hore ba bang ba tloaelane le sona, kapa ho qala kapele ho tloha tseleng e se nang batho ba bangata (eo e seng ea mantlha) ho ea litseleng tse petetsaneng (tse tlang pele) ho ka ba kotsi.
Na lehlakore le leng la kopanyo ea enjene ea peterole le phetiso e tsoelang pele e feto-fetohang le eona e hlaha tšebelisong ea mafura? tekong ea rona, e ne e le lilithara tse 12 ho isa ho 5 ka kilomitara tse 14. Ntho e 'ngoe ke ha ho tluoa matšelisong. Lisebelisoa tsa elektronike tsa phetisetso li hlophisitsoe e le hore enjene e etse boholo ba mosebetsi oa eona ho 7 ho ea ho 100 rpm. Sena se sebetsa hape le lebelo le holimo litseleng tsa 'mila (2.500 km / h), tseo Outlander e li bolokang habonolo ho 3.500 rpm. Mohlomong ha ho hlokahale ka ho felletseng ho supa hore na sekepe se joalo se ka ba monate hakae, ha molumo o tsoang kantle o batla o sa utloahale, 'me ha u kena ka ntlong e khangoa habonolo ke' mino oa sistimi ea boleng bo holimo ea Rockford Fosgate.
Tsela e kholo ke moo Outlander (enjene, gearbox le sephutheloana sa Instyle) e ikutloang e le molemo ka ho fetisisa. Empa ho tlameha ho lumeloa hore esita le metheo e sa hloekang ha e tšosoe. Ho bua 'nete, ba itšoara hantle haholo ho feta likhutlong tsa tsela ea sebaka seo.
Matevž Koroshec
Setšoantšo ke Aleš Pavletič
Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec variator Instyle
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea AC KONIM |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 33.990 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 35.890 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 125 kW (170 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 190 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 9,3l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 2.360 cm? - matla a phahameng a 125 kW (170 hp) ho 6.000 rpm - torque e phahameng ka ho fetisisa 232 Nm ho 4.100 rpm |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed robotic transmission - 225/55 R 18 V mabili (Bridgestone Dueler H/P) |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 190 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 10,6 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.700 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.290 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.640 limilimithara - bophara 1.800 limilimithara - bophahamo ba 1.720 limilimithara - mafura tanka 60 l. |
| Lebokose: | kutu 541-1.691 XNUMX l |
Litekanyo tsa rona
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 41% / Boemo ba Odometer: 10.789 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,1 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,6 ( 127 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 33,6 ( 159 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 10,4 / 16,8 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 17,5 / 22,3 |
| Lebelo le phahameng: | 191km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 13,5 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,0m |
| Tafole ea AM: | 39m |
tlhatlhobo
Outlander ke SUV ea 'nete. Setšoantšo sa marang-rang se bua haholo ka sena. 'Me haeba u lakatsa, e ka boela ea e-ba mabothobotho. Ka thepa ea eona e ruileng, phetiso ea CVT le enjene e le 'ngoe feela ea peterole e fumanehang hammoho le eona, e loketse bakeng sa maeto a makoloi le, ho isa bohōleng bo fokolang, bakeng sa ho khanna litseleng tsa lehae. Leha ho le joalo, motheo o sa hlophisoang o monate feela joaloka liphetolelo tse ling tsa oona.
Rea rorisa le ho nyelisa
mokhoa oa ho khetha o khanna
ho qhekella sebaka
gearbox (ha ho na likere)
benche ea morao e ka tsamaeang ka nako e telele
Ponahalo
lisebelisoa tse ruileng
setšoantšo sa cha
(Le) letlalo le boreleli litulong
(Hape) phatlalatsa torque converter
ts'ebetso ea enjene
tšebeliso ea mafura
tahlehelo e nyane litseleng tse thellang (mabili a ka pele)
karolelano ea ergonomics
