Maserati Quattroporte GTS 2014 kakaretso

Ho lokile, ho lokile ... kahoo Maserati Quattroporte e loketse bomo. Le V6 e tla u khutlisetsa $240,000.

Empa 'nete ke hore Quattroporte e ncha ea Maserati e rekisoa joalo ka likuku tse chesang kantle ho naha. Le hoja e batla e tšoana, sedan se seholo sa mamati a mane, a litulo tse 'nè kapa tse hlano ha e le hantle e ncha ho tloha fatše.

E palame sethala se secha, se nang le 'mele o mocha o bobebe, lienjine tse ncha le phetiso, le mariki a macha le ho emisoa. Lintho tsohle tse ka hare le tsona li ncha.

boleng

Beng ba bacha ba Maserati, Fiat, ka ho hlaka ba tlisitse tsebo ea khoebo molemong oa ho etsa likoloi tse makatsang. Koloi e shebahala e bentšitsoe ebile e le setsebi, 'me mofuta o theko e tlaase o reretsoe ho matlafatsa thekiso.

mahlong a eona Panamera ea mamati a mane ho tloha Porsche.. E feta Sejeremane ho ea ka chebahalo, empa e e tšehetsa ka ts'ebetso e phahameng, bongata ba letlalo le lehong la lepolanka, le mekhoa e mengata ea ho etsa koloi ka mokhoa o ikhethileng, re sa bue ka mekhabiso ea Setaliana.

ea theknoloji

Lekhetlong lena ho na le khetho ea lienjine tse entsoeng ke Maserati le ho bokelloa ke Ferrari: 3.8-litha e le nngwe ea mafahla-turbo V8 kapa 3.0-litha e le nngwe ea mafahla-turbo V6. Ka matla a 301 kW le torque e ngata, V6 e batla e lekana le ea pele ea 4.7-litre V8.

Lienjineri ka bobeli li hokahane le othomathike ea 8-speed ZF e lekantsoeng ka ho khetheha bakeng sa koloi. $319,000 V8 e fana ka matla a 390kW le ho theohela ho 710Nm ea torque bakeng sa lebelo la 0-100kph la metsotsoana e 4.7 le lebelo le holimo la 307km (18% ho feta matla le torque e fetang 39% ho feta pele) ). Tšebeliso ea mafura e lekantsoe ho lilithara tse 11.8 ka 100 km, 'me ho khothaletsoa lilithara tse 98 tsa premium.

$240,000 V6 e ntle bakeng sa 301 kW le 550 Nm, ka 0-100 km/h ka metsotsoana e 5.1 le lebelo le holimo la 283 km/h. h.

Hammoho le Sport Mode, sistimi e ncha ea ICE (Taolo e Ntlafetseng le Katleho) e fana ka moruo o betere le boiphihlelo bo iketlileng. Karabelo ea Throttle e bonolo, e hlakola ts'ebetso ea overboost mme e boloka li-exhaust deflectors li koetsoe ho fihla ho 5000 rpm. E boetse e lokisa lintlha tse fetohang, e etsa hore li be bonolo le ho lieha, 'me e fokotsa torque sebakeng sa ho kopanela ha gear e' ngoe le e 'ngoe.

moralo

Ena ke moloko oa botšelela oa Quattroporte, o entsoeng ke lefapha le inehetseng le etelletsoeng pele ke moqapi oa mehleng oa Pininfarina Lorenzo Ramaciotti. Boima ba V8 bo fokotsehile ka hoo e ka bang 100 kg ka lebaka la tšebeliso e ngata ea aluminium. Mamati, hood, li-fenders tse ka pele le sekoahelo sa kutu li entsoe ka tšepe e bobebe.

Ho khahlisang ke hore sethala se secha sa enjine e ka pele le se khannoang ka mabili a ka morao se tla tšehetsa Alfa e ncha, hammoho le Dodge Charger/Challenger le e ncha. EA-300-Chrysler.

Kamore e ncha e na le kamore e ka morao ea maoto ea 105mm, Wi-Fi hotspot (SIM ea hlokahala), libui tse fihlang ho tse 15 tse nang le sistimi ea audio ea Bowers le Wilkins, le sekirini sa 8.4-inch. Ke ntho e hlabisang lihlong hakaakang libakeng tse ling, joalo ka "concave grille" e entsoeng ka polasetiki?

Polokeho

E na le li-airbags tse tšeletseng, kh'amera e khutlisang morao le lisebelisoa tse felletseng tsa polokeho, koloi e ile ea fumana lintlha tse ngata litekong tsa ho senyeha ha Europe empa ha e so fumane lintlha mona.

Ho khanna

Ka bomalimabe (kapa mohlomong ka lehlohonolo), re ile ra tlameha feela ho palama GTS ea 3.8-lithara. V6 e theko e tlaase le e khahlisang haholoanyane e tla tla hamorao, joalo ka e nyane. Ho lebelletsoe mofuta oa Ghibli o theko e tlaase le ho feta ho pota mahareng a selemo. Disele le tsona di nahanwa.

Bakeng sa mochini o moholo, Quattroporte e bobebe maotong a eona. Ha re fihla tseleng, maemo a leholimo a ile a mpefala, ’me ho ne ho batla ho le bonolo hore re otle mabili a ka morao sebakeng se mongobo, ho sa tsotellehe lisebelisoa tsa elektronike. Ho fetella ke papali ea bana, e nang le marotholi a maholo a kentsoeng ka litšiea a lumellang mokhanni ho suthisetsa likere ka ho rata, ha Brembos e kholo e ikhula ka potlako ha likhutlo li ntse li potlakela ho ea pele.

Ka lekhetlo la pele, litlhophiso tsa throttle le suspension li arotsoe, kahoo u ka li kenya ka mokhoa oa lipapali empa u tlohele ho emisoa ka mokhoa o tloaelehileng ho e-na le ho utloa bohloko ba ho palama.

Ha re se re boletse joalo, re fumane boleng ba ho palama bo le botle haholo ka mabili a lisenthimithara tse 20, leha ho na le litšisinyeho tse behiloeng papaling. 21 e eketsehileng le eona e ne e se mpe. Ha e le hantle, sebaka sa thepa kapa matšeliso a ne a batla a halefisa ka maikutlo a rona, 'me a sa phutholoha hakaalo. Tšebeliso ea mafura e ka fapana ho tloha ho 8.0 ho isa ho 18.0 lithara ka 100 km, ho itšetlehile ka boima ba leoto la hao le letona.

Seo u sa se rateng. Tshebetso e ntlafetseng, moruo o betere le ho feta legroom bakeng sa bapalami ba ka morao. Empa molumo oa exhaust o sa hlaka haholo, 'me lintho tsohle li nahanoa, ha o utloe o le mabothobotho joalo ka mohlala o hlahang.