Teko e khuts'oane: Toyota Verso-S 1.33 VVT-i Luna (Prins VSI 2.0)
Ho se ho ntse ho na le bafani ba 'maloa Slovenia ba ts'episang ho khanna ka theko e tlase ebile e batla e le mahala. Ehlile, sena ha se nnete ka botlalo, mme leha ho le joalo, litšenyehelo tsa ho kenya, haeba li etsoa ka botsebi, ha li theko e tlase ho hang.
Empa leha ho le joalo - ka tšebeliso e tloaelehileng ea koloi, kapele kapa hamorao e lefa! Hape tikoloho. Ka mantsoe a mang, liquefied petroleum gas kapa autogas ke mohloli o baballang matla le o baballang tikoloho. E ntšoa khase ea tlhaho kapa ho hloekisoa ha oli e tala. Ho etsa hore ho be bonolo ho e bona, e na le tatso bakeng sa tšebeliso e tloaelehileng 'me e sebetsa hantle ho feta mehloli e meng ea matla (oli ea mafura, khase ea tlhaho, mashala, patsi, joalo-joalo). Ha o chesa khase ea likoloi, likhase tse kotsi (CO, HC, NOX, joalo-joalo) ke halofo ea lienjini tsa peterole.
Ha ho bapisoa le enjene ea peterole, ts'ebeliso ea li-autogas e na le melemo e 'maloa: nomoro e phahameng ea octane, khase e potlakileng le homogeneity e kopaneng, enjene e telele le bophelo bo matlafatsang, ho tuka ho felletseng ha motsoako oa khase-moea, ts'ebetso ea enjene e khutsitseng, litšenyehelo tse tlase tsa peterole le, qetellong, libaka tse telele. ka lebaka la mefuta e 'meli ea mafura.
Setsi sa phetoho se boetse se kenyelletsa tanka ea mafura e ikamahanyang le koloi ka 'ngoe ka bonngoe' me e lekana ka har'a kutu kapa sebakeng sa lebili le setseng. Khase e qhibilihisitsoeng e fetoloa boemo bo nang le moea ka pompo, li-valve le evaporator ebe e fuoa enjene ka sesebelisoa sa ente, se lumellanang le koloi e ikhethang. Ho tloha ponong, khase e le mafura e bolokehile ka botlalo. Tanka ea LPG e matla haholo ho feta tanka ea peterole. E entsoe ka tšepe mme e boetse e matlafatsoa.
Ntle le moo, sistimi e sirelelitsoe ke li-valve tse koaloang tse koalang tanka ea peterole le phallo ea mafura moleng ka motsotsoana feela ha ho ka senyeha mochini. Ka lebaka la tanka ea eona, tanka ea khase ha e amehe hakaalo kotsing ho feta tanka ea khase, empa haeba e mpe ka ho fetesisa e etsahala, ebe ha ho ka ba le ho lutla hoa khase le mollo, khase e chesa ka nqa e 'ngoe' me ha e qhale joaloka peterole . Ka hona, lik'hamphani tsa inshorense ha li nke lienjineri tsa khase e le sehlopha se kotsi mme ha li hloke litefo tse ling.
Ho hlophisoa ha khase ho se ho tsebahala haholo Europe mme lisebelisoa tsa khase tse sebelisoang haholo li Netherlands, Germany le Italy. Kahoo, ha ho makatse hore ebe lisebelisoa tsa khase tse tsoang ho moetsi oa Madache Prins, tse ileng tsa kengooa pele ka koloing ke k'hamphani ea Carniolan IQ Sistemi, li nkuoa e le tsa pele. Khamphani e ntse e kenya lits'ebetso tsena ka lilemo tse ka bang tse tšeletseng mme li fana ka waranti ea lilemo tse hlano kapa li-kilometara tse 150.000.
Sisteme ea khase ea Prince e tlameha ho sebetsoa lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 30.000, ho sa natsoe nako eo e tsamaisoang ka eona (ke hore, ho feta selemo). Carniolan le eona e sebetsa haufi-ufi le k'hamphani ea motsoali, ho kenyeletsoa le sebakeng sa nts'etsopele. Kahoo, ba tlotlisoa ho hlahisa Valve Care, sistimi ea elektroniki ea lubrication e fanang ka setlolo se felletseng sa li-valve tlasa maemo ohle a ts'ebetso ea enjene mme e sebetsa feela hammoho le Prins autogas.
