Lexus IS 2021 tlhahlobo

Che, ena hase koloi e ncha ka ho feletseng. E kanna ea shebahala joalo ka eona, empa Lexus IS ea 2021 e hlile e phahamisa sefahleho sa mofuta o teng o qalileng ho rekisoa ka 2013.

Ho na le liphetoho tse kholo bokantle ba Lexus IS e ncha, ho kenyelletsa le karolo e ka pele le e ka morao, ha k'hamphani e atolositse pina le ho etsa "liphetoho tse kholo ho chassis" ho e etsa hore e sebetse hantle. Ho feta moo, ho na le likarolo tse ngata tse sa tsoa eketsoa tsa polokeho le theknoloji ea koloing, leha khabinete e ntse e fetisoa haholo.

Ho lekane ho re, mofuta o mocha oa 2021 Lexus IS, oo lebitso le o hlalosang e le "o nahanisisitsoeng bocha," o arolelana tse ling tsa matla le mefokolo ea pele ho ona. Empa na sedan see se majabajaba sa Majapane se na le boleng bo lekaneng ho qothisana lehlokoa le bahanyetsi ba sona ba mantlha - Audi A4, BMW 3 Series, Genese G70 le Mercedes-Benz C-Class?

A re boneng.

2021 Lexus IS: IS300 e majabajaba
Safety Rating
mofuta oa enjene	2.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	8.2l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$45,500

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Lenaneo le ntlafalitsoeng la 2021 Lexus IS le bone liphetoho tse ngata tsa litheko hammoho le phokotso ea likhetho. Hona joale ho na le mefuta e mehlano ea IS, ho tloha ho tse supileng pele ho ntlafatso ena, kaha mohlala oa Sports Luxury o ile oa theoha 'me joale u ka fumana feela IS350 ho F Sport trim. Leha ho le joalo, k'hamphani e ekelitse leano la eona la "Enhancement Pack" ho mefuta e fapaneng.

Lenaneo le ntlafalitsoeng la 2021 Lexus IS le bone liphetoho tse ngata tsa litheko hammoho le phokotso ea likhetho.

Ho bula marang-rang ke IS300 Luxury, e bitsang $61,500 (litheko tsohle ke MSRP, ho sa kenyeletsoe litšenyehelo tsa tseleng, 'me li nepahetse nakong ea khatiso). E na le lisebelisoa tse tšoanang le tsa IS300h Luxury model, tse jang $ 64,500, 'me "h" e emela lebasetere, e tla hlalosoa ka ho qaqileng karolong ea lienjine. 

The Luxury trim e na le litulo tse ka pele tse nang le matla a robeli tse feto-fetohang, tse futhumetseng tse nang le litlhophiso tsa mohopolo bakeng sa mokhanni (setšoantšo: IS300h Luxury).

The Luxury trim e tla le likarolo tse kang mabone a LED le mabone a mots'eare, mabili a 18-inch alloy, keyless entry with push-button start, 10.3-inch touchscreen infotainment system e nang le satellite navigation (ho kenyeletsoa le liapdeite tsa sephethephethe) le Apple CarPlay le Technology. Seipone sa smartphone sa Android Auto, hammoho le sistimi ea molumo ea libui tse 10, litulo tse ka pele tse fetolehang ka matla a robeli tse nang le litlhophiso tsa mohopolo oa ho futhumatsa le mokhanni, le taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli. Ho boetse ho na le mabone a pele a nang le maballo a phahameng a itšebetsang, liwipa tse utloang pula, kholomo e tsamaisang motlakase le taolo ea cruise control.

Ehlile, e kenyelletsa mahlale a mangata a polokeho - ho feta ho tse ka tlase - hammoho le likhetho tse 'maloa tsa ntlafatso ea Pack.

Mefuta e metle e ka ba le khetho ea liphutheloana tse peli tsa ntlafatso: sephutheloana sa ntlafatso sa $ 2000 se eketsa sunroof (kapa sunroof, joalo ka ha Lexus e bolela); kapa Enhancement Pack 2 (kapa EP2 - $5500) hape e eketsa mabili a alloy a 19-inch, mochini oa molumo oa libui tse 17 tsa Mark Levinson, litulo tse ka pele tse pholisitsoeng, sekoaelo sa letlalo sa premium le moriti o ka morao oa letsatsi.

