Mitsubishi L200 ke koloi e sa iketseng letho. Hobane ha BA LOKELA!

Teraka e nang le litaemane tse tharo ke seo u ka se lebellang. E bonolo, e spartan, e se nang litloloko le liloli tsa sejoale-joale. E na le enjene ea diesel e tloaelehileng e kopantsoeng le phetisetso ea khale ea hydraulic automatic. Bakeng sa sena, ho emisoa ho tloha mehleng ea khale, eo mokokotlo oa eona o phunyeletsang joaloka bolo e se nang mojaro. Ka lebaka la sena sohle ... ho thata ho se mo rate!

Nakong e fetileng, koloi e ne e lokela ho ba le merero e mengata. "Beetle" ena ea Volkswagen e ile ea isa basebelisi sekolong, mosebetsing, mabenkeleng, kerekeng le phomolong. Ha nako e ntse e ea, litsebi li ile tsa latela, 'me lilemong tsa bo-90 re ne re khanna likariki tsa seteishene, li-sedan le li-lifback. Kajeno, indasteri ea likoloi e boetse e futsanehile 'me ho na le mofuta o le mong oa koloi bakeng sa ntho e' ngoe le e 'ngoe - SUV. Khahlanong le semelo sa 'mele e batlang e ts'oana e nang le mehala e meholo, mohale oa tlhahlobo ena o hlaha e le mojaki ho tsoa ho' nete e 'ngoe.

Tlou lebenkeleng la China

Mitsubishi esale e fana ka mofuta oa L70 ho tloha lilemong tsa bo-200. Moloko oa bohlano oa koloi ena e ntse e hlahisoa hona joale, e leng karolo ea seo ho thoeng ke li-pickups tsa compact. Ho ba setho sa sehlopha ho ka thetsa. Ha u habanya feela u ka bona hore na koloi ena e kholo hakae! E bophara ba limithara tse 1,8, bophahamo bo batlang bo lekana, 'me e batla e le bolelele ba limithara tse 5,5 ka tow bareng ea boikhethelo. Ka parameter ea morao-rao, ho thata ho kena sebakeng se tloaelehileng sa ho paka.

Lacquer ea feshene e tšoeu ea perela e nang le lintlha tse ntšo ho Black Edition e hatisa haholoanyane boholo ba L200.

Mitsubishi e fumaneha ka mekhoa e 'meli ea' mele, e nang le ntlo e khuts'oane kapa e telele, e nkang bapalami ba 4 kapa ba 5. Mohlala oa teko, leha ho na le phaposi e telele ea bapalami, e boloka likarolo tsa literaka, tse nang le phaposi e kholo ea thepa e hlakileng. Le hoja e le mochine oa mosebetsi, ho tsamaea ka oona ho tla le boiketlo bo botle ba sebaka. Ka kamoreng e atolositsoeng, ho na le sebaka se ngata esita le bakeng sa bapalami ba ka morao.

Bonolo bo tiileng ka botlalo

Ha u le Mitsubishi, ha u na thuso bakeng sa li-screens tse kholo kapa lisebelisoa tsa elektroniki ho thusa mokhanni. Ho na le sistimi e thibelang ho thella feela, e nang le sistimi e fapaneng ea botsitso bakeng sa tereilara e huloang. Mothusi ea bohlokoa ka ho fetisisa ke plug-in all-wheel drive, eo ka eona u ka timang sistimi ea ESP ka botlalo. Ho na le likhetho tse 'maloa tsa ho khetha mokhoa oa ho khanna. Ka tlhophiso ea mantlha, matla a fetisetsoa ho axle e ka morao. O ka hokela axle e ka pele, kenya lebokose la li-gear, 'me maemong a feteletseng, koala phapang e bohareng, ka lebaka leo L4 e tla kena le (bonyane) e tsoe hoo e batlang e le khatello efe kapa efe e kantle ho tsela.

Pine ea Majapane ha e na mabothobotho a sa hlokahaleng. Litulo tsa matsoho, tse koahetsoeng ka thepa e teteaneng, empa ho e-na le hoo, li kenngoa ka letsoho. Mocheso ka kamoreng o tla fanoa ke mochine o itekanetseng oa moea - monozone. Ho na le sekirini se le seng feela ho Mitsubishi, eseng se seholo haholo. E fana ka lintlha tse hlakileng tse tsoang ho sistimi ea molumo. Ha u khutlela morao, e bontša setšoantšo se tsoang khamera - se molemo haholo bakeng sa boholo ba 'mele bo seng bo boletsoe. Pontšo ea sejoale-joale ke sistimi e se nang senotlolo ea taolo. Ntho e makatsang ke sebaka sa konopo ea ho qala enjene, eo, joalo ka Porsche, e ka lehlakoreng le letšehali la kholomo ea ho tsamaisa.

Setereing ka boeona se seholo ebile se phutholohile haholo. "Lebili" le phuthetsoeng ka letlalo le na le mefuta e mengata ea ho fetola lifofane tse peli. Likonopo tse ho eona li sebetsa ka mokhoa o hlakileng. Tsamaiso e na le tekanyo e kholo haholo ea lisebelisoa, kahoo tsamaiso, le hoja e se eona e nepahetseng ka ho fetisisa, empa esita le ntle le hydraulic booster, ho ne ho ke ke ha e-ba le mathata a ho tsamaisa.

