Lexus IS - e khopisa Majapane
Bahlahisi ba kholo ka ho fetisisa ba D-segment ba na le lebaka le leng la ho tšoenyeha - Lexus e hlahisitse moloko oa boraro oa mohlala oa IS, o hahiloeng ho tloha qalong. Ntoeng ea li-wallet tsa bareki, sena ha se ponahalo ea cheeky feela, empa hape le ts'ebetso e ntle ea ho khanna. Na koloi ee e tla hapa 'maraka?
E ncha e phelang IS e shebahala e le ntle. Ntho ea pele eo re e hlokomelang ke ho arohana ha mabone ho tloha ho mabone a LED a motšehare a nang le sebōpeho sa L, hammoho le grille e tloaelehileng ea mohlala oa khale oa GS. Ka lehlakoreng le leng, baqapi ba ile ba khetha ho khabisa ho tloha ho li-sills ho ea moleng oa kutu. Koloi ea ema feela har'a letšoele.
Ho hlakile hore moloko o mocha o se o hōlile. E se e le bolelele ba lisenthimithara tse 8 (hona joale ke limilimithara tse 4665), 'me wheelbase e eketsehile ka lisenthimithara tse 7. Ho khahlisang, sebaka sohle se fumanoeng ka ho atolosoa se ne se sebelisetsoa bapalami ba litulo tse ka morao. Ka bomalimabe, marulelo a tlaase a ka etsa hore ho be thata ho amohela batho ba balelele.
Empa hang ha motho e mong le e mong a le ka koloing, ha ho motho ea tla tletleba ka thepa kapa boleng ba ho qetela - ke Lexus. Setulo sa mokhanni se behiloe tlase haholo (ka tlase ho limilimithara tse 20 ho feta molokong oa bobeli), e leng se etsang hore ntlo e bonahale eka e kholo haholo. Mabapi le ergonomics, ha ho letho leo u ka tletlebang ka lona. Hang-hang re ikutloa re le hae. Phanele ea A/C ha se mojule o sebelisoang mefuteng e theko e tlase ea Toyota, kahoo ha re na maikutlo a hore e fetisitsoe ho tsoa ho Auris, mohlala. Re tla etsa liphetoho leha e le life ka lebaka la li-slider tsa electrostatic. Bothata ke kutlo ea bona - ho nyoloha ha mocheso oa degree e le 'ngoe ho hloka ho ts'oaroa ha bonolo ka mokhoa o nepahetseng oa ho buoa.
Ka lekhetlo la pele ho Lexus IS, molaoli o tšoana le mouse ea k'homphieutha e tsejoang ho tsoa ho mefuta ea lihlahisoa tsa brand. Ke leboha ho eena hore ebe re tla etsa opereishene ka 'ngoe skrineng sa li-inch tse supileng. Ho e sebelisa ha ho thata haholo ha u ntse u khanna, ha e le hantle, ka mor'a ho ikoetlisa ka nakoana. Ke masoabi hore ebe sebaka seo re behang letsoho ho sona se entsoe ka polasetiki e thata. Mofuta o theko e tlaase ka ho fetisisa oa IS250 Elite (PLN 134) o tla ka mokhoa o tloaelehileng o nang le seteraeke sa motlakase se itšetlehileng ka lebelo, taolo ea lentsoe, lifensetere tse ka pele le tse ka morao tsa motlakase, khetho ea mokhoa oa ho khanna, mabone a bi-xenon le lipampiri tsa mangole a mokhanni. Ho bohlokoa ho khetha taolo ea maeto (PLN 900), litulo tse futhumetseng tse ka pele (PLN 1490) le pente e tšoeu ea perela (PLN 2100). IS e na le hood e nyolohang ka lisenthimithara tse 4100 ha ho ka ba le ho thulana le motho ea tsamaeang ka maoto ka lebelo le ka tlase ho 55 km / h.