The IS F Sport trim line e fumaneha ho IS300 ($70,000), IS300h ($73,000), kapa V6 ($350), 'me e eketsa palo ea likarolo tse ling ho feta kereiti ea Luxury.

The IS F Sport trim line e eketsa palo ea likarolo tse ling holim'a Luxury trim (setšoantšo: IS350 F Sport).

Joalo ka ha mohlomong u hlokometse, mefuta ea F Sport e na le chebahalo ea sporter, e nang le lisebelisoa tsa 'mele, mabili a alloy a 19-inch, suspension e tloaelehileng ea adaptive, litulo tse ka pele tse pholisitsoeng, lipedali tsa lipapali le mefuta e mehlano ea ho khanna (Eco, Normal). , Sport S, Sport S+ le Tloaelo). The F Sport trim e boetse e kenyelletsa sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale tse nang le ponts'o ea 8.0-inch, hammoho le letlalo la letlalo le lipoleiti tsa scuff.

Ho reka sehlopha sa F Sport ho fa bareki monyetla oa ho eketsa melemo ka mofuta oa Enhancement Pack ea sehlopha, e bitsang $3100 mme e kenyelletsa marulelo a letsatsi, mochini oa molumo oa libui tse 17 le moriti o ka morao oa letsatsi.

Ho setse eng? Le ha ho le joalo, ho tjhaja mohala ka waelese ha ho kenyellelitsoe sehlopheng sefe kapa sefe, hape le khokahano ea USB-C. Tlhokomeliso: Taere e sehiloeng e boloka sebaka ho IS300 le IS350, empa IS300h e na le thepa ea ho lokisa feela kaha e na le libeteri ho e-na le thaere e setseng.

Ha ho na mofuta oa IS F o potlakileng o lutseng ka holim'a sefate, 'me ha ho lebasetere la plug-in le ka qothisanang lehlokoa le haufi le $85K BMW 330e le Mercedes C300e. Empa taba ea hore mefuta eohle ea IS e theko e tlase ho $75K e bolela hore ke thekiso e ntle haholo.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

U ka fumana chebahalo ea Lexus kapa ha u e fumane, 'me ke nahana hore mofuta ona oa morao-rao mohlomong o motle ho feta IS lilemong tse fetileng.

Phetolelo ea morao-rao ea Lexus IS e monate ho feta lilemo tse fetileng.

Karolo e 'ngoe ea sena ke hobane mofuta o qetelletse o felisitse mabone a makatsang a sebopeho sa sekho tse peli le mabone a mots'eare - ho se ho na le lihlopha tse ngata tsa setso tse shebahalang li le bohale ho feta pele.

Karolo e ka pele e ntse e e-na le grille e sebete e tšoaroang ka tsela e fapaneng ho itšetlehile ka kereiti, 'me ntlha e ka pele, ka maikutlo a ka, e shebahala e le betere ho feta pele, empa e ntse e tsitsitse haholo litseleng tsa eona. 

Karolo e ka pele e na le grille e sebete (setšoantšo: IS350 F Sport).

Ho tloha lehlakoreng u tla hlokomela hore mohala oa fensetere ha o so fetohe, ho sa tsotellehe hore mohala oa chrome o atoloha e le karolo ea sefahleho sena, empa u ka tseba hore letheka le tiisitsoe hanyenyane: IS e ncha e se e le bophara ba 30mm ka kakaretso, 'me boholo ba mabili ke 18 kapa 19, ho latela sehlopha.

Qetello e ka morao e totobatsa bophara boo, 'me leseli le nang le sebopeho sa L hona joale le aparela sekoaelo sa kutu se hlophisitsoeng bocha, se fa IS moralo o makhethe oa morao-rao.

IS e lekanya bolelele ba 4710mm, e etsa hore e be bolelele ba 30mm ho tloha ntlheng ho isa mohatleng (ka wheelbase e sa fetoheng ea 2800mm), ha joale e lekanya 1840mm ka bophara (+30mm) le 1435mm ka bolelele (+ 5 mm).

IS e bolelele ba 4710mm, bophara ba 1840mm le bophahamo ba 1435mm (setšoantšo: IS300).

