Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv-D - thekenoloji ea moea
Mazdaism ke bolumeli ba batho ba apereng liaparo tse nang le letšoao la moetsi oa Japane? 'Me na Mazda, ka lebaka la morero oa eona oa filosofi, ha e e-s'o lebale ka litaba tse tloaelehileng tse kang ho sebetsana le ho khabisa ka hare? Re leka ho araba lipotso tsena tekong ea Mazda 6 facelift.
Na u ne u tseba hore ho na le bolumeli bo bitsoang Mazdaism? Ho fapana le mekhatlo ea pele, sena ha se lequloana la moetsi oa likoloi oa Majapane. Balatedi ba hae le bona ha se batho ba apereng dikepisi tse tshweu le dihempe tsa polo tse nang le letshwao la Mazda. Ha ba rapele molimo oa bona libokeng tsa selemo le selemo. Mazdaism ke bolumeli ba khale ba Iran bo ntseng bo le teng ho fihlela kajeno ka sebopeho sa Zoroastrianism. Hang ha lebitso la mmuso la 'Muso o matla oa Sassanid - lona le ileng la hlōla lebotho la Roma le ho hapa Moemphera Valerian ka boeena - kajeno ha ho na balateli ba fetang 250 lefatšeng. Ena ke 000 80 ka tlase ho bareki ba Mazda ba moloko oa boraro ka mor'a lilemo tse peli tsa thekiso. Leha ho le joalo, molimo Ahura Mazda, mothofatso oa molemo, ’nete, botle le bohlale, o thehile motheo oa lebitso la kajeno bakeng sa moetsi oa Hiroshima. ’Me kaha lebitso la mothehi e ne e le Matsuda, le neng le batla le tšoana le molimo oa boholo-holo, ho ne ho setse khetho e le ’ngoe feela.
Boammaaruri ke gore leina leno le tswa mo bodumeding jwa bogologolo. Kahoo e tlameha ebe e bile le tšusumetso e itseng ho moetsi, hobane ke eona feela letšoao la sejoale-joale le nang le filosofi ena moralong oa likoloi - Zoom-Zoom, SkyActiv le Kodo. Filosofi ena ke ho isa lihlahisoa tsa hau boemong bo bong - ho sebetsana le 'mele feela, empa le moea. Ke kile ka ipotsa, nakong ea teko ea Mazda CX-5, ke mapetjo afe a phatlalatsoang ke Mazda. Lekhetlong lena, le Mazda 6 ka mor'a ho phahamisa sefahleho, re tla tsoela pele mohato o le mong. Mohlala oa li-flagship, re tla sheba masala a molimo oa khale. Mme, ehlile, re tla hlahloba hore na litaba tsa lefatše li hlokomolohuoe ke tikoloho e makatsang. Ke ’nete hore motho ha a phele ka bohobe feela, empa o tla shoa ntle le bohobe.
Sebopeho sa botle
Le hoja Ahura Mazda e ne e le sepoko, baetsi ba litšoantšo ba boholo-holo ba ne ba atisa ho mo tšoantša e le nonyana ea halofo-motho, e nang le mapheo a pharalletseng. Mazda e boetse e bua ka li-fenders. Ea pele ho logo, e tšoantšetsang ho itokisetsa ho fofa nakong e tlang. Mohala o tsamaeang haufi le moeli o ka tlaase oa grille, o fetohang hantle mabone a hlooho, hape ke mokhoa o fokolang oa ho bontša letšoao la ho fofa, ke hore, bophahamo. Ka sebele e eketsa bokhabane.
Ka mor'a ho phahamisa sefahleho, mabone a ile a fumana sebopeho se tšosang, se neng se tla tšoanela sera sa ka ho sa feleng sa molimo oa rona - Angra Mainj, mothofatso oa bobe. Ntle le ho batla litaba tse ling, Mazda e ne e rerile ho hlahisa mahlo a "tse tšeletseng" e le mahlo a sebata. Sena, se kopantsoe le mela e boreleli empa e matla haholo, se etselitsoe ho fana ka maikutlo a hore u se u loketse ho tsamaea le ha koloi e eme.
Moralo oa Kodo o boetse o fetela likarolong tse ling tsa 'mele. Ke 'nete hore lilemong tse ngata tse fetileng koloi ea seteisheneng e ne e le mokokotlo ebile e le thibela, empa le' marakeng oa kajeno Mazda 6 station wagon e etsa hore ho be le teka-tekano e babatsehang pakeng tsa lipapali le boithuto. Ka lebaka leo, koloi ea seteishene e shebahala e le mpe ho feta sedan.
