Lexus RX 450h Sport Premium

Le hoja moloko oa pele oa Lexus RX o ile oa hlahisoa lilemong tse 'nè tse fetileng, mocha o ile oa hlokomela moralo le ntlafatso ea tekheniki. Ho sa tsotellehe selemo sa mohlala, RX ea h-badged e ntse e le pula-maliboho ho theknoloji e nyalisitsoeng kaha e boetse e na le enjene e le 'ngoe ea peterole le li-motor tse peli tsa motlakase tse patiloeng ka tlas'a' mele. Ke ka lebaka leo semela sa hydroelectric e leng sebaka se loketseng sa foto ea mantlha ea motho ea qalang.

Se batle phetohelo kantle. E ntse e le SUV ea moralo o tsitsitseng, o fapaneng le oa pele ho eona haholo-holo ka mabone a macha le ts'ebetso e matla haholoanyane. Mabone a pele ke a macha, lebone le lekhutšoane le entsoeng ka theknoloji ea LED, 'me ka thuso ea theknoloji ea I-AFS, a potoloha ho fihlela ho likhato tse 15 ho ea ka hare ho sekhutlo,' me matla a mang le 'ona a tlisoa ke taillights. fapoha hole ka nqane. lehlakore la koloi tlas'a tšireletso e bonaletsang. 'Me haeba u nahana hore nko ea koloi ha e na lisebelisoa tse ka pele ka lebaka la tsela e kholoanyane ea ho kena ka ntle ho tsela, re tlameha ho u soabisa.

Lexus RX ha e rate seretse le matlakala, empa e na le nko e telele ho feta ka lebaka la moea o sebetsang hantle o thellang ho potoloha metsamao ea 'mele. Leha ho na le keketseho ea 10mm ka bolelele, 40mm ka bophara, 15mm ka bolelele le keketseho ea 20mm ho wheelbase, Lexus SUV e na le coefficient e itekanetseng ea 0 feela ha e bapisoa le ea pele ho eona.

Ehlile, balateli ba Lexus (ka hona Toyota ka bophara) ba tla khahloa hang-hang ke tseko ea hore Lexus RX 450h ke e 'ngoe ea likoloi tse tsamaeang butle tsa 300bhp tseo re li lekileng. Ho ea ka fektheri, lebelo la ho qetela la koloi ena e nyalisitsoeng ke 200 km / h feela, 'me re lekanya 9 km / h ho feta. Ke mofuta oa Renault Clia 1.6 GT, kapa haeba u motho ea ratang likoloi tsa Majapane, Toyota Auris 1.8, e nang le matla a fetang halofo. Empa sheba lintlha tsa ho potlakisa: ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h, e potlakisa ka metsotsoana e 7 feela (8 le Sasha ka lebili).

Volkswagen Touareg lokela ho ba le bonyane 4-litha e le nngwe V2 enjene tlas'a Hood ho phehisana le dinomoro tseo, 'me taba ea hore Lexus RX 8h karolelano ho pota 450 lilithara tsa peterole unleaded lokela ho hlokomolohuoa, le Touareg sebele ho feta. ho feta 10. Tlholisano e eketsehileng mabapi le torque le tšebeliso e tla ba Porsche Cayenne e nang le enjene ea disele ea lithara tse tharo, empa e tla boela e u khahlise letsatsi le leng le le leng ka ho sisinyeha ho eketsehileng, lerata le ho feta, 'me ka holim'a tsohle, mesi e phahameng haholo ea CO15. Porsche Cayenne Diesel e ntša 2g CO244 k'hilomithara, ha Lexus RX 2h e ntša 450 feela. Phapang e nyenyane haholo?

Mohlomong haeba ha u na bana (bao bohle ba ka ratang ho boloka lefatše le le letle ka hohle kamoo ho ka khonehang) 'me haeba u sa lefe lekhetho la tšilafalo (nakong e tlang, linaha li tla eketsa lekhetho la mabothobotho, a senya le likoloi tse se nang tikoloho haholoanyane. ). Litsebi li re gram e 'ngoe le e' ngoe e bohlokoa, ke ka lebaka leo Lexus e leng e 'ngoe ea tse molemo ka ho fetisisa.