Liphetoho tsa kantle li khahla haholo - ke nahana hore ke koloi e nang le morero empa hape e shebahala e le ntle ho feta leha e le neng molokong ona. 

Hare-hare? Ha e le hantle, mabapi le liphetoho tsa moralo, ha ho na lintho tse ngata tseo u ka buang ka tsona ntle le skrine ea infotainment e nchafalitsoeng le e atolositsoeng, e behiloeng 150mm haufi le mokhanni hobane e se e le "touchscreen" e nang le theknoloji ea morao-rao ea seipone ea smartphone. Ho seng joalo ke nyeoe ea phetisetso, joalo ka ha u bona ho tsoa lifotong tsa kahare.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

Joalokaha ho boletsoe, moralo oa kahare oa IS ha o so fetohe haholo, 'me e se e qala ho ikutloa e le ea khale ha e bapisoa le ba bang ba mehleng ea eona.

E ntse e le sebaka se monate ho ba, se nang le litulo tse ka pele tse phutholohileng, tse feto-fetohang ka motlakase tse futhumatsoang ka limaraka tsohle 'me li pholile ka mefuta e mengata. 

Sistimi e ncha ea 10.3-inch touchscreen infotainment ke yuniti e ntle, 'me ho bolela hore o ka tlosa sistimi e bohlanya ea trackpad, e ntseng e le haufi le khetho ea lisebelisoa hore o ntse o ka e tobetsa ka phoso. 'Me taba ea hore IS hona joale e na le Apple CarPlay le Android Auto (leha e sa fane ka khokahanyo ea waelese) e etsa hore e khahle le ho feta ka pele ho multimedia, joalo ka stereo ea Pioneer ea libui tse 10, leha yuniti ea Mark Levinson e na le libui tse 17 ka botlalo. ho foufatsa. !

Sistimi e ncha ea mecha ea litaba e nang le skrine ea ho ama ea 10.3-inch ke sesebelisoa se setle.

Central console e ka tlas'a skrine ea multimedia e boloka CD player, hammoho le li-slider tse laolang mocheso oa motlakase. Karolo ena ea moralo ke ea khale joalo ka sebaka sa phetisetso ea kotopo, e shebahalang e le ea morao-rao ho latela maemo a sejoale-joale, leha e ntse e kenyelletsa litšepe tsa linoelo le moqomo o moholo o lekaneng oa setsi o nang le li-armrests tse patisitsoeng.

Mamati a ka pele a boetse a na le li-grooves tsa libotlolo, ha mamati a ka morao a ntse a haelloa ke polokelo ea lino, e leng tšitiso e tsoang ho mofuta oa pre-facelift. Leha ho le joalo, setulo se bohareng se ka morao se habeli joaloka sebaka sa matsoho se nang le litšepe tsa mohope, 'me ho na le li-vents tse ka morao hape.

Ha u bua ka setulo seo se bohareng, u ke ke ua batla ho lula holim'a sona nako e telele kaha se na le setsi se phahamisitsoeng le backrest e sa phutholohang, 'me ho na le kotopo e kholo ea phetiso e jang ka phapusing ea maoto le maoto.

Bapalami ba ka ntle le bona ba hloloheloa kamore ea maoto, e leng bothata bakeng sa boholo ba ka ba 12. 'Me ke mola o motle ka ho fetisisa sehlopheng sena bakeng sa lengole le hlooho, kaha foreimi ea ka ea 182cm e ne e fokotsehile ke boemo ba ka ba ho khanna.

Setulo se ka morao se na le lithapo tse peli tsa ISOFIX (setšoantšo: IS350 F Sport).

Bana ba tla fuoa litšebeletso hantle ka morao, 'me ho na le li-ankora tse peli tsa ISOFIX le lintlha tse tharo tse holimo tsa litulo tsa bana.

Bokhoni ba kutu bo itšetlehile ka mohlala oo u o rekang. Khetha bakeng sa IS300 kapa IS350 'me u fumane 480 litres (VDA) ea thepa ea thepa, ha IS300h e na le pakete ea betri e e amohang lilithara tse 450 tsa sebaka sa bootle se fumanehang. 

Bokhoni ba boot bo ipapisitse le mofuta oo u o rekang, ha IS350 e u fa lilithara tse 480 (VDA) (setšoantšo: IS350 F Sport).

