Lekola koloi ea liteko Aston Martin DB11
Sephethephethe se seholo se thibetse sekepe se seholohali hore se se ke sa potlaka ka nepo, empa leha ho le joalo DB11 e khanna ka lebelo le leholo ho feta boemo ba leholimo bo lumelletsoeng. O ile a itahlela ka nokeng hanyane ka hanyane ka seqha, a ntša mamphorwana a manyane ka hara sekoti. Ke ne ke sa lokela ho nka qeto ea ho ntlafatsa Spectrum pele ke tsamaea ka mor'a lebili la Aston Martin DB11 e ncha - mathoasong a mariha ho la Moscow ho hang ha e tšoanelehe bakeng sa supercar e tsamaeang ka mabili a 600 ka morao. U se ke ua pheta ketsahalo e tsoang filimi kae kae teronkong ea Danilovskaya.
Aston Martin DB10 oa James Bond o ne a phela bophelo bo khanyang empa bo le bokhutšoanyane. Empa na ke habohlokoa hore u utloeloe bohloko - moralo, leha o ne o le mela e metenya, o siile maikutlo a ho se phethehe, sethala le enjene ea V8 eo a e alimileng ho tsoa ho mofuta o bonolo oa Vantage, o qalileng letotong la lilemo tse 12 tse fetileng. Kamora hae, o ile a siea sefofane se makatsang le pasa ka mofuta oa mohlala: kamora serial DB9, DB11 e latela hanghang. Pase e fetoha lekhalo ho latela khopolo ea ho iphetola ha lintho - Aston Martin e mocha o tlohile hole haholo le ea pele ho eena - ona ke mohlala oa pele oa mehla e mecha bakeng sa k'hamphani ea Borithane. Ha ho na ntlha e le 'ngoe e tloaelehileng lipakeng tsa likoloi tsena: sethala se secha, enjene ea pele ea turbo nalaneng ea Aston Martin.
Setšoantšo se ile sa lula se lemohuoa, empa se ile sa lahleheloa ke sebopeho sa sona sa khale. Setaele se secha se tsamaisana le aerodynamics: li-gill tsa signature li behiloe e le hore ho bilika ho tloha li-arches tsa mabili ho tsoa ho tsona ebe o hatella axle e ka pele ka lebelo le phahameng. Maoto a liipone a amahanngoa le masiba a sefofane hape ke aerodynamic element. Theka e nang le sebōpeho se setle e lebisa moea ho ea ho moea o kenang ho lipilara tsa C. Moea o phalla pakeng tsa tšiea le khalase 'me o balehela holimo ho ea holimo ka sekoahelo se moqotetsane se sekoahelong sa kutu, o hatella ense e ka morao tseleng. Ka lebelo le ka holimo ho 90 km / h, molapo o phallang o pota-potileng marulelo o ikopanya le oona - o fetisetsoa ke motho ea senyang ka ho khetheha. Sena se ile sa etsa hore ho khonehe ho etsa hore mola o ka morao o thellehe 'me o arohane ka mapheo a maholo a ka morao.
Ho latela sebaka se pakeng tsa liase, DB11 e tlase ho monyako o mene feela oa Rapid - 2805 mm, keketseho ha e bapisoa le ea pele ho eona ke 65 mm. Seo se ka lekana bakeng sa sebaka se pharaletseng sa boholo-holo sa sedan kapa crossover, empa sekepe sa Aston Martin se hahiloe ho latela melao e fapaneng. Ho fihlella kabo ea boima ba 'mele haufi le se loketseng, enjene ea 12-silindara e ile ea sutumelloa ka hohle kamoo ho ka khonehang botlaaseng, e ileng ea baka hore DB11 e lahleheloe ke lebokose la eona la liatlana,' me lebelo la 8-jarolla ka ho iketsa le ile la fallisetsoa aseng e ka morao - se bitsoang morero oa transaxle. Likarolo tse pharalletseng le kotopo e kholo e bohareng ke likarolo tsa sebopeho sa matla a mmele mme li ja sebaka se seholo ka phapusing. Litulo tse peli tse ka morao li ntse li le tsa botle, ke ngoana feela ea ka lulang moo. Empa bokapele bo na le sebaka se lekaneng, esita le bakeng sa mokhanni ea mahlahahlaha. "Pele, moreki e mong e moholo ea ileng a etsa qeto ea ho leka Aston Martin o ile a tlameha ho nkuoa ka thuso e tsoang kantle," ho hopola mookameli oa salon. Kutu, leha e fetisitsoe ka molumo ka palo, e khona ho amohela mekotla e mene, seo ke neng ke nahana hore ke qhotsoa ea bolelele bo fetotse sekoaelo sa subwoofer. Leha ho le joalo, moeli oa litakatso tsa mong'a Aston Martin ke bolelele ba mokotla o nang le melangoana ea kolofo.
