Mitsubishi ASX - joalo ka seithuti se hloahloa
Mitsubishi ASX e bile 'marakeng ka lilemo tse 5 mme e ntse e hohela palo e kholo ea bareki. Ha re sheba lipalo-palo tsa lilemo tse fetileng, ho hlakile hore ho na le batho ba bangata ba batlang ho reka koloi ena. Sephiri ke sefe?
Koloi ke ntho e ntle. Ka nako e 'ngoe historing, koloi ea hau e fetohile ntho eo, ka lehlakoreng le leng, e ka bonts'ang likhetho le sebopeho sa mokhanni, 'me ka lehlakoreng le leng, u se ke ua bua letho ka eona ho hang. Ikarole lefatšeng ka lesela la tšepe, pata boitsebiso ba hau ka mor'a khalase 'me u itumelle ho ba e mong oa ba bangata. Etsoe, ke mang ea ileng a re e mong le e mong o lokela ho ithorisa ho ba bang? Etsoe, batho ba bangata ba ea lebenkeleng la likoloi bakeng sa koloi e tla finyella seo ba se lebeletseng feela. Eseng hohle. Bakeng sa batho ba joalo, koloi e ncha e lokela ho ba e sireletsehileng le e ka tšeptjoang, e nang le sephutheloana se setle sa waranti, thepa e ntle le ka theko e ntle. Haholo. Na Mitsubishi ASX e tla khona ho khotsofatsa bareki ba joalo?
Mohlabani o joang?
Mitsubishi ASX e entsoe ho latela aesthetics ea Jet Fighter, e bolelang sefofane sa ntoa sa Japane sa F-2 se thehiloeng ho American F-16. Kahoo, linaha tse peli li kopane tlas'a pontšo ea litaemane tse tharo - Mitsubishi Heavy Industries, e sebetsang indastering ea sesole, le Mitsubishi Motors e tsebahalang. Ha re sheba ASX, ha ho bonolo hore re bone lipapiso tse tobileng pakeng tsa sefofane sa ntoa le koloi ea litsela. Leha ho le joalo, haeba re sheba sebopeho se ikhethileng sa truss e ka pele, re lokela ho bona ntho e sa hlakang e re hopotsang moea o kenang o emisitsoe tlas'a fuselage ea sefofane sa jete.
Mehala e mabifi empa e bonolo e tsofetse ho lekana, empa e tšoarella hantle ha nako e ntse e ea. Ha u bapisoa le bahlolisani, u ka soma ASX ka "squareness" e nyane, e totobatsoang ke karolo e ka morao e batlang e bataletse - ka khalase e thellang hanyane. Mela e otlolohileng le li-angles li ka 'na tsa bontša conservatism maemong a baqapi, empa hape e fana ka maikutlo a sebaka se eketsehileng ka hare. Kahoo, ha re bule lemati re lule setulong.
Theko e etsa qeto ea boleng
Theko e laela boleng, boleng bo laela theko. Mokhoa oa ho lokisa lihlahisoa o fapana ka likarolo tse fapaneng tsa 'maraka. Ka likoloi tse majabajaba, re sebetsana le ho hlokomela thepa le ho qeta sebakeng sa pele - 'me haeba e phahamisa theko ka chelete e ngata haholo - e thata. Botumo bo eketsehileng. Likarolo tse tlaase li ke ke tsa khona ho etsa sena, hobane ha nako e ntse e ea li ke ke tsa hlola li e-ba karolo ea theko ea tsona. Ka hona, ho batloa ho sekisetsa, e lokelang ho ba karo-karolelano e ntle ka ho fetisisa ea boleng ho tekanyo ea theko e lebelletsoeng.
