Lavochkin La-5
Mohlabani oa setulo se le seng La-5 oa Ntoa e Khōlō ea Bochaba.
Sesole sa setulo se le seng sa Soviet se nang le setulo se le seng sa La-5 sa Ntoa e Khōlō ea Patriotic se ile sa ntlafatsoa setsing sa meralo sa Semyon Alekseevich Lavochkin e le ntlafatso le mohlahlami oa LaGG-3, mohlabani oa lehong ea nang le mokelikeli o pholileng o nang le sebopeho sa M. enjene. 105 enjene ea inline. Sefofane se secha se ne se fapane le mofuta o fetileng, haholo-holo enjene e ncha ea M-82.
Karolong ea pele ea Ntoa e Khōlō ea Bochaba, bothata bo ka sehloohong ba bahlabani ba Soviet e ne e le ho hloka lienjineri tse loketseng le boleng bo bobe ba tlhahiso ea bona. Matla a sa lekaneng a litsamaiso tse fumanehang tsa propulsion ha aa ka a lumella ho fumana litšobotsi tse hlokahalang - sefofane se phahameng le lebelo la ho hloa ho hlokahalang ho theha ntoa e lekanang le sera. Ka hona, ho na le ho hongata ho lokelang ho boleloa ka lienjineri tsa Soviet pele ho ntoa ka botsona.
Ho fihlela bofelong ba lilemo tsa bo-20, indasteri ea enjene ea lifofane ea Soviet e ile ea tsoela pele butle haholo. Nakong ena, ho ile ha etsoa enjene e le 'ngoe feela e atlehileng' me e ne e le linaleli tsa M-11 M-1892 ka Arkady Dmitrievich Shevchenov (1953-4), e hahiloeng setsing sa 1924 (e thehiloeng ke k'hamphani ea Fora ea Salmson pele ho Lefatše Ntoa). Ke mo Moscow. E ile ea e-ba moenjiniere ea ka sehloohong oa setsi sena ho tloha ka 1921, A. D. Shvetsov, ea fumaneng mangolo Sekolong sa Moscow State Technical School ka lilemo tse 11. Leha ho le joalo, ha e le hantle, o ile a laola feela tsoelo-pele ea enjene, 'me Nikolai Vasilyevich Okroshenko e ne e le moqapi oa eona oa sebele. Five-cylinder M-100 e nang le matla a 2 hp E ne e reretsoe ho koetlisa lifofane 'me e tsebahala haholo ka "poone" e tsebahalang ea Po-1930 (USSR, enjene ena e entsoe ka 1952-XNUMX).
Enjene ea pele ea matla a phahameng a Soviet e ne e le M-34, e entsoeng ke Alexander Alekseevich Mikulin (1895-1985), setloholo sa setsebi se tummeng sa aerodynamic Nikolai Evgenievich Zhukovsky. Le hoja ha ho mohla a ileng a fumana mangolo ho Kyiv Polytechnic Institute, a sitisoa ke ho qhoma ha Ntoa ea Pele ea Lefatše, ka 1923 e ile ea e-ba motlatsi oa lipatlisiso Setsing sa Lipatlisiso sa Likoloi tsa Likoloi tsa Moscow, moo a ileng a fetoha moqapi oa enjene ea sefofane lilemo tse peli hamorao. Mona ka 1928 o ile a qala mosebetsi oa enjene ea V e pholileng ka metsi e nang le lisilindara tse 12. Ka 1930, o ile a fallela le morero oa hae ho Institute of Aircraft Engines (hamorao Central Institute of Aircraft Engines), e neng e boetse e le Moscow, haufi le Motor Plant No. 4. Enjene ea M-34 e ile ea lekoa bakeng sa dyno ka 1932. Ka matla a 45,8 ke ile ka fana ka matla a ho tloha a 800 hp. Sebaka sa ho qala bakeng sa nts'etsopele ea M-34 e ne e le enjene ea BMW VI ea Jeremane, e hlahisoang USSR e le M-17, eo, leha ho le joalo, e neng e e-na le molumo o moholoanyane ka litha e le nngwe ka lebaka la piston e kholoanyane moleng o letšehali, ka lebaka la ho sebelisoa lithupa tse kholo tse kopanyang moleng o le mong le lithupa tse hokahaneng tse khannoang ka tsela e fapaneng. M-34 e ne e e-na le lithupa tse kopanyang tse tšoanang le piston e tšoanang meleng ka bobeli. Melamu ea ho kopanya M-17 (BMW VI) e ne e sebelisoa ka mokhoa o latelang oa AM-35 (1200 hp), ho falla ha eona ho ile ha eketseha ho fihlela ho lilithara tse 36,8, 'me banka e letšehali ea li-cylinders e ne e boetse e e-na le stroke e telele ho feta mola o nepahetseng. Enjene ena ea tlhahiso ea AM-35A e hlahisitse 1350 hp. Ho lokela