Taba ea pele, re lokela ho hlakisa lintho tse seng kae tsa motheo e le hore re ka tsoela pele ka puisano ea rōna ea tlhophiso ea tikoloho. Ntle le letsoalo le lebe, re ka bona hore Lexus (Toyota) e bula menyetla e mecha ea theknoloji e tsoetseng pele, empa ka nako e ts'oanang, re ke ke ra re tsela ea bona e nepahetse. Esita le litsebi tsa bona li hlokolosi haholo ha li bolela esale pele motsoako o nepahetseng oa enjene e tukang ka hare ea peterole le enjene ea motlakase (ha e le hantle li-motor tsa motlakase).

Mohlomong, ba re, ho na le ba bangata ba phehang khang ea hore ena ke feela tsela e bohareng ea koloi e nang le motlakase oohle kapa e tla sebelisa haedrojene e seng kotsi ka ho fetisisa tikolohong ka lisele tsa mafura. 'Me ntlha e' ngoe hape: re ne re tla etsa ho hongata bakeng sa polanete ea rona haeba re ka reka Yaris 1.4 D-4D, kaha e amoheleha haholo ho feta Lexus RX 450h ho pholletsa le potoloho eohle (ke hore ho tloha ho moralo ho ea ho tlhahiso le ho tlosoa ha molao ka mor'a moo) . .. Empa haeba u batla ts'ebetso e phahameng le boiketlo bo monate (boo Yaris e sa faneng ka bona), u haufi haholo le bana ba hau ba Lexus. Ho na le bahlolisani ba senyang feela kaha le li-diesel tsa turbo tse holimo li nyoriloe.

Lexus RX 450h e na le enjene ea peterole ea 3-litre V5, e ikamahanyang le tšebeliso e itekanetseng ea mafura. Baenjiniere ba ile ba sebelisa seo ho thoeng ke molao-motheo oa Atkinson, moo, ka lebaka la karolo e khutšoanyane ea potoloho ea ho noa, enjene e nka phefumoloho e khutšoanyane le e tebileng ebe e theola butle-butle ho khutlela tsamaisong ea ho ntša metsi. Mono, likhase tse ling tsa mouoane (tse pholileng ho tloha ho likhato tse 6 ho isa ho tse 880 tsa Celsius!) Li khutlisetsoa morao enjeneng, e fihlang mocheso o sebetsang ka potlako le ho fokotsa bongata ba khase ea mouoane. Ha ho bapisoa le ea pele ho eona, tahlehelo ea motlakase le eona e tlase, ke ka lebaka leo Lexus e ithorisang ka keketseho ea 150 lekholong ea matla ho feta RX 400h ea khale ha e ntse e fokotsa tšebeliso ea mafura ka karolo ea 10 lekholong.

Re ka iponela ka mahlo hore ha ho na khaello ea matla, leha ka lebelo le holimo u hloka ho tlola ho feta. Ka holimo ho 130 km / h, e leng moeli oa lebelo litseleng tse kholo tsa Slovenia, Lexus RX 450h e se e ntse e halefisa e le motsoako oa koloi ea lithane tse 2 (boima ba koloi e se nang letho!) li ne li lebelletsoe ... Ke ka lebaka lena bo-rakhoebo ba tsamaeang khafetsa Jeremane ba tla khanna li-SUV tse tsamaeang butle, 'me u tla thabela ho tlola ka lebelo le tlase ha enjene ea peterole le lienjene tsa motlakase ka bobeli li phahamisa matsoho.

RX 450h e qala ka bo eona, ea koala le ho chencha lienjine ho latela mokhoa oa ho khanna kapa boemo ba betri, kahoo ha u amane le koloi ena e nyalisitsoeng ho feta SUV ea khale. Haeba u khanna butle ho pholletsa le toropo, u tla tsamaisoa ke motlakase bonyane lik'hilomithara tse 'maloa, kaha maemong a loketseng ho sebetsa mochini o le mong kapa tse peli tsa motlakase. Lexus RX 450h e tsamaisoa ke 650-volt 123 kilowatt (167 "horsepower") ea motlakase e thusang enjene ea peterole ho matlafatsa mabili a ka pele, athe para e ka morao e fumana li-kilowatts tse 50 kapa 68 "horsepower" ho tsoa koloing ea bobeli ea motlakase. boemo bo botle ka ho fetisisa.

