Teko ea koloi ea Mazda CX-9
Re khahliloe ke Mazda CX-9 ka litsela tsohle, kahoo nakong ea leeto la rona la libeke tse peli ka SUV ena e kholo ea Majapane, re ne re ntse re ipotsa hore na ke hobane'ng ha e sa rekisoe ho hang naheng ea habo rona.
'Me pele, a re hlakiseng: u ntse u ke ke ua reka ka molao CX-9 Europe ka marang-rang a barekisi ba Mazda, le hoja Majapane a e-s'o bontše CX-9 pontšong ea likoloi ea Moscow ka nako e telele, bonyane. ka tsela e sa tobang, koloi ena e tla fumaneha ho bareki ba Europe.
Ha e le hantle, ho boleloa hore Mazda e ntse e tsoela pele ho hlahisa enjene ea diesel bakeng sa "European" CX-9 pele ho qala SUV ea eona e kholo ka ho fetisisa. E ntse e le phihlelo e ncha ea ho rekisa moena e monyenyane oa CX-7, eo qalong e neng e fumaneha feela ka enjene ea peterole, e ileng ea fetoha leano le sa atleheng.
'Me ha e le hantle, CX-9 e nang le 204-kilowatt six-cylinder peterole enjene e alingoang ho Ford ho la US 'me e kopantsoe le phetisetso ea lebelo la 14-speed automatic e tla hloka bonyane lilithara tse 100 tsa mafura. ka lik'hilomithara tse XNUMX.
Re ne re ikemiselitse ho etsa tlhahlobo ea rona ea nako e telele ha re ntse re tsamaea ka sekepe Florida, moo batsamaisi ba Mazda ba ileng ba re fa teko e nang le lisebelisoa tse feletseng tsa CX-9. Ha u khanna ho potoloha toropo le ka Euro mode, ntle le ho sebelisa cruise control le ka lebelo le holimo hanyane, ha ho pelaelo hore CX-9 e tla noa lilithara tse peli ho isa ho tse tharo ho feta.
Bakeng sa mofuta ona oa koloi le phetisetso e joalo, sena ha se litšenyehelo tse kholo ho hang, empa bakeng sa lienjineri tsa dizeli tse theko e tlaase tsa moreki oa kamehla, ehlile, li ngata haholo. Mme baqapi le bona ba tseba sena, ke ka lebaka leo ke lumelang hore ba emetse enjene ea diesel e loketseng CX pele ba e fana ka Kontinenteng ea Khale.
Empa bashebelli ba ratehang, hang ha koloi e fumaneha ka yuniti e joalo, ke tla ba oa pele moleng bakeng sa eona. Mazda CX-9 ke koloi e babatsehang e khotsofatsang litlhoko tsohle tsa esita le moreki ea senyehileng ka ho fetisisa. Joalokaha ntate-moholo oa ka ea shoeleng a ne a ka re: mang kapa mang ea nkhang hampe le ho phunya nko ka CX-9 ke "hochstapler" e tloaelehileng!
Koloi e khahla ka lisebelisoa tsa eona tse khethiloeng ka bokhabane le lintlha tse entsoeng ka bokhabane. Bokahare ba eona ke Mazda ntle le phoso, 'me ka setsi se phahameng, litekanyo tse nyane tse susumelitsoeng ke peiso le lebili la lipapali la CX-9, e akaretsa moralo oa Mazda o hlahisitsoeng ke MX 5 le RX 8 e ncha hammoho le lethathamo la morao-rao la Mazda.
Hore koloi e 'ngoe le e' ngoe, ho sa tsotellehe boemo ba eona ka mor'a lebili la sedan, e itšoara joaloka koloi ea lipapali ke e khethehileng ea Bavaria, empa hona joale e boetse e tloaelehile Mazda. CX-9 e fana ka litulo tse ntle haholo, lisebelisoa tsa letlalo tsa premium, lisebelisoa tsohle tsa theknoloji, sebaka le ponahalo e ntle ka ntle ho koloi.
Kaha selemo se seng le se seng re ne re atamela sepaka-pakeng leetong la rōna la ho ea Amerika, ka ho khetheha re ile ra rata Mazda, kaha ka nako e le ’ngoe re ne re le ba robeli ho eona! !! !! Le banna ba baholo. Ho lokile, Mazda e ngolisitsoe ho batho ba supileng, empa ntho e 'ngoe le e' ngoe e ea. Hape tse robeli.
Hoa khothatsa hore litulo tse ka morao (ho seng joalo li patiloe karolong e ka tlaase ea kutu) ha e le hantle li kholo ebile li na le sebaka se lekaneng bakeng sa motho e moholo, eseng feela ngoana ea kenang sekolo. Joalokaha ho boletsoe, batho ba baholo ba supileng ba ne ba khanna Mazda CX-9 letsatsi le leng le le leng, 'me ba robeli ba e khanna ho ea le ho tsoa boema-fofane. E, le hoja setulo sa botšelela le sa bosupa se ne se ntšoa, ho ne ho ntse ho e-na le sebaka se sengata bakeng sa thoto.
Teko ea CX-9 e na le 'mele oa tšepe o moputsoa' me o phahamiselitsoe ka letlalo le bosoeu bo bosoeu ba kofi. Sena se ile sa nolofalloa ke lisebelisoa tse ngata tsa chrome (trim, grille, handles ea mamati, liphaephe tsa ho ntša metsi) le mabili a mangata a alloy. Moqapi oa koloi o tšoana hantle le Mazda CX-7 e nyenyane ho tloha ka ntle, 'me qalong ba bangata ba bile ba nkela koloi sebaka, empa ho fihlela re emisa lebone la sephethephethe haufi le CX-7, e leng mohlala oa rona oa robong. E qabola!
'Me ke eng, ntle le sebopeho, ergonomics ea ka hare le bokhoni ba lipalangoang, se khahlileng Majapane a Amerika? Ka thepa e babatsehang.
Ka ho buloa le ho koaloa ha mokokotlo oa motlakase oa motlakase oa motlakase (ha u nahane hore k'haravene e 'ngoe le e 'ngoe e lokela ho ba le sena kajeno ??), kutu e pharalletseng, lebili le bonolo le nang le ts'ebetso e mengata, lebone le se nang senotlolo (senotlolo se bohlale), tse ngata le tse bonolo. ka tlwaelo diphaposi tsa polokelo tsa Amerika, tse nang le sekirini sa ho tsamaya se seholo le se thefuswang, moya o matla o phodisang moya le mabone a hlaha a xenon, phanele e makhethe ya disebediswa le mokgwa wa temoso o foufetseng. O tseba sena, haho jwalo?
Ka ho sebelisa alamo e utloahalang, sesebelisoa sa "touchscreen" se lla le ho bonesa lebone la temoso ka seiponeng se ka morao kapa se letšehali ho u lemosa ha koloi e kena moo u sa boneng ha u ntse u khanna - e molemo haholo ebile e thusa ha u fetola litsela kapa ha u feta.
Ka bokhutšoanyane, Mazda CX-9, e rekisoang ka $ 26.000 e sa utloahaleng (hoo e ka bang $ 20.000) ha e bapisoa le litheko tsa Europe tsa mofuta ona oa koloi, ke koloi eo ke phehang hore e fana ka eona kaofela. Le bohle. Mang kapa mang ea itetang sefuba ho bolela hore koloi ha e finyelle litlhoko tsa hae le litebello tsa hae o lokela ho nahana ka ho teba ka eona. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e ntseng e theko e boima e se e ntse e le taba ea ho bapatsa, botumo le li-complexes.
Gaber Kerzhishnik, foto:? Bor Dobrin
