Matšeliso a Mitsubishi Carisma 1.6
Leha ho le joalo, na bonyane re ka theha litekanyetso kapa litekanyetso e le hore litlhahlobo tsa batho ba fapaneng bonyane li ka bapisoa? Ha e le hantle, re tla leka ho beha litekanyetso lefatšeng la likoloi - ka mor'a moo, re mpa re le makasine ea koloi feela.
'Me ke hokae moo ho leng molemo ho qala ho feta ka koloi e seng e ntse e jere matšeliso ka lebitso la eona: Mitsubishi Carisma 1.6 Comfort (matšeliso ka phetolelo ho tsoa ho Senyesemane a bolela matšeliso). Bokhoni ba ho hlola maqhubu, maqhubu le maqhubu a tšoanang ao litsela tsa Slovenia li tletseng ka tsona li bua haholo ka boiketlo ba ho khanna. Chassis e tlameha ho lula e monya mefuta eohle ea mabili, ho sa tsotelehe mojaro o koloing. Carisma e khaola hantle haholo (esita le ntle le sete ea Comfort). Ho seng joalo, chassis e phutholohileng e tla khotsofatsa bakhanni ba sa hlokeng letho bao le bona ba lebelletseng hore koloi ea bona e se e loketse ho matha litseleng tsa mahaeng le likhutlong tsa bona, empa lekhetlong lena matla a koloi a le molemong oa boiketlo.
Matšeliso a boetse a kenyelletsa boiketlo ba kakaretso ba bapalami le mokhanni. E qetellang e susumetsoa haholo ke litulo tse phutholohileng, boholo ba sebaka ka koloing, ho thibela molumo oa ntlo, hammoho le palo le boholo ba sebaka sa polokelo. Litulo tse ka pele le tse ka morao li bonolo ka ho lekaneng, empa ka lehlakoreng le leng, li ntse li tsitsitse sebakeng sa lateral ho boloka 'mele ea bapalami ba ka pele e le teng, ha mokhanni a ka fetola tšehetso ea lumbar bakeng sa leeto le phutholohileng le ho feta. Empa mokhanni o tla khathatsoa ke pedal e bonolo ea accelerator, ka lebaka leo leoto la hae le letona le tla khathala ka ho khetheha ha a khanna motseng le ka kakaretso, ha a ntse a boloka melao (ho boloka lebelo, o lokela ho boloka leoto la hao le phahame) .
Ka lebaka la litulo tse phahameng haholo, batho ba bolelele bo fetang 180 cm ba ke ke ba ba le sebaka se lekaneng ka bolelele. Empa ka sebele ho na le sebaka se lekaneng ka kutu. Ha u le moo, ho phaella ho lilithara tse 430 tsa phaposi ea mekotla e entsoeng ka bokhabane, u ka sebelisa setulo sa boraro se ka morao sa benche, se tla u fa sebaka sa 1150 sa thōtō se nang le tlase e bataletseng ha benche eohle e phuthoa. Leha ho le joalo, ka lebaka la khalase e bataletseng ea sekoahelo sa kutu, siling e tlase. Sebaka sa polokelo ea thepa se batla se sebetsa hantle ka har'a phaposi, moo re fumanang sebaka se lekaneng sa polokelo (se bulehileng le se koetsoeng), moo lipokotho tse nyahamisang tsa polokelo li leng monyako o ka pele. Qetellong, ho sa tsotellehe ho hōlisa, re ka beha 'mapa kapa lintho tse tšoanang tsa "pampiri", tseo boholo ba tsona li leng moqotetsane ka sebōpeho.
Hoa tšoana le ka mokhoa o motle oa ho thibela molumo oa ntlo, o se nang matla 'ohle. Sekoti se sa tlatsoang se bonts'a lerata le lebe le ho feta la enjene ka holimo ho 4250 rpm. Empa le se ke la tshoha; boemo ba lerata ka sebele bo bonahala haholoanyane, empa bo ntse bo le boemong bo amohelehang ba li-decibel.
Hantle, haeba bapalami le thōtō ea bona ba ikutloa ba le motle tseleng, joale sena ha se sebetse ho bakhanni ba mafolofolo haholoanyane. Nakong ea k'honeng, Carisma e itšetleha ka mokhoa o hlakileng haholoanyane, 'me ho ts'oaroa le maemo a fokolang hanyane le hona ho kenya letsoho molemong oa maikutlo a ho qetela. Tse ling tsa likarolo tsena li ka amahanngoa le lieta tsa "moruo" (bona Litlhaloso), empa ka lebaka la chassis e bonolo (le e phutholohileng), 'mele o ntse o thekesela ka mokhoa o hlakileng lihukung. U ka boela ua re: u fumana ntho e itseng, u lahleheloa ke ntho e itseng.
Hoa tšoana le ka enjene ea 1 litha e sebelisitsoeng litekong tsa Carisma. Ha e tsamaee ka potlako haholo, empa ho potlakisa ho tsitsitseng le kamehla ho pholletsa le lebelo la enjene ho bohlokoa haholo ho khanna letsatsi le letsatsi.
Moruo oa enjene o bohlokoa haholo likoloing tsa sejoale-joale. Mitsubishi e bile moetsi oa pele oa koloi ho hlahisa enjene ea peterole e nang le ente e tobileng ka phaposing e tukang ka koloing ea sejoale-joale e phahameng haholo (Carismi) mme e amohetse khutsufatso ea GDI (Gasoline Direct Ente). Ha e le hantle, sena se fokotsa tšebeliso ea mafura, empa ea morao-rao tekong ea Carisma e nang le enjene ea peterole ea 1-litha e le nngwe ntle le tsamaiso ea GDI (!!) e ne e le ka karolelano e amohelehang ka ho feletseng lilithara tse 6 tsa peterole e sa lebelloang ka lik'hilomithara tse lekholo. Ka ho khanna ka moruo, e ka ba litara e ka tlase, empa ha ea ka ea feta lilithara tse 8 ka lik'hilomithara tse 5. Linomoro tse khothatsang haholo tse bontšang baenjiniere ba Mitsubishi ka khanya e khanyang feela.