ho totobatsoa mona hore nts'etsopele ea M-34, enjene ea pele e atlehileng ea lifofane tsa Soviet Union, e ile ea etsa hore A. A. Mikulin a lemohe, 'me ho tloha ka nako eo lienjiniere tsa hae li ile tsa qala ho bitsoa AM-34, ho ea ka li-initials tsa hae. mme eseng M standard ho tloha enjeneng. AM-35A, e hlahisitsoeng semela sa No. 24 Moscow (e entsoeng ka lebaka la ho kopana ha limela tsa enjene No. 2 le No. 4, bobeli ba Moscow) e ne e sebelisoa haholo-holo ho bahlabani ba MiG-3 (hape le libomo tse boima tsa Pe-8 ), le phetolelo ea eona e nang le lebelo le eketsehileng, tekanyo e phahameng ea compression, empa lebelo le tlaase la compressor le khatello e tlaase ea matla (1,4 sebakeng sa 1,9 atm), e bitsoang AM-38, e ile ea hlahisoa ka bongata bakeng sa sefofane sa tlhaselo sa Il-2 (e shebaneng le ho eketsa tlhahiso ea lienjineri tsa mofuta ona le ho ntlafatsa litekanyetso, nts'etsopele ea mohlala oa AM-37 o nang le matla a phahameng a 1500 hp, o reretsoeng bahlabani ba MiG-7 le libomo tsa pele tsa Tu-2, li ile tsa khaotsa). Qetellong ea ntoa, ho ile ha hlahisoa enjene e matla le ho feta ea AM-42, e neng e sebelisoa sefofaneng sa tlhaselo ea Il-10.
Lienjiniere tse ling tsohle tsa Soviet serial tsa nako ea pele ho ntoa li ne li hlahisoa ka kotloloho ho tsoa lienjineng tsa kantle ho naha tseo mangolo a tsona a ileng a rekoa. Ka 1933, ho ile ha etsoa qeto ea hore ka lebaka la khaello ea tsoelo-pele ea meralo ea eona ka 1930-1932. (ha ho makatse, re qalile ho tloha qalong) ho reka laesense bakeng sa lienjineri tse tsamaellanang kantle ho naha e le hore re se ke ra emisa nts'etsopele ea lifofane. E 'ngoe ea li-license tse ileng tsa fumanoa ka nako eo e ne e le ea French Hispano-Suiza 12Y enjene, ka liphetolelo tsa brs bakeng sa libomo le li-crs bakeng sa bahlabani (ba morao-rao ba ile ba lokisetsoa ho kenya cannon ka mokotleng oa enjene, ho thunngoa ka shaft ea gearbox ho ea bohareng. ea sebaka sa propeller). E ne e le enjene ea 12-cylinder e bōpehileng joaloka V, empa e le nyenyane ebile e le bobebe ho feta moralo oa A. A. Mikulin. Enjene ea mohlala oa motheo e hlahisitse matla a qalang a 860 hp. Semela sa 26 se Rybinsko se ne se reretsoe ho hlahisa lihlahisoa tse ngata. Lienjine tsa M-100 li ne li sebelisoa haholo ho libomo tsa SB tse ka pele. Haufinyane, ho ile ha hlaha phetolelo e ntlafalitsoeng ea M-103, e ntlafalitsoeng tlas'a boetapele ba Vladimir Yurevich Klimov, e nang le tekanyo e eketsehileng ea khatello le lebelo, e leng se ileng sa etsa hore ho khonehe ho eketsa matla ho 960 hp. Enjene e ile ea kenngoa liphetolelong tse latelang tsa bomo ea SB le sefofane sa sesole sa Yak-2. Ka 1940, mohlala o ntlafalitsoeng haholo oa M-16 o ile oa kenya tlhahiso Rybinsk, 'me joale limela tsa No. 27 Voronezh le No. lisebelisoa. li ne li sebelisetsoa ho eketsa karo-karolelano ea khatello le liphetoho tse ling tse ngata. Enjene e ile ea hlahisa matla a ho theoha a 105 hp, 'me phetolelo ea morao-rao ea M-1100PF-105 e ne e e-na le matla a 2 hp. Ka 1360, ka ho ela hloko litšebeletso tsa V. J. Klimov, o ile a fuoa tokelo ea ho tšoaea lienjine tsa hae ka li-initials "WK", 'me enjene ea M-1944 (WK-105) e ile ea fetoha enjene e tummeng ka ho fetisisa ea Soviet ea Ntoa ea Bobeli ea Lefatše. . - ka 105, likarolo tse 1947 li ile tsa hlahisoa lifekthering tse tharo. Ka October 75, Plant No. 250 e tsoang Voronezh e ile ea isoa Ufa, 'me Plant No. 1941 ho tloha Rybinsk ho ea Kazan, moo Plant No. 16 e neng e khomaretsoe teng. -26 bahlabani , Yak-27, Yak-1, Yak-3), hammoho le bahlabani ba seng ba boletsoe ba LaGG-7 le Pe-9 dive bombers.
