Teko e khuts'oane: Nissan Juke 1.6 DIG-T Nismo RS
Tse ka hare
Ha ea lokela ho hloloheloa tseleng kaha e na le lisebelisoa tse eketsehileng, mabili a maholo a 18-inch, li-decals tse boima, le lifensetere tse ntšo tse ka morao. Le hoja ke ile ka tsamaea le eona beke eohle, ka letsatsi la borobeli ke ne ke ntse ke pota-pota koloi ’me ka hlokomela lintlha tse ling tse ncha tse ileng tsa nkhahla. Maikutlo a bongata: e ntle! Ha re lentsoe le tsebahalang haholo lefatšeng la lipapali leo baatlelete ba le bitsang ka tlhompho. Ho ba kakaretso e nyane, halofo ea likoloi tsa lebelo lebelong le tummeng la lihora tse 24 la Le Mans li ne li kentsoe lienjineri tsa Nissan tlas'a 'mele o bobebe.
Ha ba sebetse hantle sehlopheng se tummeng ka ho fetisisa, empa ba ntse ba tsoela pele butle butle. Ebe mohlomong ba ne ba na le mohopolo, hobaneng u sa fetisetse poleloana e reng "Ha re so suthele likoloing"? Oo, ho thoe'ng ka Nissan GT-R Nismo? Kapa Juka Nismo? Motsoako o makatsang oa crossover e nyane le sephutheloana sa lipapali e bile qeto e utloahalang ha Juka-R Nismo ea bouncy a phatlalatsoa le ho feta. E tla hlahisoa Moketeng oa Goodwood letsatsi kamora hore makasine o lokolloe. Empa ha re tloheleng mokete, o lokelang ho ba Mecca bakeng sa morati e mong le e mong oa mabelo. Tekong, re bile le mofuta oa Nismo RS, e ithorisang ka li-kilowatts tse 160 kapa "lipere" tse 218 tsa malapeng. E khahleha, na? Re ile ra makatsoa le ho feta ke cheisi ea sportier le senotlolo sa khale sa mekhahlelo ea khale ha re ntse re leka mofuta oa mabili a ka pele. Bakeng sa bao ba sa ba tloaelang, ha re re o ka hlahloba mofuta oa mabili kaofela ka phetiso e tsoelang pele e fetohang ea CVT kapa Juk ea lebili le ka pele e nang le phetiso ea maoto a maoto a tšeletseng. Kamora boiphihlelo le ho bala litlhahlobo mabapi le phetiso ea variator, re ka re feela re thabile hore ebe re na le tse mpe ka ho fetesisa, empa ha e le hantle ke mofuta o motle ka ho fetisisa pampiring lebenkeleng la Auto.
Na re litsebi tsa moetlo haeba re rata phetisetso ea matsoho le liloko tsa khale tsa phapang? Raceland o ile a araba: Che! Le ha mabili ohle le phetiso ea CVT, e lulang e le maemong a nepahetseng, ho thoe ke motswako o loketseng ho koalloa kapele, motswako oa phetisetso e tsamaeang ka karolelano e khuts'oane le senotlolo sa senotlolo se its'upisang. ... Nako e fihletsoeng kapa sebaka seo u se hapileng se kanna sa lekana ho ithorisa ka bara, empa ho bohlokoa ho tseba hore Juka e na le enjene ea turbo ea 1,6-litre feela. Ena e qala ho hula kaholimo ho letšoao la 4.000 RPM, ho bolelang hore Raceland e khuts'oane ha e na sebaka se lekaneng sa ho khanya. Empa tsela e boetse e bonts'a hore motswako oa mmele o molelele, chisi e thata le wheelbase e khuts'oane le senotlolo se boletsoeng ka holimo se hloka mokhanni ea nang le boiphihlelo ba nang le matsoho a matla ha koloi e sa phomole ha e khanna ka matla. Ka hona, tlhokomeliso e lokela ho sebelisoa nakong ea matsapa a felletseng, joalo ka ha senotlolo sa phapang se tiisa hore lebili le tsamaisoa ka matsohong a hau, le ka lebelo le phahameng, ha Juke e qala ho thula hanyane litseleng tsa rona tse maqhubu.
