Lexus RX 400h Phethahatso

Motsoako. Bokamoso boo re ntseng re bo tšaba hanyane. Haeba nka u fa linotlolo tsa Lexus RX 400h (tse tummeng hampe), mohlomong u tla pateha qalong ebe u botsa ka ho hlolloa, “E sebetsa joang? Na ke tla khona ho e khanna ho hang? Ho thoe'ng haeba a hana ho mamela? “Ha ua lokela ho soaba ka lebaka la lipotso tsena, joalo ka ha le rona re ile ra ipotsa lebenkeleng la likoloi. Kaha ha ho na lipotso tse hlokang kelello, ke likarabo feela tse ka se nang thuso, ha re feteleng ho tlhaloso e khuts'oane.

Toyota ke e 'ngoe ea baetsi ba likoloi ba ka sehloohong ba nang le likoloi tse' maloa tse nyalisitsoeng ka nyehelo ea eona ea kamehla. Ak'u nahane feela ka Prius ea hapileng khau, le hoja e se e motle ka ho fetisisa. 'Me haeba re sheba Lexus e le Nadtoyoto, lets'oao le tumileng le fanang, ka holim'a tsohle, boleng bo botle ba kaho, mabothobotho le botumo, re ke ke ra fetoa ke mofuta oa RX 400h. Ha e le hantle, pele u lokela ho tseba hore RX 400h e se e ntse e le monna-moholo oa sebele: e ile ea hlahisoa e le mohlala oa Geneva ka 2004 le selemong sona seo Paris e le tlhahiso ea tlhahiso. Joale ke hobane'ng ha ho etsoa liteko tse kholo mochining o nang le lilemo tse tharo? Hobane RX e amoheloa hantle haholo ke bareki, hobane Lexus e sa tsoa phela Slovenia, 'me hobane (e ntse e le) e na le theknoloji e ncha haholo hoo ho lulang ho se na sebaka se lekaneng sa ho hlalosa lintho tsohle tse ncha.

Ts'ebetso ea Lexus RX 400h e ka hlalosoa ka lipolelo tse 'maloa. Ntle le enjene ea peterole ea 3-litha e le nngwe (3 kW) V6, e na le likoloi tse peli tsa motlakase. E matla haholo (155 kW) e thusa enjene ea peterole ho khanna lebili le ka pele, ha e fokolang (123 kW) e matlafatsa para ea ka morao. Sena ke koloi e tsamaeang ka mabili a mane, leha re u eletsa hore u se ke ua potlakela litseleng tse batlang boima haholo. Lebokose la gear le iketsahalla ka bongata: o tobetsa D ebe koloi e ea pele, fetohela ho R ebe koloi ea khutlela morao. Le moelelo o mong hape: ha ho letho le tla etsahala qalong.

Qalong ho tla ba le khutso e sa thabiseng (haeba u sa nahane ka lithohako tsa batho ba sa rutehang, ba reng ke hobaneng e sa sebetse), empa kamora matsatsi a 'maloa a ts'ebeliso e tla ba monate haholo. Lentswe "Ready" sekaleng sa leqele, eleng tachometer ya makoloi a mang le matla a ho hula ka Lexus RX 400h, le bolela hore koloi e se e loketse ho tsamaya. Hangata, likoloi tsa motlakase li sebetsa feela ka lebelo le tlase le khase e itekanetseng (ho khanna toropong), 'me kaholimo ho 50 km / h, enjene ea khale ea peterole e ka hare e lula e thusa. Kahoo, ka bokhutšoanyane haholo: haeba u utloisisa khutso ea pele le hore ha ho hlokahale hore u etse ho hong ntle le ho tobetsa petara ha u khanna, ke u lakaletsa leeto le monate. Ho bonolo, na?

Ke boiketlo ba tšebeliso le ts'ebetso e kholo e etsang hore u ipotse hore na ke hobane'ng ha theknoloji ee e se e le litseleng haeba e sebetsa hantle hakana? Ha e le hantle, karabo e bonolo. Ka lebaka la matla a betri a sa lekaneng, theknoloji e theko e boima (ka masoabi, ha re tsebe ka tlhokomelo, empa re ka thabela ho hlahloba koloi ka botlalo ka lik'hilomithara tse 100 tsa teko e kholo), le khopolo e atileng ea hore li-hybrids tse joalo ke mohato feela o lebisang ho sepheo sa mantlha - mafura. likoloi tsa lisele. Tlas'a setulo se ka morao, Lexus RX 400h e na le betri ea NiMh e pholileng moea ea 69kg e matlafatsang ka pele (e bilikang ho fihla ho 12.400 rpm) le koloi e ka morao ea motlakase (10.752 rpm).