E sebelisoa joang?
Nakong ea liteko, re ile ra leka Toyota Verso S e nang le sistimi e ncha ea Prins VSI-2.0. Sisteme e laoloa ke komporo e ncha, e matla ho feta, e nang le liente tsa khase tse tsoang ho moetsi oa Japane Keihin, tse ntlafalitsoeng ka ts'ebelisano le Prince mme li fana ka ente ea khase ea nako ea nnete kapa ka potoloho e tšoanang le ente ea peterole.
Sistimi ena e kenyelletsa evaporator ea motlakase e phahameng e fihlelang litlhoko tsa sistimi ea ho kenya likoloi tse nang le matla a enjene ho fihlela 500 "matla a lipere". Monyetla o mong oa sistimi e ncha ke monyetla oa ho fetisetsoa koloing efe kapa efe e ngoe, leha e le ea mofuta o fapaneng kapa enjene ea matla le bophahamo bo fapaneng.
Ho chencha pakeng tsa mafura ho bonolo ebile ho bakoa ke switch e kenngoeng ka terakeng. Sesebelisoa se secha se hlakile haholoanyane 'me se bontša bongata ba khase bo setseng bo nang le li-LED tse hlano. Ho khanna ka khase ka Verso ho ne ho sa bonahale, bonyane kamora boitšoaro le enjene e sebetsang. Ha ho joalo ka ts'ebetso, e leng tlase feela hanyane mme bakhanni ba bangata (le bapalami) ba kanna ba se hlokomele. Kahoo, ha ho na lipelaelo mabapi le phetoho ea khase, ntle le theko. Sistimi ea khase ea Prins VSI e bitsa li-euro tse 1.850, moo o tlamehang ho eketsa li-euro tse 320 bakeng sa Sisteme ea Valve.
Litsenyehelo li hlile li phahame bakeng sa likoloi tse theko e tlaase ebile ha li na thuso bakeng sa tse turang haholo. Ho etsa mosebetsi o mocha hape ho ka etsahala, haholoholo ha ho etsoa likoloi tse nang le lienjini tse matla ho feta, ho kenyeletsoa ka lebaka la theko e ntle ea khase ea tlhaho, eo hajoale e tsoang ho 0,70 ho isa ho 0,80 euro ho Slovenia. Hoa lokela ho hlokomeloa hore peterole e eketsehileng e sebelisoa ka liphesente tse 100-5 ka lik'hilomithara tse 25 tsa peterole (ho latela karolelano ea propane-butane, Slovenia ke karolo ea 10-15 lekholong ho feta), empa palo ea hoqetela e ka makatsa ba bangata. Ehlile, hantle ke bakeng sa ba palamang khafetsa, mme hampe bakeng sa ba tsamaeang khafetsa ka boithabiso ba bona.
Toyota Verso-S 1.33 VVT-i Luna (Prins VSI 2.0)
Lintlha tse hloahloa
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.329 cm3 - boholo matla 73 kW (99 hp) ka 6.000 rpm - boholo torque 125 Nm ka 4.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - mabili 185/65 R 15 H (Bridgestone Ecopia). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 170 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 13,3 s - tshebediso ya mafura (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km, mesi ea CO2 127 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.145 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.535 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 3.990 limilimithara - bophara 1.695 limilimithara - bophahamo 1.595 limilimithara - wheelbase 2.550 limilimithara - kutu 557-1.322 42 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 17 ° C / p = 1.009 mbar / rel. vl. = 38% / boemo ba odometer: 11.329 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,4 ( 123 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 11,3 / 13,8 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 16,7 / 20,3 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 170km / h (RONA) |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,1m |
| Tafole ea AM: | 41m |
tlhatlhobo
Ka lebaka la lisebelisoa tsa khase tse ntlafalang khafetsa, tse sebetsang ka tsela eo mokhanni a sa elelloeng ha a khanna ka khase, bokamoso ba khase bo bonahala bo khanya. Haeba litheko tsa lisebelisoa li theohile ka ts'ebeliso e ngata, tharollo e ka ba bonolo le ho feta ho ba bangata.
Rea rorisa le ho nyelisa
botsoalle ba tikoloho
switjha e bonaletsang
monyetla oa ho khetha seteishene sa peterole (ho kenya tlasa poleiti ea laesense kapa pela seteishene sa peterole)
