Test Drive Lancia Delta: Moo Litoro li eang teng

Delta Spear e ncha e tlameha ho sireletsa lebitso la eona - moloko oa pele oa mohlala o fetohile tšōmo ka mor'a tlhōlo e tšeletseng ho World Rally Championship. Ea bobeli e ne e tena haholo, kahoo ha re e hopole. Moloko oa boraro ke oa mabothobotho le o hohelang, empa na o tla khona ho hlōla bophahamo ba oona ba pele?

Khatiso ea pele ea Delta e ne e le Molimo o tseba eng. Koloi, e qalileng ka 1979, e ne e le moemeli ea bonolo oa sehlopha sa compact. Moetso ona o ile oa tsebahala feela ka mor'a hore mofuta oa eona oa rally oa 1987x1992 o bitsoang Integrale o hlotse tlholisano ea ho hapa likhau tse tšeletseng tsa lefatše lipakeng tsa 80 le 4,52. Setšoantšo sa hae se ntse se kolobisa mahlo a mocha oa mehleng ea ileng a maneha litikara mamating a lilokhara tsa bona. . Moloko oa bobeli oa Delta o ne o sitoa ho nka boikarabelo bona, 'me oa boraro ha a leke ho etsa joalo. 'Mele oa eona o fapane - ho fapana le Integrale, ha se "semathi" se pholileng ho tloha lilemong tsa bo-XNUMX. Takatso ea hae ke ho ntšetsa pele moetlo oa mefuta e tsoetseng pele ea Aprilia, Appia le Fulvia ea nakong e fetileng. Ho finyella sena, baqapi ba Mataliana ba fana ka lisenthimithara tse ling tse leshome ho wheelbase ea koloi. Fiat Bravo le ho theha 'mele bolelele ba limithara tse XNUMX. Studio ea meralo ea ka tlung ea Centro Stile e fa bokantle ponahalo e ikhethang le e majabajaba.

Sebetsa Italy

Ha re makatsoe ke mefokolo eo tharollo e joalo e lebisang ho eona ts'ebetsong ea letsatsi le letsatsi. Karolo e ka morao e kobehileng, sekoahelo se ka pele "se nyamelang" le pilara e pharaletseng ea C e baka mathata ka ponahalo ha e tsamaisa, 'me molomo o phahameng oa boot o beha boima bo sa hlokahaleng holim'a lebanta ka tšebeliso ea khafetsa. Ka lehlakoreng le leng, wheelbase e kholo e lumella litekanyo tsa ka hare hore li be kholoanyane ho feta tloaelo bakeng sa sehlopha sa compact, 'me haeba setulo se ka morao se sutumetsoa morao haholo kamoo ho ka khonehang, sebaka se ka hare se ka bapisoa le sa sedan. Ka nako e ts'oanang, hoa khothatsa hore ho falla le ho phuthoa ha setulo ho latela karohano ea eona ea asymmetric. Ka bomalimabe, upholstery e thata, e sa phutholohang haholo ha e atlehe hakaalo. Litulo tse ka pele le tsona ha li ntle ka tšehetso e sa lekaneng ea lateral le lumbar, 'me khaello ea mochini oa tokiso ea bolelele ba lebanta la setulo ke ntho e sa tšoanelang ho fana ka maikutlo.

Mantsoe ana a fokolang ka thoko, bokahare bo tloaelehileng ba Mataliana bo phutholohile ho a sebelisa, leha maemong a phahameng a ts'ebetso ho na le pokello e tenang ea mesebetsi ho li-levers ka mora lebidi la setereng. Mona mabone, li-wipers, taolo ea sekepe, lipontšo tsa ho fetola le sensor ea pula li nka sebaka sa tsona. Hoa babatseha hore thepa ea Delta e tšoaneleha leha e le maemong a mantlha a ts'ebetso ea Argento, e kenyeletsang boemo ba moea, sistimi ea audio, lenaneo la ho tsitsisa la ESP le mekotla e supileng ea moea. Bakeng sa li-lev tsa 2000, mofuta oa Oro o fana ka mabili a aluminium, litene tsa chrome, letlalo le lisebelisoa tsa Alcantara, le lisebelisoa tse ling tse ngata. Rea ts'epa hore mahlong a beng ba bokamoso, botle bona bo tla khona ho lefella polasetiki e bonolo, e lekantsoeng mona le mane, le boits'oaro bo sa tsotelleng mabapi le ts'ebetso ea ts'ebetso. Kamora lik'hilomithara tse 'maloa feela, lever ea koloi ea rona ea liteko e ile ea phuthulloa ka tšohanyetso, eo re neng re thabile haholo ka eona, leha e hlile e lokeloa ke khalemelo.

