Mercedes-Benz ML 270 CDI
Ka nako eo, ehlile, o ne a bonahala a le monate ho rona, joalo ka batšoantšisi ba Jurassic Park - li-dinosaurs. Ho thahasellisa hakaakang, ha ho motho ea kileng a li bona, 'me kaofela li bonahala li hlakile.
Boemo bo fapane ka ho felletseng ka ho ithuta ka mochini. Motho e mong le e mong o ile a mo bona, 'me e mong le e mong ka mor'a hae a feheloa: "Ah, Mercedes ..." Be, kamora nakoana ntho e ngoe le e ngoe e ba ea nnete le e hlakileng. ML e ne e le e 'ngoe ea linyehelo tsa limousine tse seng tseleng, limousine tse ngata ho feta li-SUV ho bua' nete ka botlalo. Empa o atleha hohle.
Ho 270 CDI, enjene ea dizeli le eona e ile ea hlahisoa ka lekhetlo la pele ho Mercedes ML. Ke enjene ea silindara e hlano e sa tsoa nts'oa pele e nang le mahlale a li-valve tse nne kaholimo ho piston e ngoe, ente e otlolohileng ea mafura ka mohala o tloaelehileng, 'me phepelo ea moea e fanoa ke khase e fofang ea turbine (VNT) e nang le moea o batang o batang.
Ha e le hantle, ML e joalo e na le phetiso e ncha ea lebelo le tšeletseng, 'me teko e na le othomathike ea lebelo le mahlano. Ha e le hantle moloko oa morao-rao le ka monyetla oa ho fetola ka letsoho. Ho tsamaisetsa ka ho le letšehali (-) le ho le letona (+) holimo. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e laoloa ka mokhoa oa elektronike, kahoo ho ka se be le phoso ho hang. Ha e le hantle, gearbox ena e se e ntse e le ntle haholo (e boreleli ebile e potlakile) hoo ho sa hlokahaleng ho fetoha ka letsoho. Ehlile, e tla ba molemo ha o theoha leralleng butle kapa ha mokhanni a teneha. .
Ka torque e ntle (400 Nm!) Enjene e sebetsa ka mokhoa o ikemetseng leha e le maemong a tlase, 'me lebokose la li-gear le fetohela ho lebelo le eketsehileng la hoo e ka bang 4000 rpm. Leha e le boima ba koloi bo bobebe, enjene e lekane hore e ka sebelisoa ka bongata. E sebetsa hantle ha o khanna butle, tšimong le mebileng. O hlahisa lebelo le leholo la ho sisinyeha, ha a ntse a lutse a khutsitse ka mokhoa o lekaneng le khutso.
Ka lebelo le phahameng, o hloka feela ho amohela taba ea hore ts'ebeliso e eketseha ka lilithara tse 'maloa, tseo ka kakaretso li seng ngata. Ka ho khanna ka mokhoa o itekanetseng, o ka ba oa atamela haufi le semela se boletsoeng, se ka tlase ho moeli oa boloi ba lilithara tse leshome. Ehlile, boholo ba koloi, lisebelisoa tse ruileng le boiketlo, 'me, ho bohlokoa joalo, botumo le bona bo lokela ho tsotelloa. Litšenyehelo mohlomong ha li bohlokoa hakaalo.
Le chelete e ngata e hlokahalang ho hlomella botle bona bo tseleng ha e bohlokoa. 500 likete bakeng sa lebokose la gear, 130 likete bakeng sa mabili, 200 likete bakeng sa pente, 800 likete bakeng sa sephutheloana sa salon joalo-joalo ho fihlela theko ea hoqetela, e seng e fapane haholo le ea mantlha. Empa ka likoloi tse kang tsena, theko mohlomong ke ntho ea hoqetela ea bohlokoa ho feta, hore na mokhanni o ikutloa joang. Maikutlo, ehlile, a matle haholo.
Hang ha o kena (bosiu), lets'oao la Mercedes-Benz le tla ba putsoa monyako. Ka tsela ena, ha u belaelle le hore na u kena kae. Mopalami (co) o khahliloe le ho feta. Sebaka se phahameng sa litulo, letlalo le letle le khanyang, phetoho ea motlakase ka mahlakore ohle, ho sa thoe letho ka litulo tse futhumetseng le limmete tse bonolo. ... Tsena tsohle li tla ka litšenyehelo, empa hape e lefa ka mokhoa o tsoelang pele.
Nako le nako ha u kena ka koloing, u ka khotsofala. Hlokomela hore letlalo le letle le lona le ka silafatsa. Mme o seke oa lebala hore maqhubu a setering a ts'oana le a Sprinter. Ka kakaretso, leha ho le joalo, ML e sebetsa hantle haholo. Haeba ke hlokomolohile liphetoho tse 'maloa tse sa thabiseng, tse qhalakaneng le tse sa utloahaleng ho setsi sa bohareng, nka' na ka khomarela botle bona haholo. Kahoo ha re lebale hore ona ke o mong feela oa mechini.