Betri (288V nickel-metal hydride battery) ke betere e le 'ngoe feela ho "li-block" tse tharo tse tlas'a setulo se ka morao. Li-motors tsa motlakase le tsona li ka sebetsa joalo ka lijenereithara, ka hona li lula li lefisa betri ea ba tsamaeang ka maoto ka braking e nchafatsang. Ho thata? Ho ka khoneha, empa ho ea ka pono ea mosebedisi, Lexus ke koloi ea nkhono oa sebele le ntate-moholo, kaha e laola mekhoa eohle e boletsoeng ea RX ka ho feletseng le e ikemetseng ho mokhanni. Haeba ho na le matla a lekaneng ka betri mme maemo a itseng a finyelloa, joale motlakase o le mong feela oa motlakase o sebetsa.

Ha o hloka matla a eketsehileng kapa fatše ka tlas'a mabili a thella, koloi e 'ngoe ea motlakase e tsoha ka khutso ('me e na le koloi ea mabili ohle E-FOUR, torque ea eona e arotsoeng pakeng tsa mabili a ka pele le a ka morao ka karolelano ea 100. : ho tloha ho 0 ho isa ho 50:50), 'me ha ho buloa ka ho feletseng kapa ka li-revs tse phahameng, enjene ea peterole e tla thusa. Sistimi ena e sebetsa ka thelelo ebile e sa sisinyehe hoo ka 'mino o itekanetseng ka hare, u ke keng ua utloa ha e sebelisa peterole le motlakase feela. Ha pedal ea accelerator e theoleloa kapa brake e sebelisoa, sistimi e qala ka bo eona ho boloka matla kaha e tla boloka matla a feteletseng (a neng a ka ntšoa joalo ka mocheso o feteletseng) ka har'a betri.

Ke ka lebaka leo Lexus RX 450h e sa hlokeng li-outlets kapa ho tjhaja motlakase o eketsehileng, kaha sistimi e lula e ntlafatsoa nako le nako ha u khanna. Ho khanna ka eona ke thothokiso e hloekileng: u tlatsa, u khanna, 'me u khanna ha likoloi tsa motlakase li fokotsa tšebeliso ea peterole ea li-cylinder tse tšeletseng. Ho itšetlehile ka phihlelo, u tla re u tla sebelisa lilithara tse 8 tsa peterole e sa lebelloang ka lik'hilomithara tse 100 ka ho khanna butle le lilithara tse ka bang 10 feela ka ho khanna ka mokhoa o tloaelehileng - 'me ho tla ba thata ho finyella lilithara tse tšeletseng tse ntle tse tšepisitsoeng. Ntho e thabisang ka ho fetisisa ke hore RX 450h ke eona e senyang ka ho fetisisa motseng, e leng moo tlhōlisano e hlileng e leng teng. 'Me haeba re nahana ka ho qeta boholo ba bophelo ba rona pakeng tsa mateano a litsela, leo ke leeto le letle bakeng sa lebasetere.

Haeba u sheba tekanyo ea menyaka ea ho khanna, u tla hlokomela hore re hloka ho hlahloba RX ho tloha lintlheng tse peli tsa pono: matšeliso le matla. Matšeliso ka boemo bo phahameng ka ho fetisisa, haholo-holo ka koloi ea motlakase. Joale u ka thabela khutso e fanoang ke ho khanna ka khutso le ho thibela molumo o phahameng. Ha ho pelaelo ka 'mampoli. Joale u hata khase hanyenyane 'me u ipotsa hore na ke hobane'ng ha CVT e lerata hakana. Batho ba bang ba re mofuta ona oa phetisetso (o lulang o le ka gear e nepahetseng!) Ke mofuta o nepahetseng ka ho fetisisa oa phetisetso, empa re o fumana ka lebaka la lerata (haeba u palame bese ea sejoale-joale ea toropo, joale ua tseba hore e utloahala joalo ka clutch e thellang ) che, e tlameha ho phethahala.

