Miura ea Lamborghini

Ka 1965, o ile a hlaha a hlobotse Turin mme a fumana lefats'e le ka hare la moea. Batho ba 'maloa ba chesehang ba ne ba batla ho mo isa hae. A phuthetsoe ka 'mele, o ile a bina Geneva. Ha ho na sebata se kileng sa ba le lintši tse telele joalo.

Miura e ne e le koloi ea pele ea Lamborghini. Mothehi oa Ferruccio o bone sena e le leraba la ho bapatsa qalong. Ha a sheba bokhabane bo hloekisitsoeng ba likoloi tsa sehlopha sa Gran Turismo, o ile a nyenyefatsa bokhoni ba koloi, e ileng ea "tsamaea hammoho le mohala oa kopano."

O ne a hanyetsa likoloi tsa Spartan le mabelo. Ho sa le joalo, Miura e ne e le koloi ea tlhōlisano e neng e lekane ho khanna litseleng tse tloaelehileng. Kamoo mohlala oa P400 o hlahileng ka lekunutu ho tsoa ho mong'a k'hamphani. Nakong ea hae ea nakoana, mookameli oa theknoloji Gian Paolo Dallara o ile a sebetsa ho eona le motlatsi oa Paolo Stanzani le mofofisi oa liteko le mochine oa mochine Bob Wallack.

Dallara o ile a khahloa ke Ford GT40. Kahoo mohopolo o akaretsang oa moralo o nang le enjene ka pel'a axle e ka morao. "P" letšoao la koloi e ne e emela "posteriore", Setaliana bakeng sa "ka morao". Nomoro ea 400 e ne e bontša matla a enjene. E le ho khutsufatsa wheelbase, V70 e ile ea behoa ka tsela e fapaneng. Tlas'a eona, ka sump, ho na le lebokose la gear le kopantsoeng le lisebelisoa tse kholo. Lihlopha tsena li ne li sebelisa oli e tloaelehileng. E ne e le kotsi. Haeba leino kapa synchronizer e ntšoa ho tloha phetisong ea enjene, ho ka baka tšenyo e kholo. Leha ho le joalo, tsamaiso ea ho khanna e ne e nka sebaka se senyenyane. Leha ho le joalo, moetsi o ile a bolela esale pele hore ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse XNUMX, ho tla hlokahala phetoho ea enjene.

4-litre V12 e nkiloe ho enjene ea 3,5-litre e entsoeng ke Giotto Bizzarini bakeng sa 350 1963 GTV, koloi ea pele ea Lamborghini. Bizzarini o ile a theha enjene e phethahetseng ea lipapali, setorouku se sekhutšoane, li-camshaft tse holimo habeli le sump e omileng, kamora moo ... a tloha k'hamphaning! O ile a hlokomela hore Lamborghini e ke ke ea matha, le hore o ne a sa thahaselle likoloi tse litseleng tse tletseng lithibelo tse fetang. Dallara o ile a fetola enjene ea eona bakeng sa mehlala ea tlhahiso.

Ho na le khopolo ea hore merero e metle ea boenjiniere le eona e ntle. Joalokaha eka makhabane a sa bonahaleng qalong a theha sebopeho se lumellanang "ho tloha ka hare". Miura o tiisa sena. Chassis, e hlahisitsoeng ka hoetla ka 1965 pontšong ea likoloi Turin, e ile ea hoeletsa ka ponahalo ea eona eohle: "Forward!". E khaotsoe ke li-sills tse pharaletseng, tse bolokang boima ba 'mele, moqhaka oa mekotla ea moea holim'a enjene ea li-cylinder tse leshome le metso e' meli, le mabili a buuoang ka lekhetlo la pele le la ho qetela moetsong ona, sebaka sa kamore e ile ea thabisa mohopolo hoo ba batlang ho reka. P400, le hoja ba ne ba sa tsebe hore na e tla shebahala joang!

Koloi e feletseng e bitsoang Miura e ile ea hlahisoa likhoeli tse 'maloa hamorao, nakong ea selemo ka 1966 Geneva. E ne e shebahala joaloka GT40, empa ha e bapisoa le Ford ea "sehloho-liindasteri", e ne e le tempele ea bonono bo sebelisitsoeng. Ha ho le e 'ngoe ea lintlha tse tsotehang tse ileng tsa hlaha ka mokhoa o sa reroang. E mong le e mong o ne a e-na le mosebetsi oo a lokelang ho o etsa. Lifofu tse fensetereng e ka morao li ile tsa pholisa enjene. Libaka tsa manyolo ka ntle ho lifensetere tse mahlakoreng tse kenngoeng ka har'a tsamaiso ea ho noa. Likoti tse peli tse bohareng ba bohareng li kenya moea ho radiator ka mor'a tsona. Tlas'a le letona (ha le shejoa ka mor'a lebili) ho ne ho e-na le molala oa ho tlatsa. "Li-whips" tse tsosang khang le tse tummeng tse pota-potileng mabone a pele li ile tsa ntlafatsa ho pholile ha mariki.

