KTM Boholo ba 990 II

Lilemong tse peli tse fetileng, Superduke e ne e le e 'ngoe ea liphetoho tsa bohlokoa ka ho fetisisa historing ea mofuta oa KTM. Ka mantsoe a mang, re ile ra qetella re tsoile seretseng ho ea holim'a sekontiri. Roadster e matla e fetohile e ratoang ke batho ba bangata joalo ka setšoantšo sa sethuthuthu sa sejoale-joale sa ntoa sa seterateng.

Khopolo e ikhethang ea KTM Superduk e ntse e tšoana le kajeno, feela lekhetlong lena litakatso le maikutlo a bapalami ba fetileng li fetiselitsoe ho baesekele. Joale ha se feela tlhapi ea khauta, empa le KTM e etsa hore litakatso li phethahale.

Ha e le hantle, ha ho letho le fetohileng, e leng se molemo ka molao-motheo. Superduke 990 e ne e le 'me e ntse e le matla hoo e seng ea motho e mong le e mong,' me KTM e re tiisitse hore le eona ha se ea motho e mong le e mong.

Kahoo, u khathetse ke lithuthuthu tsa letsatsi le letsatsi, na u fumana baatlelete ba tšoanang letsatsi le leng le le leng 'me ba sa tšoanelehe haholo bakeng sa tsela? A na u na le lithuthuthu tse boima tse lekaneng, tse butle-butle le tse ngata? A na u ōma ka hlooho? 'Me haeba u ntse u letsa mololi seo basebetsi-'moho le uena ba se buang (haholo-holo ba hlapanyang ka libaesekele tse 600cc tse hlobotseng kapa tse nang le metsi), joale u mokhethoa ea tebileng oa sebata sena. Ntho e kang pale ea tšōmo, ha motho a khathetse ke bohobe bo bosoeu, boo ho bona ho seng letho le fokolang, empa le ntse le fihla ho phofo e thata.

Empa ha re kenelle malebela a ho pheha. Ka ho khetheha, re batla ho supa hore KTM e pata boholo ba baesekele ea khale "e thata" eo batho ba bangata ba sa e tsotelleng.

Leha ho le joalo, Superduke e ncha e bonolo ho e sebelisa. Matla a compact two-cylinder LC8 a hola hantle, a boreleli le torque ho feta. Mosebetsi o mongata o entsoe mona, kaha enjene e se e hloekile, empa ka nako e ts'oanang e monate le ho feta ha e ntse e khanna. The throttle lever e ntle haholo 'me torque ea 100Nm e etsa mano. Gearbox e hlophisitsoe hantle 'me e sebetsa ka nepo le ka thelelo. Labohlano le phethahetseng!

Esita le molumo oa mokhoa oa ho qeta tlhahiso ea lihlahisoa o tebile le ho feta, oo ba o finyeletseng ka hlooho e ncha ea silinda le mochine o mocha oa ente ea mafura a elektronike. Ntle le enjene e kholo, foreimi e nchafalitsoeng le chassis ha ea lokela ho hlokomolohuoa.

The Ultra-lightweight chrome-molybdenum steel tube foreime, e boima ba lik'hilograma tse robong feela, e fana ka matla, foreimi e ncha ea hlooho e sekamang angle (eo pele e neng e le likhato tse 66, hona joale ke likhato tse 5) le selelekela se fetotsoeng bakeng sa lebelo le matla le ho feta.

botsitso ka lebelo le phahameng le meroalo e mengata ka likhutlo tse potlakileng le tse telele. Lits'ebetso tse ncha tsa foreimi le ho emisoa ho ntlafalitsoeng ha WP ho fana ka boiketlo bo ikhethang le ho nepahala ho likhutlong le ho ts'oaroa ka sephara.

