Teko e Khuts'oane: Hyundai Ioniq EV Premium (2020) // Tsena ke literompeta tse kholisang moetsi oa motlakase oa morao-rao oa Hyundai
Ho se ho fetile lilemo tse robeli ho tloha ha ho tsebisoa likoloi tsa pele tsa motlakase, 'me Ioniq EV e se e rekisitsoe lilemo tse tharo joale. Ebile, mofuta oa pele oa Korea Boroa oa Hyundai ka tloaelo o itšoara kapele ho mekhoa efe kapa efe e hlahang. Ke kahoo hona joale e leng mofuta o ntlafalitsoeng. Ha ho bapisoa le ea pele e lekiloeng naheng ea rona, ho na le liphetoho tse hlokomelehang ho li-Hardware.
Hyundai e ikemiselitse haholo ho eketsa mokoloko oa koloi, hajoale ke ea standard WLTP 311 km... Ba atlehile ho fihlela sena ka lebaka la bokana ba betri e nyane hanyane (38,3 kWh), hape le ka ho fokotsa matla a maholo a makoloi a koloi ho tloha ho 120 kW ho isa ho 100. Empa torque e phahameng e lekantsoeng ea 295 Nm ha ea ka ea fetoha, ka hona bonyane kamora Maikutlo a kang bokhoni ba mofuta oa hajoale oa Ioniq ha a senyehe haholo.
Boiphihlelo bo akaretsang ba ho sebelisa koloi ena ea motlakase boa khotsofatsa, leha mokhanni a tlameha ho qala ho tloaelana le tsela ea ho khanna e mo lumellang ho baballa motlakase habonolo kamoo ho ka khonehang bakeng sa sebaka se selelele. Hyundai e rarollotse bothata bona ka lenaneo le pharaletseng la tlhaiso-leseling leo mokhanni a ka le fumanang ho tsoa skrineng sa bohareng ho thusa ho laola khatello e tlase ea khase.
Ha a sebelisa li-levers tsa lebidi la setereng, mokhanni a ka khetha hore na re ka hlaphoheloa matla a makae nakong ea phokotso ea motlakase. Boemong bo phahameng ka ho fetesisa, o ka etsa mokhoa oa hau oa ho khanna hore o tle o sebelise feela ha o emisa e le khetho ea hoqetela., ho seng joalo tsohle li laoloa feela ka ho tobetsa kapa ho tlosa khase.
Ioniq EV e sebetsa hantle, haholo ha o khanna toropong le litsela tse tsoakaneng tsa litoropo le litoropo, mme "ho dutla" ho potlakileng ha motlakase ho tsoa betereng ho ameha haholo ke ho khanna ka lebelo le lumelletsoeng haholo tseleng e kholo (joale ts'ebeliso e tsoa ho 17 ho isa ho lihora tse 20 tsa kilowatt ka 100 km).
Mme mona coefficient e ntle ea aerodynamic Ioniq (Cx 0,24) e ke ke ea thibela keketseho ea ts'ebeliso. Ka kakaretso, Ioniq e hlahella haholo ka chebahalo ea eona. Ba nang le maikutlo a mabe ho feta ba ka fana ka maikutlo ka sebopeho sa eona.hore Hyundai o lekile haholo ho latela Toyota Prius (kapa na ho na le motho e mong ea hopolang Honda Insight?).
Leha ho le joalo, chebahalo e khethehileng ha e nkhathatse haholo, empa ke 'nete hore ehlile ho ka pheha khang ea hore ke Ioniq e fapaneng haholo le sebopeho se akaretsang sa moralo oa lebitso la Korea Boroa. Joalokaha ho boletsoe, ka sebopeho sa lerotholi, ba fihletse sebopeho se khotsofatsang sa aerodynamic, se hlileng se fumanehang har'a li-EV tse nang le matla a betri.
Ka lehlakoreng le leng, patlo ena ea polelo e loketseng ea sebopeho ha e bonahale le kahare haholo. Sebaka sa mokhanni le bapalami se loketse, 'me ho na le sebaka se fokolang bakeng sa mekotla. Empa le mona, moralo oa "khale" oa sedan o lumella mekotla e mengata ho tsamaisoa ka litulo tse ka morao-tlase. Kamore ea mokhanni e entsoe hantle, e na le setsi se seholo sa likonopo le likonopo tse bohareng ba bapalami ba ka pele ba nkang sebaka sa lever.
Thepa ea Ioniq Premium e sebelisitsoeng koloing ea rona ea liteko ke karolelano. Empa ho tlameha ho boleloa hore ha e le hantle e se e ntse e kenyelletsa hoo e batlang e le ntho e 'ngoe le e' ngoe eo mokhanni a e hlokang bakeng sa boiketlo ba sebele ha a ntse a khanna. Pele ho tsohle, Ioniq EV e na le lisebelisoa tse ngata tsa polokeho - bathusi ba ho khanna ba elektroniki. Active cruise control, ho etsa mohlala, e o dumella ho ema ka ho iketsa mokolokong, mme mokganni o kopa mokgwa wa ho latela auto-follow ka ho o tsamaisa hape a ntse a hatella ka bonolo pedali ya accelerator.
Taolo ea maeto a maqhubu a radar ke karolo ea seo Hyundai e se bitsang Smart Sense hape e hlokomela ho boloka litselana, ho ithaopela ho potlakisa maemo a tšohanyetso (ka ho fumana ba tsamaeang ka maoto le baesekele) le taolo ea tlhokomelo ea mokhanni. Tšireletseho e ntle ea ho khanna bosiu le bosiu e ntlafatsoa ke mabone a mabone a LED. Ka kakaretso, ho kholisa boiketlo literateng tse ngata ho bonahala ho amoheleha.
