Molemo ka ho Fetisisa oa Lefatše ka Bobeli // Ho khanna: Kawasaki Ninja 1000 SX

Kawasaki ke e mong oa bahlahisi bao ba sa hlahiseng tse ncha feela, empa ba hlokomela lithuthuthu tseo e leng khale li thehiloe ke lihlopha. Ha e le hantle, ha re lebale ka mekhoa ea morao-rao ea theknoloji.

Ha baetsi ba bang ba se ba ntse ba lebetse ka sehlopha sa hajoale sa lipapali tsa lipapali, ba hlahisa "li-crossovers" tse fesheneng le ho feta, Kawasaki o ntse a e-so ho nahane ka eona, mme ha ba na lebaka le utloahalang la sena. Z1000 SX ea bona, e etelletseng pele mofuta o mocha oa ho etela lipapali oa Ninja 1000 SX, ke e 'ngoe ea mehlala e rekisoang ka ho fetisisa sehlopheng sa eona,' me ha ho pelaelo hore ke mofuta oa lithuthuthu o rekisoang ka ho fetisisa sehlekehlekeng seo.

Ka hona, bahlophisi ba makasine ea rona ba ile ba arabela ka thabo e kholo memo ea motho ea kenang ka ntle ho naha oa Slovenia. DKS ho joalo Cordoba e futhumetseng e ka boroa ho Spain le eona e lebelletsoe ka Pherekhong. Matsatsi a 'maloa a puisano le mosebetsi-'moho le eena oa Croatia, moqolotsi oa litaba le Monghali Sparl ba tsoang DKS ba ne ba hlakile hantle pele, empa potso ea lula e butsoe, kapa u nchafalitsoe ka botlalo, ho feta litha e le nngwe ea Z, o tšoaneloa ke ho ba setho sa lelapa la ninja.

Kahoo, ka mor'a Z1.043 SX e ncha, leoto la 1000 cubic leoto le bitsoa Ninja 1000SX. SX acronym e Kawasaki esale e sebelisoa ho bua ka libaesekele tsa bohahlauli ba lipapali, sebaka seo Kawasaki se ipakileng se le hantle. 2020 Ninja SX e kena ka selemo sa 1000 ka likarolo tse ngata tse ncha, lisebelisoa tsa elektroniki tse ntlafalitsoeng, ts'ebetso e bonolo, ergonomics e ntlafalitsoeng le tharollo e etsang hore bophelo maetong a potlakileng le a malelele a be monate haholoanyane.

Ergonomics - ninjas ke bahahlauli ba bangata ho feta racer

Ka kakaretso, ho fihlela haufinyane, ho ba Ninja ho fane ka papali ea papali le papali ea mabelo, empa joale Kawasaki e atolositse maemo a eona ntlheng ena. Nakoana joale, ninja esale e fana ka linepe tsa bona haholo-holo lihlopheng tse tlase. Ka hona, ha hoa lokela ho re makatsa hore ebe Ninja 1000 SX ke, ka chebo ea mahlo, ke baesekele ea lipapali haholo.

Leha ho le joalo, hang ha o kenella liropeng tsa Ninja 1000 SX, hoa hlaka hore bobeli ba jiometri ea tsamaiso le li-ergonomics tse ling li loketse maeto a malelele ho feta ho matha tseleng. Li-handlebars ha li theohe haholo hoo mokhanni a lulang a otlolohile mme mangole a sa kobeha haholo. Ka ho etsa joalo, ponahalo e phonyohela holim'a maoto a maoto, eo ke neng ke lebelletse hore e tla beoa tlase haholo mabapi le boiketlo. Empa ha ho joalo. Ka mokhoa o ts'oanang, e le hore litepisi li nke sampole ea asphalt, ho tla hlokahala hore o kobe bonyane likhato tse fetang 50 ka lehlakoreng le leng, 'me sena, nkholoe, bonyane se sebete haholo tseleng e tloaelehileng, haeba ho se joalo hanyane ka nqane ho kelello.