RX e nyalisitsoeng e boetse e na le bokhoni ba ho fetoha ka tatellano ha litsebi li khetha likere tse tšeletseng ka mokhoa oa elektroniki. Ho boleloa hore ho molemo bakeng sa ho khanna ka matla le bakeng sa maemo a khethehileng a litsela tse kang ho theoha ha nako e telele kapa koloi e tletseng ka ho feletseng. Ka bomalimabe, ha ho le e 'ngoe ea tsena e le' nete: monate ha se letho ho feta phetisetso ea othomathiki, 'me bakeng sa maeto a ho theoha, lisebelisoa tsa bobeli li telele haholo ('me tsa pele li khutšoanyane haholo) hore li ka ba molemo haholo. Pale e tšoanang le chassis. Ha e bapisoa le ea pele ho eona, 450h e ncha e na le axle e ka pele e ntlafalitsoeng (li-absorbers tse ncha, geometry e ncha ea ho fanyeha, stabilizer e matla) le mokokotlo o fapaneng oa morao (hona joale o ithorisa ka ho emisoa ha li-multi-link).

Ha e kopantsoe le seteraeke sa motlakase (tšebeliso e tlase ea mafura, leha re tlameha ho babatsa sebaka se itekanetseng sa ho phethoha), lithaere tsa moruo (tse fanang ka mafura a fokolang ho feta likhutlo tse khomarelang), le chassis e bonolo haholo, haufinyane u tla emisa ho phunya likhutlong. hobane ha e na kelello ebile ha e monate. Lipere tse makholo a mararo ka Lexus ke ho feta ho potlakela ho feta mints, ebe o khutsisa hape ka mor'a lithibelo tseleng ea ho ea pakaneng. Leha ho le joalo, lena ha se leano le fosahetseng matsatsing ana ha ho na le licheke tse ngata tsa lebelo la lebelo, u re'ng?

Ka hona, re khetha ho tsepamisa maikutlo matšelisong. Ha u atamela koloi, lisebelisoa tsa elektronike li hlokomela mong’a koloi ’me li mo lumella hore a kene ka har’a koloi ka khanya e feletseng, feela ka ho thetsa lemati le senotlolo ka pokothong ea hae. Esita le ho qala koloi ha setulo le lebili la setereng li le haufi le sebaka se loketseng sa sepheo hape se ka etsoa feela ka konopo. Ha e le hantle, se bitsoang "smart key system" se tšoana haholo le tsamaiso ea Renault, ke Mafora feela a leng molemo ka ho fetisisa. Tabeng ea Lexus, o hloka ho tobetsa sebakeng se tšoailoeng ho hook ho e notlela hape, ka Renault o tsamaea feela mme sistimi e tla etsa bonnete ba hore koloi e notlela ka molumo.

Ka har'a Lexus, u ka nahana ka tsamaiso ea boemo bo holimo ea Mark Levinson Premium Surround, e u lumellang hore u mamele 'mino o kentsoeng pele ho hard drive (hard drive e nang le 15GB ea memori) ka libui tse 10. Ntho e le 'ngoe feela e ntšo e ea seea-le-moeeng, eo haufinyane e fumanang folakha e tšoeu haeba e sa amohelehe hantle' me e qala ho lla ka mokhoa o sa phutholohang, e leng ntho e seng e le joalo esita le likoloing tse theko e tlaase. Bonyane eseng ka tsela e joalo e sa thabiseng. Ho hobe le ho feta ka litemoso tse utloahalang: haeba mokhanni a sitisoa 'me a sa sebetse hantle, koloi e tla mo lemosa ka eona. E ka ba molumo o monate kapa molumo o sa thabiseng o senyang maikutlo ha u etsa phoso e sa reroang.