Haeba re ne re sa ka ra lekanya boholo ba bahlolisani ba tšoanang le bona (Mercedes-Benz ML 550L, Volvo XC90 485L), Lexus e ka re khelosa habonolo hore botlaaseng ba eona ba 490L ke e 'ngoe ea tse kholo ka ho fetisisa. Leha ho le joalo, ka benche e ka morao e menehile fatše (litulo tse ka morao li iphumanetse ka boikemelo, mokokotlo o bohareng o boetse oa tsamaisoa) e ka ts'oara lilithara tse 2.130, e leng ho feta Audi Q7 e kholo ho feta. Enjene ea peterole ea V6 e seng e khutsitse ebile e le khabane (li-valve tse 24, li-camshafts tse nne tse nang le sistimi ea VVT-i) e na le li-motor tse ling tse peli tsa motlakase.

Pakeng tsa enjene e tsamaeang ka metsi e pholileng e se nang metsi le enjene ea peterole ho na le jenereithara le mabokose a mabeli a lipolanete. Jenereithara e etselitsoe ho hlahisa motlakase ho tjhaja betri, empa e boetse e sebelisetsoa ho qala enjene ea peterole le ho khanna e 'ngoe ea li-transmissions tse boletsoeng, tseo kopaneng ena li sebetsang joalo ka phetiso ea othomathiki e lebelo. Lebokose le leng la lipolanete le tsotella feela ho theola lebelo le phahameng la enjene e khannoang.

Ka bobeli li-motor tsa motlakase li ka sebetsa ka lehlakoreng le leng. Ka tsela ena, matla a tsosolosoa nakong ea braking, ke hore (hape) a fetoloa motlakase le ho bolokoa, e leng ho fokotsang tšebeliso ea matla. Motlakase oa matla le A / C compressor ke motlakase - oa pele oa ho boloka mafura le oa morao-rao ho boloka moea oa moea o sebetsa esita le ha koloi e tsamaisoa ke motlakase oa motlakase. Ka hona, ha ho makatse hore ebe karolelano ea tšebeliso ea liteko e ne e le lilithara tse 13. A na u re ho sa na le tse ngata? Nahana ka 'nete ea hore RX 400h ha e le hantle e na le enjene ea peterole ea lithara tse 3 mme e jara hoo e ka bang lithane tse peli. Mercedes-Benz ML 3 e tšoanang e ja lilithara tse 350 ka lik'hilomithara tse 16. Ka leoto le letona le leka-lekaneng, tšebeliso e kanna ea ba lilithara tse 4, re sa lebale le tšilafalo e nyane eo Lexus e nyalisitsoeng e ithorisang ka eona.

Ha re ntse re tšaba theknoloji eo, re ile ra nyahamisoa ke boleng ba ho palama. Tsamaiso ea motlakase e sa otloloha haholo ebile chisi e bonolo haholo hore e ka natefeloa ke likhutlo. RX 400h e tla ipiletsa feela ho ba khannang ka khutso, haholo-holo ka koloi ea motlakase, mme ba mamele 'mino oa boleng bo holimo o fanoang ke bokahare ba Lexus bo sa keneng ka molumo. Ho seng joalo, foreimi e bonolo e tla halefisa mpa le halofo ea hau mme e khathale liatla tsa hau tse seng li fufuletsoe.

Batho ba bang ba rata lisebelisoa tsa lebidi la setereng, empa ha ba li rate ho hang haeba o tlameha ho sokola ho boloka koloi ea hau e le tseleng. Karolo e sa thabiseng ea Lexus RX 400h ke hore ha throttle e bulehile ka botlalo ho tloha sekhutlong se koetsoeng, e itšoara joaloka koloi e ka pele e tsamaeang ka mabili a pele (e leng eona hantle, hobane e na le matla a maholo ho lebili la pele ho feta ka morao). Ka lebaka la enjene e matla (hmm, masoabi, lienjini), "e hula" lebidi la setereng letsohong hanyane, mme lebili le ka hare le batla ho tsoa ka hukung, eseng la kantle, pele lisebelisoa tsa botsitso li kenella. Kahoo, tlhahlobo ea Lexus ha ea ka ea fumana matšoao a khothatsang bakeng sa matla a ho khanna, hobane e etsa hore o utloe eka o khanna senatla sa khale litseleng tsa Amerika. Damn, ke phetho!

