KTM 950 R Super Enduro

Tse ka hare

KTM 950 R Super Enduro
Tlhahisoleseling ea tekheniki
Rea boka
Rea omanya

U se u loketse? 5, 4, 3, 2, 1, qala! Ka nako eo, mohopolo o le mong o ile oa nyamela hloohong ea ka: “Khase ho fihlela qetellong! "KTM Superenduro e khanya ka tlas'a ka ka lentsoe le tebileng, le nang le li-cylinder tse peli ha ke ntse ke tlosa throttle ka botlalo. Ke utloa a hahola thaere e ka morao khahlanong le mafika a bohale, a hlokofatsoa ke moroalo o sa mamelleheng oa "lipere" tse sehlōhō tse 98. Ke leka ka hohle ho khomarela mohala o behiloeng, ke loha karolo e ka morao ea baesekele hanyane kamoo ho ka khonehang, 'me ke lule ke le sebakeng se loketseng setulong sa sebata se bohale ka hohle kamoo ho ka khonehang.

Lebelo le phahama haholo, 'me pele ke fetohela ho gear ea bone, lebelo la digital le se le ntse le bontša moo kae-kae lik'hilomithara tse 100 ka hora. K'honeng ea pele, e moepa o ka letsohong le letšehali, ke ile ka robeha ho ea fihla, lebili le ka morao le thella holim'a lehlohlojane, 'me ke leboha "karolo" e thata ha e sa nkisa hole haholo. Ke sekamisetsa KTM, empa e se thata haholo ho e thibela ho oela fatše ka lebaka la sebaka se thellang. Ka bokhutšoanyane, e tsejoa ka ho fetisisa bakeng sa 'nete ea hore, ho sa tsotellehe boima ba eona bo tlaase ba lik'hilograma tse 190 ka maro a mang ntle le mafura, e ntse e le boima ebile e thata ho tloha tseleng. Ho potlakisa hoa latela hape. Ha ke lumele hore lebili la boraro, la bone, le ka morao le ntse le bilika ka lebelo le sa sebetseng holim’a lehlohlojane, ’me lebelo le se le fetile lik’hilomithara tse 120 ka hora. Sena se lateloa ke tokelo e nyane, empa nako e telele haholo. Re tla tlameha ho thella mona!

Ke kena boemong bo khopisang, ke leba hole ka pele ho lebili la setere, ha ke batle hore lebili la ka le ka pele le thelle ka lebelo leo. Ke tloha ho ea bohlano ho ea ho bone ho fumana matla a nepahetseng ho lebili le ka morao, 'me re se re ntse re fofa ka 130 mph ka arc e telele. Ke ikutloa joalo ka mohale oa Dakar Rally ea tsebahalang! E ke ke ea fanoa ka sethuthuthu se tloaelehileng sa enduro. Ha karolo e ka morao ea sethuthuthu e ntse e tjeka hamonate moeling oa seqhoqho, ke hlokomela letoto la makukuno a makhutšoane a siiloeng ke koari e siiloeng ke literaka tse khōlō tsa tšepe. Lihele, lebili le ka morao le thula mekolokotoane, ebe baesekele eohle e suthela ka tlase ho mithara ho ea ka ho le letšehali. Kea lumela hore ke fane ka shit ... empa e ile ea fela hantle 'me sefofane se ile sa fetoha ka pel'a ka.

Ke eketsa throttle e nyane, motsamao o monyane oa letsoho o eketsehileng, sebaka se bolokehileng seo o hlokang ho ba le sona ha o thella. KTM e ntse e eketseha haholo. Ke kena kereng ea botšelela ebe ke lelekisa rekoto e ncha ea lebelo holim'a lithako. Ke sutumelitsoe ka ho feletseng setulong se selelele, se phutholohileng 'me ke inamela boemong bo tlaase, metsotsoana e meng le e meng e seng mekae ke sheba lebelo la lebelo, moo lipalo li ntseng li phahama butle butle: 158, 164, 167, 169, 171, 173, 178, ho lekane. ! Ke fokotsa lebelo, nako e ntse e atamela. Ha ke e-s'o palame sethuthuthu hakaale holim'a lehlohlojane. E ka 'na ea tsamaea ka potlako, empa ho na le mabaka a mangata a khahlanong le ho ipeha kotsing e ngata haholo: haeba ke ne ke le 100% bonnete ba hore ha ho motho ea neng a ka nkhulela morao (bashanyana ba libaesekele tsa enduro ba koetlisitsoeng beke pele ho peiso selemong sena,' me ba ile ba phunya likarolo tse ling Erzberg), 'me haeba majoe a tseleng a ne a se bohale haholo a bile a le thata ... Kahoo ke tla holimo ho tloha ho reteleha ho ea ho reteleha. Ka tlase ho tlhōrō, sebaka sa ho qetela sa limithara tse 50 tsa bophahamo, ke ile ka kena moholi o teteaneng, 'me o lokela ho fokotsa lebelo haholo. Qetellong ka holimo!

Mme jwale karolo ya bobedi. E ne e le tsela feela ea ho nyoloha, joale ke hloka ho tlatsa serope ka ho theoha ho theoha, mosebetsi o liehang empa ka botekgeniki o boima le tlhahlobo e khuts'oane ea lijo tse theolelang tsa naha pele ke fihla likoting tseo bo-makheneke ba KTM ba leng teng. Ho bonolo ho theoha tseleng e matsoelintsoeke le tsela e tšesaane ea kariki ea lithako, 'me qetellong ka tsoa moholi ho ea letšoao le nang le letheba le leholo le lefubelu. Ke hore, tsela e buelloa feela bakeng sa bakhanni ba nang le phihlelo ho feta. Ka holim'a leralla le moepa, le nang le mafika, ka mahlo a maholo hanyenyane 'me ke na le kotola 'metsong oa ka, butle-butle ke theola superenduro ea KTM 'me ke leka ho lula holim'a libaesekele. Ka adrenaline e ngata maling a ka, ke khona ho fihla botebong ba eona, ’me ho tloha moo ho ea enduro paradeiseng! Noka e loebehlanang e phallang har’a meru e menyenyane e melang ka bongata e ile ea ’memela hore ke khatholohe. Ka mor'a hore motho oa pele a tloaelane le potoloho ea mocheso, khethollo eohle e ile ea tlosoa, hona joale o phutholohile haholoanyane.

