Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 KW)
Outlander e kholo ka ho lekana hore e ka tsamaisa bapalami ba bahlano ka mekotla ea bona, ha e na boholo ka boholo.
Ho ne ho ka khoneha ho feta ka karacheng ea rona e moqotetsane ntle le metsamao, ho paka makoloi ka mahlakoreng hase ntho e se nang thuso, haholo-holo ka thuso ea k’hamera e mohatleng le skrine ea lisenthimithara tse supileng. Hang ha u se u tloaetse 'me u khaotse ho matha ho pota-pota u sheba pakeng tsa liipone tse tharo le skrine ea LCD, e fetoha e sebetsang.
Khamera ea thuso ea ho paka makoloi ke ea thepa serialehaeba u khetha sephutheloana sa Instyle, u boetse u fumana mabili a aluminium a 18-inch, setulo sa mokhanni se feto-fetohang ka motlakase (li-switches li fumaneha habonolo ka lebaka la armrest), litulo tse ka pele tse futhumatsang tse peli (hape, li-switches li batla li le thata. patiloeng), marulelo a motlakase, fensetere, letlalo litulong tsohle (ntle le tse peli tsa ho qetela - ho feta moo hamorao) le sebapali sa 'mino sa CD/DVD se nang le koloi ea sona ea 40GB e ka kopitsa' mino ka boeona.
Ha u ntse u mametse li-CD, 'mino o chesoa ka disc,' me hamorao u ka khetha 'mino o tšoanang ka ho penya feela. thetsa sekerine... Ha ke tsebe hore na ba sebetsana joang le litaba tsa litokelo tsa molao (hangata ho kopitsa litaba tsa 'mino ha hoa thibeloa?), Empa tsohle li sebetsa hantle ha feela li-CD li sa senyeha haholo. Ebe ha e sebetse.
Ho kenya lithaelese, skrineng se tsamaea ka bokhabane le butle (e leng butle haholo), e leng "mokhoa o majabajaba" empa o sa sebetse haholo. Rockford Fosgate acoustics e lokeloa ke litlatse tsa konsarete, eo, ka thuso ea seholisa-710-watt, libui tse robeli le "woofer" ka kutu (standard!), E kenya letsoho molumong o hlakileng oa kristale oa melumo e phahameng le e tlase. E lekoa ka Astrodisco ea Umek e behiloeng ka matla. Mosebetsi o motle.
Sekirini se thetsoang le lebili la setereng le nang le li-switch tsa taolo ea seea-le-moea li fumana likotola tse tharo feela tsa "rotary" bohareng ba "console" ea ho lokisa mocheso, matla a moea o kenang le ho futhumatsa / ho futhumatsa. Ha o fetola, tataiso ea moea e bonts'oa hape skrineng, ka hona ha ho hlokahale hore o shebe hole le tsela.
Le boleng ba li-cartridge tsena tse potolohang boa senyehaha li ntse li tsamaea joalo ka leino le sisinyehang hanyane ts'ebetsong e matla, mme ka nako e ts'oanang li hlahisa molumo oa krikete.
Likotopo tsa rotary ke mokhoa o bonolo oa khale o sebetsang ka linako tsohle ebile o sa etse liphoso, ha ka nako e ts'oanang dashboard e hloekile ebile ha e na li-frills. Boikutlo bo monate haholo ka lebaka la sena, hape ka lebaka la thepa e ntle, e khanyang ka koloing, ntle le tlase ea mamati, re fumana polasetiki e thata haholoanyane.
Kaha botlaaseng ba koloi le bona bo bobebe, bana ba tla tlameha ho roala li-slippers pele ba kena, ho seng joalo mabala a sootho le a batsho polasetiking a ke ke a qojoa. Ho na le sebaka se lekaneng sa polokelo, se nooang haholo. Na ho na le motho ea kileng a kenya lipitsa tse 'ne tsa kofi le libotlolo tse peli tsa lilithara ka nako e le' ngoe?
Bakeng sa ho notlolla le ho notlela mamati ka lenyele, liipone lia sebelisoa, tse itlamang ka bo tsona ho qoba likotsi moo ho pakoang makoloi.
Hona ho khannoa boima bo boima ba lithane tse makholo a robeli? 156-silindara turbodiesel le 380 horsepower le XNUMX Newton limithara tse torque. (ka 2.000 rpm) 'me phetiso ka boeona (ekaba le mabili a tsamaeang a sa fetoheng kapa ka ho sutumetsa sefofane ho ea pele le morao) e khetha lipakeng tsa likere tse tšeletseng.
E fumaneha (e khethiloeng ke sesebelisoa ho lever e nyane ea gear) ke mananeo a tloaelehileng le a lipapali - qetellong, enjene e potoloha ka 500 rpm holimo, ho fihlela ho 4.000, pele e phahama.