Likarolo tsa kahare e ile ea e-ba tse makatsang: litulo tse tsoang sekepeng sa mojaki le dashboard e haufi le khokahano e bohareng ea convex, e leng ea khale bakeng sa Aston Martin, le lipono tse tšesaane tsa letsatsi ho tloha bohareng ba lekholo le fetileng la lilemo. "Lintho tse nyane" tse tsoang likoloing tse entsoeng ka bongata ka koloing e kholo ke pale e tloaelehileng: pejana motho o ne a ka fumana linotlolo tsa mollo, liphaephe tsa moea le likonopo tse tsoang Volvo ho Aston Martin - lik'hamphani tsena ka bobeli e ne e le karolo ea 'muso oa Ford. Hona joale moetsi oa Borithane o sebelisana 'moho le Daimler, ka hona DB11 e amohetse sistimi ea multimedia ea Mercedes e nang le lits'oants'o tse ikhethang le molaoli ea matla oa Comand. Lisebelisoa tsa kholomo ea seterata ka setaele sa Sejeremane li fumaneha mona ka letsohong le letšehali feela. Linotlolo tse 'maloa tsa taolo ea maemo a leholimo le tsona lia tsebahala - multimedia le taolo ea maemo a leholimo li etsoa haholo ke phanele a amang ka kutlo e ntle. Tsela e makhethe e nang le karolo e chitja bohareng e ts'oana haholo le Volvo e le 'ngoe,' me tšimoloho ea lipalo tse chitja liphaepheng tsa moea ha e tsejoe hantle: u ke ke ua tseba hang-hang hore na li alimiloe ho Mercedes-Benz S-Class kapa Volvo S90. Ho sa tsotelehe barekisi, bokahare ba seaparo se secha bo shebahala bo theko e phahameng ebile bo le boleng bo holimo: marulelo a letlalo a ntlafalitsoe, empa palo ea bona e ntse e paka bongata ba mosebetsi o boima oa matsoho.
E bonts'itsoe ka phaposing ea lipontšo, bonnet e kholo ke karolo e kholo ka ho fetisisa ea aluminium e le 'ngoe indastering ea likoloi. E buloa ka likhoele, empa sekoaelo sa kutu e entsoeng ka motsoako ha e batle ho koala, 'me sekoahelo sa chrome se haufi le marulelo a marulelong se phaphamala ka tlas'a menoana ea hau. Neano ea Borithane ea boleng? "Kopi ea pontšo," motsamaisi oa morekisi o etsa boitšisinyo bo hlokang thuso 'me o kopa ho ema ka likahlolo. Mechine ea liteko e entsoe ka mohlala oa boleng bo ntlafetseng, le hoja e hlaha ka mokhoa oa pele ho tlhahiso. Likhoeli tse ts'eletseng li ile tsa feta ho tloha ha DB11 e qala ho qala Geneva ho fihlela qalong ea tlhahiso e kholo ea mofuta o mocha, 'me Aston Martin o ile a qeta nako ena a lokisa koloi hantle.
