Mazda6 Sport Combi CD140 TE Hape
Mazda e fetohile botle le moloko o fetileng oa batho ba tšeletseng, mme maEuropa le bona baa e rata. Ho joalo le ka tse tšeletseng tse ncha: ho latela moralo, e fetohile setšoantšo se hlakileng ha e ntse e boloka mohala o khahlisang. Mme o ile a lula a tsebahala.
Ke tse tšeletseng ka mofuta oa koloi ea seteishene mme bokapele ba morao bo shebahala joalo ka sedan (koloi ea seteishene). Le ha o le hole, ha ho na maikutlo a hore moaho o hokahane ka 'mele oa koloi ena ea maemo a bohareng. Sena se beha Sportcombi, kamoo Mazda ee bitsang ka teng, ho latela chebahalo le lehlakore la mosebelisi ka pela sedan mme le ho feta ke sedan (classic). Kaha likoloi, haholo-holo sehlopheng sena sa boholo, li ntse li tsebahala, mofuta ona oa 'mele o kanna oa tsebahala haholo. Bonyane Slovenia.
Ha ho na mekhoa e rarahaneng - monyako oa bohlano o buloa ka konopo e bonolo ka holim'a poleiti ea laesense. Li buleha ho fihla bophahamong ba lisenthimithara tse 180, tseo batho ba balelele ba ke keng ba li rata kapa ho li tloaela. Sebaka se bonahala se le seholo, 'me ho na le likhahla tse nyenyane feela mahlakoreng ka bobeli a "senyang" sebopeho se nepahetseng sa kamore.
Tekong ea Mazda6, ho ne ho e-na le terei ea polasetiki e eketsehileng ka kutu bakeng sa lintho tse litšila, tseo, joalo ka kae kapa kae, li bonts'a mahlakore a eona a matle le a mabe. Ha ho na pelaelo hore ho molemo hore u se ke ua silafatsa lintho tse ntle tse ntšo (tse ntšo) ka lintho tseo u li kenyang ho eona, empa ho na le lintho tse peli tse mpe: ho thata ho fihlella lintho tse tsamaeang habeli le ho tsamaisa lintho. ho feta setsi sa mantlha.
Ha mamati a mahlano a buloa, sethalafo se bonolo sea phahama, se seng se pata litaba tsa kutu, mme ho kenyelletsa moo, maemong a ts'oanang a mochini o matsoelintsoeke ho na le letlooa la karohano e emeng pakeng tsa kutu le mopalami. lekareche.
Ha e le hantle, kutu e ka holisoa (makhetlo a mararo): litulo tse sariloeng tsa mekokotlo le tsona li ka morao haholo, hore o seke oa tlameha ho tlola monyako o ka morao le ho khutlela monyako oa bohlano, mme ha mokokotlo o theotsoe, setulo le sona se sags hanyane. Sebaka se bataletseng se thehiloe ntle le mohato ebile se sena karolo e sekametseng.
Ka ho eketsoa ha mabokose mahlakoreng a rack le mahlo a mang a phatsimang, hoa hlaka hore rack e phutholohile, e pharalletse ebile e bonolo ho e sebelisa. Eo (ka bomalimabe ho fihlela joale) e sa iponahatseng.
Sebaka se bencheng e ka morao ha se botsoalle hanyane. Ha ba le moo, bapalami ba fumana pokotho e le 'ngoe feela litulong tse ka pele, teraka ea molora (e nyane) le setsi sa letsoho (se nang le libaka tse peli bakeng sa makotikoti), le mabokose a mang a bohlokoa (a bohlokoa), sehokelo (ke' nete hore motho o teng mekotla ea litsoeng lipakeng tsa litulo tse ka pele, empa ...) le li-vents tsa moea (tse fetolehang), kaha Ts'elela e se e le kholo ho lekana ho nka bapalami ba fetang ba babeli litulong tse ka pele ho feta sebaka se selelele (se lekaneng).
Ke 'nete, leha ho le joalo, hore li betere haholo: ho na le lithapo tse ngata, sefolisa moea se sebetsa hantle haholo ebile se setle (leha mocheso o lokela ho beoa tlase hore o lule hantle),' me sepakapaka se monate ka kakaretso.
Boholo ba mabone a bofubelu bo sa bonahaleng (mechini e lekanyang e tšoeu), boholo ba litsamaiso (haholo bakeng sa setsidifatsi sa moea) li kholo ebile li bonolo, ke sistimi ea molumo feela e hlokang tlhokomelo e nyane ho likonopo pele. ... Ebile, ho na le ntho e le 'ngoe feela eo re ka molato ka eona moo mokhanni a sebetsang teng: ts'ebeliso ea komporo e kahare.