Ke hobane'ng ha ke ngola ka see? Ha e le hantle, hobane Mitsubishi ASX ke ea sehlopha sa li-SUV tse nyenyane, 'me sena se bolela feela hore ke likoloi tse theko e tlaase tsa mofuta ona. Ka bomalimabe, sena se ama boleng ba qetello. Lintho tse ngata li entsoe ka polasetiki e thata, e nkiloeng ho eona e phunyeletsang manonyeletso. Ka lehlohonolo, sena se etsahala feela ha re ba sutumelletsa ka thata. Le hoja ho mena hangata ho le molemo, ho na le libaka tseo ho nang le lipolokelo tse ngata. E 'ngoe ea tsona ke moeli o benyang bosiu le motšehare. E ka sisinyeha hanyenyane, 'me haeba u hula ka thata, u ka khona ho e senya. Ha re etseng sena.
Dashboard e bonolo. Ascetic even. Empa mohlomong motho o tla e rata. Sesepa sa setsi sa multimedia se nang le navigation se pota-potiloe ke ho etsisa carbon fiber, ha ka tlase re fumana maqhama a tloaelehileng a sebaka se le seng sa moea. Lethathamo la likarolo le kenyelletsa tse monyako, ka pel'a mopalami le ka har'a kotopo e bohareng - raka ka ho toba ka tlas'a lehlakore, haufi le eona ho na le monyetla oa ho bula lintho tse nyenyane le likopi tse peli. Mona ke bohelehele. Mokhanni oa brake oa letsoho o haufi le mopalami ho feta mokhanni. Haeba a ne a tšohile, o ne a ka e sebelisa kamehla. Sena ha sea ka sa etsa hore ke be le tšepo.
Teko Mitsubishi ASX Ena ke mofuta oa Mema oa Navi hardware. Phetolelo ena e kenyelletsa sistimi ea Alpine ea mong le e mong joalo ka maemo, ka lebaka leo re ka bolokang ka 4 zloty ho eona. Navigation e sebetsa hantle, empa sistimi ea motho oa boraro ha ea etsoa ka ho khetheha bakeng sa mofuta ona. Ka lebaka lena, re ka fumana lethathamo le tsoetseng pele la ho etsa molumo o bapaloang, ho kenyelletsa le ho theha sebaka sa mefuta e fapaneng ea likoloi. Re khetha mofuta oa koloi (SUV, koloi ea baeti, seteishene sa koloi, coupe, roadster, joalo-joalo), ebe re araba lipotso - na ho na le libui ka morao, haeba ho joalo, ho na le subwoofer hokae, litulo ke lisebelisoa life? e entsoeng ka, joalo-joalo. Boiketlo bo monate, empa ka ho khetheha bo se na khethollo. Beha ASX hantle feela ho tlhophiso ea rona mme mohlomong u ka bapala ho potoloha le graphic equalizer.
Ke ne ke tla lebala. Ha ke sheba li-skrini tsa li-setting, ke lebetse hore koloi e sebelisoa haholo-holo bakeng sa ho tsamaea. Setulo sa mokhanni se phahame, esita le boemong bo tlaase-tlaase re phahame haholo. Setereing sona se khona ho feto-fetoha sefofaneng se le seng. Ke na le lipeeletso feela mabapi le sebaka se pakeng tsa lever ea gear le likonopo tsa A/C. Ke ile ka li otla ka letsoho ka makhetlo a ’maloa, ha ke ntse ke fetohela ho ea boraro ka potlako. Ho ka 'na ha se ke ha e-ba le kamore e ngata ea lengole setulong se ka morao, empa li-backrest tse nang le marang-rang li netefatsa hore ha ho motho ea tletlebang. Bapalami ha ba hloname, leha re lutse ka boraro ba rona. Tonopo e kholo e bohareng ea khopisa, empa bophara bo botle haholo.
Kutu e na le lilithara tse 419, 'me ha li-arches tsa mabili tse hlahelletseng li ka kena tseleng, ho na le likheo tse peli haufi le eona bakeng sa lintho tse nyane. Tlas'a fatše re hlophisa lisebelisoa, setima-mollo, khutlo-tharo, 'me re ntse re tla ba le sebaka se tebileng sa lintho tseo re lokelang ho ba le tsona - mokelikeli oa washer, thapo ea tow kapa sete e eketsehileng ea linotlolo.