Qalo e boreleli, Shifting e potlakile (butle butle hanyane ho feta li-gear tsa VW tsa DSG), empa ha o batla ho theoha ka letsoho ha o theoha tlase kapa pele o kenella, lebokose la li-robotic le nka nako e telele haholo. Ke bile le monyetla oa ho leka liteko tsa BMW le VW ka letsatsi le le leng, empa Mitsubishi e ne e le eona e liehang ho theoha.
Ha e lekane hape ka hore likoloi ha li tsoe ha re batla ho potlakisa ka taolo ea sekepe ho tloha lebelo la 60 km / h ho ea lebelo leo re neng re khanna ka lona ka pel'a seteishene sa tefiso. Lebokose la gear le lula sebakeng sa bone mme le potlakisa butle ho feta kamoo le neng le ka etsa ka 1.500 rpm.
Ka lebelo la lik'hilomithara tse 140 ka hora, enjene e bilika ka lebelo la 2.500 rpm, 'me, ho ea ka k'homphieutha e ka holimo, e ja ka tlaase ho lilithara tse 10 ka lik'hilomithara tse lekholo. Ka lebelo lena, u se u ntse u utloa lerata ka mor'a koloi - e, ena ke SUV, eseng limousine.
Leha ho le joalo, lebelo la ho khanna le ka ba holimo, hape le 180 km / hntle le tšabo ea hore koloi e tla "phaphamala" ka nako ena. Taolo ea sekepe e na le litaelo tse hlakileng 'me e sebetsa hantle, re hlolohetsoe feela pontšo ea lebelo le khethiloeng ka palo, e ts'oanang e sebetsa feela ponts'ong ea ts'ebeliso ea hajoale. Leha e na le enjene ea disele e batlang e le kholo, bokahare bo qala ho futhumala kamora lik'hilomithara tse peli ho isa ho tse tharo hoseng ha mariha.
Matla a lekane ho boloka Outlander e feta kapele ho feta sephethephethe. le bapalami ba supileng. Supa? Ee, benche ea bapalami ba babeli ba khutšoane e huleloa ka tlase ho kutu. Tse robeli tsa tsona li ka nkoa le uena ho ea moketeng oa boithabiso, empa ha u e-so utloele ka hona.
Ho hlakile hore ha ho na kutu ea bapalami ba supileng. Monyako oa kutu o habeli bakeng sa ho jarisoa habonolo, benche e bohareng e mena 40 ho isa ho 60 ka letsoho kapa ka ho tobetsa konopo.
SUV e bokae ho Outlander? Ho lekane hore ka koloi e tsamaeang ka mabili ohle, ha ua tlameha ho lahlela lehloa le sa tsoa hoseng, kapa Outlander e tla ba tlase haholo maemong a mangata. Ka potlako re utloile melumo ea cheisi e haufinyane e otlang lehloa le lehloa kapa mobu ho e khothaletsa ho nkela Jimny kapa Niva sebaka.
Pakeng tsa litulo tse ka pele ho na le kotola bakeng sa lisebelisoa tsa motlakase tse laoloang ka elektroniki le senotlolo se fapaneng.
Kaha Mitsubishi e ncha le eona e ntle ka lekhalo le leholo la moea ka grille e ka pele le mabone a mabifi a mabifi, re ka e bitsa bakeng sa e 'ngoe ea likhetho tse ntle ka ho fetisisa sehlopheng sa li-SUV tsa litoropo... E ikhethile feela bakeng sa balekane ba khoebo mme e na le sebaka se lekaneng malapa, metsoalle, li-ski le baesekele.
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 kW) 4WD TC-SST Instyle
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea AC KONIM |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 40.290 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 40.790 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 115 kW (156 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 252 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,3l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.179 cm? - matla a phahameng a 115 kW (156 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo ea 380 Nm ho 2.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a mane - 6-speed robotic transmission - mabili 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 4 × 4 M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 232 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,1 s - tshebediso ya mafura (ECE) 9,3/6,1/7,3 l/100 km, mesi ea CO2 192 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.790 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.410 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.665 limilimithara - bophara 1.800 limilimithara - bophahamo 1.720 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 60 l. |
| Lebokose: | 774-1.691 lilithara |
Litekanyo tsa rona
| T = 3 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / Boemo ba Odometer: 6.712 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,7 ( 130 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,83 / 11,0 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 10,4 / 13,1 |
| Lebelo le phahameng: | 198km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 9,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,7m |
| Tafole ea AM: | 40m |
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
Phetiso
bophara
utility
lisebelisoa tse ruileng
molumo oa boleng bo holimo
ho ikutloa ka hare
ts'ebetso ea tsela
ho theoha butle butle
ho utloahala kahare ho mobu
likotola tsa boleng bo tlase tsa "console" ea setsi
lerata le ka morao la koloi ka lebelo le phahameng
feela setšoantšo sa ts'ebeliso ea ts'ebeliso ea hajoale
feela bophahamo fetolehang lebidi la setereng
