Teko e khuts'oane: Seat Leon Cupra 2.0 TSI (206 kW)
Bakeng sa ba sa tsebeng pale ena, e batla e le saga, e nang le tlhaloso e nyenyane: e 'ngoe ea litlaleho tsa bohlokoa ka ho fetisisa ho Nordschleife e tummeng ke ea tlhahiso ea koloi ea pele ea mabili. Ke hobane'ng ha e le ea bohlokoa? Hobane o rekisa likoloi ka kotloloho le hobane bareki ba khona ho ikamahanya le eena. Qetellong, koloi eo a ileng a lula ho eona e lokela ho tšoana le eo u ka e rekang lebenkeleng la likoloi.
Motsamaisi oa rekoto esale e le Renault (le Megan RS), empa Seat o ketekile tsoalo ea Leon Cupra e ncha ka ho beha rekoto. Ho Renault, ba ile ba haroha letsoalo, empa ka potlako ba lokisetsa mofuta o mocha mme ba nka rekoto. Ena ke ea pele e batlang e tsoa ho lebitso. Tse ling? Rekoto e ne e sa beoa le Leon Cupro 280 ena ha re e leka. E neng e le North Loop le eona e ne e na le sephutheloana sa Ts'ebetso se fumanehang hona joale ho se odara (empa se tla rekisoa haufinyane) le seo teko eo Leon Cupra a neng a sena eona. Empa ka botlalo mabapi le rekoto, bahlolisani ka bobeli ba teng mme bahlolisani ka bobeli ha ba liphetolelong tse sa putlama ka botlalo tekong ea papiso tokollong e latelang ea makasine "Auto".
O ne a na le eng? Ya e le hantle, le 280-horsepower tse peli-litha e le nngwe silindara turbo na le cheisi e nang le absorbers fetolehang makala le lintho tse ling tsohle tseo koloi e joalo e lokela ho ba le.
Enjene ea peterole ea 9 litres e matla hoo mabili a ka pele le ha a omme a atisa ho fetoha mosi. E hula hantle ka li-revs tse tlase, hape e rata ho bilika ka li-revs tse phahameng haholo. Ehlile, lijana tse joalo li na le theko ea tsona: tšebeliso ea liteko e ne e ka ba lilithara tse 7,5 le halofo (empa re ne re le tseleng ea peiso ka nako eo), e tloaelehileng e ne e le lilithara tse XNUMX (sena le sona se na le boleng ba ho qala / ho emisa serial. tsamaiso). Empa letsoho ka pelo: ke eng hape eo u ka e lebellang? Che, ho hang.
Lebokose la li-gear ke lebokose la li-gearbox tse tšeletseng tse lebelo (o ka nahana le DSG) e nang le lipolao tse potlakileng, tse khutšoane le tse nepahetseng, empa phetoho e boetse e na le ntlha e fokolang: maeto a clutch a malelele haholo hore a sebetse ka potlako. Haeba tloaelo ea khale ea khoebo e ntse e amoheleha mefuteng e tsebahalang haholo, ha ho joalo ka koloing ea lipapali. Ka hona: haeba u khona, lefa e eketsehileng bakeng sa DSG.
Ha e le hantle, matla a fetisetsoa mabiling a ka pele, pakeng tsa moo ho nang le phapang e lekanyelitsoeng. Tabeng ena, ho sebelisoa lamellas, eo k'homphieutha e batlang e hatella ka thuso ea khatello ea oli. Tharollo ena e ntle hobane ha ho na li-jerks (ho bolelang hore ha ho na li-jerks lebiling la ho khanna), empa ho latela ts'ebetso ea eona e mpe le ho feta. Tseleng, ho ile ha hlaka kapele hore phapang e ne e sa lumellane le matla a enjene le mabili, ka hona lebili le ka hare le ne le sothehile hangata ho isa lehlakore ha ESP e ne e sa sebetse ka botlalo.
Ho ne ho le betere ka ESP ka mokhoa oa Sport, kaha baesekele e ile ea fokotseha ha e sa sebetse, empa o ntse o ka bapala le koloi. Leha ho le joalo, sistimi ena e lumella ho thella ho lekaneng hore e se ke ea tena, mme kaha Leon Cupra e sebetsa ka tlase haholo 'me kamorao e thellisoa feela haeba mokhanni a beha boiteko bo boholo ho pedals le wheel drive, hona hoa utloahala. Bohloko feela ke hore koloi ha e sebetse kapele le ka boikemisetso ho litaelo tse nyane tse tsoang ho mokhanni (haholo-holo ho tsoa lebiling), 'me lebili la setere ha le fane ka maikutlo a mangata. Ha a le tseleng, Leon Cupra o fana ka maikutlo a hore a ka potlaka a ba bonolo, empa a mpa a le tseleng.
