Tlhahlobo ea Lamborghini Huracan 2014

Lamborghini Gallardo e bile le rona nako e telele hoo re neng re nahana hore e ke ke ea tloha. Joalo ka koloi ea khaitseli ea eona, Audi R8, e ne e ntse e tsamaea le ho tsamaea. Qetellong, selemong se fetileng re bone koloi ea bobeli e hloekileng ho tsoa k'hamphaning, e saennoe ke CEO ea setaele se makatsang Stefan Winkelmann. Ke Lamborghini e tlase, e mpe, e mpe ebile e hloekile.

Ho etsahala'ng ha u beha Huracan pina e nang le likhutlo tse phallang ka potlako, tse peli tse otlolohileng tse sa feleng le li-hairpin tse peli tse thata? Huracan, kopana le Sepang, lehae la peiso ea Malaysian Formula XNUMX le teko ea 'nete ea bokhoni ba koloi.

boleng

Huracan e qala ho $428,000 mme ha e reretsoe ba rekang likarolo tse 'maloa tsa Telstra ka banka ea bona ea inthanete. Lamborghini ha e na methapo ea ho lefisa e eketsehileng bakeng sa pente ea tšepe, kahoo ke mohau o monyenyane.

Ntle le ts'ebetso e ntle haholo, chelete eo u e sebelelitseng ka thata e ka u rekela mabili a alloy a 20-inch a roala rabara e ikhethang ea Pirelli P-Zero e ngotsoeng L for Lamborghini, sistimi ea libui tse tšeletseng, taolo ea boemo ba leholimo, Bluetooth le USB, ho notlela bohareng, ho tletse. pontsho ya dashboard ya dijithale, mariki a ceramic a composite carbon composite, litulo tsa motlakase le lifensetere, letlalo hohle, liipone tse futhumetseng tsa mamati le litulo tse mabothobotho haholo, tse tšoarellang.

Joalo ka ha ho lebelletsoe, lethathamo la likhetho le fihla pheletsong, empa k'hamphani e tla u eletsa haeba u leka ho hong ho nkoang ho le thata. Tabeng ena, ho na le lik'hamphani tse ngata tsa aftermarket tse tla thabela ho senya koloi ea hau.

moralo

Le hoja Gallardo e ne e otlolohile ka ho feletseng 'me, bakeng sa Lambo, e nang le kelello, Huracan e nka lintlha tsa eona ho Aventador e fokolang haholo. Mabone a LED a nang le flux capacitor a etsa hore e hlahelle tseleng, 'me ke koloi eo profil ea eona u ka e takang ka liropo tse tharo tsa pentšele.

Menyako ea kamehla e buleha haholo 'me e siea lesoba le lekaneng hore le beng ba batho ba tetemang ba hloelle. Kamore e kholo, haholo ha e bapisoa le Aventador e patisaneng haholo, leha ho le thata ho re ho na le sebaka sa ntho e ngoe le e ngoe, hobane ha e eo. Haeba u batla ho beha fono ea hau kae-kae, e siee ka pokothong ea hau.

Center console ea hlanya ka mokhoa o khahlisang, e na le sekoaelo sa mochini oa sefofane sa sefofane sa ntoa le likonopo tse 'maloa tsa mofuta oa Audi. Li-switches tsena li loketse morero—’me li loketse—mona kaha li le ka har’a likoloi tse nyenyane, ka hona hoo ha se tletlebo ka sebele. Ka holim'a yuniti ea taolo ea boemo ba leholimo ho na le li-switches tsa mofuta oa sefofane, 'me ka holim'a moo ho na le li-dial tse tharo tse nyane.

Leha ho le joalo, dashboard ke ntho e ntle. Ka mokhoa o ikhethileng, o ka etsa qeto ea hore na mohala o bohareng ke lebelo le leholo kapa tachometer, e nang le tlhaiso-leseling e hlophisitsoeng bocha ho lumellana le litlhoko tsa hau.

Pono e ka pele e pharaletse ebile ha e na lintho tse ngata, 'me u ka bona ka morao, ka lebaka la liipone tse kholo tsa mahlakoreng le fensetere e ka morao e kholo ho feta e neng e lebelletsoe. Khamera e ka morao e bonahala ka ho ba sieo ha eona.

Polokeho

Li-airbags tse 'nè, ABS, botsitso ba elektronike le taolo ea ho hula, thuso ea ho qhoqhoa ha tšohanyetso, kabo ea matla a marang-rang. Lintlha tsa linaleli tsa ANCAP ha li fumanehe ka mabaka a hlakileng.

Features

Ha rea ​​ka ra ba le monyetla oa ho leka stereo, empa e na le USB, Bluetooth, le konopo ea ho tima e le hore u natefeloe ke pina ea V10.

Enjene / Phetiso

LP610-4 e tsamaisoa ke enjene ea 610-horsepower, bohareng, 90-degree V10 e tsamaisang mabili a mane ka har'a transmission ea li-dual-clutch tse lebelo tse supileng.

Lipere tse makholo a tšeletseng le leshome li lekana le 449kW ka lebelo le tsotehang la 8250rpm, 'me 560Nm e fumaneha ho 6500rpm. Ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h ho nka metsotsoana e 3.2, 'me 200 km/h e fihleloa pele oache e otla metsotsoana e leshome. Ka tsela e lekaneng, o tla otla 325 mph.

Ka mokhoa o makatsang (ka maikutlo a mabeli a lentsoe), Lamborghini e bolela 12.5 l/100 km tekong e kopaneng ea potoloho ea mafura. Re thothomela ha re nahana ka seo a se sebelisitseng lebaleng.

Lebelo, lateral g-force, monate oa ho khanna ka potlako Huracan o lemalla haholo ebile oa khatholla.