Moralo oa Mazda ha e le hantle ke sethala se phahameng haholo. Koloi e sa jeng makholo a likete ha ea lokela ho ba e tenang kapa e bonolo—e hloka boiteko bo eketsehileng. Mazda 6 Wagon e shebahala e thahasellisa, e mahlahahlaha ebile e le bokhabane, ha ka nako e ts'oanang e boloka bokhabane bakeng sa bashebelli ba batlang ho tseba haholoanyane. Masoabi feela ke hore e 'ngoe ea tsona e baba. Li-slats tsa chrome tse pota-potileng lifensetere li hlephile ebile lia sisinyeha. Ha ke rate ho tseba ka mor'a lilemo tse 'maloa tsa tšebeliso hore li oele.
Bonolo le ... maikutlo a tsoakaneng
Ha re lutse ka mor'a lebili, re tla ikutloa re phutholohile haholo. Litulo tse mabothobotho ka ho fetisisa tseo ke li fumaneng ka koloing li ne li le ka har'a Porsche. Mazda 6, ho makatsang ke hore o ne a tla boela a be boemong bo phahameng boemong bo joalo. 'Mele o ba lumellana hantle haholo le litulo tse leka-lekaneng pakeng tsa boiketlo bo bonolo le papali e thata. Ba chenchana hantle 'me ha ba khathale ha ba ntse ba khanna.
Cockpit kaofela e hahiloe ka bokhabane ho potoloha mokhanni, hape e bua ka tharollo ea likoloi tsa lipapali. Tonnoro e bohareng e phahame ebile e sephara, e na le letlalo le bonolo la letlalo. Pele ho ntlafatso ea sefahleho, bothata ba ho bokana ha ntho ena bo ne bo tsejoa. Ka mor'a ho benya e ile ea ntlafala haholo, empa e ntse e sa phethahala.
Joalokaha u ka bona, ho phahamisa sefahleho ho tlisitse liphetoho tse kholo moqapong oa dashboard. Moqapi oa pele o ne o se o mobe, empa hona joale o na le tlhophiso e eketsehileng le kutloano. Sistimi e fetileng ea multimedia ha ea ka ea atleha haholo, empa sena se se se le nakong e fetileng. E ncha e kopantsoe ho ea ka molao-motheo oa letlapa, e seng kamehla e amoheloang ke bareki. Ka maikutlo a ka, tharollo ena e betere hobane ka pono e theola moralo oa cockpit. Ha o hloke sebopeho se seholo ho lekana ka tlasa ponts'o hobane ke tlatsetso e nyane ho kakaretso ea mantlha. Molemo o mong ke lebelo la sistimi e ncha le sehokelo ka kotloloho ho tsoa fonong kapa tafoleng ea hau. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e khabisitsoe ka litšoantšo tse boreleli, tse ka 'nang tsa se ke tsa ama ts'ebetso, empa li eketsa monate oa ho li sebelisa haholo. Qetellong ke ea sejoale-joale.
Ka tlase ho na le sebaka se eketsehileng bakeng sa li-deflectors tsa ventilation le likonopo tsa ts'ebetso ea moea oa moea. Sebakeng sa likonopo tse tharo, re na le tse peli bakeng sa ho lokisa mocheso libakeng tse peli, 'me likonopo li etsa tse ling kaofela. Ho boetse ho na le skrine e arohaneng e bonts'ang li-setting tsa moea ka nako ea nnete.
Seteishene sa kariki ke ka tlhaloso koloi ea lelapa, eseng sedan. Pono e tloaelehileng ea ho sebelisa koloi ena ke ho ea phomolong le lelapa. Ha e le hantle, sedan e ke ke ea e-ba mpe haholo, empa haeba re hlile re hloka ho jara meroalo e mengata, joale koloi ea seteishene e tla be e nepahetse. Kutu e na le lilithara tse itseng tsa 506, ha e ntse e boloka sebaka se ngata bakeng sa bapalami ba ka morao. Ha re amoha libaka tsena, re ka fumana matla a fihlang ho lilithara tse 1648.
diesel e tsoelang pele
Ts'ebetso ea nts'etsopele ea tsoelo-pele e nkoa e le ea bohlokoa haholo. Ha re ntse re tseba haholoanyane ka lefatše le re potolohileng, ke moo re fihlelang liqeto tse ncha kapele - le ho theha liqapi tse rarahaneng. Ha u hlahloba Mazda 6, u ka bua ka litumelo tsa khale, empa re se ke ra belaela - ena ke moralo oa thekenoloji e le kannete.