Sejapane se lakatsehang ka tlhaho
Ho ka 'na ha bonahala eka nako ea lienjine tse lakatsehang ka tlhaho e felile, empa ka lehlohonolo, bahlahisi ba bangata ba ntse ba tšepahala ho sekolo sa khale. Mme hantle. Haeba re batla ho sebelisa koloi ka lilemo tse 'maloa, yuniti e se nang letho e tla khona ho tsamaea haholoanyane, e tšoarella haholoanyane, e bonolo ho e boloka' me ka hona e hloka tlhokomelo e fokolang.
Mme unit ke eng? IN Mitsubishi ASX Ena ke MIVEC ea 1.6-liter e hlahisang 117 hp. 6000 rpm le 154 Nm ka 4000 rpm. Moralo oa mofuta oa MIVEC ke enjene e nang le nako ea li-valve tsa elektroniki - mohopolo oa VVT. Mitsubishi esale e e sebelisa haholo likoloing tsa eona ho tloha 1992 mme e lula e ntlafatsa theknoloji ena. Molemo o totobetseng mona ke matla a eketsehileng le torque ha e bapisoa le tharollo ea nako e tsitsitseng ea li-valve, empa sephutheloana se boetse se kenyelletsa tšebeliso e tlaase ea mafura le ho fokotsa mocheso oa carbon dioxide.
asx Ka enjene e netefalitsoeng, ena ha se koloi e potlakileng ho fetisisa ea Zakobyanka, empa ha e tsilatsile le eona. Ha e se tlas'a moroalo, e se e loketse ho potlakisa, le hoja e haelloa ke ho feto-fetoha ha maemo a tlaase a rev. O tla tlameha ho sebetsa hanyane ka gearbox ea lebelo le mahlano. Ho palama ka matla tseleng ho ne ho hlokahala hoo e ka bang 7,5-8 l / 100 km, empa ha lebelo le fokotseha, baesekele e ne e khotsofetse ka 6 l / 100 km. Motseng, ho makatsang ke hore litekanyetso tsena ha lia ka tsa phahama haholo. Ho tloha ho 8,1 l/100 km ho isa ho 9,5 l/100 km.
Leha ho le joalo, ha ke motšehetsi oa ts'ebetso ea ho khanna ea Mitsubishi. Ho emisoa ha li-multi-link ka morao ho tšepisa haholo, empa litseleng tse matsoelintsoeke ha u utloe ka tsela e itseng. The ASX understeers le rolls haholo likhutlong, le hoja e le phapanyetsano bakeng sa sete e ntle haholo ea makukuno. Mohlomong sena ke lintlha tse tobileng tsa tube ea teko e nang le mabili a 16-inch. Ba tšoaneloa ke ho ba mothibelo, empa eseng morena oa tsela. Ka profil ea 65mm, ho thata haholo ho koba rim kapa ho tšoara lejoe. Li ka ba ntle tšimong, empa ho tseba, re tla hloka mofuta oa diesel. Ke ho eona feela moo re tla fumana koloi ea mabili kaofela. Ntho e hole eo ke ileng ka ea ho eona e ne e le tseleng ea lehlohlojane, morung, eo libakeng tse ling ho neng ho e-na le litšitiso tse hohelang ho tšela molatsoana o haufi. Ke ile ka khetha ho se ipehe kotsing.