Kaha chassis ha e matha haholo, ke hona moo e sebetsang hantle, hore na mokhanni o khetha boemo ba lipapali ho feta tsamaiso ea DCC (ka hona ha a laole li-dampers feela empa hape le enjene, accelerator pedal response, tshebetso e fapaneng, moea. conditioning le enjene ya modumo). Tsela e matsoelintsoeke ke sebaka sa tsoalo sa Leon Cupra. Ha u le moo, seteraeke se nepahetse hoo e ka bang monate oa ho khanna, ho sisinyeha ha 'mele ho laoloa ka nepo,' me ka nako e ts'oanang, koloi ha e utloe e tšohile ka lebaka la chassis e thata.
Ka kakaretso, ho bonahala eka ho ithabisa lebaleng la peiso ke phello e sa lebelloang ho feta sepheo sa baenjiniere. Ka lehlakoreng le leng, sena se amohelehile, kaha ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi ha e utloe bohloko joaloka mohatelli ea feteletseng ea lipapali, 'me ka lehlakoreng le leng, ho hlaha potso ea hore na ho ke ke ha e-ba molemo ho etsa hore koloi e phutholohe haholoanyane letsatsi le leng le le leng. tshebediso. ... esita le ho senya ba bang ba lahlehetsoeng ke hundredths lebaleng. Empa kaha Sehlopha se na le Golf GTI le Å koda Octavia bakeng sa bakhanni ba joalo, tataiso ea Leon Cupra e hlakile ebile e utloahala.
Ho ikutloa monate ka hare. Litulo ke tse ling tsa tse ntlehali tseo re bileng le tsona nakong e fetileng, boemo ba ho khanna bo botle haholo, 'me ho na le sebaka se fetang se lekaneng bakeng sa tšebeliso ea letsatsi le letsatsi ea lelapa. Kutu ha se e 'ngoe ea tse kholo ka ho fetisisa sehlopheng sa eona, empa le eona ha e khelohe.
Sephutheloana se hlile se ruile: Ntle le ho sesa le sistimi e ntle ea audio, taolo ea maqhubu a radar le sistimi ea ho paka makoloi, ha ho letho le haellang lenaneng la lisebelisoa tse tloaelehileng. E boetse e na le mabone a mabone a LED (ntle le mabone a LED a mots'eare) a sebetsang hantle.
Ebile, Seat o tlisitse Leona Cupro 'marakeng hantle: ka lehlakoreng le leng, ba mo file botumo ba mokalli (hape ea nang le rekoto ho Nordschleife), ka lehlakoreng le leng, ba netefalitse hore (hape hobane u ka khona nahana ka sena). ka mamati a mahlano, ho bonahala e ne e boetse e le teko) letsatsi le letsatsi, joalo ka lelapa, ha e tšose ba sa batleng ho mamella mathata ho senya papali.
Mongolo: Dusan Lukic
Seat Leon Cupra 2.0 TSI (206 kW)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 26.493 ⬠|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 31.355 ⬠|
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matsapa (0-100 km / h): | 6,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 250 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,6l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole ea turbocharged - displacement 1.984 cm3 - matla a mangata 206 kW (280 hp) ho 5.700 rpm - torque e kholo 350 Nm ka 1.750-5.600 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - lithaere 235/35 R 19 H (Dunlop SportMaxx). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 250 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 5,9 s - tshebediso ya mafura (ECE) 8,7/5,5/6,6 l/100 km, mesi ea CO2 154 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.395 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.910 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.270 limilimithara - bophara 1.815 limilimithara - bophahamo 1.435 limilimithara - wheelbase 2.636 limilimithara - kutu 380-1.210 50 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / boemo ba odometer: 10.311 km | |
| Matsapa 0-100km: | 6,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 14,5 ( 168 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 5,1 / 7,2 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 6,3 / 8,0 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 250km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 9,6 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 7,5 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 36,7m |
| Tafole ea AM: | 39m |
tlhatlhobo
Hoa utloahala hore ka likoloi tse joalo, bareki ba bang ba batla maikutlo a matla haholo a mabelo, ha ba bang ba khetha ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi. Ha re le Seat, ho sekisetsa ho etsoa ka tsela eo e tla ratoa ke selikalikoe se pharaletseng ka ho fetisisa sa bareki ba ka bang teng, 'me ba feteletseng (ka mahlakore ka bobeli) ba tla e rata hanyane.
Rea rorisa le ho nyelisa
setulo
utility
bokgoni
ponahalo
senotlolo sa phapang e sa lekaneng
enjene ea lipapali e sa lekaneng
Lithutsoana tsa koloi
