Teko e khuts'oane: Škoda Octavia 2,0 TDI DSG (2021) // Khopolo ea ho utloahala?
Ha ke hetla koana le koana, ke ntse ke ba le lipelaelo tse ngata hore karolong ea rona ea lefats'e, leha ho na le mathata le mathata a tlohang thelevisheneng, re phela hamonate ebile ha ho na kelello. Ebile, ho nna ho bonahala eka kelello e se e se ea bohlokoa hakaalo, hoo e batlang e le sesupo sa bofokoli. Selefouno ka mokitlane, TV e hokahane ka tsela e kopaneng le phapusi ea kamore, le ontong e kopanang le mosali oa ntlo, mme risepe ea sekoahelo e ntse e le joalo ka lilemo tse 100 tse fetileng. Ho hlakile hore re bua feela ka ho ba le kelello ha lentsoe lena le sebelisoa ho koloi.
Škoda Octavia ka sebele ke lebitso la koloi eo mohlomong e amanang haholo le maikutlo a ho ba le mabaka a utloahalang. Potso ke hore na ho ntse ho le joalo. E leng, ho sa tsotellehe 'nete ea hore ha u habanya feela e tšepisa sebaka se ngata le ts'ebeliso, Octavia e ncha e lumellana le' mele ho feta leha e le neng pele ebile e matla, ea hlokomeleha 'me, ha e le hantle, e na le lisebelisoa tse ngata, kahoo e theko e boima haholo. Sena se boetse se sebetsa ho 'mele oa limousine, oo ba bangata ba sa boneng ho utloahala ho oona.
U nahana hore ke ka lebaka la kutu? Bolelele ba koloi le bophahamo bo fetang ba lebili le ka morao lia tšoana ho Octavia le Octavia Combi, ho bolelang hore boholo ba boot boemong ba mantlha boa ts'oana. Che, kutu e ke ke ea hlola e e-ba lebaka.
Ka bonna, nakong e fetileng, ke ile ka re ho batsamai ba khale, hobane ke lumela hore ke likamore tsa morao feela tse sa tliseng melemo e ikhethang. Ke bolela hore ba nang le bana ba banyane, leha e le ka morao ea vene, ba ntse ba mena likoloi tse tsamaeang ka letsoalo, ba palama libaesekele le mekotla e meng kaofela marulelong. Ba nahanang hore k'haravene ke ntho eo re e hlokang bakeng sa ho tsamaisa thepa ea ka tlung ka linako tse ling hangata ba tla ho nna ka veneng. Ntle le moo, ke nka e le ntho e ntle hore thoto e tsamaee le nna ka phapusing e arohaneng. Hona ha ho joalo ka Octavia ea mamati a mahlano, empa bonyane haufi le mohopolo oa ka o nahanang. Ka mabaka ana, ke ne ke khetha limousine nako le nako.
Octavia esale e le koloi e nepahetseng haholo ho latela maemo a ho khanna, 'me molokong oa hona joale, likarolo tsa eona tse ngata, ho qala ka sethala, li bonahala e le tsa sehlopha se seholo sa likoloi.... Sena ha se bolele hore ha u tšela makukuno 'mele ha o thekesele ho feta ngoan'eno oa Golf, hore tsamaisoa le eona e arabela hantle, le hore nko ha e tetebele hanyane ka ho phunya ka matla.
Leha ho le joalo, Octavia e ikemetse ka ho lekana ho latela maemo a tsela le ts'ebetso ea ho iteta sefuba ho khanna le eona ka lebelo le fetang la kelello. Karabelo ea Škoda ho litabatabelo tse joalo e utloahala joalo ka lebitso la Rephabliki ea Slovenia, empa ho emisoa ho tloaelehileng ha Octavia (meetso e fihlang ho 110 kW e na le axle e ka morao e thata) ha e na matla.
Baenjiniere ba ne ba bonahala ba ts'epa Octavia ka tsatsi le leng, mohlomong le pejana ho feta kamoo o ka nahanang, ba nka karolo e kholo likarolong tse ngata tsa likhamphani tsa k'hamphani ka har'a sehlopha. Lisebelisoa tse ntle tsa ergonomics, lebili le letenya hantle, skrini se seholo sa infotainment, litšoantšo tse hlakileng le tse hloekileng tsa gauge, le sebaka se fetang se lekaneng litulong tsohle li etsa hore ho be le tikoloho e ntle ea ho sebetsa.... Ka holim'a tsohle, bokahare ba eona ke ba mohlala, ntle le likhahla tse matla, tse matla tsa dashboard, ka lits'oalo le likotola libakeng tse nepahetseng. Kea lumela hore haeba dashboard e ne e sena lisebelisoa tse ntle tsa ho roala masela ho tlisa bophelo kahare, nka be ke beha molato ka har'a sepakapaka ka lebaka la ho teneha.
