Teko e Khuts'oane ea Toyota Auris
Joalo ka ha re tloaetse mefuta ea likoloi tsa Bochabela bo HÅle, lintlafatso li etsahala khafetsa ebile ha li bonahale hanyane. Moloko oa bobeli oa Auris ha oa ka oa khomarela molao ona o sa ngoloang, kahoo liphetoho tsa ponahalo ha li bohlokoa ho feta liphetoho sebakeng sa theknoloji. Sebopeho sa Auris se ntse se lemohuoa, ka bosoasoi se re se ile sa leotsoa hanyane ke katana. Mabone a boetse a nchafalitsoe mme mabone a mots'eare a na le lets'oao le lemohuoang haholoanyane la LED. Moralo oa ka hare ha o tÅ¡oane le tatso ea baetsi ba litÅ¡oantÅ¡o tsa avant-garde, meea e thibetsoeng e tla ikhetholla ka setaele. Sena, ehlile, se thusa ho ntlafatsa ts'ebeliso le ergonomics, kaha ho bonolo ho e tloaela le ho e sebetsa.
Ha u sheba ka lebili la setereng, u ka bona litekanyo tse ncha tse nang le ponts'o e nchafalitsoeng ea setsi e bonts'ang data ea khomphutha, empa ka bomalimabe li ke ke tsa hlahisoa ka lebelo le behiloeng la taolo ea sekepe. Le sekirini se secha sa touchscreen se tla u fa khetho ea litaba tse monate le tse rutang ntle le ho bala litaelo tsa beke. Bakeng sa tšebeliso e bonolo, ntho feela eo re neng re e hloka e ne e le konopo ea khale ea rotary bakeng sa ho lokisa molumo oa sistimi ea molumo. Le hoja moloko o fetileng oa Auris o ne o boetse o nkoa e le koloi e hlophisitsoeng hantle, seo ha sea ka sa thibela litsebi tsa Toyota ho tsepamisa maikutlo le ho feta tabeng ea ho lokisa chassis. Hona joale ho se ho khutsitse haholo, 'me koloi e lula e leka-lekana ebile e sa batle ho khanna. Boqapi bo ka sehloohong ba Auris e nchafalitsoeng ke enjine e ncha ea 1,2-lithara e nang le turbocharged e nang le ente e tobileng ea mafura le nako e ntlafalitsoeng ea valve. Enjene e joalo e hlahisa matla a 85 kilowatts ka torque e phahameng ea 185 Newton metres ho tloha ho 1.500 ho isa ho 4.000 ea liphetoho tsa enjene.
Hobane mokhoa oa ho fokotseha ka li-cylinders tse ngata ha oa ka oa o emisa, ho matha ho ne ho khutsitse haholo, ho le bonolo ebile ho na le torque e tlaase. Esita le turbocharger e nyenyane e bilika ka potlako, e etsa hore sebaka sa torque e ka sebelisoang le ho feta bakeng sa boholo ba enjene e nyane joalo. Auris ena e mathela ho 10,1 km/h ka metsotsoana e 200, 'me lebelo le holimo le tšepisitsoeng la lik'hilomithara tse 5,8 ka hora ha le fihlellehe. Haeba u e laela ka bapalami ba bang ba babeli ka morao - ho na le sebaka se lekaneng - matla a mang a tla be a felile, empa matla a ho khanna a ke ke a senyeha, kaha bukana ea lebelo le tšeletseng e nakong ea ho nka tse ling hape. revs ka potlako. Joalo ka ha ho tloaelehile ka lienjineri tse nyane tsa turbocharged, tšebeliso e ka fapana haholo. Ka hona, seropeng se tloaelehileng, se ne se ja lilithara tse 7,5 tse mamellehang, ha tšebeliso ea liteko e ne e le lilithara tse 100 ka lik'hilomithara tse XNUMX tsa maeto. Ka ho lokolloa ha Auris e ncha, Toyota e nkile bohato bo boholo ntoeng khahlanong le bahlolisani, bao boholo ba bona ba nang le lienjineri tse ncha, tsa sejoale-joale. Leha ho le joalo, ho ne ho se na matšoenyeho mabapi le foromo, ts'ebeliso, lisebelisoa, boleng.
СаÑа ÐапеÑÐ°ÐœÐŸÐ²ÐžÑ n foto: СаÑа ÐапеÑаМПвОÑ
Toyota Auris 1.2 D-4T Sport
Lintlha tse hloahloa
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 1.197 cm3, matla a mangata a 85 kW (116 hp) ho 5.200-5.600 rpm - torque e kholo ea 185 Nm ho 1.500-4.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - 6-speed manual transmission - mabili 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 200 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 10,1 s - tshebediso ya mafura (ECE) 5,8/4,1/4,7 l/100 km, mesi ea CO2 132 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.385 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.820 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.330 limilimithara - bophara 1.760 limilimithara - bophahamo 1.475 limilimithara - wheelbase 2.600 limilimithara |
| Lebokose: | kutu 360 l - tanka ea mafura 50 l. |
Litekanyo tsa rona
| Maemo a ho lekanya: T = 31 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 80% / boemo ba odometer: 5.117 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,7 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,9 ( 127 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 12,0 (IV./V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 15,8 (V./VI) |
| Lebelo le phahameng: | 200km / h |
| tshebediso ya teko: | 7,5 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 5,8 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 36,8m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 74dB |
tlhatlhobo
Ntle le lintho tsohle tse khahlang ntlafatso ea mofuta oa khale, Auris e ncha e motlotlo haholo ka enjene e ncha eo ka sebele e tla khotsofatsa bareki ba bangata mme e nke sebaka sa enjene ea 1,6-litre eo esale e le khetho ea pele ho fihlela joale. bareki ba batlang peterole.
Rea rorisa le ho nyelisa
Tlhokomelo ea sekepe ha e bontše lebelo le behiloeng
taolo ya modumo