2.2 enjene ea Skyactiv-D. enjene ea diesel e nang le rekoto e tlase ea compression ratio. Compression e lekanyelitsoe ho 14,0:1, eo hajoale e leng boleng bo tlase bo fumanoang lienjineng tsa diesel. Melemo e ka sehloohong ea mohopolo o joalo ke lenane leo re tla le utloa ho moetsi e mong le e mong - ho fokotsa mocheso oa ho tima, ho fokotsa tšebeliso ea mafura, ts'ebetso e sebetsang haholoanyane. Leha ho le joalo, ho na le ho hongata ho ka morao ho moralo ona. Ena ke pontšo ea sebele ea boenjiniere ba kajeno. Khatello e tlase e ntlafatsa boleng ba motsoako ka li-cylinders. Mohaho oa k'habone ka phaposing e tukang, lipiston le li-spark plugs li tla fokotseha haholo, haeba ho le joalo, li tla ntlafatsa bophelo bo bolelele ba enjene le ho fokotsa kotsi ea ho itima mollo. Khatello e tlaase ka kamoreng ea mollo e boetse e bolela matla a fokolang ka hare ho enjene, kahoo likarolo tse ling tse tsamaeang li ka fokotsoa. Ho e-na le camshaft ea tšepe e entsoeng ka tšepe, hona joale re na le tšepe e entsoeng ka tšepe. Lithupa tse kopanyang le li-piston le tsona li ne li khantšitsoe, tse bolokang lik'hilograma tse 24 - ka enjene ka boeona. Kaofela re tseba mathata a amanang le ho qala le ho tsamaisa enjene ea diesel e batang. Ka tekanyo e tlaase hakana ea khatello, bothata bo ka be bo ile ba mpefala, empa baenjiniere ba ile ba bo hlokomela. Ka hona, re na le mokhoa oa ho phahamisa li-valve oa mekhahlelo e 'meli ka har'a sekhahla sa ho tima, se lumellang mekhahlelo ea li-cylinders tse haufi hore li kopane. Karolo e 'ngoe ea likhase tsa ho qeta, e seng e ntse e le mocheso o phahameng, e huloa ho tloha moqomong o mong ho ea ho e latelang, kahoo e potlakisa ho futhumala ha enjene le ho fana ka mocheso o phahameng ka kamoreng ea mollo hoo e ka bang "sebakeng". Ntho e 'ngoe e ncha ke ho nkela turbine sebaka ka geometry e fapaneng bakeng sa tse peli - e' ngoe e kholoanyane, e 'ngoe e nyane. Mohaho o mongata oa ho tima o kopantsoe ka har'a sebaka sa enjene.
E ka ’na eaba serapa se ka holimo hase sa moea, empa Ahura Mazda le eena ke molimo oa bohlale. le liqeto tse tsoang ho Mazda 6 ka mor'a ho phahamisa sefahleho, ba bohlale haholo. Pele o fetela ho maikutlo, ho bohlokoa ho bolela ts'ebetso ea yuniti e ncha. E hlahisa 175 hp. ka mefuta e fapaneng ya 3200-4800 rpm, 'me enjene e khona ho ohla ho fihlela ho 5300 rpm. E phahameng bakeng sa diesel. Torque e boetse e na le 420 Nm e boima e fumanehang ho 2000 rpm. "B" hobane tšobotsi ea torque ha e bataletse. E shebane le phetiso e potlakileng ea phetisetso ea phetisetso mme butle-butle e fokotseha ho ea ho boleng bo tlase. Lienjineri tsa 2.2 Skyactiv-D li tla ka mokhoa o tloaelehileng le sistimi ea i-ELOOP, e ikarabellang bakeng sa ho khutlisa matla nakong ea braking, joalo ka Formula 1 KERS - e boloka matla ho supercapacitor, eseng ka betri. Capacitor e joalo e khona ho boloka matla ka potlako haholo 'me ka ho sa feleng e fana ka lisebelisoa tse nang le tlhokahalo e kholo ea motlakase - ventilation, radio, mabone, joalo-joalo. Ho na le letho le leng? Ka sebele. Mofuta oa koloi ea seteishene o ka odara ka 100-axle drive e nang le kabo e sebetsang ea torque. Ka lebelo le tlase, sistimi e hlakola axle e ka morao ka ho felletseng, joalo ka ho sebelisa brake ea letsoho. Haeba ho hlokahala, e ka fetisetsa ho XNUMX% ho mabili a ka morao, ha feela mabili a ka pele a na le zero traction.
