Teko e khuts'oane: Toyota RAV4 2.2 D-CAT 4 × 4 Executive
Ho tloha ho sena re ka fihlela qeto ea hore Slovenes e rata ho khanna ka boiketlo, ho sebelisa multimedia ea koloi, 'me, ka mokhoa o babatsehang, u se ke ua hlokomoloha khetho ea tšireletso le mekhoa ea thuso. Empa ho na le tlhaloso e 'ngoe: boholo ba bareki ba fetohetse likoloing tse nyenyane, haholo-holo ka lebaka la moruo, e leng se bolelang hore koloi (ka bolelele) e nyenyane, kahoo bonyane ha ba tele lisebelisoa le matšeliso. 'Me Toyota e shebile bareki bao le bona.
U ka fumana RAV4 ea mantlha ka li-euro tse 20.000, e ntseng e le ngata bakeng sa ba se nang eona, empa ka lehlakoreng le leng, ke ea ba tlang pele ho nako ka SUV a la BMW X5, Mercedes-Benz ML kapa, mohlomong Lexus RX e theotse li-euro tse likete tse 50 kapa 70, le li-euro tse 40.000 tse tlase haholo. Ho hlakile ho hopola (ego ka thōko) hore phapang e hlakile ka boholo ba koloi le mohlomong matla a enjene. Matšeliso a ka bang teng feela (le patch ho ego e lemetseng) ke lisebelisoa tse betere. Ha e le hantle, mokhanni le bapalami ba tla ikutloa ba le motle ka har'a cabin e nang le lintho tse ngata tseo ba ka fanang ka tsona ho feta tse kholoanyane tse fetileng, 'me ho ka etsahala hore ebe koloi e theko e boima haholo.
Ho ea ka pono ena, Toyota RAV4 ka ho fetisisa, joalo ka koloi ea rona ea teko, ke khetho e utloahalang ho ba bangata. 'Me sena ke ho sa tsotellehe taba ea hore e theko e boima ho feta ea motheo ka karolo e fetang 100 lekholong! Ke 'nete, leha ho le joalo, hore e fa moreki chelete e ngata.
Bokantle bo se bo khabisitsoe ka mabili a aluminium a 18-inch, mabone a xenon, le mabone a LED motšehare. Grille e ka pele e entsoe ka chrome-plated, liipone tsa kantle li na le 'mala oa' mele ebile li menahane ka matla, 'me lifensetere tse ka morao li na le tint. Ha u hloke senotlolo ho kena ka koloing, Smart Entry e bula lemati ebe Push Start e qala enjene ntle le senotlolo. Hare-hare hoo e ka bang ka ho feletseng koahetsoeng ka letlalo - eseng feela litulo le lebili la setereng, empa le setsi sa armrest, center console esita le dashboard.
Ho hlakile hore ha ho na thuso ho thathamisa seo bokahare bohle bo fanang ka sona, a re ke re bue ka tse bohlokoa ka ho fetisisa, tse kang dual-zone air conditioning, automatic dimming ea seipone se ka morao, skrine e kholo e fanang ka tlhahisoleseding mabapi le on. -board komporo, navigation, radio, mmoho le khamera.bakeng sa thuso ka ho kgutlisetsa morao. Ka kakaretso, litsamaiso tse ngata li boetse li thusa ha u khanna, joalo ka temoso ea ho tloha tseleng, temoso ea sebaka se foufetseng, 'me qetellong, kaha re ngola ka SUV, ho boetse ho na le mokhoa oa ho u thusa ho theoha le ho theoha.
Ka enjeneng? E, e matla ka ho fetisisa, ke eng hape! Turbodiesel ea 2,2-litre e nang le matla a "pere" ea 150 e nang le ho falla ha lithane tse fetang e le 'ngoe le halofo, RAV4 e boima ha e na mathata. Ntho feela e ntšoenyang hanyenyane ke phetiso ea othomathiki, e fanang ka boiketlo bohle le boiketlo empa e tlatsetsa ho sebelisoa ha mafura haholo. Re ne re thatafalloa ke ho sebelisa peterole e ka tlase ho lilithara tse supileng ho lik'hilomithara tse lekholo, 'me ka ho khanna ka mokhoa o tloaelehileng kapa mohlomong o matla haholoanyane, ha e le hantle e ka ba lilithara tse robong ka lik'hilomithara tse 100. Leha ho le joalo, RAV4 ke koloi e kholisang ka ho feletseng.
Ha e na bothata ba ho khanna ka lebelo, esita le litseleng tse sothehileng, 'me ha e khathale ke tsela e kholo. Lebelo le tloaelehileng le ka ba holimo haholo, empa eseng ka mokhoa o feteletseng, hobane, hape ka lebaka la phetiso ea othomathiki, lebelo le holimo le ka tlase ho lik'hilomithara tse hlano ka hora ho feta phetolelo ea bukana. Empa, joalo ka ha ho boletsoe, phetiso ea othomathike e boetse e fana ka matšeliso a eketsehileng a ho khanna, 'me batho ba bangata ba e lahla habonolo ka ho eketsa lebelo le holimo ka lik'hilomithara tse hlano ka hora. Etsoe, o rata sebaka se ka hare-hare se khethiloeng ka bongata, se bolelang ho feta ho ba bangata ho feta boholo ba enjene.
Mongolo: Sebastian Plevnyak
Toyota RAV4 2.2 D-CAT 4x4 Phethahatso
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 40.300 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 44.180 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 185 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 9,1l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.231 cm3 - matla a mangata 110 kW (150 hp) ho 3.600 rpm - torque e kholo 340 Nm ka 2.000-2.800 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a mane - 6-speed automatic transmission - mabili 235/55 R 18 H (Yokohama Geolandar). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 185 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 10,0 s - tshebediso ya mafura (ECE) 8,1/5,9/6,7 l/100 km, mesi ea CO2 176 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.810 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.240 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.570 limilimithara - bophara 1.845 limilimithara - bophahamo 1.705 limilimithara - wheelbase 2.660 limilimithara - kutu 547-1.746 60 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 25 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 44% / boemo ba odometer: 5.460 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,1 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,5 ( 128 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 185km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 9,1 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,1m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Toyota RAV4 ke e 'ngoe ea likoloi tse seng kae tse ntseng li hlahisoa Japane. Ka hona, sebopeho sa eona se tlameha ho rorisoa, hape se fana ka boiketlo bo kaholimo ho karolelano ea kahare. Empa u se ke ua etsa phoso: sena ha se koloi ea baeti 'me ho ntse ho e-na le litšitiso kapa "liphapang" empa ka lehlakoreng le leng, ho na le melemo e meng ea SUV. Empa ha ho bapisoa le moloko o fetileng, ena ke koloi e ntle ka ho fetisisa.
Rea rorisa le ho nyelisa
feto-fetoha le matla a enjene
thepa e tloaelehileng ka holimo ho karolelano
ho ikutloa ka kamoreng