Haeba u shebisisa haufi le setsi sa Delta, ho molemo ho eketsa ntho e "eketsehileng" - ka mohlala, motlatsi o babatsehang oa lane (934 lev.), Li-sensor tse ka morao tsa likoloi tse tlamang (349 lev.) Kapa mabone a xenon a fetohang. ). Ho fapana le litlatsetso tsena tse molemo, mabili a 1626-inch a nang le mabili a 18/225 ha se a motho e mong le e mong. Ba ka atleha ho fetola lithaere tse tloaelehileng tsa lisenthimithara tse 40 ka bolelele ba 16, ho thusa ho fokotsa libaka tsa braking, empa ho lebisa ho thatafalloa ho sa thabiseng ho emisa.

Tseleng

Ka lehlohonolo, yuniti ea matla ea mohlala e fana ka maikutlo a ho lumellana ho hoholo le ho leka-lekana. Moloko o mocha oa Delta ke mohlala oa pele oa Fiat amehileng, o fumaneng mochine oa morao-rao oa 1,6-litha e le nngwe, o ileng oa nkela sebaka sa 1,9-litre Multijet ka matla a tšoanang a 120 hp. The turbodiesel e nang le ente e tloaelehileng ea terene e tsamaisana le mokhoa o tloaelehileng oa diesel particulate filter e bolokang sehlopha sa moruo sa Euro 5 se sebetsa hantle. Enjene ea li-valve tse 'nè e potlakisa Delta ka mokhoa o bonolo le ka kutloisiso e ntle ea morethetho, le hoja e matha ho ea ho 100 km / h. hatchback e salla morao ho litšepiso tsa feme ka motsotsoana o felletseng. Le hoja torque e kholo ea 300 Nm e ntse e le teng ho 1500 rpm, enjene ha e phatlohe ka ho fetisisa. Ho phahamisa enjene ea li-cylinder tse 'nè ho hloka mosebetsi o boima ho throttle, clutch, le phetisetso ea letsoho ea lebelo le tšeletseng e nang le likere tse telele haholo. Leha ho le joalo, ka lebaka la boima ba kakaretso ea Delta ea lik'hilograma tse 1500, katleho ea yuniti e ntle haholo. Hoa tšoana le tšebeliso ea mafura - Volvo V50 1.6 D, mohlala, e boetse e ja lilithara tse ka bang 7,4 ka 100 km.

Moloko o mocha oa Delta o hole le bacha ba hlaha ba Integrale, empa Lancia a ke ke a hloleha ho hatisa ntlha ea lipapali. "Absolute control system" - joalo ka ha Mataliana a bitsa sistimi e kopaneng ea taolo, "notlolo e fapaneng" ka braking, mothusi oa braking bakeng sa pina e nang le libaka tse fapaneng le tokiso ea oversteer. Ha re le tseleng, ho bonahala ho le thata ho feta kamoo ho utloahalang kateng - Delta ha e batle mathata likhutlong, e itšoara ka bonolo le ka mokhoa o nang le boikarabelo, 'me e etela batho ba khale ba tlaase maemong a thata.

Ho sekama ha 'mele ha o khanna ka likarolo tse fapaneng ka tatellano ha ho fokolise botsitso ba' mila, empa ho bontša ka ho hlaka ho tsilatsila ha Delta ho hlohlelletsa ka tsela ena. Tsamaiso ha e otlolohe haholo, e boloka maikutlo, 'me e sitoa ho sefa ka ho felletseng makhopho ha a feta makukuno.

Ka lehlakoreng le leng, maemo a lerata a litsela tse kholo a tlase haholo - ha e le hantle, enjene e batla e sa utloahale, e neng e sa nahane ka setšoantšo sa pele sa Delta 3. Ka kakaretso, phetolelo e ncha e khelohile hole le metso ea eona ea lipapali 'me e bua hantle ka botho ba eona. pele a fumana e ncha - ntle le khetla e ntle e majabajaba, ehlile. Empa mohlomong koloi e pharalletseng, e nang le thepa e ntle, e bolokehileng le e tloahelehileng e ka hapa kutloelo-bohloko ea sechaba sa kajeno - leha ho le joalo ha se litebello tsohle tse thehiloeng matsatsing a khale a sethala le litlotla tsa lefats'e.

mongolo: Sebastian Renz

foto: Ahim Hartman

di lekolane

Lancia Delta 1.6 Multijet Khauta

Ho khutla ha Delta ho ne ho sa atlehe ka botlalo. Bokantle, bo tenyetsehang kahare le polokeho e phahameng li ke ke tsa lefella mefokolo ea boleng ba ts'ebetso, boiketlo le ts'ebetso ea koloi.

lintlha tsa mahlale

Lancia Delta 1.6 Multijet Khauta
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	-
Sebeliso ea matla	120 k. Ho tloha. ka 4000 rpm
Boholo torque	-
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	11,6 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	39 m
Boholo ba lebelo	195 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	7,4 l
Theko ea mantlha	44 990 levov