Papali ea KTM ea 2016: Ts'ebetso le Polokeho ka Litsamaiso tse Ncha tsa Bosch - Teko ea Tsela

Lelapa la enduros ea litsela ho tsoa ho moetsi oa Austria le sebelisa theknoloji e tsoetseng pele ka ho fetisisa ea Bosch: ho natefisa le ho feta ka kotsi e fokolang.

La Lelapa la KTM la Boithabiso 2016 khona ho khotsofatsa litlhoko tsa mefuta e mengata ea bakhanni ba lithuthuthu.

E na le boemo ba ho kena, 1050, "lihokela tse peli", 1190 le 1190 Rsle maxi eo ka eona u ka tsamaeang lefatše ntle le ho beha lithibelo tse ngata haholo, 1290.

Tsohle (tse ling hape, tse ling tse tlase) li na le ntlafatso ea morao-rao Mahlale a morao-rao a Bosch ba phahamisang mekoallo polokeho ntle le khethollo ea ho khanna monate.

Re li lekile, ra li bapisa mme ra fumana ka botlalo hore na elektroniki e palameng sethuthuthu ka seng e sebetsa joang.

KTM e hola ka sepheo se phahameng

2015 e phethetse ka letseno la li-euro tse fetang bilione e le ngoe ka sepheo sa ho fihlela Khanna 250.000 rekisoa ka 2020 (kajeno ho na le tse ka bang 180.000 tsa tsona), KTM 2016 e qala ka mahetla a matla le sepheo se matla sa ho hapa.

Hape ho nahaneloa taba ea hore likhoeling tsa pele tse tharo tsa selemo ho bile le 21% ea thekiso e fetang e boletsoeng esale pele, ho bonahala eka ho na le lipehelo tsa kholo e tsoelang pele.

Pele ho tsohle, hobane e ipapisitse le sehlahisoa seo esale se tšoana tlhahiso le boleng, mme kajeno e kopanya ntho e le nngwe технология e emelang boleng bo boholo bo ekelitsoeng.

Theknoloji ea Bosch e sebeletsa KTM

Ntle le khale ABS и Taolo ea ho hula (tekanyetso ea 1050), e tsoele pele KTM Adventure 1190 e ncha, 1190 R e 1290 rea fumanaMSC (Taolo ea botsitso ba lithuthuthu).

Ke sistimi e tsoetseng pele ea taolo ea botsitso e khonang ho thibela ho lahleha ha lithuthuthu kapa ho otloloha ha sethuthuthu ha ho ka ba le braking (esita le ka thata) ha ho koloheloa.

E sebetsa joang? Ka mantsoe a bonolo, system E tsoetseng pele ABS - ho ela hloko roll le ho sekama - hammoho le sistimi kopantswe braking (Lever e ka pele e kenya mariki ka bobeli), e bapisa ka nako ea nnete data yohle e yuniti ea taolo le e lekanya lebotho le nepahetseng la braking le sebelisitsoeng mabiling ka tatellano ho qoba lithibelo tse kotsi.

Seo ka mantsoe a bonolo se bolelang: o ka robeha ha o koatile ntle le ho ipeha kotsing ea ho oa kapa ho utloa ha sethuthuthu se phahamisa, se tla holisa tsela..

Hape 1190, 1190 Re le Bosch boleletsoe Mokhoa o tsoileng tseleng maemo ho ABS ka bobeli (e holofetseng haholo lebiling le ka morao) le sebopeho sa enjene; e fokotsang matla ho 100 hp. mme e laola taolo ea ho hula ka tsela e fapaneng, e lumella li-drifts tse nyane.

Setho se seholo ka ho fetisisa sa lelapa 1290qetellong re fumana lehakoe la 'nete:Thaba e tšoara taolo... Thusa sethuthuthu ha o emisa ho nyoloha. Joang?

E sebetsa ka ABS mme e hopola ho kheloha ha baesekele, e e ts'oereng ha e robeha ka metsotsoana e seng mekae, e thibela mekotla e sa thabiseng eo, haholo ha e laetsoe ka botlalo, e ka bakang mathata a mangata.

Tlatsa setšoantšo sa mahlale Bosch tsamaiso e khopo ho lokisa torque ha downshifting. 

Mokhoa oa boithabiso o ntse o tsoela pele joang

Le Liketsahalo tsa KTM li fapane, empa li na le mebala e tšoanang eseng mebala feela, empa le karolo ea bohlokoa ea ntho eo.

1050

E nyane ka ho fetisisa lelapeng (hape e reretsoe bakhanni ba qalang) ke 1050. Ena ke eona e bonolo ka ho fetesisa ebile mohlomong e leka-lekana ka ho fetesisa.

Lebōpo la leoatle 13.280 Euro mme o fana ka matla CV 95tseo mohlomong li leng monate bakeng sa boithabiso, ho tsamaea le lijo.

E kentsoe ka lehlakoreng le bonolo la ho fanyeha mme e phomotsa bapalami bohle, ho tloha ho ba nang le boiphihlelo ho isa ho novice.

1190 le 1190 Rs

La 1190 ena ke baesekele e hlokang ho feta. Moqomo o habeli e hlahisa 150 hp. le ho fanyeha ho thata le ho feta. Lisebelisoa tsa elektronike, tse nang le thepa eaMSC, ABS e nang le sensor e kopaneng ea brake le traction control e sekametseng. Litšenyehelo € 15.940.

La mofuta oa R ho e-na le hoo o ile a khethamatsarankeng21 `` le 18 '' mabili a sa bueng a se nang methapo, fereko e telele ea ho tsamaea (220 ho fapana le 200) le sebara se pharaletseng se e fa sebopeho. O shebahala joalo ka motard mme mohlomong ke eena ea qabolang ka ho fetisisa lelapeng lohle. E hloka chelete 16.040 Euro.

1290

Enoa ke khaitseli ea khale, ea tsoetseng pele ka ho fetesisa, eo u ka tsamaeang le eena lefats'eng u its'etlehile holima ts'ebetso le mahlale a morao-rao. Enjene ea fana CV 160, elektroniki e kenyelletsa litsamaiso tsohle tse thathamisitsoeng kaholimo tseo ba kenyelletsoang ho tsona taolo ea sekepe le ho fanyeha seka-mafolofolo.

Ena ke baesekele bakeng sa litsebi, empa leha e le boima (lisutuk'heise li khothalelitsoe haholo), e na le tekano e etsang hore ho be bonolo ho e sebetsa leha e le ka lebelo le tlase.

Theko ea eona e qala ho tloha 18.640 Euro... Ho joalo, ho na le a 'maloa a' ona, empa re ntse re bua ka boemo bo holimo.

liaparo

Casco: Scorpion Exo 910 Moea oa GT

Jekete: Jacket ea Dainese Super Speed ​​D-Dry

Guanti: Li-gloves tsa Dainese Rainlong D-Dry

Pants: Borikhoe ba D-Dry ba Dainese

Boots: Dainese Tempest D-WP Boot