Ho joalo le ka boemo ba ho khanna, moo setsi se tlase sa matla a khoheli le sona se hlahellang (ehlile, ka lebaka la boima bo boholo ba betri e ka tlas'a koloi. Ke 'nete, leha ho le joalo hore maemong a likhutloana le meeli, sistimi ea ts'ireletso ea elektroniki (ESP) e arabela kapele haholo.... Ts'ebetso ea mofuta ona o lekiloeng e bonahala e le betere haholo ho feta lilemo tse peli tse fetileng, ho seng joalo e kenya letsoho ho latela boiphihlelo bo botle ba ho khanna.
Hyundai e boetse e lokiselitse litlaleho tse tharo tsa ho khanna bakeng sa Ioniq EV, empa ho bonahala eka kamora cheseho ea pele ea ho fumana boemo bo loketseng boholo ba ho khanna, re ntse re sebelisa boemo bo ngotsoeng ka Eco. The Sport e kanna ea ba e sa lokelang bakeng sa ts'ebeliso e tloaelehileng, empa ka eona re ka "khothaletsa" semelo sa Ioniq ho boloka chelete le ho khanna habonolo ho feta libaka tse telele.
Ehlile, likoloi tsa motlakase ha se hangata li eang liteisheneng tsa peterole, mme ho bonahala eka liteishene tsa peterole li lika-likelitsoe haholo, bonyane Ljubljana. Ioniq e na le sistimi e ntle ea tsebiso ea hore na o ka fumana seteishene sa haufinyane sa litefiso tsa sechaba, empa ha ho na tlatsetso ho u tsebisa hore na e mahala kapa e phathahane.. Ho seng joalo, o ka tjhaja ho fihlela betri e tjhajilwe hantle ka nako e ka etsang hora. Hape ka mabaka a mang, ntho ea pele ka sebele ke matšeliso, tsela e molemo ka ho fetisisa ea ho tsosolosa matla ka betri ea Ioniq ke ho e lefella lapeng, eo, ha e le hantle, a ka etsang sena.
Empa ke khothaletsa mong le e mong e mocha oa EV ho tsetela ho eketsehileng seteisheneng sa bona sa ho tjhaja, haholo haeba e le Ioniq. Ho tjhaja motlakase ha o hokeloe sebakeng sa motlakase "se tloaelehileng" sa lapeng ho nka nako e telele. Sebakeng sa ho tjhaja lapeng se nang le matla a 7,2 kilowatts, sena se nka lihora tse fetang tse ts'eletseng feela, 'me ha o hokahantsoe le mohloli oa motlakase oa lapeng ka phallo, ho fihlela lihora tse 30. Phihlelo ea teko e betere hanyane, ha Ioniq EV e na le liperesente tse 26 tsa matla a teng a betri a lefelloang bosiu bo le bong feela ho feta lihora tse 11.
Mme e fela hape kapele hakae? E lebelo ka ho fetisisa, ehlile, ha o khanna ka lebelo le phahameng, joalo ka ha ho se ho boletsoe. Leha ho le joalo, ka ho khanna ka mokhoa o itekanetseng, e ka fokotsoa ho ba tlase ho 12 kWh, leha ho le joalo, potolohong ea rona e tloaelehileng karolelano ena ke 13,6 kWh ka 100 km.
Hyundai Ioniq EV Premium (2020.)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Mobil |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 41.090 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 36.900 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 35.090 € |
| Matla: | 100 kW (136 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 165 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 13,8 kW / hl / 100 km SE |
Litšenyehelo (ka selemo)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | motlakase oa motlakase - matla a mangata a 100 kW (136 hp) - matla a sa feleng a np - torque e kholo ea 295 Nm ho tloha 0-2.800 / min. |
|---|---|
| Leshala: | Lithium-ion - motlakase oa lebitso 360 V - 38,3 kWh. |
| Phetiso ea matla: | enjene e khannoa ke mabili a ka pele - 1-speed automatic transmission. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 165 km / h - 0-100 km / h ho potlakisa 9,9 s - tšebeliso ea matla (WLTP) 13,8 kWh / 100 km - mefuta ea motlakase (WLTPE) 311 km - nako ea ho tjhaja betri 6 h 30 min 7,5 .57 kW), 50 min (DC ho tloha ho 80 kW ho isa ho XNUMX%). |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.602 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.970 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.470 limilimithara - bophara 1.820 limilimithara - bophahamo 1.475 limilimithara - wheelbase 2.700 limilimithara - |
| Lebokose: | 357-1.417 lilithara |
tlhatlhobo
Ioniq ea motlakase ke khetho e ntle, empa ha e le hantle, ho nka hore u ikemiselitse ho lefa ho feta bakeng sa bokamoso, ke hore, ho khanna ka motlakase, ho feta kamoo u hlokang likoloi tsa hona joale tsa mafura.
Rea rorisa le ho nyelisa
palama le ho sebedisa
khotsofatso e khotsofatsang ea ho khanna
maikutlo a mosebetsi o tiileng
ho tjhaja ka mokhoa o ts'oarehang oa mehala ea thekeng
mekhahlelo e mene ea tefiso / bokhoni ba ho laola pedal ea accelerator feela
thepa ea maemo a ruileng
likhoele tse peli tsa ho tjhaja
garanti ea lilemo tse robeli ea betri
Nako e telele ea ho tjhaja betri
'mele o sa bonahaleng
