Mitsubishi i-MiEV ke mohlala oa motlakase
Ka se etsahalang liteisheneng tsa peterole, ho na le litsela tse tharo feela tse sebetsang ka ho fetisisa tsa ho fokotsa litšenyehelo tsa mafura: ea pele ke ho siea koloi ea hao lapeng le ho sebelisa lipalangoang tsa sechaba, ea bobeli ke ho kōpa tšoarelo ho mopalami oa libaesekele, ’me ea boraro ke ho reka. koloi ea motlakase, mohlala, joaloka Mitsubishi i-MiEV.
Ho ea ka morekisi, moralo o mocha oa Majapane o etsa hore ho khonehe ho hlola sebaka sa lik'hilomithara tse 100 bakeng sa li-zloty tse 6. Ha ho bapisoa, sebaka se ts'oanang se koahetsoeng ka koloing e kopanetsoeng e chesang hoo e ka bang 9 l / 100 km sephethephethe sa toropo se tla fokotsa sepache sa rona ka hoo e ka bang PLN 45. Phapang e bonahala e le khōlō, empa, joalo ka kamehla, ho na le "empa" e le 'ngoe. Ho khona ho boloka, o tlameha ho qala ka ho sebelisa ... le chelete e ngata, hobane ho feta 160. PLN bakeng sa Mitsubishi i-MiEV! 'Me e ka "phatlalatso"!
Mohopolo oa likoloi tse tala o ntse o tsebahala le ho feta. Matsatsing ana, mohlomong moetsi e mong le e mong o fana ka bonyane koloi e le 'ngoe e nang le tharollo e bolokang mafura le ho fokotsa tlhahiso ea CO2. Parameter ea ho qetela ha e e-s'o ame litšenyehelo tse amanang le ts'ebetso ea koloi Poland, empa linaheng tse ling, ka mohlala UK, ntle le inshorense e qobelloang, bakhanni ba tlameha ho lefa seo ho thoeng ke litefiso tsa Lekhetho la Tsela. Chelete ea litefello tsena e itšetlehile haholo ka maemo a khase ea koloi. E, bakeng sa likoloi tsa lebasetere tekanyo ea TAX ke zero, bakeng sa likoloi tse nyenyane litšenyehelo tsa selemo le selemo ha li fete liponto tse 40, empa bakeng sa likoloi tsa sehlopha sa D, tse kang Mazda 6 tse nang le enjene ea peterole ea lilithara tse peli, u tlameha ho lefa. ... liponto tse 240 ka selemo. Ka hona, likoloi tsa tikoloho li tumme haholo linaheng tsena.
Mitsubishi i-MiEV e qalile lilemo tse peli tse fetileng. Koloi ea motlakase ka ho felletseng e batla e ts'oana le lienjineri tse tukang tse ka hare tsa moetso o tloaelehileng. Hantle, mohlomong ntle le mokhoa o fokolang oa "pele", o bontšang hang-hang hore re sebetsana le koloi e sa tloaelehang.
Sebakeng se ka bang 3.5 m, baqapi ba khonne ho fumana sebaka se setle bakeng sa bapalami ba bane. Sebaka sa mabili sa limithara tse fetang 2.5 se fana ka bapalami ba bangata le litulo tse ka morao. Kamore ea thōtō ea lithara tse 235 e lekane bakeng sa sephutheloana sa toropo. Haeba ho hlokahala, hoa khoneha ho phutha litulo tse ka morao ebe u nka lilithara tse 860.
Litharollo tse ncha ka ho fetisisa li patiloe tlas'a hood le fatše ea koloi. Mitsubishi i-MiEV e na le betri ea lithium-ion ea 88-cell, e ikarabellang bakeng sa ho fana ka matla ho mabili a ka pele a koloi. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e laoloa ke tsamaiso ea MiEV OS, e entsoeng ke baenjiniere ba Mitsubishi. Tsamaiso ea ho beha leihlo boemo ba tefiso ea libeteri le ho hlaphoheloa ha matla nakong ea braking ha e tiise feela tšebeliso e nepahetseng ka ho fetisisa ea matla a bolokiloeng ka libeteri, empa hape le polokeho le boiketlo ba leeto. Ha ho e-na le kotsi ea sephethephethe, tsamaiso e sireletsa bapalami le bapholosi kotsing ea ts'oaetso e phahameng ea motlakase.
Baenjiniere ba Mitsubishi ba lekanya hore matla a betri a lokela ho lekana ho khanna hoo e ka bang lik'hilomithara tse 150. Ha u sebelisa litefiso tsa motlakase tsa bosiu tse sebetsang linaheng tse ling, tefiso ka 100 km e ka ba tlase le ho feta PLN 6 (135 Wh/km) e boletsoeng ke moetsi.
Koloi e na le li-sockets tse peli tsa ho tjhaja: e 'ngoe e ka lehlakoreng le letona la koloi ho tjhaja libeteri ho tsoa mohloling oa motlakase oa ntlo, e 'ngoe e le ka lehlakoreng le letšehali la koloi ho tsosolosa libeteri ka mokhoa oa ho tjhaja ka potlako oa mekhahlelo e meraro. Ha o tjhajela betri ho tswa sebakeng sa lapeng, ho nka dihora tse 6 ho tjhaja betri ka botlalo. Leha ho le joalo, tabeng ea bobeli, i.e. ha o tjhaja ka mekgahlelo e meraro hona jwale, ka metsotso e 30 betri e tjhajwa ka 80%.
Ntle le thekenoloji e sa tloaelehang, i-MiEV e fana ka lisebelisoa tsa boemo bo holimo mabapi le boiketlo le polokeho: mekotla ea moea e 8, ABS, taolo ea ho ts'oara, libaka tse boreleli, bokahare ba letlalo, moea o futhumatsang moea le ho hlaphoheloa ha matla a brake, ho bolela tse 'maloa feela. . Ha e le hantle, koloi e ne e tla ba khetho e ntle ho likoloi tsa litoropo tsa moruo haeba e se ka theko ea eona. 160 sekete PLN ke chelete eo u ka rekang limousine tsa sehlopha sa Premium tse nang le enjene ea dizeli e theko e phahameng haholo. Hona ke hobane'ng ha e ke ke ea baballa tikoloho hakaale? Hantle, Mitsubishi i-MiEV e sebelisa koloi ea motlakase e sa hlahiseng mosi o tsoang. Leha ho le joalo, ho tsosolosa libeteri tsa koloi, ho hlokahala hore u sebelise motlakase o phallang ho tloha likoti tsa matlo. 'Me litabeng tsa sebele tsa Poland, motlakase o fumanoa haholo ho ... ho chesa mafura a mafura.