Liphoso tsa pele li ile tsa totobala ha re ne re matha ka lebelo la KTM tseleng e sa lekaneng ea pina ea Spain ea Albacete. Nakong ea ho palama ka thata haholo, Superduke e ba le mahlahahlaha ha e potlakisa ho tsoa k'honeng ka phetoho e tloaelehileng ea ho emisoa, empa ho tsamaisa hanyane ke ntho eo mopalami ea nang le boiphihlelo a ke keng a khona ho e sebetsana.

Ka bokhuts'oane, e boetse e fana ka monyaka o felletseng oa ho phunya adrenaline lebaleng la mabelo ka lengole le ntse le pikitla terakeng, leha hangata e se sethuthuthu se hlobohileng joalo ka ha ho tloaelehile (haholo) mabelong a Mataliana.

Karolo ea bohlokoa haholo ea maikutlo a matle ka kakaretso e ne e boetse e le mariki a matle a Brembo, a seng a ntlafetse, kaha a lahlehetsoe ke matla nakong eo ha li-brake pads li otla li-brake discs tsa 320 mm. Hape hoa thahasellisa hore ba se ke ba khathala esita le ka mor'a halofo ea hora ba khanna tseleng ea peiso - mopalami oa khathala kapele.

Ka mosebetsi o joalo oa boleng bo phahameng le likarolo tse khethiloeng ho bahlahisi ba thehiloeng, ho thata ho fumana ho nyatsuoa. Mohlomong lipalo tsa li-fittings tse ncha li ka ba kholoanyane, mohlomong liipone li ka bontša setšoantšo se seholoanyane sa se etsahalang ka mor'a mokokotlo oa hau, empa ke sona feela. Ka tanka e ncha ea mafura, e leng lilithara tse 3 ho feta, ba ile ba tlosa lebaka le le leng feela la sebele la ho re omanya. Sebaka sa maeto se nang le tanka e felletseng ea peterole e se e le sebaka se setle sa 5 le lik'hilomithara tse fetang hanyane.

Bakeng sa motho ea jang lijo tse batlang ho eketsehileng, KTM e lokiselitse khetho ea lihlahisoa tse tsoang lethathamong la Power Parts tse fokotsang tlhahiso ea Superduk ka lik'hilograma tse 15.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: li-cylinder tse peli, li-stroke tse 'nè, 999 cm3, 88 kW (120 HP) ho 9.000 rpm, 100 Nm ka 7.000 rpm, el. ente ea mafura

Foreime, ho fanyeha: chrome molybdenum tubular steel, fereko e ka pele ea USD e ka fetolehang, damper e ka morao ea PDS e ka fetohang

Mariki: mariki a radial a ka pele, bophara ba disc 320 mm, ka morao 240 mm

Wheelbase: 1.450 мм

Tanka ea mafura: 18, 5 k.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 850 мм

Boima: 186 kg ntle le mafura

Theko ea koloi ea liteko: 12.250 EUR

Motho eo u ikopanyang le eena: www.hmc-habat.si, www.motorjet.si, www.axle.si

Rea rorisa le ho nyelisa

+ ho otloloha le puisano e kgolo pakeng tsa sethuthuthu le mopalami

+ ho se thekesele

+ likarolo feela tsa boleng bo holimo

+ boiketlo, tsamaiso

+ enjene e kholo

+ mariki

- tšireletso e fokolang ea moea ka holimo ho 140 km / h

- bula tlase ho enjene

- ponaletso ya dibadi e ka ntlafala

Peter Kavcic, setšoantšo: Herwig Peuker - KTM

• Lintlha tse hloahloa

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 12.250 XNUMX €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: li-cylinder tse peli, li-stroke tse 'nè, 999 cm3, 88 kW (120 HP) ho 9.000 rpm, 100 Nm ka 7.000 rpm, el. ente ea mafura

  Foreime: chrome molybdenum tubular steel, fereko e ka pele ea USD e ka fetolehang, damper e ka morao ea PDS e ka fetohang

  Mariki: mariki a radial a ka pele, bophara ba disc 320 mm, ka morao 240 mm

  Tanka ea mafura: 18,5 l

  Wheelbase: 1.450 мм

  Boima: 186 kg ntle le mafura