Ho khanna

Sepang e fumaneha hoo e ka bang lik'hilomithara tse 50 ho tloha motse-moholo oa Malaysia Kuala Lumpur. Letsatsing leo re fihlileng ka lona, ​​re ile ra arolelana pina le banna (le basali ba masoha) ba letoto la mabelo a Super Trofeo. E ne e le likhato tse mashome a mararo a metso e mehlano 'me mongobo o le haufi haholo le karolo ea 100 lekholong hoo ho neng ho ke ke ha khoneha ho qoela.

Pina ke motsoako o tšosang oa likhutlo tse telele tse otlolohileng le tse potlakileng, tse nang le lithapo tse peli tsa moriri le likhutlo tse thata tse mashome a robong ho netefatsa hore karolo e 'ngoe le e 'ngoe ea ts'ebetso ea koloi e lekoa.

Phahamisa sekwahelo, tobetsa konopo, V10 ea puruma. Setsi sa moea se bolokang bophelo se thusa liatla tse ommeng tse fufuleloang, ’me seterei se suthisoa boemong bo bohareng—Sport—bakeng sa ho luma ho pota-potile tsela ea mokoti. Ha re se re fetile ka mokoting, pedal e ama k'hapete 'me re lokolohile.

Nako e khuts'oane ea ho kena tseleng ea pele e nkuoa butle haholo lekhetlo la pele hobane li-brake tsa carbon ceramic li tla emisa Shinkansen e shoele litseleng tsa eona. Fetola lebili la setereng 'me nko e tsamaee le eona, tobetsa throttle' me lisebelisoa tsa elektronike li u tlohele ho theola mohatla hanyenyane 'me u fe thapo e lekaneng hore u ka lula maotong a hao. Haeba u sa arabele hantle, o tla etsa sohle se matleng a hae ho u tšoara.

Ka S le ho ea pele ho otlolohileng, lebelo la ho potlakisa ha Huracan le sa khaotseng le u patisa setulong sa hau. Phetiso ea li-clutch tse peli e na le likere tse supileng. Kenya mariki hape 'me u utloe ho itšepa ha pedal ka khatello e nepahetseng. Li-brake tsa carbon li ne li se na maikutlo, empa li tšoana le mariki a tšepe a molemo ka ho fetisisa a nang le matla a makatsang a ho emisa.

U hata holim'a pedal ea khase hape, 'me likhopo tsa hau lia robeha ha Huracan e potlakela ho ea holimo.

Lap after lap re ile ra potlaka le ho feta, mariki a ne a sa sebetse, enjene e ne e tsamaea hantle, air conditioning e sebetsa hantle. Ntho e 'ngoe le e 'ngoe eo re neng re e kōpa hore ba Huracan ba e etse, e ile ea fela. Mokhoa oa Corsa o etsa hore u be mohale ka ho fokotsa lebelo la ts'ebetso ea Huracan, ho nolofatsa li-slide le ho khumama ho netefatsa hore ha u fumana mohala o potlakileng, o fumana nako e potlakileng.

Khutlela lipapaling 'me monate oa ketso ea lehlakore o tla khutla. Nako feela eo u neng u ka tseba hore e ne e le koloi e hulang ka mabili a mane - e khuts'oane le ho qala ka botlalo - ke ha e le nako e telele, e tsamaeang ka letsoho le letona. Ka potlako haholo mme mabili a ka pele a ipelaetsa, beha leoto la hau fatše 'me ho shebahala eka le tla sutumelletsa ka bophara - understeer at 170km/h ho molemo haholo ho feta boholo ba rona - empa kenya leoto la hau kahare 'me u le fe senotlolo hape 'Ke tla phela hantle o tla lula o le mocheng ha kahare ea hau e leka ho baleha, ho ts'oara joalo.

Lebelo, lateral g-force, monate oa ho khanna ka potlako Huracan o lemalla haholo ebile oa khatholla. Koloi e u khothaletsa ho tsamaea ka lebelo, lisebelisoa tsa elektroniki tse tsoetseng pele tsa Intertia Platform (sehlooho sa thuto ea PhD) li fana ka motheo o etsang hore ho be bonolo ho batho ba shoang ho tsamaea ka lebelo le makatsang.

Pina ena ke sebaka se setle ka ho fetisisa bakeng sa sena. Ho thata ho nahana ka koloi e betere bakeng sa sena ntle le bonyane ho sebelisa limilione ho McLaren P1.

E ne e ke ke ea hlola e e-ba ntho e 'ngoe ntle le e ntle ka ho fetisisa. Huracan e ile ea re khahla ka mokhoa oa eona oa ho sebetsa le ho tšoarela ha eona, ka ho potlakisa ho matla le braking. E na le meeli eo u ka e fumanang ntle le ho itšosa kapa ho ipolaea, e u siea u natefeloa ke chassis e nang le neo e matla le V10 e nang le mali a felletseng.

Huracan ke senotlolo sa DNA ea Lamborghini - li-cubic inches tse ngata, li-cylinders tse ngata, tse fanang ka maikutlo a maikutlo, a holimo-limo. E fapane le baetsi ba likoloi tse ling tse phahameng ka ho fetisisa, 'me ka lebaka leo re lokela ho leboha. Li-supercars tsohle li ka lumellana ka tsela e le 'ngoe ea ho etsa lintho,' me e ka ba ntho e tenang haholo. Ka bobeli CEO Winkelmann le setsebi sa nts'etsopele Maurizio Reggiani ba tsitsitse: ho fihlela melao e emisa, lienjineri tsa V10 le V12 tse lakatsehang li tla lula li le teng.

Huracan ke hantle seo lebitso la eona le se bolelang - ka potlako, e sehlōhō le e tsotehang.