Teko e khuts'oane: Mazda3 CD150 Revolution Top
Empa sena se sebetsa feela ho bareki ba Europe. Ho fapane Amerika. Mme nakong ea tlhahlobo, ke ne ke lula ke ipotsa hore na hobaneng. Ke 'nete hore maikutlo a botle ka linako tse ling a ka feta, empa ha ho tluoa ts'ebelisong ea letsatsi le letsatsi, tatso ea Europe (mme eseng feela ha u khetha Mazda) e bonahala e putsa haholo. Ho paka ho bonolo haholo hobane mofuta oa mamati a mane o mokhutšoanyane ka lisenthimithara tse 11,5. Keketseho ea bolelele e bonahala ka kutung e kholo (55 litha), eo ho lilithara tsa 419 e seng e tiile ho lekana bakeng sa maeto a malelele. Empa ho bula kutu ea mofuta ona oa mamati a mane hoa nyahamisa hobane ho tjhaja kutu e ikutloa e ja nako ebile ho le thata ka lebaka la phihlello e thata.
Ho tse ling tsohle tse hlokometsoeng, mefuta e fapaneng ea 'mele ha e ame sehlabelo se tiileng seo Mazda e fanang ka sona ka Troika e ncha. E fumaneha ka nakoana feela, empa ho fihlela hajoale ha ke so kopane le mang kapa mang ea sa rateng sebopeho sa eona. Nka ngola hore o sebelitse hantle. E fana ka matla, kahoo re se re ntse re ka etsa bonnete ba hore e tlameha ho kholisa ho khanna, leha e le moo ho pakoang makoloi.
Ka litsela tse ngata, bokahare ba eona bo tla u khotsofatsa, haholo-holo haeba u khetha lisebelisoa tse feletseng (le tse theko e boima ka ho fetisisa) tsa Revolution Top. Mona, bakeng sa chelete e batlang e le ngata, ho boetse ho na le lintho tse ngata ka litsela tsohle, ho na le lintho tse ngata lethathamong, ke kamoo likoloi tsa premium li hlophisitsoeng kateng. Litulo tsa letlalo li ka nkoa li le ntle (ehlile, li futhumetse bakeng sa tšebeliso e mamellehang matsatsing a batang). Letlalo le lefifi le kopantsoe le lisebelisoa tse bobebe. Smart Key hape ke senotlolo se bohlale haholo seo u ka lulang u se boloka ka pokothong kapa sepacheng sa hau, 'me koloi e ka notleloa, ea notleloa le ho qalisoa feela ka likonopo tse hohokong tsa koloi kapa dashboard. U ka sebelisa polelo ena ea batho - ha se hore ha ho joalo. Har'a lintho tsa bohlokoa haholo, mohlomong motho o tla hloloheloa lebili feela (tlas'a kutu ke sesebelisoa sa ho lokisa lebili le se nang letho). Empa sena se sebetsa le ho batho ba nang le tšepo ba sa tsebeng ho nahana hore thaere e senya feela maemong a feteletseng. Infotainment system ea Mazda e nang le skrine ea lisenthimithara tse supileng bohareng ba dashboard le eona e thusa haholo. E na le kutloelo-bohloko ha e ts'oaroa, empa e ka sebelisoa feela ha koloi e eme. Ha u ntse u khanna, likopo tsa mosebetsi li ka khethoa feela ka li-buttons tsa rotary le tse thusang ho console e haufi le lever ea gear. Ka mor'a hore li-buttons li fihle kelellong, sena se ntse se amoheleha ka ho phethahetseng. Har'a lintho tse sa amoheleheng, re fumane khanya ea skrine e phahame haholo bosiu, e neng e sa sebetse hantle, 'me e tlameha ho sebelisoa ka makhetlo a mangata ka mor'a ho lokisa khanya ka letsoho. Leseli le lengata haholo le ne le sitisa leeto le monate la ho palama bosiu, ’me bosiu motšehare o nang le khanya e fokolang, skrine e ne e sa bonahale. Hape nka bua ho hong ka taolo e hlakileng ea ba khethang, bonyane ha aa ka a nkholisa. Ho boloka mokhanni a tseba hantle ntle le ho tlosa mahlo a bona tseleng, Mazda e nang le lisebelisoa tse ngata e boetse e fana ka pontšo ea boikhethelo ea hlooho (HUD) e bonts'ang lintlha tsa bohlokoa joalo ka lebelo.