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 7/10

Litlhaloso tsa enjine li ipapisitse le matla ao u a khethang. 'Me ha u habanya feela, ha ho na phapang lipakeng tsa IS ea pejana le 2021 facelift.

Sena se bolela hore IS300 e tsoela pele ho tsamaisoa ke enjene ea peterole ea 2.0-litre turbocharged e hlahisang 180kW ea matla (ka 5800rpm) le 350Nm ea torque (1650-4400rpm). E na le transmission ea othomathiki ea lebelo le robeli, 'me joalo ka mefuta eohle ea IS, ke koloi e hulang ka morao (RWD/2WD)—ha ho na mofuta oa mabili kaofela (AWD/4WD).

E latelang ke IS300h, e tsamaisoang ke enjene ea peterole ea 2.5-litre four-cylinder Atkinson cycle e kopantsoeng le enjene ea motlakase le beteri ea nickel-metal hydride. Enjene ea peterole e ntle bakeng sa 133kW (ho 6000rpm) le 221Nm (ho 4200-5400rpm) mme enjene ea motlakase e hlahisa 105kW/300Nm - empa kakaretso e kholo ea tlhahiso ea matla ke 164kW, 'me Lexus ha e fane ka torque e holimo. . 300h e tla le CVT automatic transmission.

Mona ho fanoa ka IS350, e tsamaisoang ke enjene ea peterole ea 3.5-litre V6 e hlahisang matla a 232kW (ho 6600rpm) le torque ea 380Nm (ka 4800-4900rpm). E tla le phetiso ea othomathiki ea lebelo le robeli.

IS350 e tsamaisoa ke enjene ea peterole ea 3.5-litre V6 (setšoantšo: IS350 F Sport).

Mefuta eohle e na le li-paddle shifters, ha mefuta e 'meli e sa tsoakoang e fumana liphetoho ho software ea phetisetso, eo ho thoeng e "lekola maikemisetso a mokhanni" bakeng sa thabo e kholo. 

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Ho ntse ho se na mofuta oa diesel, plug-in hybrid kapa all-electric (EV) - ho bolelang hore leha Lexus esale e le ka pele-pele ho kenyeng motlakase ka lintho tse nyalisitsoeng tseo ho thoeng ke tsa "self-charging", eona e ka morao ho mehla. U ka fumana liphetolelo tsa plug-in tsa BMW 3 Series le Mercedes C-Class, ha Tesla Model 3 e bapala sebakeng sena ka mokhoa o mong le o mong oa motlakase.

Ha e le mohale oa mafura oa li-powertrains tse tharo, ho boleloa hore IS300h e sebelisa lilithara tse 5.1 ho lik'hilomithara tse 100 tekong ea mafura a potoloho e kopaneng. Haele hantle, dashboard ea koloi ea rona ea liteko e bonts'itse 6.1L/100km ho pholletsa le mekhoa e fapaneng ea ho khanna.

IS300, e nang le enjene ea eona ea 2.0-litre turbocharged, e boemong ba bobeli ka ho fetisisa moruong oa mafura, e nkang 8.2 L/100 km. Nakong ea koloi ea rona e khutšoane ea mofuta ona, re bone 9.6 L/100 km ho dashboard.

'Me tšebeliso ea peterole e mafura a IS350 V6 ho boleloa hore ke 9.5 l/100 km, ha tekong re bone 13.4 l/100 km.

Mesi ea mefuta e meraro ke 191g/km (IS300), 217g/km (IS350) le 116g/km (IS300h). Ka boraro ba bona ba latela maemo a Euro 6B. 

Bokhoni ba tanka ea mafura ke lilithara tse 66 bakeng sa mefuta eohle, ho bolelang hore mileage ea mofuta oa lebasetere e ka ba holimo haholo.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 9/10

Lisebelisoa tsa polokeho le theknoloji li ntlafalitsoe bakeng sa mofuta oa 2021 IS, leha ho lebelletsoe hore e tla boloka litekanyetso tsa eona tse teng tsa linaleli tse hlano tsa ANCAP ho tloha 2016.