Ho lokile, empa see sohle se ama boiphihlelo ba ho khanna joang? Tlanya ka 6 ka kakaretso, e na le ntho e 'nileng ea nkoa e le ngata ea Alfa Romeo. E leng, ho tloha ho cockpit ea lipapali ho ea ho ts'ebetso ea ho khanna, e fana ka maikutlo a koloi e lokiselitsoeng haholo-holo bakeng sa mokhanni. Moqapi o kopanetsoeng, o kopantsoeng le boima bo tlaase ba 1485 kg, o etsa hore ho khanna ho be monate haholo. Ho khanna ka li-axle ka bobeli ho hlile ho ntlafatsa botsitso ba likhutlong, kahoo re ka li hlola ka potlako le ho bapala libakeng tsa ho paka tse sa lahliloeng mariha. Ntho e ka sehloohong mona, leha ho le joalo, ke seteraeke se otlolohileng le ho emisoa ho tiileng le ho phutholoha. Likarolo tsena li boetse li hlahisoa ka boikutlo bo botle ka ho fetisisa ba koloi, eo ho eona ho phallang melapo ea maikutlo a matle. Metsotsoana e 9,1 ho ea ho "makholo" pampiring le metsotsoana e 8,6 ka mor'a tekanyo ha e bue ka maikutlo a maholo, empa ka ts'ebetso e fetoha ka tsela e fapaneng hanyane. Ka lebaka la ente e potlakileng ea torque e kholo, re ikutloa re potlakile haholoanyane. Ha re e bone mona ka ho theoha ho hoholo ha eona ka lebelo le phahameng 'me ha e le hantle ho khanna Mazda 6 ho ka utloahala eka ho khanna ka enjene ea peterole ka tlas'a hood.
Phetiso ea othomathike, ho fapana le hoo, ha e tšoenyehe, empa ha e hlahelle ho eng kapa eng e ikhethang. Hantle, e hula ho feta tekano, e fokotseha ka potlako mme ha e sisinyehe, e sebetsa hantle. E bonolo, empa ho na le ho haellang.
Lintho tse ngata tsa enjene ea Mazda li etselitsoe ho fana ka tšebeliso e tlase ea mafura. Ha e le hantle, re ka ba ra finyella sephetho sa hoo e ka bang 5 l/100 km, empa ntho e molemo ka ho fetisisa ke ha re felloa ke peterole ka tanka ea 62-litre. Ke ile ka khanna ka matla haholoanyane, tšebeliso ea mafura tseleng e kholo e ne e le 7,5 l / 100 km. Motse o ne o se o ntse o le 9,5 l / 100 km.
modimo ya phahameng
Tlanya ka 6 2.2 Skyactiv-D e ka, joalo ka Ahura Mazda, e busa karolong ea eona. E kopanya botle ba pono le theknoloji e tsoetseng pele ha e ntse e le monate ho khanna le ho sebetsana le mesebetsi ea letsatsi le letsatsi hantle. Leha ho le joalo, Mazdaism e ne e le bolumeli bo lumelang hore Molimo o le mong. Balumeli ba ne ba se na boikhethelo. Ka indasteri ea likoloi, ho fapane hanyane hobane ho na le tse ling tse ngata tseo u ka khethang ho tsona. Baetsi ba limousine tsa boholo bo bohareng, haholo-holo selemong sena, ba tseka ka matla hore bareki ba ele hloko. Boholo ba mehlala e shebahala e tsoteha ebile e le ea pele ka tsela ea bona; e 'ngoe le e 'ngoe e boetse e tšehetsa nyehelo ea eona ka mekhoa ea morao-rao ea tšireletso le boithabiso.
Mazda e na le mohopolo o khahlisang bakeng sa tlhahiso ea lenane la litheko. Ha ho etse phapang hore na re khetha mofuta oa Sedan kapa Wagon - litheko maemong ka bobeli li lula li tšoana. Liphapang li hlaha feela ka lienjineri tsa Skyactiv-D. Mofuta oa 150 hp e ka odara ka koloi ea 4 × 4 hammoho le phetisetso ea letsoho, ha yuniti ea 175 hp. e fumaneha feela ka phetiso ea othomathiki. Kopi e tšoanang le e lekiloeng e bitsa bonyane PLN 164, le hoja e fokolang 900 × 4 e ka rekoa ho PLN 4. Theko ea motheo ea Mazda 132 ke PLN 900.
Passat Variant 4 Motion Highline e tšoanang e bitsa PLN 141 bakeng sa mofuta oa lipere tse 790 le PLN 150 bakeng sa mofuta oa 158 horsepower. Opel Insignia 900 CDTI ECOTEC Executive e nang le mabili ohle e bitsa PLN 190 bakeng sa mofuta oa 2.0 hp. le PLN 149 bakeng sa mofuta oa 750 hp. Ho phaella moo, o ka reka BMW 163d Touring xDrive ho rona ka theko e tšoanang, empa thepa e theko e tlaase ho feta moo - e tšoanang le Audi le Mercedes, le hoja C-class e nang le 159 × 250 drive e bitsa bonyane 195. zloty.
Khetho e kholo 'me bothata bo boholo ke boemo bo phahameng ba tlhōlisano. E mong le e mong o na le ntho e thahasellisang eo a ka fanang ka eona. Ke ne nke ke ka batla ho ba boemong ba moreki oa karolo ea kajeno ea D. Ho khetha thekiso e ntle ka ho fetisisa ho ka fetoha toro e mpe.