Ba nahanang hore boemo bo le bong feela ba 'nete ka sethuthuthu ke boemo ba papali ba ka nka khefu ho tloha Ninja 1000 SX hobane ho na le sebaka se lekaneng ka holim'a tanka ho robala ka boiketlo ha ho hlokahala. Ka potlako e phahama ka holim'a mabone a pele fenstere e kapele ea koloi e fetolehang ka mehato e mene... Ka tsebo e nyane, tšekamelo e ka fetoloa ha u ntse u khanna, empa eseng ka lebelo le phahameng. Ho na le lifenstere tse peli tsa moea tse teng tseo ke ka reng li ntle haholo. Ka baesekeleng ea liteko, o ne a le monyane, empa o ntse a tseba ho etsa bonnete ba hore mopalami o kena ka pokothong e ntle ea moea ntle le ho khumama ho ikhethang. Ha ho na moferefere o potileng helmete le mahetleng ka lebelo ho fihla ho km 160 ka hora. Leha ho le joalo, ho ipata kamora lihlomo le fenstere e kapele ea koloi, o tla tlameha ho "fofa" ka lebelo le fetang la li-kilometara tse 220 ka hora.

Ho tšehetsa tseko ea hore Ninja 1000 SX ke toker ea lipapali tse tebileng haholo, e boetse ea thusa. setulo se sephara ka bophara le botenyae ipakileng e phutholohile haholo kamora ho khanna letsatsi lohle. Bokgoni ba ho eta bo ntlafatsoa hape ke lisebelisoa tse fapaneng tsa mantlha, tse ka khethoang ka bonngoe kapa e le karolo ea liphutheloana tsa feme.

Ts'ebetso, Tourer ka Performance Tourer

Kahoo, moreki ka tsela e itseng a ka ntlafatsa sethuthuthu sa hae haeba a khetha e 'ngoe ea lisebelisoa tse tharo tsa feme. Joalo ka ha lebitso le bontša, Performance Package e kenyelletsa lithetsi tse sirelelitsoeng tsa litanka tse khahlanong le mengoapo, fenstere e senotsoeng, liforeimi, sekoaelo sa setulo se ka morao mme ehlile Acarp ntle le lacing, e leng se u lumellang ho fokotsa boima ba 'mele ka lik'hilograma tse peli... Sephutheloana sa maeto sa Tourer Edition se kenyelletsa fenstere e kapele ea koloi e koetlisitsoeng, mokotla o lehlakoreng la lilithara tse 28 o nang le mokotla o tsamaeang le ona, sistimi e bonolo ea senotlolo sa senotlolo se le seng, sesebedisoa sa sesebedisoa sa ho sesa, lithuso tse futhumetseng le mosireletsi oa skrini sa TFT. Performance Tourer ea boraro ebile e ruile haholo ke motsoako oa tsona ka bobeli.

Electronics - ntho e 'ngoe le e' ngoe ka tlung

Ea pele ho Z1000 SX o ne a se a ntse a e-na le sephutheloana se felletseng sa polokeho ea elektroniki, mme mohlahlami oa hajoale oa Ninja 1000 SX le eena o tsamaisana le linako. mabone a feletseng a LED, taolo ea sekepe, KQS (Kawasaki Shifter e Potlakileng) 'me, ehlile, ka sejoale-joale' me, ka maikutlo a ka, ke se seng sa skrineng sa TFT se hlakileng le se khahlisang mahlo, se nang le tlhaiso-leseling, e utloahalang ebile e bonolo ho se sebelisa. Ha e le hantle e lumella litšoantšo tse peli tse fapaneng (tse tloaelehileng le papali) le lintlha tse peli tsa mantlha, empa ehlile ho joalo e ka hokahanngoa le li-smartphone ka sesebelisoa sa Kawasaki. Sena se tla u lumella ho fetola litlhophiso tsa 'mapa oa enjine ho tloha ka phaposing ea ho phomola, ho bapala ka lipalo-palo tsa ho khanna le telemetry, le ho u boloka u le morao-rao ka mehala, li-imeile le melaetsa ha u ntse u khanna. Ho na le sweetie e 'ngoe - sesupo sa memori ea ho sekama - hobane ka mor'a counter re ka ba bahale bohle.

Haeba re lula ho elektroniki tsa ts'ireletso motsotsoana, ho bohlokoa ho hlokomela boteng Bohlale ABS (KIBS), e lumellang hore u laole tšebetso ea mariki, ho kenyeletsoa le boemo ba moferefere, ho sekama, jj. Sena se lumella ts'ebeliso ea sethala sa inertial se sa tsamaeeng feela maemo a hona joale, empa hape se ithuta le ho noha maemo a fapaneng a ka bang teng esale pele mme, ehlile, se nka bohato bo nepahetseng. Ho boetse ho na le sistimi e khahlano le skid ea Kawasaki ea mekhahlelo e meraro (KTRC), moo mohato oa pele o lumellang taolo e nyane, mme ho koala ho felletseng hoa khoneha. KTRC ka boeona e nka qeto ea hore na ke sethala sefe se tla kengoa ts'ebetsong ho latela fensetere e khethiloeng ea enjene.