Tšebelisano 'moho le Daimler e ama haholo lienjineri tsa V8 tsa Jeremane, tse tla amohela mefuta e mecha ea Aston Martin nakong e tlang. Mabrithani a thehile yuniti ea motlakase bakeng sa DB11 ka li-turbine tse peli ka botsona mme ba khona ho e etsa ka bobona. 5,2 hp li ile tsa tlosoa molomong oa lilithara tse 608. le 700 Nm, 'me tlhoro ea tlhoro e se e ntse e fumaneha ho tloha ho 1500 le ho fihlela ho 5000 liphetohelo tsa crankshaft. Yuniti e ncha e ntse e hlahisoa femeng e le 'ngoe ea Ford moo lienjineri tsa sepakapaka li leng teng.
DB11 ke mohlala o matla ka ho fetisisa oa Aston Martin o hlahisitsoeng le o matla ka ho fetisisa - sekhahla se potlakela ho 100 km / h ka metsotsoana ea 3,9, lebelo le phahameng le fihla ho 322 km ka hora. Ho na le likoloi tse matla ho feta, empa bakeng sa sehlopha sa Gran Turismo, se kenyeletsang sekhahla se seholo se boima ba lithane tse peli, sena ke sephetho se ikhethang.
Ho hlophisa teko ea koloi e boima ea mabili a morao ka November ho ne ho shebahala joalo ka papali ea chelete. Meetso ea Aston Martin ke sehlahisoa sa selemo, mme barekisi ba semmuso ba supa sena, ba fana ka ts'ebeletso e joalo ka ho boloka koloi nakong e batang - bakeng sa $ 1. Ke DB298 feela e sa lumellaneng le boemo bona mme ekare ha ho letho le etsahetseng, e potlakisa tseleng e koahetsoeng ke leqhoa. Mabili a pharaletseng a thella, empa koloi e lula e ts'epa, ntle le ho leka ho thellisa. Lebelo la lehalima leo speedometer e balang lekholo la pele ho lona 'me le atamela la bobeli lea hlolla. Sephethephethe se ngata se sitisa matsapa, empa DB11 e ntse e khanna ka lebelo ho feta maemo a leholimo a lumellang. Enjene ea turbo e "bina" ka bokhabane, e khanyang, empa e hole le khalefo e phatlohang le e thunyang ea batho ba Astonov ba labalabelang. Ho phaella moo, ezalaki na mwa ndako na le soundproofing ntle. Ka mokhoa oa GT, Coupe e loanela ho itšoara ka bohlale kamoo ho ka khonehang mme e bile e holofatsa halofo ea li-cylinders toropong ho boloka khase. Ts'ebetso ea othomathiki e boreleli haholo ebile e ka tsejoa esale pele ho feta phetiso ea roboto e le 'ngoe ea clutch. Litšobotsi tse bohale li bonahala ka mokhoa o bonolo: lebili le boima, 'me mariki a tšoara ka thata ho sa lebelloa, a qobella mopalami ho ōma ka hlooho.
Ntle le ho laola phetisetso ka likonopo tse potolohileng ho konteraka, o tla tlameha ho tloaela linotlolo tsa mode ho lebidi la setereng: le letšehali le khetha likhetho tse tharo bakeng sa ho tiea ha lintho tse monyang motlakase, le letona le ikarabella ho Litlhophiso tsa enjine ea phetisetso le enjene. Ho furalla "comfort" mode ho "sport" kapa Sport +, konopo e tlameha ho tobetsoa le ho ts'oaroa, 'me karabelo ea koloi ke karoloana ea motsotsoana pele ho sesupo ho dashboard. Algorithm ena e thibela ho fetoha ka phoso - qeto e thehiloeng hantle. Ho feta moo, ha ke khanna setering, ka phoso ke ile ka thetsa moqomo oa bophahamo ba lebidi la setereng makhetlo a mmaloa mme 'mino oa ema.