Ha motho a thathamisa melemo, a ke ke a hlōleha ho bua ka mabone a khanyang a khanyang. Esita le nakong ea lehloa kapa pula, litseleng tse metsi, bosiung bo lefifi, mabone a tloaelehileng a tla khantša tsela, a u lumelle ho khanna ka mokhoa o sireletsehileng. Li entsoe ka theknoloji ea xenon, eseng e sebetsang hantle joaloka mabone a LED a morao-rao, empa bakeng sa mofuta ona oa koloi - e lekaneng.

Boleng ba thepa e sebelisoang bo lumellana le sebopeho sa teraka. Lipolasetiki tse ntšo le tse bohlooho li laola dashboard kaofela. E utloahala e tšoarella ebile ha e na matla. Bokahare bo bokane hantle, liboutu tse kopanyang likarolo tsa ka hare li bonahala mona le mane, ha ho letho le hlabang kapa li-creaks ka hare (kopi ea teko e na le lik'hilomithara tse fetang 25 km, 'me e entsoe ka likhoeli tse tšeletseng). Likamore tse kholo ka pel'a mopalami le sebakeng sa matsoho li tla amohela lintho tsohle tsa bohlokoa. Pinch ea "bokhabane ba setulo sa bapalami" e eketsoa ke lintho tse seng kae tsa feshene tse pentiloeng ka botšo bo benyang.

Haeba u batla ntho e ke keng ea hlalosoa ke morero oa mosebetsi oa Mitsubishi 'me e hloka ho fetoloa, ke ho haelloa ke khanya ea morao-rao bakeng sa li-switches tsa fensetere ea matla le sebaka sa liipone tsa mahlakoreng. Lefifing, ho bonolo ho ferekana le ho bula fensetere e ka morao ho e-na le e ka pele. Leha ho le joalo, ha ho na litletlebo ka liipone. Ka bobona ba kholo haholo, 'me ho sa tsotellehe ho haelloa ke mokhoa oa ho shebella letheba, ba lekane ho ba le khopolo e ntle ea se etsahalang haufi le ka morao ho koloi.

E loketse mosebetsi (hoo e ka bang)

E 'ngoe ea mabaka a ho reka teraka ke sebaka sa eona sa thepa, seo ho thoeng ha se na moeli ho tloha holimo. Leha ho le joalo, maemong a mangata, beng ba mofuta ona oa koloi ba etsa qeto ea ho koala 'mele ka superstructure. Tabeng ea L200, re na le liphetho tse 6 tse fapaneng bakeng sa phaposi ea thepa. 'Mele oa ho khanna ka mabili ohle, oo, ka bomalimabe, o neng o e-na le koloi ea teko, o sa sebetse haholo. Hase feela hore ha e bulehe ka bophara haholo, empa eseng ka ho feletseng - boholo ba eona, e leng ntho e kang ea senya e atolosang moeli oa marulelo, e lula e sa sisinyehe. Boleng ba eona bo ka boela ba belaelloa kaha bo shebahala joaloka mosebetsi oa matsoho ho feta ntho ea pele. Ka lebaka la moqapi ona, 'me ha ho na moqapi o mong, kutu, eo re ka khonang ho e kenya ho boima ba lithane (!) ea thepa, e na le litekanyo tsa 1520x1470x475 mm feela, e ka bang lilithara tse 1000 feela. Khetho e ntle haholo e ka be e bile 'mele o kopaneng o theko e boima hanyane o nang le lifensetere tse mahlakoreng kapa tse se nang.

Dinosaur ea motorized - na u na le bonnete?

Mmarakeng oa Poland, L200 e fumaneha feela ka enjene e le 'ngoe. Ena ke enjene ea diesel ea 2.4-lithara ka likhetho tse peli tsa matla. Bakeng sa phetolelo e eketsehileng ea ho sebetsa - 4WORK - 154 km, le bakeng sa mopalami - Lifestyle - 181 km. Le hoja motlakase oa koloi ea teko e kopana le maemo a thata a Euro 6, ha e na tanka ea Ad-Blue - e boima bakeng sa basebelisi ba li-diesel tsa morao-rao, e le ntho e tenang tabeng ea li-diesel, tsamaiso ea ho qala ho emisa. Ho se be teng ha bona ho etsa hore ho khanna ho se be le mathata le ho iketla. Ho thothomela ha enjine ha ho bonahale sebakeng sa ho paka makoloi, empa ha u ntse u khanna u ka utloa ka ho hlaka hore enjene e matla ea disele e sebetsa ka tlas'a sekoti. Ka lebaka la matla a eona le torque e phahameng haholo ea 430 Nm, enjene e khona ho tsamaisa lithane tse ka bang peli ka boiketlo ba koloi e kopanetsoeng. Ha a tsube jwaloka drakone. Tseleng e kholo, ho bonolo ho fumana liphetho tse ka tlase ho lilithara tse 10 ho lik'hilomithara tse 100, empa ha u khanna teropong kapa ka mojaro, tanka ea 75 litres e ntse e tla tsamaea lik'hilomithara tse 600.