Enjene ke 'mampoli oa elasticity, gearbox le clutch ke leholimo

Ha e le hantle, ponahalo ea karete ea homologation ha e phaelle boleng bo bocha ha e bapisoa le ea pele ho eona. Lintlha tsohle tsa mantlha tsa tekheniki ha li fetohe, 'me phapang ea ts'ebetso ha e na letho, bonyane pampiring. Bobeli torque (111 Nm) le matla (142 horsepower) li lula li sa fetohe.empa e ncha e ncha sebakeng sa torque curve hammoho le tšebeliso ea mafura.

Le hoja ha e le hantle ena ke mochine o tloaelehileng haholo oa ho khanna, nakong ea liteko ho ile ha fumaneha hore ena ke e 'ngoe ea lienjineri tse tsoetseng pele ka lithuthuthu. Ha ke feteletse ho hang haeba ke ngola hore elasticity e fumane lebitso le lecha - Kawasaki litha e le nngwe silindara a mane... Ha e le hantle, taba ea hore phetisetso eohle e haufinyane ho latela matla a makoloi e kentse letsoho ho utloisiseng joalo. Haeba ue mong oa batho ba sa rateng ho chencha haholo, Ninja 1000 SX e tla u utsoetsa ka lehlakoreng le leng ebe e tla putsa haholo ka lehlakoreng le leng. Lebokose la li-gear le hantle hoo e leng sebe e le kannete ho se le sebelise khafetsa kamoo ho ka khonehang, hape ho na le sesebelisoa se potlakileng sa maemo a mabeli. Bakeng sa ba nang le tjantjello ea moputso, e re ke re ka lebaka la boreleli le ho saroloha ha enjene, o ka tsamaea ka khutso ntle le tsitsipano kapa ho tsitsinyeha ha ketane leha e le ka tlase ho 2.000 rpm, 'me oa kena le ho tsoa. bonyane likhutlong ka seaparo, kapa mohlomong tse peli, tse phahameng ho feta kamoo re neng re ka etsa ka tsela e ngoe. Motsoako oa enjene le phetisetso e nepahetse, empa ke rata hore ea pele e otle ka lebelo le ka bang 1.000 rpm, 'me ea bobeli e be bonyane nako e telele ho feta likere tsa bohlano le tsa botšelela.

Haeba, ka lebaka la se ngotsoeng, Ninja 1000 SX e bonahala e le sethuthuthu se tsofetseng, nka u tšelisa ka mokhoa o sireletsehileng, ha e fetola molumo oa eona le sebopeho sa eona haholo hoo e ka bang 7.500 rpm. Mona, ha e le hantle, o ka itšetleha ka 111 Nm ea torque le "horsepower" ea 142, e lekaneng, tsokotso eo e tsoang lebiling le ka morao e batla e sa khaotse.

Sena ha se makatse ho hang, hobane rona Kawasaki re tloaetse ho sebelisana hantle haholo ka enjine le phetisetso, empa ho Ninja 1000 SX hape ho bohlokoa ho bua ka clutch... Moralo oa eona oa tekheniki o tsoa ka kotloloho lebaleng la peiso mme ka nako e ts'oanang e thibela ho thella ha o potlakisa le ho notlela lebili le ka morao ha o theoha. Sistimi ena e se e le bonolo ha motho e mong a se a "e fumane," mme e sebetsa ka molao-motheo oa li-cams tse peli (slip offset le offset e thusang) tse hlalosang bokaholimo le tšebetso. betoa hammoho kapa ka thoko... Ha u ntse u potlakisa, litlamo le marulelo a marulelo lia hula hammoho, li hatella li-clutch discs. Hammoho, e sebetsa joalo ka mofuta oa sisteme e iketsang ea servo, e fokotsang mojaro oa selemo ho clutch, e hlahisang liliba tse fokolang. lere la clutch le bonolo ebile le arabela haholoanyane.

Ka lehlakoreng le leng, ke hore, ha ho khethoa likoloi tse tlase haholo ho baka hore brake ea enjene e fetelletseng, khamera e thellisang e suthisetsa disk e sebetsang hole le clutch, e fokotsang khatello ea lisepa le ho fokotsa torque e ka morao. Sena se thibela lebili le ka morao hore le se ke la thekesela le thellisoa ntle le ho senya drivetrain, ketane le likere.