Baesekele e boetse e khona ho laoleha ka mokhoa o makatsang tseleng ea tekheniki. Ho hang ha ho bonolo, empa e lumella mokhanni ea koetlisitsoeng hantle ho feta har'a liketsahalo tse thata tsa enduro. Esita le Giovanni Sala ka boeena, 'mampoli oa lefatše ka makhetlo a mangata, o ile a lumela hore ka KTM ena o atisa ho tsamaea le metsoalle maetong a sebele a thata. Kahoo, esita le enduro e tloaelehileng e ke ke ea palamisoa, ka mokhoa o nepahetseng oa ho emisa WP le khatello e nepahetseng ea lebili la KTM, e ka ea hōle haholo. Lisebelisoa tsa bobeli li molemo bakeng sa ho theoha ha nako e telele kaha li fetisetsa matla a fokolang ho ea lebili le ka morao. Ho na le papali e ngata ho eona hoo ho leng bonolo ho tšela molatsoana kapa sekoti se seholo lebiling le ka morao. Moralo ka boeona (foreimi e entsoeng ka li-tubes tsa tšepe tsa molybdenum, aluminium swing le ka morao ea foreimi) le ho hlophisa bocha, ho kenyelletsa le polasetiki eohle, ke enduro e hloekileng; ke hore, ha ba robehe ka hoetla ha pele, empa ba sebetsa hantle ka liphello tse matla tse tsoang fatše. Ke thepa ea boleng bo holimo feela!

Kamora mosebetsi ona o mokhuts'oane oa tekheniki, ke nako ea tlhahlobo e fapaneng. Ke tšoara li-handlebars tsa aluminium tse pharaletseng tsa Renthal hape 'me ke leka ho fumana hore na ke tsebo efe ea motocross eo nka e sebelisang holim'a senatla se joalo ha esita le 180cm ha ke khone ho ama fatše ka maoto a mabeli ka nako e le 'ngoe (feela KTM ea Dakar Stanovnik e ne e le holimo hakaalo) . Sefofane le ho potlakisa, ntho e 'ngoe le e' ngoe e tsamaea hantle, ho reteleha ho hloka tlhokomelo e eketsehileng. Tloha joale - le sepopotho ho tsoa qubung e kholo ea lehlabathe! Ha ho letho le hobe le ho feta - mabili holim'a rebound le mobu o bonolo ha o lula. Empa KTM e boetse e leka-lekana hantle ha e qhomela ka lehlakoreng le ka pele le boimanyana. Ho emisoa ho sebelisa boima ba lik'hilograma tse 280 ka ho phethahetseng ha superenduro e kopana le fatše. Leha e sebetsa hantle, ke ile ka boela ka makala hore na e na le thuso hakae le libakeng tse thata tsa tekheniki.

Ka mor'a ho qeta, karolo ea ho qetela feela 'me hape "ho tjhaja" ho fihlela lik'hilomithara tse 160 ka hora le ho emisa ka likoting. "Ho lokile, banna, ke tla leka mohato o latelang ka setaele se bonolonyana sa ho emisa," e bile mantsoe a ka ha ke e fetisetsa ho moqapi oa ho emisa enduro oa Afrika Boroa KTM. Ena ke tsela eo pina e Erzberg e tsamaeang ka eona ho KTM 950 R Super enduro. Letsatsing leo, le hoja pula e ile ea na letsatsi lohle, ke ile ka etsa tse tšeletseng tsa tsona eaba ke lula holim’a baesekele ka lihora tse ka bang hlano. Lebitso "superenduro" ha le na lentsoe "super", empa le bolela ho hong. Ka mor’a hore a nkhahle ha ke le tšimong, ke ne ke tla thabela ho mo nka leetong le ’na. Ke na le maikutlo a hore e tla lekana hantle.

E, le hore, mak'henike a ratehang a hlokometseng liphoso tsohle tsa rona le boemo bo sa tsitsang ba lipere tsa tšepe, ke kōpa tšoarelo bakeng sa likamore tse peli tse phunyeletsoeng. Ke amohela biri mantsiboea.

KTM 950 R Super Enduro

Theko ea mohlala oa motheo: 2.700.000 XNUMX XNUMX SIT.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: 4-stroke, V-e bōpehileng joaloka 75 °, li-cylinder tse peli, metsi a pholileng. 942cc, 3x Keihin carburetor 2mm

Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane

Ho fanyeha: Fereko ea USD e fetolehang, e ka morao e le 'ngoe e fetolehang ea haeteroliki e nyarosang PDS

Lithaere: pele ho 90/90 R21, morao 140/80 R18

Mariki: ka pele disc bophara 300 limilimithara, ka morao disc bophara 240 limilimithara

Wheelbase:1.577 мм

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 965 мм

Tanka ea mafura: 14, 5 k

Boima ntle le mafura: 190 kg

Khoebo: Barrel, doo, Koper (www.axle.si), Habat Moto Center, Ljubljana (www.hmc-habat.si), Motor Jet, doo, Maribor (www.motorjet.com), Moto Panigaz, doo, Kranj .motoland .si)