Enjene e romela matla ho mabili ka lebokose la gear la hydraulic le nang le li-gear ratios tse 5 feela. Ho ka bonahala eka sena ha sea lekana. Leha ho le joalo, li tsamaisana hantle haholo 'me li lekane bakeng sa mosebetsi oa letsatsi le letsatsi. Phetiso e ka kenngoa ka har'a ho fetoha ha letsoho le braking ea enjine ho boloka lisebelisoa tse phahameng ho theolelo e telele.

Ho hobe le ho feta, ho molemo - ke hore, ho khanna teraka

Feela ho nka sebaka ka kamoreng, u lokela ho ikoetlisa hanyenyane 'me u lokisetse taba ea hore koloi ena hase koloi ea baeti. E le hore u kene ka hare, u lokela ho ema monyako o pharaletseng, u tšoare moferefere holim'a A-pillar 'me u hule ka hare. Boemo bo tloaelehileng ba koloi ea baeti bo makatsa hamonate. Sena se bakoa ke mokato o bataletseng, o phahameng. Ka pel'a mokhanni ho na le sehlopha sa lisebelisoa tsa khale, tse bonolo, tse nang le k'homphieutha e nang le monochrome le pontšo ea mokhoa oa ho khanna bohareng. Lisebelisoa tse boletsoeng ka holimo holim'a litšiea tse moqotetsane tsa A ha li kena-kenane le pono ka lifensetere tse ka thōko kapa ka fensetere ea moea e otlolohileng hantle. Ponahalo e ntle haholo e netefatsoa ke boemo bo phahameng ba litulo tsa mokhanni, joalo ka koloing ea phano.

Lerata la enjene le seng le boletsoe ha se eona feela e buang ka likoloi tsa khoebo. Ho emisoa ho boetse ho haufi le teraka e nyane. Ka morao ho na le borokho bo thata holim'a liliba tsa makhasi, 'me ka pele ho na le matsoho a rocker a nang le liliba tsa coil. L200 e se nang letho e qhomela ka har'a likoti 'me e atisa ho baleha ka morao likhutlong. Ka potlako hlōla litlolo tse fapa-fapaneng, ka lehlakoreng le leng, e thekesela joaloka bese. Leha ho le joalo, ho tsena tsohle o bonahala a tseba esale pele ebile ho bonolo ho ikutloa.

Mitsubishi e ikutloa e imetsoe hantle kapa e theohile tseleng, 'me haeba e se e ntse e palame e ntšo, joale ha boemo ba sephethephethe bo mpefala, bo tla ba le kholiseho le ho feta. 'Mele o boima o lula o ntse o le puleng, lehloeng, likoti, seretse le maemo leha e le afe a mang a mo sitisang. Sena se bakoa ke mabili a manyane a roetsoeng ka lithaere tse kholo 245/65/17. Ka lebaka la lerako le phahameng la mahlakoreng le mariha, L200 e ka palama hoo e batlang e le koloi e tsamaeang hohle. E ka boela ea sebetsana le ho khanna likoloi ha ho hlokahala. E tla boloka lebelo la 140 km / h ntle le mathata, leha o tla hloka ho phahamisa lentsoe ho bua le bapalami ba litulo tse ka morao.

Ho lata ke mang?

Phetolelo ea mantlha ea Mitsubishi L200 e nang le kh'ab e khuts'oane le enjene e fokolang e bitsa PLN 114. Mofuta oa "ba tsoetseng pele" oa bapalami o fumaneha feela ka phaposi e telele ea baeti le enjene e matla ea diesel. Litheko tsa eona li qala ho 140 zlotys. Mofuta oa teko oa Black Edition o nang le phetiso ea othomathike o bitsa zloty e eketsehileng. Bakeng sa Nissan Navara e tsamaellanang u tla tlameha ho lefa hoo e batlang e le se tšoanang, Ford Ranger e tla ba theko e tlaase, e theko e tlaase ho feta Toyota Hilux kapa VW Amarok.

Sehlopha sa thepa se bulehileng se ne se tumme haholo linaheng tse ka boroa tsa United States. Europe, haholo-holo ba rata Bagerike, ba sebelisang likoloi tse ngata tsa khale tsa Toyota, Datsun, Nissans le Mitsubishi ho sebetsa ho fihlela mabili a bona a oa ...

Ha u tseba moloko oa hajoale oa L200, u ka ba le bonnete ba hore ka moralo o bonolo, o nang le litharollo tse 'maloa tsa sejoale-joale, e tla tšoarella halelele mme e sebetse joalo ka ba pele ho eona. E loketse mookameli oa kaho, setsebi sa meru kapa sehoai. Ho se tšabe ho silafala ka ntle le ka hare. E ka ea hole ho feta koloi efe kapa efe e tloaelehileng. O tla boela a iphumane a le teropong le tseleng e potlakileng, empa ka sebele ena hase sebaka seo a se ratang haholo.