RX 450h e baka ho se thabise mme e phahamisa khatello ea mali ka mokhoa o sa lemoheng. ... Le hoja ka khopolo ho se molato. Leha ho le joalo, re ile ra khahloa ke skrine ea LCD ea mebala ea 8-inch, e re lumellang hore re bone ka ho hlaka se etsahalang ka ho tsamaea, koloi (litlhophiso le tlhokomelo), moea le seea-le-moea. Leha ho le joalo, taba ea hore skrine ha ea koaloa ke menoana 'me ha ho na likonopo tse ngata ho dashboard e ka amahanngoa le sebopeho se secha se sebetsang joaloka mouse ea k'homphieutha. Ha u beha sesupa setšoantšong se lakatsehang, se netefatse ka konopo e letšehali kapa e nepahetseng, e nang le ts'ebetso e ts'oanang (ke ka lebaka leo e loketseng mokhanni-'moho le eena ha hangata e sebetsa ka letsohong le letšehali).

Qalong, sistimi e tla bonahala e le ntho e makatsang ho uena, empa joale u tla e tloaela, kaha e bonolo ho e sebelisa, 'me ka lebaka la menyetla e eketsehileng le li-button tsa Navi, u ka fihla leqepheng le ka sehloohong (haeba u li lahlehile tsamaisong) kapa ho tsamaea haeba, ho etsa mohlala, u fetola seea-le-moea. U tla sebelisa seea-le-moea le thelefono (bluetooth) ka likonopo tse lebiling la setereng, 'me u tla sebelisa taolo ea cruise le lever lebiling la setereng. Ehlile, re khothaletsa haholo lithuso tse ling tse peli: skrini sa projeke (se tsejoang hamolemo e le Head-Up Display) le khamera.

Fensetere ea moea e tla u bontša lebelo la hau la hajoale le data ea ho tsamaea e ke keng ea u sitisa, ha lik'hamera tse peli li u thusa ka ho khutlisa le ho paka makoloi ka thoko. Lexus RX 450h e na le lik'hamera tse patiloeng ka chrome ka holim'a letlapa la laesense le ka morao le ka tlaase ho seipone se ka morao se ka morao. Ho makala: tsamaiso e sebetsa hantle esita le bosiu (lebone le leholo!), Kahoo ha ho hlokahale hore u itšetlehe feela ka li-sensor tsa ho paka thapama. Haeba re re litulo tse ka pele li phutholohile haholo (tse omeletseng li hloka li-bolster tse ling tsa mahlakoreng, empa re nahana hore li tla khopisa Maamerika), joale ho tšoana le setulong se ka morao.

Hape ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa batho ba baholo, 'me kutu e ka boela ea eketsoa ho sebelisoa benche ea morao ea longitudinally ka karo-karolelano ea 40: 20: 40. Ho fetola mokokotlo oa mokokotlo ho ka khoneha ka letsoho le le leng feela (le konopo e le' ngoe), empa kutu ke. ha e bataletse. Thoto e tšoaroa hantle haholo ka tlung, mohlomong e bile e hlompheha haholo, kaha likoahelo li qala ho oela kapele, le haeba u nkile mekotla ea maeto ho tsona.

Ho tla ba thata ho reka koloi e bonolo haholoanyane, 'me ho tla ba thata le ho feta ho batla koloi ea lienjine tse tharo ho tsoa ho bahlolisani. Ka sistimi e nyalisitsoeng, likarolo tse ling li boetse li lokiselitsoe lilemo tse 5 (kapa lik'hilomithara tse likete tse 100), ho seng joalo li sebelisoa e le karolo ea litšebeletso tse tloaelehileng bakeng sa lik'hilomithara tse likete tse 15. Ho thata ho bolela hore na li tšoarella hakae, empa RX 450h e tla amoheloa habonolo ke li-super testers. Ka boleng ba mosebetsi oa matsoho, re ka re ho ke ke ha e-ba le mathata, kaha feela rabara e ka maotong a maoto a brake ea ho paka e ile ea oela betheng habeli, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ne e sebetsa ka bophahamo. Ho sa tsotellehe hore na re hloka (e se e ntse e le) theknoloji e nyalisitsoeng, hore na e lekoa ka ho lekaneng ka mor'a lilemo tse 'nè le hore na ke habohlokoa ho lefa chelete e eketsehileng bakeng sa eona, ikahlolele.