Ho tsamaea ka koloi kamehla ho tla le kotsi e itseng, empa likoloi tsa morao-rao li fana ka mefuta e mengata ea tharollo ea tšireletso. Ho ASX, maemo a litharollo tse joalo a phahame. Nakong ea kotsi, li-airbags tse 7 lia re hlokomela: li-airbag tse peli tse ka pele le tse peli tse lehlakoreng bakeng sa mokhanni le mopalami, mekotla e 'meli ea likharetene le mokotla oa lengole bakeng sa mokhanni. Tšireletso ea bapalami le bakhanni e tiisoa ke linaleli tse 5 tse fumanoeng litekong tsa Euro NCAP, empa rea lumela hore kajeno likoloi tse ngata lia li hlōla. Ho lekane ho lokisetsa koloi ka hloko e le hore e ka sebetsana ka katleho le liteko tsena. Liteko tsa likotsi tsa US IIHS li thata haholo ho feta. Mono, sebopeho se tlameha ho mamella litšusumetso tse ka holimo, tse ka pele, tse ka morao le tse ka morao. Ho feta moo, ho thulana ka lebelo la 65 km / h le sefate kapa palo ho etsisoa ke ho thulana ka lehlakoreng le koahelang 25% kapa 40% ea bophara ba koloi. Mitsubishi ASX e fumane Top Safety Pick + sebakeng sena, e leng se bolelang hore e fana ka tšireletso ho feta hona joale e laetsoeng ke litekanyetso tsa IIHS.
Theko ho feta kamoo u neng u lebeletse
Joalokaha ke boletse qalong, Mitsubishi ASX ha e sebelisoe ho hlahella har’a bongata. Sepheo sa eona se fapane ka ho feletseng. Etsa bonnete ba hore mokhanni o ikutloa a le motle ho eona, e le hore a se ke a tšoenyeha ka lirimo tse benyang, 'me a tle a be le bonnete ba hore o palame a sireletsehile. Sena, le sona, se netefatsoa ke liteko tsa IIHS.
Mitsubishi e boetse e khelosa ka tiisetso e babatsehang eo ka eona u ka hlahlobang Europe eohle ka bolokolohi ka lilemo tse 5. Tekanyetso ea lik'hilomithara ke 100 km, empa ha e sebetse lilemong tse peli tsa pele tsa tšebeliso. Ho sa tsotelehe moedi ona, nakong ea lilemo tsena tse 000 o tla hlokomeloa ke sephutheloana sa thuso se kenyelletsang thuso ea mahala haeba ho ka senyeha ha mochini kapa motlakase, kotsi, mathata a mafura, linotlolo tse lahlehileng, tse koetsoeng kapa tse robehileng, ho phunya kapa thaere. tshenyo. , bosholu kapa boiteko le liketso tsa eona tsa ho senya. Sena sohle se fumaneha 5/24 ho pholletsa le Europe.
Lethathamo la theko ea ASX bakeng sa selemo sa mohlala sa 2015 le qala ho PLN 61, ha mofuta o lekiloeng oa Mema Navi o bitsa PLN 900. Leha ho le joalo, hona joale re ka itšetleha ka theolelo ea 82 990 zlotys, e bolelang hore u tla tloha salon bakeng sa 10 72 zlotys - e se e ntse e e-na le tsamaiso e hahiloeng bakeng sa 990 4 zlotys. Ehlile, re bua ka mefuta e fapaneng e nang le enjene ea peterole ea 1.6. U ka boela ua nahana ka ho reka diesel ea 150 hp 1.8, eo phetolelong ea Mema e bitsang 92 990 zlotys, empa tabeng ena bakeng sa litšenyehelo tse eketsehileng tsa 6 zlotys. PLN, re ka leka ho fumana × drive.
Mitsubishi ASX ke moithuti ea hloahloa, ea tenang. Ha a apare ka bokgabane jwaloka ba bang, empa seo ha se bolele hore o tswa lelapeng le futsanehileng. Hase feela maikutlo a hae, o tsepamisitse maikutlo ho seo e leng sa bohlokoa ho eena, 'me o khetha ho sebelisa chelete ho itlosa bolutu. Ha ho motho ea mo tsebang hantle joalo, empa ka linako tse ling oa songoa. Hobane feela a fapane. Leha ho le joalo, mang kapa mang ea neng a mo tseba hamolemonyana, o ile a fumana ho eena mohlankana ea pholileng, ea thabileng ea nang le pono e pharaletseng tlas'a siling. Ke kamoo koloi e hlalositsoeng e nkhopotsang kateng. Ka ntle hangata ke lilemo tse 'maloa, empa e ntse e le koloi e nang le bokhoni le e babatsehang ho tloha ho theko e tlaase.