Phetolelo e nchafalitsoeng e tšehetsa Automatic Emergency Braking (AEB) ka ho lemoha ha bapalami ba motšehare le bosiu, ho lemoha baesekele ea motšehare (10 km / h ho 80 km / h) le ho lemoha koloi (10 km / h ho 180 km / h) . Ho boetse ho na le taolo ea maeto a sekepe e tsamaeang ka lebelo le tlase.

IS e boetse e na le thuso ea ho boloka lane e nang le temoso ea ho tloha tseleng, lane tracking assist, sistimi e ncha e bitsoang Intersection Turning Assist e tla pshatla koloi haeba tsamaiso e nahana hore lekhalo la sephethephethe ha lea phara ka ho lekana, hape ho na le matšoao a tsela a lemohileng.

Ho feta moo, IS e na le leihlo le sa boneng maemong ohle, hammoho le tlhokomeliso e ka morao ea sephethephethe se nang le braking ea othomathiki (ka tlase ho 15 km/h).

Ho feta moo, Lexus e kentse likarolo tse ncha tsa Litšebeletso tse Hokahaneng, ho kenyelletsa le konopo ea mohala oa SOS, tsebiso ea ho thulana ka boiketsetso ha ho tsamaisoa mokotla oa moea, le ho latedisa koloi e utsoitsoeng. 

Lexus IS e etsoa hokae? Japane ke karabo.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 4 / 100,000 km


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Ka pampiri, tlhahiso ea beng ba Lexus ha e hohele joalo ka mefuta e meng ea likoloi tsa maemo a holimo, empa e na le botumo bo matla ba ho ba mong'a ea thabileng.

Tiisetso ea nako ea Lexus Australia ke lilemo tse 'nè/100,000km, e leng bolelele bo molemo ho feta Audi le BMW (ka bobeli lilemo tse tharo / lik'hilomithara tse sa lekanyetsoang), empa eseng hantle joaloka Mercedes-Benz kapa Genesis, eo e' ngoe le e 'ngoe e fanang ka lilemo tse hlano / sebaka se sa lekanyetsoang. tiisetso.

Nako ea tiisetso ea Lexus Australia ke lilemo tse 'ne/100,000 300km (setšoantšo: ISXNUMXh).

Khampani e na le leano la lilemo tse tharo la theko e tsitsitseng, 'me e sebeletsa likhoeli tse ling le tse ling tse 12 kapa 15,000 495 km. Maeto a mararo a pele a bitsa $4 e le 'ngoe. Ho lokile, empa Lexus ha e fane ka litšebeletso tsa mahala joaloka Genese, leha e le hore e fana ka merero ea tšebeletso e lefshoang-lilemo tse tharo ho isa ho tse hlano bakeng sa C-Class le lilemo tse hlano bakeng sa Audi A5 / AX, mohlala.

Thuso ea mahala ea litsela e boetse e fanoa bakeng sa lilemo tse tharo tsa pele.

Leha ho le joalo, k'hamphani e na le lenaneo la Encore Ownership Benefits le u lumellang hore u fumane litefiso le litšebelisano tse 'maloa,' me sehlopha sa litšebeletso se tla nka koloi ea hau 'me se e khutlise, se u siee ka koloi ea mokoloto haeba u e hloka.

Ho khanna ho joang? 8/10

E na le enjene e ka pele le koloi e ka morao, e na le lisebelisoa tsa koloi ea mokhanni feela, 'me Lexus e entse matsapa a mangata ho etsa hore IS e shebahale e tsepamisitse maikutlo haholoanyane ka liphetoho tsa chassis le bophara bo ntlafalitsoeng ba pina - mme e ikutloa eka ehlile. koloi e mahlahahlaha ebile e hoketsoe ka tsela e sothehileng. 

E roka likhutlo tse 'maloa ka bokhabane, 'me mefuta ea F Sport e sebetsa hantle haholo. Ho emisoa ho ikamahanyang le maemo mefuteng ena ho kenyelletsa theknoloji ea anti-dive le anti-squat, e etselitsoeng ho boloka koloi e tsitsitse ebile e le boemong bo botle tseleng - 'me ka lehlohonolo ha e utloe e tšoenya kapa e sa phutholoha, ka ho emisoa ha melao e metle esita le tseleng. mokhoa o mabifi oa ho khanna Sport S+.