Alyosha Mrak

foto: Ales Pavletić

Lexus RX 450h Sport Premium

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Doo ea Toyota Adria
Theko ea mohlala ea Base:	82.800 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	83.900 €
Matla:	220 kW (299 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	8,2 e nang le
Lebelo le phahameng:	209 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	10,6l / 100km
Tiiso:	Tiisetso e akaretsang ea lilemo tse 5 kapa 100.000 5 km, lilemo tse 100.000 kapa tiisetso ea 3 3 km bakeng sa likarolo tse nyalisitsoeng, tiisetso ea lilemo tse 12, waranti ea lilemo tse XNUMX bakeng sa pente, tiisetso ea lilemo tse XNUMX khahlano le mafome.
Tlhahlobo e hlophisitsoeng	15000 km

Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)

Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa:	2.200 €
Fuel:	12.105 €
Lithaere (1)	3.210 €
Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5):	24.390 €
Inshorense e qobelloang:	5.025 €
INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO +	11.273 (🇧🇷
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Reka	€ 57.503 0,58 (km theko: XNUMX 🇧🇷)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	6-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - pele mounted transverse - bore le stroke 94,0 × 83,0 limilimithara - displacement 3.456 cm3 - compression 12,5: 1 - boholo matla 183 kW (249 hp) .) ka 6.000 rpm - karolelano - karolelano. lebelo la piston ka matla a mangata a 16,6 m / s - matla a khethehileng 53,0 kW / l (72,0 hp / l) - torque e kholo ea 317 Nm ka 4.800 rpm min - 2 camshafts hloohong (ketane) - li-valve tse 4 ka cylinder. Motlakase oa motlakase ka lehlakoreng le ka pele: mochine o sa feleng oa magnet synchronous - rated voltage 650 V - matla a mangata a 123 kW (167 hp) ho 4.500 rpm - torque e kholo ea 335 Nm ho 0-1.500 rpm. Enjene e ka morao ea li-axle: motlakase o sa feleng oa magnet synchronous - rated voltage 288 V - matla a mangata a 50 kW (68 hp) ho 4.610-5.120 rpm - torque e kholo 139 Nm ho 0-610 rpm. Alumulyator: libeteri tsa nickel-metal hydride - nominal voltage 288 V - bokhoni ba 6,5 Ah.
Phetiso ea matla:	dienjini khanna mabili 'ohle a mane - elektronike laoloa tsoela pele feto-fetoha jarolla ka ho iketsa phetiso (E-CVT) le gear polanete - 8J × 19 mabili - 235/55 R 19 V lithaere, rolling sedikadikwe 2,24 m.
Bokgoni:	lebelo le holimo 200 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 7,8 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 6,3 / 6,0 / 6,6 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 148 g / km.
Lipalangoang le ho emisoa:	Off-road van - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - foreimi e thusang e ka pele, li-suspension tsa motho ka mong, li-struts tsa selemo, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - foreimi e thusang e ka morao, ho emisoa ha motho ka mong, li-axle tse ngata, liliba tsa makhasi, stabilizer - ka pele. li-disk brakes (ho qobelloa ho pholisa) , disc e ka morao, ho palama likoloi ka mabili a ka morao (ka ho le letšehali) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, liphetoho tse 2,75 pakeng tsa lintlha tse feteletseng.
Mmisa:	koloi e se nang letho 2.205 lik'hilograma - boima ba kakaretso bo lumelletsoeng 2.700 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelloang ka brake 2.000 lik'hilograma, ntle le mariki 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo a 100 lik'hilograma.
Litekanyo External:	Koloi koloi 1.885 limilimithara, pele pina 1.630 limilimithara, morao pina 1.620 limilimithara, fatše rengwa 11,4 limithara.
Litekanyo Inner:	ka pele bophara 1.560 limilimithara, ka morao 1.530 - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, setulo se ka morao 500 - setereng bophara 380 limilimithara - mafura tanka 65 l.
Lebokose:	Bophahamo ba kutu bo lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (kakaretso ea 278,5 L): libaka tse 5: 1 × mokotla (20 L); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); Sutuk'heise e 1 (85,5 l), sutuk'heise e 2 (lilithara tse 68,5)