Haholo moriri o moputsoa o ne o bakoa ke hore gauge ea mafura e ne e sa nepahale ka ho lekaneng ka tlase (haufi le mafura a mafura). Kahoo, ho ile ha etsahala ho rona hore sesupo sa gauge ea mafura e nang le tleloubu ea mafura e e-s'o butsoe, e neng e sebetsa ka botšepehi, e bonts'a tanka e se nang letho, ha k'homphieutha ea leeto le eona e bontša palo e fetang lik'hilomithara tse 100.
Chassis e phutholohileng le e bonolo ka hona ha se khetho e ntle ka ho fetisisa bakeng sa ho koala likhutlong, empa bareki ba ka bang teng ba Mitsubishi e tsosang takatso ha ba tšoenyehe haholo ka eona. Ka sebele ea ho qetela e tla beha karolo e kholoanyane moruong oa mafura oa enjene ea 1 litha e le nngwe, ho khanna boiketlo le boiketlo ka kakaretso. Mitsubishi e hlokometse likarolo tsena hantle, ntle le litulo tse ka pele tse behiloeng bocha le li-accelerator tse bonolo haholo.
O ile a boela a hlokomela theko ea theko e tlaase, eo, ntle le boiketlo ba ho palama moruo, hape e kenyelletsang semi-automatic air conditioning, seea-le-moea, mekotla e 4 ea pele ea moea, mariki a ABS le mosebetsi o motle ka mokhoa o utloahalang. Sephutheloana sa koloi se boemong ba sona ba ho qetela qetellong ea potoloho ea bophelo ba sona e boetse ke theko e ntle bakeng sa koloi e ncha ka lebaka la litšobotsi tse ngata tse ntle le tse ling tse mpe.
Peter Humar
Setšoantšo: Ales Pavletic.
Matšeliso a Mitsubishi Carisma 1.6
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea AC KONIM |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 14.746,44 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 14.746,44 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 76 kW (103 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 185 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,3l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transverse front mounted - bore and stroke 81,0 × 77,5 mm - displacement 1597 cm3 - compression 10,0:1 - matla a mangata 76 kW (103 hp .) ho 6000 rpm - torque e kholo 141 Nm ka 4500 rpm - crankshaft ka li-bearings tse 5 - camshaft e le 'ngoe hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 1 ka cylinder - ente ea multipoint ea elektronike le ho khantša ka elektronike - ho pholile ha metsi 4 .6,0 l - oli ea enjene 3,8 l - phetoho e fapaneng |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 3,363; II. lihora tse 1,863; III. lihora tse 1,321; IV. 0,966; V. 0,794; ka morao 3,545 - phapang 4,066 - lithaere 195/60 R 15 H |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 185 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 12,4 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 10,0 / 5,8 / 7,3 l / 100 km (petrole e sa lebelloang, sekolo sa mathomo 95) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | monyako, litulo tse 5 - 'mele o ikemetseng - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - ho emisoa ka morao, litšehetso tsa selemo, li- wishbones tse peli, liporo tsa longitudinal, stabilizer - mariki a mabili a mabeli, disc e ka pele (ho pholiso e qobelloang), disc e tsamaisang matla a ka morao, ABS, EBD - rack le pinion setereng, seteraeke sa matla |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1200 lik'hilograma - boima bohle bo lumelitsoeng 1705 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake ea 1200 kg, ntle le brake 500 kg - marulelo a lumelloeng a 80 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4475 limilimithara - bophara 1710 limilimithara - bophahamo 1405 limilimithara - wheelbase 2550 limilimithara - pina pele 1475 limilimithara - ka morao 1470 limilimithara - ho khanna radius 10,4 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele 1600 limilimithara - bophara 1430/1420 limilimithara - bophahamo 950-970 / 910 limilimithara - longitudinal 880-1100 / 920-660 limilimithara - mafura tanka 60 l |
| Lebokose: | (e tloaelehileng) 430-1150 l |
Litekanyo tsa rona
| T = 10 ° C, p = 1018 mbar, rel. vl. = 86%, boemo ba Odometer: 9684 km, Lithaere: Continental, ContiEcoContact | |
| Matsapa 0-100km: | 11,9 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 33,5 ( 154 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 14,2 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 20 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 188km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 7,9l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,5 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 75,8m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 43,9m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 69dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Liphoso tsa liteko: | gauge e sa nepahalang ea mafura |
tlhatlhobo
Mitsubishi's Carisma, mmoho le enjene ea peterole ea 1,6-litre four-cylinder, e etsa theko e ntle ho latela maemo a tloaelehileng a trim. Ke 'nete hore e na le litšitiso tse ling, empa tsena li koaletsoe ke likarolo tse ntle tseo bareki ba Carism ba chesehang ba tla li ananela.
Rea rorisa le ho nyelisa
cheisi matšeliso
litulo tse ntle tse ka pele
ho thibela modumo
libaka tse ngata tsa polokelo
tenyetsehang ebile e le kgolo
tšebeliso ea mafura
theko
boemo le boipiletso
beha haholo
litulo tse ka pele
pedal e bonolo haholo bakeng sa
lipokotho tse ka pele tse tšesaane
ho se nepahale ha tekanyo
