Teko e khuts'oane: Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD
Tse ka hare
Tsohle li qalile ka Ceed le Sportage, 'me tsa tsoela pele ka Rio le mefuta e meng e seng mekae. Ho boetse ho na le Soul ea motlakase le lebasetere la Optima plug-in. Empa leha ho le joalo: tsena ke likoloi tsa morao-rao (ka bobeli, ka motlakase le tsa digital), tseo, leha ho le joalo, li sa tsebeng ho hlahisa maikutlo, 'me sena se qetella se kholisa esita le ba manganga ka ho fetisisa. Ha "nako ea ah" e fihla, leeme le fela kapele.
'Me lik'hilomithara tsa pele tse nang le Kio e matla ka ho fetisisa, e potlakileng le e ntle ka ho fetisisa hajoale e ka bolela motsotso o joalo. Ha lebelo la lebelo (ha e le hantle, ka mokhoa oa skrine ea pono holim'a fensetere) e potoloha ka lebelo le sa khaotseng la lik'hilomithara tse fetang 250 ka hora ('me ka nako e ts'oanang e fana ka maikutlo a hore e ka feta habonolo lebelo la ho qetela la molao, 270). lik'hilomithara ka hora). hora), ha a e bapatsa ka molumo o loketseng oa papali, empa feela bakeng sa sedan ea lipapali, monna o lebala ka nakoana hore na o lutse koloing efe.
Ha e le hantle, ke: ha u tsamaea ka potlako le Stinger ena e potlakileng le e nang le lisebelisoa tse ngata, ho molemo. Mefokolo ea eona e bonahala haholo ha koloi e eme kapa e tsamaea butle. Joale mokhanni o na le nako ea ho hlokomela likotoana tse ling tsa polasetiki tse sa lumellaneng le koloi e joalo (mohlala, bohareng ba lebili), joale o na le nako ea ho fumana sebaka sa li-switches le taba ea hore li-sensor ha li joalo. ka botlalo, kapa hore seea-le-moea ka manganga se fetohela kamohelong ea DAB, leha mokhanni a batla ho lula sehlopheng sa FM. 'Me taolo e sebetsang ea cruise e nang le stop-start function e ka ba ho tšoarela haholoanyane ka mesebetsi ena e' meli. Ka koloi ea boikhathollo, haholo-holo ha mechine e ntse e bata (mohlala, hoseng ka limithara tsa pele ka mor'a ho qala), phetisetso e ka ba e fapaneng haholoanyane.
"Lea bona, kaha re itse Kia e ke ke ea bapisoa le BMW," bahlahlobisisi ba tla re. Empa ka letsoho le pelo, esita le ka likoloi tsa lihlahisoa tse tummeng, re tla fumana lintho tse ngata tse nyenyane tse boletsoeng, 'me ka nako e ts'oanang bakeng sa koloi e nang le enjene ea 354-horsepower V6 tlas'a hood, e potlakisang lik'hilomithara tse 100 ka nako e le 'ngoe. hora. ka metsotsoana e 4,9, e emisang ka botšepehi ka li-brake tsa Brembo 'me e na le mabone a tloaelehileng a LED, tsamaiso ea maeto a mahlahahlaha, litulo tsa letlalo tse futhumetseng le tse pholileng, ho lokolloa ha kutu ea motlakase, skrine ea projection, tsamaiso e kholo ea molumo (Harman Kardon), navigation, smart key le, ho hlakile, bongata bo botle ba lits'ebetso tsa ts'ireletso ea ts'ireletso le chassis e laoloang ka elektroniki e jang chelete e fetang $60K. Ho hlakile hore setšoantšo sa brand se boetse se na le ntho e itseng, empa eseng bakeng sa bohle. Mme bakeng sa ba nkang boleng ba boleng ho feta botumo ba lebitso, Stinger ena e tla khahla.
Koloi ea teko e ne e e-na le mabili a mane (e nang le eona feela ea morao-rao ka bomalimabe ha e fumanehe lethathamong la theko, le hoja e le teng), e qetellang e le tseleng e thellang e nang le torque e lekaneng ho fetisetsa mabili a ka morao, a ka ba monate, wheel wheel e lekane (empa ha e ntle haholo) e nepahetse ebile e leka-lekane, litulo li ka be li ile tsa ts'oaroa hanyane ka hanyane, empa ka kakaretso li phutholohile. Ho na le sebaka se ngata sa kamore e ka pele le ka morao bakeng sa sehlopha sena, 'me kaha ho emisoa ha Comfort (kapa Smart, ha mopalami a palame a khutsitse) a ntse a phutholohile ho sa tsotellehe mabili a 19-inch le lithaere tsa boemo bo tlaase, bapalami ba sebaka se selelele ba ke ke ba etsa joalo. tletleba - haholo hobane ba tla potlaka haholo moo ho lumelletsoeng.
Ba ela hloko feela tšebeliso ea lijo ba lokela ho khetha diesel Stinger (re se re ngotse ka eona) kapa "thaere e setseng" e tšoanang. Stinger ena ke ea mang kapa mang ea batlang limousine ea 'nete ea lipapali,' me e etsa mosebetsi oa eona hantle.
Bala tlhahlobo ea Stinger turbodiesel:
Teko: Kia Stinger 2.2 CRDi RWD GT Line
Kia Stinger 3.3 T-GDI AWD GT
Lintlha tse hloahloa
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 64.990 € |
|---|---|
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 45.490 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 59.990 € |
Litšenyehelo (ka selemo)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | V6 - 4-stroke - turbocharged peterole - displacement 3.342 cm3 - boholo matla 272 kW (370 hp) ka 6.000 rpm - boholo torque 510 Nm ka 1.300-4.500 rpm |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | koloi eohle ea mabili - 8-speed automatic transmission - mabili 255/35 R 19 Y (Continental Conti Sport Contact) |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 270 km/h - 0-100 km/h acceleration 4,9 s - karolelano e kopantsoeng ea tšebeliso ea mafura (ECE) 10,6 l/100 km, tlhahiso ea CO2 244 g/km |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.909 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.325 lik'hilograma |
| Litekanyo External: | bolelele 4.830 limilimithara - bophara 1.870 limilimithara - bophahamo 1.420 limilimithara - wheelbase 2.905 limilimithara - mafura tanka 60 l |
| Lebokose: | 406 |
Litekanyo tsa rona
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / boemo ba odometer: 3.830 km | |
| Matsapa 0-100km: | 5,8 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 14,2 ( 158 km / h) |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 9,3 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,6m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
tlhatlhobo
Tlholisano ea 'nete ea BMW 3 Series e ile ea utloahala ha Kia e phatlalatsa Stinger ena. Ke 'nete? Che, ha ho joalo. Hobane li-brand tse tumileng le tsona lia tuma ka lebaka la beche e nkong. Na Stinger e tla khona ho qothisana lehlokoa le bona mabapi le ts'ebetso ea ho khanna, boiketlo, ts'ebetso? Ehlile ho bonolo. Le bahlodisani ba bona. Theko, leha ho le joalo, ... Ha ho na tlhōlisano mona.
Rea rorisa le ho nyelisa
enjene molumo
bokgoni
theko
hanyenyane e sa lekaneng lehlakoreng tšoara ka litulo
khetho ea polasetiki bakeng sa likarolo tse ling
ho seta tse ding