Mofuta o turang haholo oa IS 250 ke F Sport, e fumanehang ho tsoa ho PLN 204. Ho phaella ho lisebelisoa tsa morao-rao le lisebelisoa tsa tšireletso tse ka holim'a boto, e na le moralo o khethehileng oa mabili a lisenthimithara tse leshome le metso e robeli, bumper e ka pele e nchafalitsoeng le grille e fapaneng. Ka hare, litulo tsa letlalo (burgundy kapa tse ntšo) le sesebelisoa sa lisebelisoa tse bululetsoeng ke se sebelisoang mofuteng oa LFA li tšoaneloa ke tlhokomelo. Joalo ka koloing e kholo, ho fetola litlhophiso tsa lisebelisoa ho shebahala ho hlolla. Ke feela ka har'a sephutheloana sa F Sport re ka odarang sistimi ea audio ea libui tse 100 ea Mark Levinson, empa e hloka tefo e eketsehileng ea PLN 7.
Lexus e khethile mefuta e itekanetseng ea lienjineri. Ho na le liphetolelo tse peli tsa IS tseleng. Ho fokola, ke. e patiloeng tlas'a lebitso la 250, e na le yuniti ea peterole ea 6-lithara ea V2.5 e nang le nako e fapaneng ea VVT-i. E tla fumaneha feela ka phetiso ea othomathiki ea lebelo le tšeletseng e romellang matla a lipere tse 208 mabiling a ka morao. Ke bile le monyetla oa ho qeta letsatsi lohle ke e-na le koloi e joalo, 'me nka bolela hore metsotsoana e 8 ho ea ho "lekholo" ke phello e utloahalang ka ho feletseng, phetisetso, ka lebaka la li-paddles tsa mabili a tsamaisoang, ha e thibele mokhanni,' me molumo oa molumo ho. mabelo a phahameng a makatsa feela. Ke ne ke khona ho mo mamela ka ho sa feleng.
Khetho ea bobeli ea koloi ke mofuta oa lebasetere - IS 300h. Tlas'a hood u tla fumana 2.5-liter in-line (181 hp) e sebetsang ka mokhoa oa Atkinson ho fokotsa tšebeliso ea mafura le koloi ea motlakase (143 hp). Ka kakaretso, koloi e na le matla a lipere tse 223, 'me li ea mabiling ka phetisetso ea E-CVT e sa khaotseng. Ts'ebetso ha e so fetohe haholo (metsotsoana e 0.2 molemong oa V6). Ka lebaka la konopo e ka har'a kotopo e bohareng, o ka khetha ho tsoa mekhoeng e latelang ea ho khanna: EV (ho khanna ka matla feela, e ntle bakeng sa maemo a litoropo), ECO, Normal, Sport le Sport +, e leng ho eketsang ho tiea ha koloi. pelaelo.
Ha e le hantle, re lahleheloa ke lilithara tse 30 tsa kutu (450 ho e-na le 480), empa tšebeliso ea mafura ke halofo e kholo - sena ke phello ea lilithara tse 4.3 tsa peterole ka mokhoa o tsoakiloeng. Lebasetere le na le Active Sound Control, ka lebaka leo re ka fetolang molumo oa enjene ho latela khetho ea motho ka mong. Ka bomalimabe, moetsi ha a fana ka IS ka yuniti ea diesel e ts'oanang hantle le ea mofuta o moholo haholo oa GS.
Na moloko oa boraro oa IP o tla sokela bahlolisani ka botebo? Tsohle li bontša hore ho joalo. Moreki ka boeena o ile a makatsoa ke tlhoko eo - ho ile ha boleloa esale pele hore likarolo tse 225 li tla rekisoa pele selemo se fela. Hona joale, likoloi tse 227 li se li fumane beng ba bacha pele ho thekiso. Tlhaselo ea Majapane karolong ea D e tšepisa ho loanela moreki e mong le e mong.