Ha u ntse u khanna

Kawasaki Ninja 1000 SX ha e kopanya feela lithuthuthu tsa mabelo le lipapali tsa lipapali, empa hape ke mofuta oa koloi e maoto a mane. 'Mapa oa enjene oo uo khethang o etsa qeto ea hore na o tla o khanna joang ka tšusumetso e kholo. Ho na le lifoldara tse 'ne: Sport, Road, Rain le Rider. Ea morao-rao e etselitsoe khetho ea motho ka mong ea mokhanni mme e lumella ts'ebetso efe kapa efe ea enjene le litsamaiso tse thusang. Le ha limmapa tsa Road le Sport li bonts'a matla ohle a enjene a fumanehang, leha ho le joalo, lenaneo la Pula le fokotsa matla ho ba matla a 116 a lipere.'. Leha ho le joalo, hlokomela: haeba u bontša takatso ea ho ba fihlela, makoloi a motlakase a tla utloa sena mme a lokolle "lipere" tseo ka nakoana tse seng li le karolong ea phomolo.

Ha re nahana hore litsela tseo re qalileng ho li khanna Ninja 1000 SX li hloka tlhokomelo le tlhokomelo e eketsehileng, ho kenyeletsoa ka lebaka la maemo a leholimo (asphalt e batang ebile ka linako tse ling e le metsi), ke ile ka nahana: khetho e utloahalang ka ho fetisisa ea lenaneo la Road... Kahoo, matla a felletseng a enjene a ne a le teng, mme ha ho ka ba le kamano e khuts'oane pakeng tsa letsoho le letona le hlooho, elektroniki e ile ea thusa.

Kopano ea pele e tebileng, eo motheong oa eona u thehang kholiseho ho sethuthuthu, e etsahetse ka mor'a lik'hilomithara tse 'maloa feela. Ka potlako ho ile ha hlaka hore Ninja 1000 SX e ne e le baesekele e mahlahahlaha ebile e le lebelo. Chassis e ntle e boetse e u lumella ho fetola mohala le lebelo likhutlong, 'me ntho e' ngoe le e 'ngoe e hlophisitsoe hantle ka mabili a tloaelehileng a Bridgestone Battlax Hypersport S22... Le ha e le ka lebelo le phahameng, botsitso bo ikhethileng ba tataiso e ne e utluoa ka moea o fokang haholo. Ho fetola tsela ho bonolo, ha feela ho potlakile haholo. Qalong ke ile ka hlokomela matšoenyeho a mang lebiling le ka pele, empa kamora hore re "lokolohe," ke ile ka fumana kapele hore ka tokiso ea boits'oaro, letsoalo lena le ile la nyamela ka botlalo. Mariki a ts'oana le a mofuta o qobelloang oa ho tjhaja. H2 SX e nang le 'lipere' tse 200 - e ntle haholo, ka litekanyetso tse nepahetseng.

Ho fanyeha ho tloaelehileng ha ho ithorise ka ho tšoaea ho tummeng, empa ho nepahetse. Ho fanyeha hoa fetoha ebile ho fana ka teka-tekano e phethahetseng lipakeng tsa baesekele ea ho etela lipapali, ha e ntse e fa mopalami maikutlo a lekaneng a tsoang ho tarmac mefuteng eohle ea ho khanna. Leha ho le joalo, ke lumela hore lits'ebetso tsa lithuso li ne li tla etsa mosebetsi oa tsona le ho feta haeba li ne li ka tšehetsoa ke ho fanyeha ho sebetsang ka elektroniki.

sehlopha sa ho qetela

Ka mohlala ona, Kawasaki ha ea ka ea boloka e 'ngoe ea lihlopha tse thahasellisang ka ho fetisisa tsa lithuthuthu, empa hape e fumane sebaka se ikhethang sa' maraka ka theko e tlaase. Ninja SX 1000 ke baesekele moo u sa hlokeng ho arola moriri oa hau ho hang hobane Kawasaki o tseba hantle hore na ke hobane'ng ha ba e entse. Haeba u mpotsa, Ninja 1000 SX e potlakile ebile e phethahetse ka ho lekaneng, ho seng joalo bahlolisani ba 'maloa ba tobileng ba tla "fereko".