Ha e le hantle, re ne re sa rate ho khutsa feela le tšebetso ea 'mino oa sehlopha sa pele, empa hape re ne re rata le lisebelisoa. Ho ne ho se na khaello ea letlalo, patsi le motlakase ka koloing ea liteko (litulo tse fetolehang le tse ikhethileng, lebili le lebisang hohle, sunroof, ho buloa le ho koaloa ha mohatla ka konopo), hammoho le lisebelisoa tsa elektroniki (kh'amera e bonolo ho kheloha, ho tsamaea) le monyetla oa taolo e hlokolosi ea maemo a kahare (mekhahlelo e 'meli ea moea o iketsang). Se ke la lebala ka mabone a xenon, a iphatsang ha o fetoha (likhato tse 15 ka ho le letšehali le likhato tse hlano ka ho le letona). Ho nepahala, RX 400h ha e fane ka letho le lecha, empa mokhanni ea khutsitseng o tla ikutloa a le motle ho eona. Haholo-holo ho ka boleloa.

Har'a likoloi tse ngata tse tšoanang (bala ML, XC90, Q7, joalo-joalo), Lexus RX 400h ke koloi e khethehileng ea sebele. Le hoja u kile ua nahana hore lefifing Mercedes-Benz, Audi esita le Volvo ka mor'a lebili ke scoundrel, joalokaha baahi ba re, senokoane, ha ho mohla u bolelang sena ho mokhanni oa Lexus. 'Me ho bua' nete, li-hybrids le tsona ha li thahaselle bo-ntate ba likoloi, kaha motlakase ha o na bokamoso ka boroa le bochabela. Kahoo, boroko bo sa tsotelleng bo ka boleloa ka mokhoa o sireletsehileng ho e 'ngoe ea li-pluses.

Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.

Lexus RX 400h Phethahatso

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Doo ea Toyota Adria
Theko ea mohlala ea Base:	64.500 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	70.650 €
Matla:	200 kW (272 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	7,9 e nang le
Lebelo le phahameng:	204 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	13,3l / 100km
Tiiso:	Kakaretso ea lilemo tse 3 kapa 100.000 5 100.000 km, waranti ea lilemo tse 3 kapa 3 12 km bakeng sa likarolo tsa lebasetere, waranti ea mobile ea lilemo tse XNUMX, waranti ea lilemo tse XNUMX bakeng sa pente, waranti ea lilemo tse XNUMX khahlanong le mafome.
Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe	15.000 km
Tlhahlobo e hlophisitsoeng	15.000 km

Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)

Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa:	974 €
Fuel:	14.084 €
Lithaere (1)	2.510 €
Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5):	29.350 €
Inshorense e qobelloang:	4.616 €
INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO +	10.475 (🇧🇷
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Reka	€ 62.009 0,62 (km theko: XNUMX 🇧🇷)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	6-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - ka pele mounted transversely - bore le stroke 92,0 × 83,0 limilimithara - displacement 3.313 cm3 - compression 10,8: 1 - boholo matla 155 kW (211 hp) .) ka 5.600 rpm - karolelano - karolelano lebelo la piston ka matla a maholo a 15,5 m / s - matla a khethehileng 46,8 kW / l (63,7 hp / l) - torque e kholo 288 Nm ka 4.400 rpm min - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako)) - li-valve tse 4 ka cylinder - ente ea multipoint - enjene ea motlakase ho axle e ka pele: magnet synchronous motor - rated voltage 650 V - matla a phahameng a 123 kW (167 hp) ho 4.500 rpm / min - torque e phahameng 333 Nm ho 0-1.500 rpm - enjene ea motlakase mokokotlong o ka morao : magnet synchronous motor - rated voltage 650 V - matla a mangata a 50 kW (68 hp - bokhoni ba 4.610 Ah.
Phetiso ea matla:	li-motors li khanna mabili a mane - e laoloang ka mokhoa oa elektroniki ka mokhoa o tsoelang pele o feto-fetohang phetiso ea othomathiki (E-CVT) e nang le lisebelisoa tsa polanete - 7J × 18 mabili - 235/55 R 18 H mabili, rolling range 2,16 m.
Bokgoni:	lebelo le holimo 200 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 7,6 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 9,1 / 7,6 / 8,1 l / 100 km.
Lipalangoang le ho emisoa:	SUV - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - foreimi e thusang ka pele, ho emisoa ha motho ka mong, li-spruts tsa selemo, maballo a likhutlo tse tharo, stabilizer - foreimi e thusang e ka morao, ho emisoa ka bomong, li-axle tse ngata, liliba tsa makhasi, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele ( ho qobelloa ho pholisa), disc e ka morao, ho paka mochini oa brake ka mabili a ka morao (ka ho le letšehali) - rack le pinion setereng, setereke sa matla a motlakase, 2,9 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng.
Mmisa:	koloi e se nang letho 2.075 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.505 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng 2.000 lik'hilograma, ntle le mariki 700 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: ha ho na data e fumanehang.
Litekanyo External:	koloi bophara 1.845 limilimithara - pele pina 1.580 limilimithara - ka morao pina 1.570 limilimithara - fatše tumello 5,7 limithara.
Litekanyo Inner:	ka pele bophara 1.520 limilimithara, ka morao 1.510 - ka pele setulo bolelele 490 limilimithara, setulo se ka morao 500 - setereng bophara 370 limilimithara - mafura tanka 65 l.
Lebokose:	Bophahamo ba kutu bo lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (kakaretso ea 278,5 L): libaka tse 5: 1 × mokotla (20 L); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); Sutuk'heise e 1 (85,5 l), sutuk'heise e 2 (lilithara tse 68,5)