Ho emisoa ka mokhoa oa matšeliso ho sebetsana le asphalt e robehileng hantle, empa ha e be thata haholo esita le boemong ba Sport +. Tobetsa e telele ka konopo e nepahetseng - 'me enjene e arabela pedal ea accelerator ntle le ho qea-qea, mochine o mong oa khatiso -' me lebokose le tšoara likere ho fihlela li-cutoff, 'me jerk ha e fetohela mohato o theoha e pshatla axle e ka morao hore e thelle. Sistimi ea ho tsitsisa e lokolla matla empa e lula e falimehile. Haeba u cheka ho menu, u ka e fetisetsa ho "track" mode kapa ua e tima ka ho feletseng. Ha ke se ke tšoere axle e neng e kene ka har'a skid, ke ile ka hlokomela hore na ke hobane'ng ha ts'ebetso ena e "epetsoe" ka botebo hakana mme ka potlakela ho bulela lisebelisoa tsa elektroniki tsa polokeho.
Tseleng, DB11 ha e fafatse. Ena ke koloi e rekiloeng ka ho khetheha bakeng sa bona, hobane monyetla oa ho ikhethela o u lumella ho etsa khetho e ikhethang. Aston Martin ke boenjineri bo tsoileng matsoho 'me tsela e molemohali ea ho ithorisa ka eona ke ho lahlela sekoti se seholohali, se senolang karolo ea boraro ea koloi ka nako e le ngoe, le ho bonts'a block e matla, tokisetso ea ho emisa, ho otlolla foreime ea motlakase. Ka nako e ts'oanang, e sebetsa hantle haholo, e hlophisitsoe hantle ebile ha e fane ka maikutlo a sehlahisoa se nyane se "iketselitseng". Hona joale ke Aston Martin ea molemo ka ho fetisisa mabapi le matla, matla le theknoloji.
Khampani e becha ka mofuta ona o khethehileng, o lipakeng tsa mofuta o theko e tlaase oa Vantage le oa Vanquish. E tla lumella ho qhibiliha leqhoa le tlamme thekiso ea Russia ea brand lilemong tse 'maloa tse fetileng. Aston Martin o bile a tsamaea le ho fokotsa theko ea koloi bakeng sa Russia: DB11 e bitsa bonyane $ 196, e leng ka tlaase ho Europe. Ka lebaka la likhetho, theko ena e nyolohela ho $ 591 habonolo - likoloi tsa liteko li bitsa chelete e ngata haholo. Ho feta moo, ba ne ba tlameha ho ba le lisebelisoa tsa ERA-GLONASS, 'me likoloi li tla tlameha ho fumana setifikeiti se theko e boima ka liteko tsa likotsi ho latela melao e mecha. Ha e le hantle, sena sohle ha se lefeela - ho ea ka mookameli oa ts'ebetso oa karolo ea Luxury Automotive ea Avilon Vagif Bikulov, palo e hlokahalang ea litaelo tsa pele e se e bokelitsoe 'me lipuisano li ntse li tsoela pele le semela ho atolosa palo ea Russia. Tlhahiso ea likoloi bakeng sa Russia e tla qala ka April, 'me bareki ba pele ba tla fumana DB222 mathoasong a lehlabula.
| Tlhaloso ea Aston Martin DB11 | ||
| Mofuta oa 'mele | Molekane | |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4739/1940/1279 | |
| Wheelbase, limilimithara | 2805 | |
| Tlhaloso ea fatše, mm | Ha ho na data | |
| Kutu bophahamo ba modumo | 270 | |
| Boima ba 'mele, kg | 1770 | |
| Boima bo felletseng | Ha ho na data | |
| mofuta oa enjene | Peterole ea Turbocharged V12 | |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm. | 3998 | |
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | 608/6500 | |
| Boholo. pholile. motsotso, nm (ka rpm) | 700 / 1500-5000 | |
| Mofuta oa drive, phetiso | Ka morao, AKP8 | |
| Boholo. lebelo, km / h | 322 | |
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | 3,9 | |
| Karolelano ea tšebeliso ea mafura, l / 100 km | Ha ho na data | |
| Theko e tsoang ho, $. | 196 591 |