Mabone a pele a ne a tsoa ho Fiat 850 Spider ea pele. Ha se motho e mong le e mong ea tsebang ka eona, empa ha e buloa ka motlakase e sekamisitsoe sebakeng se otlolohileng hanyane.

Semi-supporting body e entsoe ka lisebelisoa tse fapaneng. Ntlo e ne e entsoe ka tšepe. Karolo e ka pele le e ka morao ea sekepe e ne e butsoe ka ho feletseng, hammoho le lifensetere, 'me li entsoe ka li-alloys tse khanyang. Ho fihlella kutu ho ne ho fanoa ka hatch e moqotetsane ka morao. Ka hare ho eona ho ne ho tšoana le sebaka sa basebetsi ba sefofane. Ka tlas'a marulelo ho na le console e nang le li-switches tse khanyang le fan e thusang ea radiator.

Miura o ne a le bolelele bo fetang mithara hanyane. Silhouette ea eona e tlaase, e phallang e ntse e etsa ntho e tsotehang le kajeno, 'me lilemong tsa bo-60 e ne e boetse e le ea morao-rao haholo. Lamborghini e na le tšobotsi eo e bonolo ea puma, eo ka tšohanyetso e ka fetohang ho phatloha ha mabifi.

Morero o hlophisitsoe ke Marcelo Gandini oa studio ea Bertone. Ho fihlela motsotsong oa ho qetela, ha ho motho ea neng a ipotsa hore na V12 e tla kena tlas'a 'mele. Koloi e se nang enjene e ile ea bontšoa Geneva, 'me' muelli oa Lamborghini o ile a thibela baqolotsi ba litaba hore ba se ke ba batla ho sheba tlas'a sekoti ka bolotsana le bolotsana ba hae.

Papali ea pele e bile katleho. Ho ne ho e-na le litaelo tse ngata hoo Miura a ileng a tloha "sesebelisoa sa ho rekisa" ho ea fekthering ea Sant'Agata. Sena se ile sa makatsa Mataliana, a ileng a qala ho etsa liphetoho mokhoeng oa koloi ka ho tsoelang pele. Phetolelong ea morao-rao, li ntlafalitsoe, joalo ka ha ho pakoa ke litheko tsa hajoale tsa likopi tse sebelisitsoeng. Letoto la ho qetela: 400 SV ke eona e theko e boima ka ho fetisisa.

Leha ho le joalo, Miura 1969 S e bile eona ea pele ea ho hlaha ka 400. E ne e e-na le enjene e matla haholoanyane le liforeimi tsa chrome ho potoloha lifensetere le mabone. 400 1971 SV (Sprint Veloce) e ile ea fetoloa haholo. Enjene le li-gearbox lubrication system li ile tsa aroloa. Enjene e boetse e matla haholoanyane, 'me li-eyelashes li nyametse ka har'a li-cartridge tsa mabone a pele, tseo ba bang ba li lumelitseng ka thabo ea sebele.

Likopi tse le 'ngoe li matlafalitse setšoantšo sa Miura. Ka 1970, Bob Wallace o ile a haha ​​​​lebelo la Miura P400 Jota. O ile a eketsa matla a enjene ka ho eketsa tekanyo ea compression le ho hlahisa li-camshaft tse "bohale". Ho feta moo, o ile a e hlomella ka setumiso sa elektroniki le sistimi e sebetsang hantle ea sump lubrication. O ile a nkela tanka ea pele ea peterole sebaka ka tse peli tse nyane tse ka har'a sill. Ho ile ha hlaha likokoana-hloko tse khōlō le ho kenngoa ha moea tse atolositsoeng 'meleng. Ka mor'a letoto la liteko Jota o ile a rekisoa matsohong a botho. Leha ho le joalo, mong’a e mocha ha aa ka a mo rata ka nako e telele. Koloi e ile ea chesoa ka ho feletseng ka 1971. Ho ile ha hahoa li-Jota tse etsisang tse tšeletseng, tse tšoailoeng SV/J. Ea ho qetela ka mor'a ho fela ha tlhahiso ea Miura.

Li-Miura tse ling li ne li se na marulelo ke beng ba tsona, empa ke tsela e le 'ngoe feela e hahiloeng ke Bertone 'me e bontšitsoe 1968 Brussels Motor Show e tsebahala haholo. Nakoana ka mor'a moo, e ile ea rekoa ke Mokhatlo oa Machaba oa Lipatlisiso le Zinc Research. O ile a e penta hape ka metallic e tala 'me a e-na le lisebelisoa tsa lisebelisoa tsa tšepe tsa morao-rao. Koloi e ne e ngotsoe Zn75. Ka 1981 ho ile ha hlahisoa mofuta o mong o se nang marulelo Geneva, perela e tšoeu ea P400 SVJ Spider. E hahiloe ke mohoebi oa Lamborghini oa Switzerland ho latela Miura S e mosehla e hlahisitsoeng Geneva lilemo tse 10 pejana.

