MPA ea Mazda3 SP 2.3i
Ha re bua ka liaparo le lieta ho Mazda3 MPS, ha re bolele litaelo tsa feshene, re se re sa re letho ka kutloano ea mebala, leha e le hore ea pele kapa ea bobeli ha e phoso. Che, ka Mazda e matla ka ho fetisisa re bua haholo ka ts'ebeliso, boiketlo mme ka hona e sebetsa hantle. Lieta li lokela ho ba moqotetsane le haufi le maoto, kaha u kanna oa ba le mathata ka maoto a aluminium ka lieta tsa lehlabula tse pharalletseng hanyane (re sa bue ka tsa mariha). Sesebelisoa sa accelerator le brake pedal li atamelane haholo, ka hona ha ho na sebaka se kaholimo ho accelerator bakeng sa bohato bo pharaletseng.
Kahoo, haeba u sa batle ho otla khase le ho pshatla khafetsa, boloka lieta tse tšesaane tsa lehlabula kutung ha u ea lebaleng la peiso le haufi, ho thoe, ka letsatsi la lipapali. Li-gloves li hloka ho ba lipapali tse ntle, kaha ena ke eona feela tsela eo u ka tšoarang setereke ka katleho ha u batla ho "hula matsohong a hao" ha u tsoa likhutlong. Setereke sa lipapali tse tharo ke "monoblock" ea 'nete, empa ha e le hantle, e hloka matsoho a matla ho tsamaisa projectile e khubelu ho tloha ho thinyetsa ho ea ho thinya. 'Me tsela e hahang liatleng e ke ke ea u thibela ho fumana meeli e phahameng ea ho thella eo koloi ena e e lumellang. U re'ng, ho thoe'ng ka T-shirt? E lokela ho ba bonolo, k'hothone; empa ha e koloba ka ho feletseng ka lebaka la mosebetsi o boima, e fetole. 'Me e ke e be khubelu e le hore u tsebe hore na u oa seaparo sefe ha u bua ka feshene. .
Hopola MPD ea Mazda6? Tlhahiso e bile phetoho e nyane ea 'nete, mme ba bang ba ne ba se ba e behile pela Impreza le Lancer, leha bahlolisani ba Majapane ba ntse ba le lilemo tse bobebe pele ho eona ka setšoantšo le mahlale. Leha ho le joalo, taba ea hore batho ba bang ba bile ba nahana ka tlholisano e matla joalo e supa ho lekana. Ho bua 'nete, ke ntse ke hopola teko, ha Vinko Kernz oa rona a ne a tšaba koloi ena, ha ke ne ke khona ho otlanya hlooho feela hore ha ke khone ho leka koloi ka nako eo.
Kahoo ke ile ka thabela ho tšoara linotlolo (ho bala karete) ea moen’a ka e monyenyane, ea ileng a nka tse ling tsa theknoloji ho tsoa ho Six e tummeng hampe. Mazda3 MPS ke koloi e masene haholo mabapi le moralo, empa e matla haholo, e hlaha ebile e thata ho e khanna hoo e ileng ea nkhopotsa moloko o fetileng oa Ford Focus RS kamora limaele tse seng kae tsa pele. E, ka enjene ea litha e le 'ngoe ea turbo bakeng sa 220 horsepower, koloi e ka pele le senotlolo sa phapang. Ha ke nahana hore Ford e boletsoeng (e ntse e le teng!) e na le boemo bo phahameng haholo bakeng sa ka, ha kea ka ka hlola ke fana ka "linotlolo" ho Mazda3 MPS!
Tlas'a 'mele o mofubelu o pata mokhoa o moholo. Enjene ke 2-litha e le nngwe turbocharged four-cylinder, e le hore 3 "horsepower" ha ho makatse. Empa haeba mokhoa ona o le haufi haholo le uena, joale u tseba hore matla a mangata joalo ka mabili a ka pele a ka ba thata. E ne e kile ea e-ba koloi ea mabili a ka pele le matla a 260 e ne e le moeli o ka holimo oa tatso e ntle, 'me ho feta moo, ho ne ho bolela ho loana feela ho lula tseleng. Ka lebaka la tsoelo-pele ea chassis, moeli ona o behoa hanyane ka hanyane selemo se seng le se seng, empa ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, botsitso ba Mazda ke tšabo le tšabo. Nahana ka GTI e nang le matla a tlase ho kotara. .
Ke ile ka mo rata kamora kilometara tsa pele. Hobane o na le torque e ngata hoo a ka otlang likoloi tse 'maloa ka nako e le' ngoe 'me a li palamisa Učka a khutlela Slovenia, hobane o na le mariki a matle haholo (bakeng sa lesika le seng le boletsoe la Učka), hobane o na le tse tšeletseng tse potlakileng hape tse tšepahalang - drivetrain ea lebelo hobane e lutse hantle (bokantle ba eona ha e so lebale litulo tse ntle tsa lipapali haeba e se e tsitsitse ka sebopeho!) mme haholo hobane e na le senotlolo sa phapang.