Litekanyo tsa rona

T = 3 ° C / p = 1.040 mbar / rel. Mong'a: 63% / Lithaere: Bridgestone Blizzak LM-25 235/55 / ​​R 18 H / Ho bala ha Meter: 7.917 km
Matsapa 0-100km:	7,9
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 15,9 ( 147 km / h)
1000m ho tloha toropong:	Lilemo tse 28,6 ( 185 km / h)
Lebelo le phahameng:	204km / h (D)
Bonyane ba tshebediso ya:	9,1l / 100km
Palo e kahodimodimo tshebediso:	17,6l / 100km
tshebediso ya teko:	13,3 k / 100km
Braking hole ho 130 km / h:	75,3m
Braking hole ho 100 km / h:	44,5m
Tafole ea AM:	42m
Liphoso tsa liteko:	e sa belaetseng

Lintlha tse akaretsang (352/420)

• Re ne re lebelletse tšebeliso e tlase ea mafura, empa lilithara tse leshome li ntse li fumaneha bakeng sa ho khanna ka mokhoa o itekanetseng. Lexus RX 400h e na le matla a maholohali, kahoo u se ke ua nyenyefatsa lebasetere le tseleng e fetang. O mpe o tlohe pela hae.

• Ka ntle (14/15)

  E ea tsebahala ebile e entsoe hantle. Mohlomong ha e ntle ka ho fetisisa, empa ena e se e ntse e le taba ea tatso.

• Tse ka hare (119/140)

  E kholo, e na le lisebelisoa tse ngata le boemo bo botle ba boiketlo, empa hape le ka litšitiso tse ling (likonopo tsa litulo tse futhumetseng).

• Enjene, phetisetso (39
  
  
  (40)

  Ha ho tluoa ho likoloi, ekaba peterole kapa likoloi tse peli tsa motlakase, e ntle feela.

• Tshebetso ea ho khanna (70
  
  
  (95)

  Lilemo tsa hae li tsebahala haholo ka boemo ba hae tseleng. E ne e etselitsoe haholo-holo mmaraka oa Amerika.

• Tshebetso (31/35)

  Recorder accelerator, haholo-holo ka lebelo le phahameng.

• Ts'ireletso (39/45)

  Tšireletseho e sebetsang le e sa sebetseng ke lebitso le leng la Lexus.

• The Economy

  Ts'ebeliso ea mafura ea koloi ea lithane tse peli e tlase, 'me theko e holimo.

Rea rorisa le ho nyelisa

motswako wa enjene ea khale le enjene ea motlakase

bonolo ba tšebeliso

tšebeliso ea mafura

mosebetsi o khutsitseng

mosebetsi

Khamera e ka morao ea pono

setšoantšo

koloi boholo ke tsa khale

theko

Chassis e bonolo haholo

tsamaisoa ka tsela e sa tobang haholo

kutu e nyane e nyane

ha e na mabone a tsamaeang motšehare