Setsi sa motlakase se lokela ho totobatsoa. Turbodiesel ea lilithara tse peli e nang le matla a li-kilowatts tse 110 e kopane le lebokose la li-gear la DSG le lebelo le supileng e fana ka ts'ebetso e lekaneng nakong ea ho potlakisa tlasa maemo ohle mme e khona ho nts'etsapele lebelo le leholo. Lik'hilomithara tse 180 ka hora (moo ho khonehang), enjene e ohla ka mokhoa o itekanetseng oa 2.500 rpm mme e sebelisa lilithara tse robeli tsa peterole. Ke bolela hore ho lekane ho tlolela Frankfurt ebe ke khutla le Octavia ena hoseng ho hotle.
Che, kahare ho meeli ea lebelo la Slovenia, ts'ebeliso ea Octavia e tlase haholo, kaha e theoha habonolo ka tlase ho lilithara tse hlano ka kilomitara tse 100.. E re ke bolele taba e khahlisang ea hore Octavia Combi e ja hoo e ka bang halofo ea litha e ka tlase ka karolelano. Lebaka le leng la ho fokotsa tšebeliso ea mafura e ka 'na ea e-ba aerodynamic,' me boholo ba eona ke lenaneo la Eco Driving, le fumanehang mefuteng e nang le lisebelisoa tse ngata. Kahoo ts'ebetso ea Eco e hlile e sebetsa.
Mohlomong ke fositse, empa nka re meloko ea morao-rao ea li-gearbox tsa DSG ke mefuta e fokolang ea lipapali ho feta ea pele. Ha ho nahanoa ka chassis le matla a ho tsamaisa ka tlhase e nyane hanyane, ha ke bone bothata bo boholo, kaha, ka lehlakoreng le leng, li-drivetrains tsa moloko o mocha li bonolo, li lebelloa ho feta, 'me li nepahetse ho feta lisenthimithara tseo tsa motsamao. DSG e boetse e ntle haholo ho Octavia, ka hona e ea bohlokoa.
E ke ke ea ba hole le 'nete haeba ke ngola hore Octavia ka nepo (e ntse e le) e maemong a holimo ka bongata ba mabaka a utloahalang.... Leha ho le joalo, ha a mong feela moo. Teko ea Octavia e nang le theko e ka tlase ho likete tse 30 e tiisa seo ke se batlang (mofuta oa mantlha ke theko e tlase ea boraro), empa ho lona ba rekang ka limithara le likilogerama, ho tla ba thata ho fumana chelete e ngata. Qetellong, Octavia e hapile sehlooho se rorisang sa Slovenia Car of the Year, 'me, nkholoe, e hapile eseng feela ka lebaka la chebahalo ea eona e ntle.
Skoda Octavia 2,0 TDI DSG (2021)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 29.076 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 26.445 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 29.076 € |
| Matla: | 110 kW (150 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,7 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 227 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 4,3-5,4 lilithara / 100 km SE |
Litšenyehelo (ka selemo)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - matla a mangata 110 kW (150 hp) ho 3.000-4.200 rpm - torque e kholo 360 Nm ka 1.700-2.750 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - DSG z-gearbox. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 227 km/h – 0–100 km/h acceleration 8,7 s – kopantswe karolelano ya tshebediso ya mafura (WLTP) 4,3–5,4 l/100 km, mesi ea CO2 112–141 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.465 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.987 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.690 limilimithara - bophara 1.830 limilimithara - bophahamo ba 1.470 limilimithara - wheelbase 2.686 limilimithara - mafura tanka 45 l. |
| Lebokose: | 600-1.550 k |
Rea rorisa le ho nyelisa
engine, gearbox
bophara
tšebeliso ea mafura
liqeto tse bohlale feela
Khokahano ea senotlolo se tsamaisang
re ntse re tloaela setsi sa infotainment (ho seng joalo ho hoholo)
ho bula mamati a mahlano (likaracheng tse tlase)
mamati a malelele a ka morao (libakeng tse patisaneng tsa ho paka makoloi)
