Teko e khuts'oane: Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDi 180

Hamorao, o ile a fumana likhetho tsa phetisetso ea khale, empa joale u ke ke ua fumana lebasetere lenaneng la litheko la Slovenia (e ntse e fumaneha kantle ho naha mme e bitsa chelete e ka bang likete tse 'ne ho feta enjene e matla ka ho fetesisa ea dizeli). Ebile, o tla fumana RXH e nang le enjene e le 'ngoe feela lenaneng la litheko tsa rona: enjene ea 180 ea litere e nang le matla a etsang dilitara tse 508. Sena, ehlile, se bolela hore leha ponahalo e matsutla-tsutla ea 4 RXH, ka lebaka la cheisi e telele le trima ea 'mele, ha e ithorise ka mabili ohle. Ke mofuta oa lebasetere o boletsoeng kaholimo feela oa HybridXNUMX o nang le sena, joalo ka ha enjene ea motlakase e khanna wheelir e ka morao.

Le ha e bile feela 'marakeng lilemo tse' ne mme e se e ntlafalitsoe, 508 e fana ka maikutlo a hore e entsoe lilemo tse fetileng. Eseng hobane e ne e tla ba lerata haholo, e se ke ea phutholoha ka ho lekana, e se ke ea ba tikoloho ka ho lekana. Hobane ha e na maikutlo a hore e entsoe e nahanne ka moloko o monyane oa dijithale, mme hobane e fana ka maikutlo a hore e sebakeng sa digitization le taolo hore ho setse likonopo tse 'maloa kamoo ho ka khonehang. Leha e na le "LCD touch screen" (SMEG + system), leha e ka etsa hoo e ka bang ntho e ngoe le e ngoe eo u ka e lebellang ho sistimi e joalo. Ha se eena feela ea bakang maikutlo ana, mme ho tlameha ho amoheloa hore papiso ena ka linako tse ling e mo fa thatho e monate haholo. Nako ea ho qetela, ha se baratuoa bohle ba ka laolang mesebetsi eohle ka konopo kapa skrini se le seng, 'me kamore ea ho phomola e ka phutholoha ebile ea phutholoha, leha e na le litulo tsa khale le limmete, eseng feela motsoako oa tšepe, khalase le mela e hloekileng.

508 RXH ea khale e ka morao ho lebili. Mohlala, re ile ra thaba ke turbodiesel e ntle ea 180-litre, e nang le "matla a lipere" a 508 ho feta ho lekana ho etsa hore 5,6 e be e 'ngoe ea tse lebelo ka ho fetisisa tseleng e kholo, empa ka lehlakoreng le leng, e fana ka ts'ebeliso e tlase ea mafura. Leha motlakase o fetisetsoa mabiling ka phetiso ea khale ea othomathike (e leng mpe ho feta ts'ebelisong ho feta, ka mohlala, theknoloji e kopanyang habeli), ts'ebeliso ts'ebetsong e tloaelehileng e ne e ka feta lilithara tsa 7,9, le tekong ea lilithara tsa 508. Ha li bapisoa le koloi ea ho qetela ea 508, e neng e na le 'mele oa sedan, bokaholimo bo ka tlase le boima bo tlase, lipalo li hanyane hanyane (mme ho lebelletsoe) hore li phahame. Baenjiniere ba Peugeot ba sebetsane hantle le lerata, kahoo maeto a malelele a likoloi tse nang le enjene le XNUMX RXH a phutholohile.

Chassis? E phutholohile haholo, joalo ka ha e tšoaneloa ke koloi e tjena, litseleng tsa libaka tsa vegan le ka lebelo le phahameng. Ho hlakile, ehlile, hore RXH ea 508 ha se moatlelete, ka hona, taba ea hore motlakase o monya tlhahisoleseling e ngata tlasa mabili ha e khathatse le boemo bo bolokehileng tseleng. Lisebelisoa tsa 508 RXH li ruile kaha li fumaneha ka mofuta o le mong, o kenyelletsang ho sesa, marulelo a likhalase le khalase ea letlalo. Ha e le hantle ho na le liphaello tse 'maloa,' me har'a tsona tlhahlobo ea 508 RXH e ne e na le mabone a mahlale a mahlale a LED, moo re ileng ra boela ra hlokomela lehlakore le khanyang la buluu le bopherese bo buluu. Li tšoarelletse ka tsela e ngoe hape li khanya hantle, ntle le hore eng kapa eng e bonesang bohale bona e na le bosootho bo boputsoa. Lisebelisoa tse ruileng ha li bolele theko e tlase haholo: 38 likete bakeng sa setsi, 41 bakeng sa teko ena RXH. Empa ha o nahana hore o ka fumana litheolelo tse ntle ho Peugeot e turang haholo (sheba feela lintlha tsa tekheniki), 508 ena e kanna ea ba khetho e khahlisang haholo.

mongolo: Dusan Lukic

508 RXH 2.0 BlueHDi 180 (2015)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Douge ea Peugeot Slovenia
Theko ea mohlala ea Base:	37.953 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	33.394 XNUMX Euro (theko e sebetsa ha e rekoa ka Peugeot Financing) €
Matla:	133 kW (180 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	8,9 e nang le
Lebelo le phahameng:	220 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	4,6l / 100km

Litšenyehelo (ka selemo)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - matla a mangata 133 kW (180 hp) ho 3.750 rpm - torque e kholo 400 Nm ho 2.000 rpm.
Phetiso ea matla:	enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea 6-speed automatic - lithaere 245/45 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3).
Bokgoni:	lebelo le holimo 220 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 8,9 s - tshebediso ya mafura (ECE) 5,2/4,2/4,6 l/100 km, mesi ea CO2 119 g/km.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.717 kg - boima bo feteletseng bo lumelletsoeng Ha e fumanehe.
Litekanyo External:	bolelele 4.828 limilimithara - bophara 1.864 limilimithara - bophahamo 1.525 limilimithara - wheelbase 2.817 limilimithara - kutu 660-1.865 70 l - mafura tanka XNUMX l.

Litekanyo tsa rona

T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 70% / boemo ba odometer: 8.403 km
Matsapa 0-100km:	9,2
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 16,7 ( 136 km / h)
Ho tenyetseha 50-90km / h:	Tekanyo ha e khonehe ka mofuta ona oa li-gearbox. S
Lebelo le phahameng:	220km / h (RONA)
tshebediso ya teko:	7,9 k / 100km
Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng:	5,6 k / 100km
Braking hole ho 100 km / h:	35,6m
Tafole ea AM:	40m

tlhatlhobo

• 41 sekete bakeng sa koloi e joalo e ngata, mohlomong le hanyenyane haholo. Eseng hobane koloi e tla ba mpe, theko feela e phahame haholo - ha feela moreki a sa fumane theolelo e utloahalang. Joale e ka ba ea etsa phaello e tlase.

Rea rorisa le ho nyelisa

matshediso

motlakase

chisi

skrine ea boqapi

mabone a ka sehloohong a lebisitsoeng

Slow Motion Power Tailgate