Litekanyo tsa rona

T = 27 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 33% / Lithaere: Dunlop SP Sport MAXX 235/55 / ​​​​R 19 V / Boemo ba Mileage: 7.917 km
Matsapa 0-100km:	8,2
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 16,0 ( 147 km / h)
Lebelo le phahameng:	209km / h (D)
Bonyane ba tshebediso ya:	8,4l / 100km
Palo e kahodimodimo tshebediso:	12,2l / 100km
tshebediso ya teko:	10,6 k / 100km
Braking hole ho 130 km / h:	73,1m
Braking hole ho 100 km / h:	42,5m
Tafole ea AM:	40m
Liphoso tsa liteko:	e sa belaetseng

Lintlha tse akaretsang (342/420)

• Koloi e ntle le e entsoeng hantle e bonolo haholo ho e khanna. Ka bokhutšoanyane: ho sa tsotellehe lienjineri tse tharo, ha ho na mosebetsi o sa hlokahaleng le eona. Sena se khahla haholo ha ho khanna teropong ho nang le enjene ea motlakase feela (kapa li-motor tse peli tsa motlakase), empa ho na le tatso e babang hanyane mabapi le ts'ebetso ea lebelo le holimo le tlhokomelo ea koloi ea khale. Empa sena se hloka bonyane tlhahlobo e kholo, na ha ho joalo?

• Ka ntle (13/15)

  E bonahala haholo ho feta ea pele ho eona (ka pele qetellong), empa e ntse e le bohlooho.

• Tse ka hare (109/140)

  Le hoja e na le betere tlas'a litulo tse ka morao, ka hare ke feela se seholo joaloka baphadisani lona. Motse o babatsehang oa ho khanna matšeliso!

• Enjene, phetisetso (52
  
  
  (40)

  Drivetrain e lla ka lebelo le phahameng, nahana ka ho emisoa ha moea bakeng sa boiketlo bo eketsehileng.

• Tshebetso ea ho khanna (57
  
  
  (95)

  Mabapi le ts'ebetso ea ho khanna, baenjiniere ba ntse ba e-na le mosebetsi oo ba lokelang ho o etsa. Cayenne, XC90, ML e paka hore matla ha a fihlelle ka litšenyehelo tsa matšeliso ...

• Tshebetso (29/35)

  Ho potlakisa le ho tsamaisana joalo ka turbodiesel e matla, empa lebelo le itekanetseng la ho qetela bakeng sa matla a joalo.

• Ts'ireletso (40/45)

  O na le mekotla ea moea e ka bang 10, ESP le skrine ea hlooho, mabone a sebetsang, empa ha a na temoso ea sebaka se foufetseng, taolo e sebetsang ea maeto ...

• The Economy

  Tšebeliso e ntle ea mafura (e haufi le li-turbodiesel ho feta lienjine tsa V8), tiisetso e tloaelehileng le theko e batlang e phahame.

Rea rorisa le ho nyelisa

bokantle bo matla haholoanyane

tšebeliso ea mafura (bakeng sa enjene e kholo ea peterole)

Phomolo ea taolo

senotlolo se bohlale

boiketlo le tokafatso ka lebelo le tlase

mosebetsi

benche ea morao e ka tsamaeang ka nako e telele

pontsho ya hlooho

lebokose le bohareng ba console

bophahamo ba modumo (gearbox) ka lebelo le phahameng

lebelo le tlase

theko (hape bakeng sa RX 350)

boemo tseleng bakeng sa ho kganna ka matla

phala e tenang ho mokganni ya ferekaneng

kamohelo e mpe ea seea-le-moea

sekoaelo se boreledi mo kutung