Lekhetlo la ho qetela Miura a khutla ka 2006 e le "nostalgic" moralo oa Walter de Silva ho keteka lilemo tse 40 tsa mohlala. Ka nako eo, De Silva o ne a etella pele setsi sa meralo sa sehlopha sa Audi sa ka nako eo, se neng se kenyelletsa le Lamborghini. Ha ho motho ea ileng a nahana ka botebo ka ho tsosolosa tlhahiso, leha "Ford GT alter-ego" ea Miura, e tsosolositsoeng ka 2002, e bile le letoto la tse fetang 4 feela. PCS.

Ho ea ka mehloli e mengata, semela sa Sant'Agata se hlahisitse mefuta ea 764 Miura. Ena ke palo e belaetsang, joalo ka ts'ebetso ea liphetolelo ka bomong. Qetello ea k'hamphani e ne e le boima, ho ne ho se na motho ea bolokang litlaleho ka hloko kamehla. Empa ho se ts'oanehe ho fokolang ho tsosa thahasello feela. Miura o ile a otla Ferrari.

Kantle ho eena, Lamborghni e ne e ke ke ea e-ba moetsi oa likoloi tse nang le sebete le matla a ho senya taelo e teng le ho makatsa bohle ba lumelang ka ho feletseng ho li-stereotypes.

Ho tloha tlasa poho

Ferruccio Lamborghini o ne a thahasella ntoa ea lipoho, 'me kaha e ne e le Zodiac Taurus, letšoao la hae la khoebo la koloi le hlahile ka bobona. Miura e bile eena oa pele oa ho bua ka takatso e matla ea mothehi oa k'hamphani. Haeba u sheba ka hloko lentsoe "Miura" le khomaretsoeng ka morao koloing, u ka bona manaka le mohatla o kobehileng.

Lamborgni e ne e le motsoalle oa Eduardo Miura, morui oa lipoho oa Seville. Liphoofolo tse tsoang mohlapeng oa lelapa la Miura khale koana lekholong la boXNUMX la lilemo. ba ne ba tumme ka sebete le mano a bona. Bonyane tse peli: Reventon le Islero ba bolaile bo-matador ba tummeng. Murcielago o ile a mamella likotlo tse 24 tsa sabole, ’me bamameli ba thabileng ba ile ba mo qobella ho pholosa bophelo ba hae. Bonyane ke pale eo, hangata e phetoang Spain. Ferruccio o ile a fa motsoalle oa hae Miur ea bone eo ae hlahisitseng.

Wedge e nang le moqomo

Silhouette ea Miura e bitsoa Marcello Gandini. O qalile ho sebetsa Bertone Studios ka 1965 ha Giorgio Giugiaro a hlokahala. O ne a le lilemo li 27.

Miura ke e 'ngoe ea merero ea hae e khutsitseng, ke ka lebaka leo ba bang ba belaelang hore Giugiaro o kentse letsoho pōpong ea eona. Leha ho le joalo, ha ho le ea mong oa li-stylists ea buang ka litšenolo tsena. Gandini o ile a ntlafatsa mokhoa oa hae oa pele kapele haholo. O ne a rata likarolo tse bohale, li-wedges, esita le libaka tse kholo. E tšoauoa ka Studio Stratos Zero hammoho le Lamborghini Countach.

Gandini o thehile Urraco, Jarama, Espada le Diablo. Ka ho kenya letsoho ha hae, k'hamphani ea Sant'Agata e ile ea e-ba lehae la koloi ea avant-garde. Matla le borabele e se e le letšoao la hae.

Lintlha tse khethiloeng tsa tekheniki

Etsa Mohlala	Lamborghini Miura P400	Lamborghini Miura P400 S	Lamborghini Miura P400 SV
Lilemo tsa tlhahiso	1966-69	1969-71	1971-72
Mofuta wa mmele/ palo ya mamati	kgaola/2	kgaola/2	kgaola/2
palo ea litulo	2	2	2
Methati le Boima
Bolelele / bophara / bophahamo (mm)	4360/1760/1060	4360/1760/1060	4360/1760/1100
Pina ea mabili: ka pele / ka morao (mm)	1420/1420	1420/1420	1420/1540
Wheel botlaaseng (limilimithara)	2500	2500	2500
Boima ba hae (kg)	980	1040	1245
Bophahamo ba phaposi ea thōtō (l)	140	140	140
Bokhoni ba tanka ea mafura (L)	90	90	90
Sistimi ea ho khanna
Mofuta oa mafura	peterole	peterole	peterole
Bokhoni (cm3)	3929	3929	3929
Palo ea diselennere	V12	V12	V12
selepe sa ho kganna	morao	morao	morao
Gearbox: mofuta/nomoro ea likere	bukana / 5	bukana / 5	bukana / 5
Tlhahiso
Matla km ka rpm Torque (NM) ka rpm	350/7000 355/5000	370/7700  388/5500	385/7850  400/5750
Ho potlakisa 0-100 km/h (sec)	6,7	6	6
Lebelo (km / h)	280	285	300
Karolelano ea tšebeliso ea mafura (l/100 km)	20	20	20