Setulo sa matšeliso se lokela ho boleloa, leha ho le joalo, 'me leeto le lelelele la lihora tse tšeletseng kapa tse supileng ha le ame boiketlo ba bapalami. Ntle le litulo, bophelo bo botle bo boetse bo susumetsoa ke ho fanyeha ho amohelehang, ho bonahalang e le mohato oa bohlokoa ho tloha molokong o fetileng oa Mazda3. Chassis e bolokile bokhoni ba ho tsamaea ka matla, 'me boemo ba likhutlong ke mohlala. Esita le libakeng tse potang kapele kapa tse thellang, Mazda e tšoarelletse hantle tseleng, mme Lenaneo la botsitso ba elektroniki ha se hangata le re lemosang hore re le fetelle.
Hape ho lokelang ho boleloa ke taolo ea sekepe le radar, e leng e 'ngoe ea tse ntlehali tseo re li lekileng ho fihlela joale. Ho boloka sebaka se sireletsehileng ka pela koloi e ka pele ho hotle haholo, empa hape e tla ba karabelo e potlakileng ha tsela e ka pele e hlakile 'me koloi e potlakela ho lebelo leo u le batlang, ka hona ha e hloke thuso e eketsehileng. ka ho tobetsa pedal ea accelerator. Leha ho le joalo, lebaka la karabelo e potlakileng le ho potlakisa koloi le teng ho turbodiesel e matla le e kholisang ea litara e 2,2, eo, bonyane tatso ea ka, e leng enjene feela e amohelehang koloing ena ho fihlela joale. Matla le (haholo-holo) torque e phahameng e hlile e kholisa: Mazda e nang le enjene e joalo e fetoha koloi e potlakileng haholo, eo re ka e lekang litseleng tse kholo tsa Jeremane, moo e neng e kholisa haholo ka lebelo le phahameng le lebelo le holimo. U ka boela oa utloa litlamorao tsa ho khanna ka potlako sepacheng sa hau, joalo ka lebelo le phahameng ts'ebeliso e tloaelehileng e eketseha hanghang, ho rona ho fihlela lilithara tse fetang tse robeli tekong. Khatello e itekanetseng ho feta ea sethala sa accelerator e fapane haholo, joalo ka ha ho pakoa ke sephetho sa leqhubu la rona le tloaelehileng le nang le karolelano ea lilithara tse 5,8 ho li-kilomitara tse 100. Le hona e ntse e le ngata haholo ho feta sekhahla sa ts'ebeliso ea semmuso, mme re hloka ho etsa boiteko ba ho iphapanya ka botlalo ts'ebetso ea Mazda's turbodiesel.
Bo-matatu ba Mazda ka sebele ke khetho e khahlisang hobane hajoale e na le diesel e le 'ngoe ea turbo tlasa hood. Ho bonahala e lebisitsoe haholo ho ba ratang matla a mangata ho feta bao ka ho khetheha ba ka ratang ho baballa mafura ka disele. Empa re ka boloka ka litsela tse ling ...
Tomaž Porekar
Mazda Revolution Top cd150 - Theko: + RUB XNUMX
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea MMS |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 16.290 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 26.790 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 110 kW (150 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 213 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,8l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.191 cm3 - matla a mangata 110 kW (150 hp) ho 4.500 rpm - torque e kholo 380 Nm ho 1.800 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - 6-speed manual transmission - mabili 215/45 R 18 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 213 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 8,0 s - tshebediso ya mafura (ECE) 4,7/3,5/3,9 l/100 km, mesi ea CO2 104 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.385 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.910 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.580 limilimithara - bophara 1.795 limilimithara - bophahamo 1.450 limilimithara - wheelbase 2.700 limilimithara - kutu 419-3.400 51 l - mafura tanka XNUMX l. |
tlhatlhobo
Mazda3 e menyako e mene e khahleha le ho feta, empa ha e le hantle ke mofuta oa bohahlauli o sa sebetseng hakaalo, o batlang bareki ba maemo a tlase a mahareng. The turbodiesel e khahla ka ts'ebetso ea eona, e fokolang le moruo oa eona.
Rea rorisa le ho nyelisa
sebopeho se setle
enjene e matla
e batla e felletse
kutu e se nang thuso
mmele o motelele
tšebeliso e phahameng
theko e phahameng ea theko