Se molokong o mong ka fetileng, ba ne ba sa bontša, empa mona ba ile ba thatafatsa taba, e seng feela e sa thabiseng, empa hape sitisa mokhanni ho se etsahalang tseleng. Ho tlameha ho sebelisoa likonopo tse fetang e le 'ngoe ho phenya data mme data e hlahisoa hole haholo (ho le letona) ho latela pono ea mokhanni.
6-litre turbodiesel eo teko ea Mazda200 e e tsamaisitseng e kanna ea ba matsatsi a morao tjena kaha haufinyane e tla nkeloa sebaka ke e ncha ea XNUMXcc, empa e se e ntse e sebetsa hantle. Ha se mofuta oo u ka hlanyang ka ona, empa u ka lula u e palama ka potlako - esita le ho nyolosa.
Lebokose le khubelu ho 4.500 ha le finyellehe feela, empa le finyelloa habonolo ke enjene, 'me ka lebaka la torque e ntle ho ka pheha khang ea hore boholo ba ts'ebetso ea koloi ena e fumaneha le haeba mokhanni a e sutumelletsa ho 3.700 rpm - tšebeletsong e ntle. bophelo le tšebeliso ea mafura . Ka mohlala, ka gear ea botšelela, ho hlokahala feela lilithara tse hlano ho isa ho tse robeli tsa peterole ka lik'hilomithara tse 100 ho tloha ho lik'hilomithara tse 160 ho isa ho tse 100 ka hora, 'me ka bone - ho tloha ho 5 ho isa ho 6.
Mochini o kanna oa phahama hanyane ho feta lihlahisoa tsa sejoale-joale tsa mofuta ona, empa o khutsitse ebile oa arabela maemong ohle a ts'ebetso. Kaha mofuta ona o lula o feta lik'hilomithara tse 700, Mazda6 e ka ba mohahlauli ea hantle le eona.
Ka 130 kph, e ntse e potlakisa hantle ka gear ea botšelela (2.150 rpm) ka mor'a ho potlakisa, 'me bofokoli ba eona feela bo hlokomelehang ke tieho e hlakileng haholoanyane ho tloha nakong eo mokhanni a hatellang pedal ea khase ho fihlela ha koloi e arabela. Ho hlakile: re lebelletse hore enjene e ncha e tla ba betere ka tsela tsohle.
Sena ha se phetiso e nepahetseng feela, e na le likere tse tšeletseng, empa ho likhofu e ntse e hloka ho fetisetsoa ho likere tsa pele, ho bolelang hore phetiso e telele haholo, enjene e fokola kaholimo ho ho se sebetse, kapa ka bobeli. Ho seng joalo, mechini e meng kaofela e metle haholo. Karabelo e potlakileng ea pente ea brake (e seng thata haholo) e tloaela, 'me chisi e ntle, e ntle, empa ha e sireletse papali.
"Mazda6 Sportcombi" e ka ba enjene le ho hlomelloa ka litsela tse fapaneng, empa sena ha se fetole maikutlo a kakaretso. Ha ho pelaelo hore ena ke koloi eo Mazda e sa lokelang ho hlajoa ke lihlong ka eona - ho fapana le hoo! Hobane o lehlohonolo ruri.
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Mazda 6 Sport Combi CD140 TE Plus - Theko: + RUB XNUMX
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 27.990 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 28.477 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 103 kW (140 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 198 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,7l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.998 cm? - matla a phahameng a 103 kW (140 hp) ho 3.500 rpm - torque e kholo ea 330 Nm ho 2.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - mabili 215/50 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 198 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 10,9 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 6,8 / 5,0 / 5,7 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.545 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.110 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.765 limilimithara - bophara 1.795 limilimithara - bophahamo ba 1.490 limilimithara - mafura tanka 64 l. |
| Lebokose: | 505-1.351 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 1 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 44% / Boemo ba Odometer: 21.932 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,0 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,3 ( 132 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,9 / 13,9 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 9,8 / 14,2 |
| Lebelo le phahameng: | 198km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 9,0 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 42,1m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
E makhethe ebile e ntle, e sebetsa ebile e sebetsa. Ha turbodiesel e ncha e hlaha 'marakeng, khetho (matla a mararo a fapaneng) e tla ba bonolo le ho feta. Ho thata kapa ho feta.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo, tumellano
enjene: ho tenyetseha, thabo ea ho potoloha, tšebeliso
Phetiso
chisi
sebaka sa mosebetsi sa mokhanni
kutu: sebopeho, boholo, ts'ebeliso, lisebelisoa, ho tenyetseha
taolo ea komporo kahare
bula bophahamo ba mamati a mahlano
lisebelisoa tse ling ha li eo (PDC ...)
karabelo ea enjene e liehang hanyane
lintho tse nyane bencheng e ka morao ha li eo