Haeba u mokhanni ea nang le boiphihlelo u ka sebetsana le tsena tsohle mme nke ke ka khothaletsa koloi ena ho bacha. Ke ka hona ho leng monate tseleng e kholo ha moqhobi e mong ea ikhohomosang oa BMW a lebala ho koala molomo oa hae, a maketse hore ebe crossover ea Nissan e mo siile morao haholo. Ea bohlokoa. Karolo e molemohali ea koloi? Litulo tsa morao-rao le lebidi la setereng, li phuthetsoe ka motsoako oa Alcantara le letlalo, li na le mola o mofubelu kaholimo, joalo ka koloi ea mabelo. Mme, mme e mong o ne a tla ba ka tlung ea ka, ka kamoreng ea ho phomola! Empa le pale ena e na le mahlakore a lefifi: nako le nako ha u kena ka koloing, u lula pheletsong ea setulo (Juke ha e tlase haholo, ka hona ha ho na setulo se setle ka mor'a lebili), 'me lebili la setere ha le ikamahanya le tataiso ea longitudinal. Ke masoabi, ho seng joalo sebaka sa mosebetsi sa mokhanni se ka ba monate le ho feta. Sebopeho sa infotainment se sebetsoang ke thoriso e arohaneng, leha e tsejoa hore e tla kenngoa hamorao ha e le nyane. Juke e latelang e kanna ea ba le seatla se bulehileng haholo ntlheng ena.
Linotlolo tse khahlisang ke tse ka nkeloang sebaka ke mongolo, hobane li ka sebelisoa ho laola moea o kenang ka phapusing ea baeti le khetho ea mananeo a ho khanna. E tloaelehileng ho tloaelehileng, Eco bakeng sa ba ka ratang ho boloka litara, le Sport bakeng sa matla. Tšebeliso e ka fetoha haholo: ho tloha ho 6,7 (selikalikoe se tloaelehileng) ho isa ho lilithara tse 10 haeba u le har'a ba potlakileng. Ehlile, palo e boetse e amahanngoa le sena. Maemong a matle ka ho fetisisa, o tla tseba ho tsamaea lik'hilomithara tse ka bang 450, ho seng joalo o tla tlameha ho khotsofalla tse ka bang 300 miles. Ka leoto le letona le leka-lekaneng le ka mokhoa o tloaelehileng kapa oa moruo, Juke e bonolo haholo, e bonts'a meno ka botlalo feela, ebe bapalami ba betere ha ba ts'oere. Haeba tsela e le ntle, Juka le eona e tla ba monate ho khanna, 'me litseleng tse futsanehileng ho tla ba le bothata ba ho lula tseleng.
Ehlile, re bua ka maemo a feteletseng, ao hape, hmmm, a seng molaong naheng ea rona. Koloi ea liteko, e neng e se ntse e na le sephutheloana sa Recaro se boletsoeng pejana, le eona e ne e na le sephutheloana sa Techno. Sena se bolela sistimi ea lik'hamera tse fanang ka pono ea nonyana, ho thusa ho fetola lane (ho qoba se bitsoang libaka tse sa boneng) le mabone a xenon. Re khothaletsa. Nissan Juka Nismo RS e baka tšabo pele, ebe oa e rata, joalo ka sebini se tšabehang sa tattoo se nang le moea o bonolo. Ha ho na motho ea e nkang ka botebo tseleng, empa ha ho utloahale ho ja cherries tseleng.
mongolo: Alyosha Mrak
Juke 1.6 DIG-T Nismo RS (2015)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 26.280 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 25.680 € |
| Matla: | 160 kW (218 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 7,0 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 220 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,2l / 100km |
Litšenyehelo (ka selemo)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole ea turbocharged - displacement 1.618 cm3 - matla a mangata 160 kW (218 hp) ho 6.000 rpm - torque e kholo 280 Nm ka 3.600-4.800 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - 6-speed manual transmission - mabili 225/45 R 18 Y (Continental CotiSporContact 5). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 220 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 7,0 s - tshebediso ya mafura (ECE) 9,6/5,7/7,2 l/100 km, mesi ea CO2 165 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.315 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.760 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.165 limilimithara - bophara 1.765 limilimithara - bophahamo 1.565 limilimithara - wheelbase 2.530 limilimithara - kutu 354-1.189 46 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 17 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 57% / boemo ba odometer: 6.204 km | |
| Matsapa 0-100km: | 7.7 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 15,5 ( 152 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 6,5 / 9,3 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 7,8 / 10,4 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 220km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 10,2 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 6,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,2m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Ha rea ka ra nka koloi e tsamaeang ka pele le phetiso ea matsoho e le lintlha tse fokolang, leha re ne re ka tšoaea makhetlo a mane mme ra fetoha ka mokhoa o tsoelang pele. Enjene e bohale haholo mme senotlolo sa phapano se khethollang sea bonahala, kahoo Juke Nismo RS e hloka mokhanni ea nang le boiphihlelo!
Rea rorisa le ho nyelisa
lisebelisoa tsa lipapali
Litulo tsa Recaro
senotlolo sa mekhahlelo ea khale
litsamaiso tsa thuso
Lebidi la setereng ha le fetohe tseleng ea longitudinal
tšebeliso ea mafura le pokello ea motlakase
kutu e nyane
taolo ea komporo kahare
skrine e nyane ea sebopeho sa infotainment system
