Chrysler 300 2015 Overview
Koloi e nang le mamati a mane, e khannoang ka mabili ohle e etselitsoe hore e hlahelle, 'me enjene ea V8 e fumana chassis e e tšoanelang.
Enjene ea Chrysler 300 SRT ke belter. Haesale ho le jwalo.
Hemi V6.4 ea 8-litre e etsa 350kW le 637Nm, 'me haeba u sa tšoenyehe haholo ka ho ea seteisheneng sa peterole letsatsi le leng le le leng, ho khanna ho fetoha monate.
Ho tloha ha o bula senotlolo, e na le molumo o boima oa V8, o nang le torque ho tloha qalong le matla a lekaneng ho khotsofatsa mang kapa mang eo e seng racer.
Ho fihlela joale, Hemi esale e le enjene ea ho batla chassis. Ho lokile, empa ... ka li-buts tse ngata.
STO ea phela
Sedan sa mofuta oa litlokotsebe se ne se le leqe ho fetohela ho sephethephethe se otlolohileng ka lebaka la likarolo tse sothehileng, se ne se e-na le seteraeke se lerootho le mariki a sa bonahaleng, 'me bokahare bo ne bo loketse mosebetsi oa ho hira koloi ho feta pina.
Joale, ka mosebetsi o matla oa chassis o tsepamisitseng maikutlo litseleng tsa lehae le bakhanni, SRT e se e phela.
Moetso oa 2016, leha o sa bapane le VFII Commodore SS-V le ho emisoa ha lipapali tsa FE3, ke sephutheloana se leka-lekaneng se fanang ka thabo e kholo ea ho khanna ntle le ho senya bohloeki kapa polokeho ea motho ea ka mor'a lebili.
Theko le eona e ntle, ha Core 56,000 e ncha e reka $300, $10,000 ka tlase ho mohlala o hlahang.
SRT e felletseng e qalang ho $69,000 e kenyelletsa skrini sa infotainment sa lisenthimithara tse supileng, lebili la setereiti le bataletseng le nang le litšepe tsa 'nete, mabili a aluminium a ferekaneng a li-inch tse 20, mariki a Brembo, le phapang ea mochini oa khale oa sekolo sa khale.
Chrysler e boetse e totobatsa lisebelisoa tsa polokeho, e tseka likarolo tse fetang 80 tse fumanehang, ho kenyelletsa le braking e sireletsehileng ea othomathiki, temoso ea sebaka se sa boneng, le thuso ea ho boloka tsela.
Empa liphetoho tse kholo li ne li le tseleng ea ho tsamaisa le chassis, joalo ka ha re hlokometse le ho natefeloa ke likoloi tse nang le lintlha tse nyane.
Tsamaiso ea motlakase e lumella lintlafatso tse ling tse 'maloa. Ho boetse ho na le liliba tse nchafalitsoeng le li-dampers esita le li-axle tse entsoeng ka aluminium.
Sepheo e ne e le ho tlosa bohlasoa ba koloi le ho etsa hore e be e loketseng haholoanyane le e arabelang - ho theha koloi e fetang feela lebone le khethehileng la sephethephethe.
U ka 'na ua lekeha ho e tšoara joalo. Ho na le tse robeli-speed automatic transmission le taolo la ho qala haeba u batla ho qala ho tloha ema.
Nako e boletsoeng ea ho potlakisa ho fihla ho 0 km/h ke metsotsoana e 100 feela.
Australia, ho ke ke ha khoneha ho qhomela ho SRT ntle le ho nahana ka Falcon XR8 le Commodore SS-V.
Empa ho nna, SRT e phahametse XR8 mme e haufi le Commodore ho feta kamoo ke neng ke lebelletse. Ha a hloekisoa joalo ka sebopeho sa Holden mme o lula a bonahala a le moholo ebile a le boima ho feta, empa ke rata seo a se etsang le tsela eo a itšoarang ka eona.
Phetoho ea morao-rao ea letoto la 300 e felisa ho tsilatsila ha mefuta e fetileng. Lintlafatso tsa kahare le tsona li sebetsa bakeng sa koloi e qalang.
Empa SRT - e emelang Street and Racing Technology - e eketsa icing ho kuku mme e e ala e tenya ebile e monate.
Theknoloji ea morao-rao ea ho qeta nako e ntlafatsa moruo, 'me koloi e ncha e boetse e ntle bakeng sa ho khanna motseng. Fetolela switch ea rotary ho Sport mme phetisetso e tla kenella, e fane ka lichifi tse hlakileng le karabelo ea hang-hang ho li-paddles.
Ho na le lintho tse ngata tse lokelang ho boleloa bakeng sa ntate e moholo ea nang le mesebetsi
Sebaka sa "Sport" se boetse se eketsa mongobo ntle le ho etsa hore ho be thata haholo, leha litseleng tse ling tse matsutla, matla a theoha hantle maemong a tloaelehileng.
E khannoa ke mochini o ripang, SRT e sebetsana le maqhutsu le makukuno hantle, ebe mariki a otloloha le ho feta. Lebidi la setereng la letlalo le fana ka maikutlo a mangata mme kea tseba hore koloi e tla thinya mme e se ke ea ea pele.
Mosebetsi oa ho emisa o boetse o bolela hore SRT e ka romela matla le torque e eketsehileng tseleng ho e-na le ho loantša mokhanni bakeng sa taolo.
Ha ke thabe le moruo oa mafura ho sa tsotellehe liphetoho tsa morao-rao tse pota-potileng tšimo. V8 e ntse e na le lerata le leholo la Hemi.
Ka hare, litulo tsa SRT li phutholohile haholo ho feta setsing sa 300, ho na le molumo o lerata le sebaka se lekaneng sa batho ba baholo ba bahlano. Kutu e boetse e na le sebaka, koloi e bonolo ho e paka.
E boima haholo, ho na le sebaka sa ho boloka sebaka feela, 'me ho hula ha ho khothalletsoe ho sa tsotellehe torque e kholo eo beng ba likepe le float ba tla e thabela.
Mabapi le polokeho, ke hlile ke rata maballo a phahameng a othomathiki, braking ea othomathiki le taolo ea cruise control har'a likarolo tse ngata. E ka 'na ea e-ba letlooa la tšireletso bakeng sa mokhanni ea chesehang ea ka khethang SRT, empa ka sebele ba tšoaneloa ke ho ba le koloi leha e le efe.
Ha ke sheba litheko, mohlomong ke ne ke tla lekoa ke Core, e leng boleng bo botle ba chelete e nang le lisebelisoa tse ngata. Empa leha ho le joalo, ho na le lintho tse ngata tse lokelang ho boleloa bakeng sa ntate e moholo oa mosebetsi.
Ke rata STO. Haele hantle haholo. Ho monate ho palama, ho hlomelloa hantle le ho phutholoha, 'me ponahalo ea eona ea linokoane e etsa hore e hlahelle har'a letšoele. Sena se kanna sa fetisoa ke Commodore ea morao-rao, empa Tick oa e tiisa.