Leha ho na le lithaere tse holimo-limo (joalo ka Lancer le Impreza!), The Differential lock le sistimi e kenyellelitsoeng ea ESP (eo, re leboha Molimo, e ka koaloang), e paka matsapa a felletseng ka gear ea bobeli le ea boraro, moo a batlang hore koloi e ee ka bo eona ka sekontiri se thellang sa Ljubljana ... Ka tloaelo o batla ho otloloha, leha mabili a ntse a bilika, empa haeba sekontiri se sekametse hanyane, joale se leba mokoting o haufinyane. ...
Ho seng joalo, ESP e tla tsoha kapele 'me e lokise phoso ea mokhanni, empa koloi e tla ba bonyane mithara e le' ngoe ho tloha moo e loketseng, e kanna ea ba kholo haholo bakeng sa mitha ena. Ka bokhutšoanyane, o hloka ho ba hlokolosi ha o eketsa khase, haholo ha tsela e thella kapa e le metsi. Ka lehlakoreng le leng, o ka senya habonolo habonolo ka likarolo tsa boraro mateanong a litsela, kaha enjene e tla potlakisa ka boits'epo ho tsoa maemong a tlase. E luma bohareng ba rev, 'me maemong a phahameng, ha u siea motho e mong le e mong ea tseleng ka mor'a hau, sohle seo u se utloang ke lerata le phahameng le tsoang mohatleng o moholo o le mong.
Ho sa tsotellehe li-revs tsa morao-rao, Mazda3 MPS ke koloi e llang e tsoetseng pele haholo; empa mohlomong ha re bapala lipapali tse ngata re batla feela molumo o monate ho feta tlas'a sekoti. Hantle, haeba u tseba hore na ke hobane'ng ha u rekile koloi ena, mohlomong u tla e khanna ho ea peisong ka linako tse ling, moo u tla sebetsa ka thata le ESP e tima, empa hape u e thabela liheleng. Lebili la setereng le tlameha ho ts'oaroa ka thata haeba u batla ho tsamaea ka tsela e nepahetseng, ho seng joalo - joalo ka koloing ea lebelo la koloi e ka pele - senotlolo sa phapang ke sona se khethollang tsela.
Ho joalo, sesebelisoa se boletsoeng ka holimo phapusing e ka pele se hloka matsoho a ikemiselitseng hanyane, empa se lefa ka katleho (matsapa a felletseng ho tloha likhutlong), nako e betere (pina ea peiso) mme, ka holim'a tsohle, ho se roale mabili a fokolang (ha ho na matšoao a malelele a matšo ho se potolohe mojaro. lithaere).
Moralo oa Mazda3 o nyenyefalitsoe haholo hore o ka khahla bana, leha e na le mabone a hlakileng a fektheri le libui tsa Bose tseo (ha e le hantle) li khahlang mahlo bakeng sa mulatto ea sejoale-joale. MPS ke koloi e matla ka mokhoa o tsotehang e nang le theknoloji ea morao-rao, empa ha e na setšoantšo sa lipapali, kahoo e ke ke ea ipiletsa ho bashanyana ba khonang ho khanna (kapa ho nahana feela) le ho ananela lipapali le khutso. ka nako e tšoanang ba itsebahatsa le bahale ba bona ba mabelo. Tse tharo tse matla ka ho fetisisa le tsona li theko e boima haholo ebile li meharo hoo mang kapa mang a ka mo fang likhase tsa hae tsa ho qetela, leha a mo rata. Kahoo Mazda3 ke ea ba sa tsotelleng seo ba bang ba se buang kapa ba se nahanang hobane ba tseba seo ba nang le sona ka karacheng. Mme hoo ho lekane bakeng sa bona. Empa ho na le ba fokolang ba bona lefatšeng lena. .
Alyosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Mazda 3 SP 2.3i MPS
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 23.764 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 24.146 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 191 kW (260 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 6,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 250 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 9,7l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole turbocharged - displacement 2.261 cm3 - matla a mangata 191 kW (260 hp) ka 5.500 rpm - boholo torque 380 Nm ka 3.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - mabili 215/45 R 18 Y (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 250 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 6,1 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 13,5 / 7,5 / 9,7 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.410 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.910 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.435 limilimithara - bophara 1.765 limilimithara - bophahamo ba 1.465 limilimithara - mafura tanka 55 l. |
| Lebokose: | 290-1.230 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 29 ° C / p = 1.210 mbar / rel. Botho: 33% / Ho bala ha Meter: 11.358 km | |
| Matsapa 0-100km: | 6,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 14,8 ( 159 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 26,8 ( 201 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 5,6 / 8,5 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 6,2 / 9,7 |
| Lebelo le phahameng: | 250km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 14,0 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 36,6m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
MPS ea Mazda3 e tiisa feela seo re seng re se ngotse bakeng sa Mazda6 e kholoanyane: ho thabela le (lipapali) pampering ke morero oa eona, 'me e etsa mosebetsi o motle haholo. Ntho feela e haellang ke setšoantšo le theolelo e kholoanyane, kaha e bitsa chelete e lekanang le e tummeng (ho seng joalo e fokola) Golf GTI kapa Focus ST.
Rea rorisa le ho nyelisa
senotlolo sa ho khetholla
motlakase
phetiso ea litaelo tse tšeletseng
League
litulo tse ka pele tsa lipapali, setering se buang lipuo tse tharo
theko
tšebeliso ea mafura
moralo o kopaneng, haholoholo kahare
ho ntsha lebidi la setereng matsohong ka potlako e felletseng
