Mahindra XUV500 2012 tlhahlobo
Hang ha u se u fetile li-jibes tse boletsoeng esale pele le monko oa polasetiki ka hare, Mahindra XUV500 e ncha ke ntho e tšoaneloang ke moetsi e moholo oa Maindia - lilemo tse bobebe pele ho Pik-Up e mpe haholo.
theko
Ka litheko ho tloha ho $30,000 ho ea ho $33,000 bakeng sa ho khanna ka mabili a ka pele le mabili 'ohle ka ho latellana, bareki ba fumana koloi e ngata bakeng sa chelete, empa eseng ka litheko tse tlase.
compact XUV (SUV) e ncha e nka bahlolisani ba maemo a tlase karolong e nyane ea tsela e bonolo 'me e kena moferefereng o nang le lintho tse monate tse ntlafatsang boipiletso ba eona haholo.
E ncha
Ena ke koloi e ncha ka ho feletseng sethaleng se secha se nang le phetisetso e ncha e tsoang ho Mahindra ka boeona, eo hape e nang le k'hamphani ea Korea ea SsangYong.
U se u ka bona pollination e fapaneng ho tloha SsangYong ho ea Mahindra. Enjene e ikutloa joaloka SsangYong ho khanna le likarolo tse ka hare, ho kenyeletsa le mokhoa oa ho notlela mamati, li tloaelehile. 'Mele oa monocoque o batla o lekana le oa RAV4, empa o moholo hanyane ka hare, o lumella moleng oa boraro oa litulo tse supileng.
Libaka tse supileng
Ke mosebetsi o mongata oa 'mele oo e seng koloi e kholo haholo, empa kaofela ha tsona li lekana hantle, ka lebaka la karolo ea karolo e ka morao ea marulelo a ka morao le tailgate. Koloi e shebahala e khahleha seterateng, ha e le hantle, eseng e bohlasoa joaloka Pick-Up.
Bona
E pukka haholo, haholo-holo ka pele le ka mahlakoreng. Ho leboha, Mahindra e tlile ka setaele sa bona sa XUV mme se fapane. Empa hare-hare e ngotsoe ka setaele le ts'ebetso, 'me e shebahala e tsofetse - joalo ka boiteko ba pejana ba Korea le Malaysian moralong oa eona, lisebelisoa le likarolo.
Leha e le ho lahla, ho na le theknoloji e ngata ea sejoale-joale joalo ka taolo ea lentsoe, Bluetooth le navigation ea satellite har'a lethathamo la lintho tse monate. Lehong la faux le shebahala le le lesesaane 'me ho lekana ha lebelo le fokola. U tla hloka likhalase ho bona mongolo o monyane holim'a li-control tse nang le matheba ka kamoreng ea baeti, tse kentsoeng ka har'a mehala ea morao-rao ea theknoloji e phahameng e hlahelletseng ka pel'a lebili la setereng.
Плюсы
Mahindra e kenyelelitse lisebelisoa tse khahlehang tsa letlalo tse mebala e 'meli ka koloing, hammoho le taolo ea boemo ba leholimo, mochini o behang khatello ea mabili, mabone a othomang le li-wiper le sistimi e ntle ea molumo. Mesebetsi e meng ea skrine ea ho ama e fanoe.
LIEKETSE
Enjene ke ea tlhahiso ea eona, joalo ka phetisetso ea lebelo le tšeletseng. XUV e tla ka mefuta e 'meli - ho khanna ka mabili a ka pele le ho khanna ka mabili kaofela - 'me ho na le trim e le 'ngoe feela e holimo ea W8. Disele ke 2.2-litre variable geometry turbo mme e sebetsa 103kW/330Nm - ha ho na ditletlebo mona. Moruo oa mafura ke o hlomphehang oa lilithara tse 6.7 ho 100 km bakeng sa mohlala oa 1785 kg o batloang ke mabili 'ohle.
Polokeho
Tšireletseho e fumana linaleli tse 'nè ho tloha ANCAP, ka karolo e 'ngoe ho ea ho li-airbags tse tšeletseng, taolo ea botsitso le ho fokotsa chelete.
Ho khanna
Ho monate ho palama le hantle libakeng tse kang Lehe la Moprista. Ho na le sistimi e hlokang kelello ea ho emisa / ho qala e ka qhekelloang habonolo hore e emise ebe e sa qale hape ntle le ho emisa ka botlalo. Empa enjene ka boeona e na le metsu e mengata e tlase, e thusoa ke lisebelisoa tse ntle tse tsoang lebokoseng la li-gearbox.
Koloi ea rona ea teko e ne e na le phetisetso e tenang ea hum ka lebelo la 80-110 km/h. Mahindra ke ntho e utloahalang ho khanna, ha e le hantle, ke sekolo sa khale. Empa e ea sebetsa, e na le sebaka se setle sa ho phethoha le litulo tse bataletseng tse menahang habonolo. Re lumela hore sebaka sa 1000 km se tla finyelloa.
E na le lintlha tsa motheo hore e be e ntle haholo - e hloka feela ho phethoa hantle ho e kokotela.