Mabili a 19-inch a mefuta ea F Sport a kentsoe rabara ea Dunlop SP Sport Maxx (235/40 ka pele, 265/35 ka morao) 'me a fana ka lintho tse ngata tse tšoarellang holim'a tsela.

Ka enjene e ka pele le koloi e hulang ka morao, Lexus IS e na le mekhoa eohle ea koloi ea mokhanni.

Mefuta e metle ea mabili a 18-inch e ka be e ts'oara hamolemo, kaha lithaere tsa Bridgestone Turanza (235/45 ho pota-pota) e ne e se tsona tse monate ka ho fetisisa. 

Ehlile, IS300h Luxury eo ke neng ke e khanna e ne e fapane haholo ka sebopeho le mefuta ea F Sport IS300 le 350. Hoa makatsa hore na mohlala ona o ikutloa o le mabothobotho hakae sehlopheng sa Luxury, 'me ka ho tšoanang e ne e se ntho e khahlang ka ho khanna ka matla ka lebaka la lithaere le sistimi e tlase ho feta e chesehang ea ho khanna. The non-adaptive suspension is also a little more jumpy, me le hoja e sa phutholoha, u ka lebella ho feta ho tloha koloing e nang le 18-inch enjene.  

Ka har'a mefuta eohle, seteraeke se nepahetse ebile se tobile, se na le karabelo e ka lebelloang le maikutlo a matle matsohong a mokhanni bakeng sa setaele sena sa matla a motlakase. Mefuta ea F Sport e boetse e ntlafalitse mokhanni bakeng sa "boiphihlelo ba ho khanna ba lipapali", leha ke fumane hore ka linako tse ling e ka ikutloa e le botsoa ha e fetola tsela kapele. 

Seterata se nepahetse ka mokhoa o utloahalang, se na le karabelo e lebellehang le maikutlo a matle matsohong a mokhanni bakeng sa setaele sena sa matla a motlakase.

Ha ho tluoa ho lienjineri, IS350 e ntse e le khetho e ntle ka ho fetisisa. E na le tatso e ntle ka ho fetisisa 'me e bonahala e le phetiso e loketseng ka ho fetisisa bakeng sa mohlala ona. E utloahala hantle hape. Phetiso ea othomathiki e bohlale haholo, matla a ho hula a lekaneng, 'me ho ka etsahala hore e be ea ho qetela ea li-V6 tseo e seng tsa turbo moleng oa Lexus ha potoloho ea bophelo ba koloi ena e fela.

Ho soetseha ho hoholo e ne e le enjene ea turbocharged ea IS300, e neng e hloka matla 'me e lula e ikutloa e sithabelitsoe ke turbo lag, pherekano ea phetisetso, kapa ka bobeli. E ne e ikutloa e sa hloekisoa ha e tsamaisoa ka cheseho, le hoja maetong a phomolo a letsatsi le letsatsi e ne e bonahala e amoheleha haholoanyane, leha software ea phetisetso e nchafalitsoeng ts'ebelisong ena e ne e sa khahlise ho feta ho IS350.

IS300h e ne e le ntle, e khutsitse ebile e hloekisitsoe ka litsela tsohle. Sena ke seo u lokelang ho se etsa haeba u sa tsotelle lintho tsena tsohle tse potlakileng. Powertrain ke sebapali se netefalitsoeng, se potlakisang ka ho tsamaisa linear hantle 'me ke khutsa ka linako tse ling hoo ke ileng ka iphumana ke shebile fatše sehlopheng sa lisebelisoa ho bona hore na koloi e ne e le ka mokhoa oa EV kapa hore na e sebelisa enjene ea peterole. 

Tlhaloso

Lexus IS e ncha e nka mehato e mengata ho ea pele ho ea pele ho eona: e bolokehile, e bohlale, e shebahala e nchocho, 'me e ntse e theko e tlase ebile e na le lisebelisoa.

E ikutloa e le lilemo tsa eona ka hare, 'me tlhōlisano mabapi le lienjineri le theknoloji ea EV e fetohile. Empa leha ho le joalo, haeba ke ne ke reka 2021 Lexus IS, e ne e tla tlameha ho ba IS350 F Sport, e leng mofuta o nepahetseng ka ho fetisisa oa koloi ena, le hoja IS300h Luxury e boetse e na le lintho tse ngata tseo u ka li ratang bakeng sa chelete.