E le 'ngoe ea tsona? Ho joalo, empa ke e 'ngoe ea tse ntlehali. E potlakile ebile e bonolo tseleng ea mabelo, empa hape e na le thuso tšimong. Lebokose la motlakase le kopaneng ka elektroniki le latela feela litaelo tsa mokhanni ha le eme ka botlalo. Joale konopo e bobebe ea konopo e lekane 'me u qetile. Phetiso e itlela feela, 'me ha ho na letho leo re tšoenyehang ka lona. Ha e na liloko tsa khale tsa phapang, empa e na le lintho tse ling tse thusang tsa elektroniki.
Li sebetsa ka boiketsetso ka mokhoa oa ABS braking. Ha a fumana hore lebili le le leng kapa a mang a ntse a bilika ka lebelo le leholo, o a liehisa. E bonolo ebile e sebetsa. Maemong a feteletseng, ehlile, motho a ka belaella sistimi e joalo, empa ho rona batho feela ba shoang le ho ithuta ka metjhini, ba sa boneng sebaka sa nnete, se na le ho feta, hape se sebetsa ka ts'epahalo.
Ka hona, ho bonolo joaloka ngoana ho laola "phoofolo ea tonanahali" e joalo. Hona hape ke e 'ngoe ea lintho tse ntle tseo re li supang ho likoloi tsa sejoale-joale. Empa iphe nako, li-SUV le tsona ha li na matla 'ohle. Hopola hore ka letsatsi le leng o hloka ho emisa kae kae. Mohlomong ke ka lebaka leo li-dinosaurs li ileng tsa timela?
Igor Puchihar
PHOTO: Uro П Potoкnik
Mercedes-Benz ML 270 CDI
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea phapanyetsano ea AC |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 52.658,54 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 120 kW (163 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 185 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 9,4l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 5-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel ente e tobileng - longitudinally mounted ka pele - bore le stroke 88,0 × 88,4 limilimithara - mahala setorouku. 2688 cm3 - compression 18,0:1 - matla a phahameng a 120 kW (163 hp) ho 4200 rpm - torque e phahameng 400 Nm ho 1800 rpm - crankshaft ka li-bearings tse 6 - 2 camshafts hloohong (ketane) - ka mor'a li-valve tse 4 ka ho toba - li-valve tse tobileng ka cylinder ente ka sistimi e tloaelehileng ea terene - turbocharger ea khase, khatello e phahameng ea moea 1,2 bar - aftercooler - pholileng ea metsi 12,0 l - oli ea enjene 7,0 l - oxidation catalytic converter |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene khanna mabili a mane - 5-lebelo jarolla ka ho iketsa phetiso - gear karo-karolelano I. 3,590 2,190; II. lihora tse 1,410 1,000; III. lihora tse 0,830 3,160; IV. 1,000; v. 2,640; Li-gear tse 3,460 tse khutlisetsang morao - 255 & 65 - 16 phapang - XNUMX/XNUMX R XNUMX ea lithaere tsa HM+S (General Grabber ST) |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 185 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 11,9 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 12,4 / 7,7 / 9,4 l / 100 km (gasoil) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | mamati a 5, litulo tse 5 - chassis - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, lithapo tse habeli, liliba tsa torsion bar, dampers ea telescopic, stabilizer bar, back single suspension, wishbones habeli, liliba tsa coil, dampers ea telescopic, stabilizer bar, brake disc (ho qobelloa ho pholisa). , seteraeke sa matla, ABS - rack le pinion seteraeke, ho tsamaisa matla |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 2115 lik'hilograma - boima bohle bo lumelitsoeng 2810 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake ea 3365 kg, ntle le brake 750 kg - marulelo a lumelloeng a 100 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4587 limilimithara - bophara 1833 limilimithara - bophahamo 1840 limilimithara - wheelbase 2820 limilimithara - pina pele 1565 limilimithara - ka morao 1565 limilimithara - ho khanna radius 11,9 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele 1680 limilimithara - bophara 1500/1500 limilimithara - bophahamo 920-960 / 980 limilimithara - longitudinal 840-1040 / 920-680 limilimithara - mafura tanka 70 l |
| Lebokose: | tloaelehileng 633-2020 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 16 ° C – p = 1023 mbar – otn. vl. = 64% | |
| Matsapa 0-100km: | 12,3 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 34,2 ( 154 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 188km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 9,4l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 12,8 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,5m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Liphoso tsa liteko: | Polasetiki e sirelletsang litšila tlasa enjene. |
tlhatlhobo
Leha e na le enjene ena ea disele, Mercedes ML e na le likoloi tse ngata. Ha e le hantle, motho o lokela ho ela hloko lisebelisoa tse ruileng (le tse theko e boima), re sa bue ka varnish, kahoo off-road ke feela ho tsoa ha tšohanyetso. Leha e le hantle ka botekgeniki.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
Phetiso
lisebelisoa tse ruileng
boholo, ho ikamahanya le maemo
tshebetso ya ho kganna
boiketlo
li-switches tse behiloeng ka mokhoa o hlakileng
nko e telele (tšireletso e eketsehileng ea phala)
motsamao oa fensetere ha o itlele feela (ntle le oa mokhanni)
tšireletso e bonolo ea polasetiki tlasa enjene
