Teko e khuts'oane: Honda CRV 1.6 i-DTEC Elegance
Ka mokhoa oa sehlabelo sa sejoale-joale, ka kenyelletso ea enjene e nyane ea dizeli ea turbo, ke CR-V e tsamaisang ka pele feela e seng e fumaneha. Motsoako o mocha o fapantse tlhahiso mme, haholoholo ka theko e tlase ea li-euro tse likete tse tharo, joale e re lumella ho ba har'a beng ba Honda CR-V bakeng sa chelete e tlase.
Bokantle ba CR-V bo ikhethile ebile ho thata ho bo ferekanya le tlholisano efe kapa efe, empa bokantle ha bo khahle ho lekana ho khahlisa bohle. E na le likhahla tse lekaneng tse sebetsang, leha re sa khone ho e fana ka lintlha tse betere mabapi le ponaletso, ka hona, li-sensor tse ngata tsa ho paka makoloi tse fumanehang ho mofuta oa Elegance mohlomong ke tlatsetso e amohelehang. U tla fumana ho se tloaelehe ho fokolang kahare, kaha ho bonahala ho le monate ebile ho le molemo. Tlhaloso e ntle ea boleng e siuoa ke polasetiki le masela a masela ho dashboard le litulo, tse ka fanang ka bophelo bo botle, 'me setulo se lekana le ho boloka' mele le sona sea babatseha.
Tšebeliso ea kutu le eona ea babatseha, 'me e boemong bo phahameng ha e bapisoa le tlholisano e ngata. Ke habohlokoa ho hlokomela hore likonopo tsohle taolo (ho akarelletsa le ba lebidi la setereng) li hlomamisa ka katleho haholo kapa ergonomically, ha mokhanni a ka habonolo fihle ho lever Gear. Mokhanni o hloka feela tloaelo e nyane ea ho fumana tlhaiso-leseling skrineng se bohareng, moo e seng ntho e ngoe le e ngoe e nang le tlhaiso-leseling. Hammoho le lisebelisoa tse ruileng haholo tsa sephutheloana sa Elegance, e leng boemo ba pele bo holimo kamora Matšeliso a mantlha, ho bohlokoa ho bua ka segokanyimmediamentsi sa khokahano ea mohala ka Bluetooth.
Ntho e ncha ea mantlha ea koloi e ka pele ea CR-V, ehlile, ke turbodiesel e ncha ea 1,6-litre. Ka tloaelo, lihlahisoa tse ncha tsa Honda li nka nako e teletsana ho fihlela tlhahiso ea bongata ho feta bahlolisani ba bangata (kapa kapele, ho latela se boletsoeng esale pele). Re 'nile ra lebella turbodiesel ena e nyenyane ka nako e itseng,' me le ho tloha ha e qala ho fanoa ka Civic, e se e le likhoeli tse 'maloa ho tloha ha ho qala ho kenngoa mofuteng o latelang oa Honda. Kahoo, leano la mehato e hlokolosi.
Kaha re ne re se ntse re tloaelane le enjene e ncha Civic, potso feela e ne e le hore na (e ts'oanang?) E ne e tla sebetsa hantle ho CR-V e kholo le e boima haholo. Karabo, ehlile, ke. Ntho ea bohlokoahali ka enjene ena e ncha ha ho pelaelo hore ke torque e ntle ho feta mefuta eohle. Ho bonahala eka mokhoa ona o mocha o ne o na le matla a lekaneng ho ka fanoa le ha o kopane le mabili kaofela, a seng mona. Empa leano le joalo la mohlala, joalo ka la Honda, le ka fumanoa har'a bahlolisani. Le ha re ka nahana hore motsoako oa enjene e se nang matla le 4x4 drive e ka ba ho loketseng, ho hlaha potso ea ho fana ka liphutheloana tse lumellang lifeme le barekisi ho amohela li-euro tse 'maloa ho feta mecheng ea bona ea chelete.
Seo re se fumaneng sa hore 1,6-litre turbo diesel e matla ho lekana ho khanna CR-V e tsamaellana le litebello, empa ho ka se buuoe se tšoanang bakeng sa ts'ebeliso ea mafura ka karolelano. Tekong ea rona ea pele ea CR-V e nang le disele e kholo ea turbo le mabili a mane, re ne re ikemiselitse ho fumana litholoana tse ts'oanang haholo mabapi le ts'ebeliso ea mafura. Ke 'nete hore papiso e qaqileng haholoanyane (ka mefuta eo ka bobeli) e ka be e ile ea hlokoa ho etsa boipiletso bo nang le tsebo, empa maikutlo a pele a moruo a bontša hore enjene e nyane, "e bobebe" bakeng sa mabili a mane, ha e ngata e nang le chelete e ngata. Lebaka la sena, ehlile, ke hore o tlameha ho sebetsa makhetlo a mangata ho lekana le ea matla ka ho fetisisa. Empa bothata ba moreki ha boa khetha qeto ea khetho ea mabili a mabeli kapa a mane, 'me e ke ke ea rarolloa ka papiso e bonolo ea moruo oa mafura.
CR-V ea mabili a mabeli e khahleha ka lebaka la theko ea eona e ntle, empa pele o etsa qeto ea ho reka, o hloka ho nahana ka hloko hore na ke CR-V ea 'nete ntle le mabili ohle.
Mongolo: TomaÅŸ Porekar
Honda CRV 1.6 i-DTEC bokhabane
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Mobil |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 20.900 ⬠|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 28.245 ⬠|
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,8 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 182 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,7l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.597 cm3 - matla a mangata 88 kW (120 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo 300 Nm ho 2.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - mabili 225/65 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 182 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,2 s - tshebediso ya mafura (ECE) 4,8/4,3/4,5 l/100 km, mesi ea CO2 119 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.541 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.100 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.570 limilimithara - bophara 1.820 limilimithara - bophahamo 1.685 limilimithara - wheelbase 2.630 limilimithara - kutu 589-1.146 58 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 2 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 76% / boemo ba odometer: 3.587 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,8 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,3 ( 124 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,2 / 11,6 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 10,8 / 13,6 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 182km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 6,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 47,0m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Turbo disele e nyane ho Honda CR-V e nepahetse ka litsela tsohle ho khema le e matla ho feta. Empa matla ohle a ea mabiling a ka pele.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
thepa ea boleng le moetso
tšebeliso ea mafura
lebili le arabelang
boemo ba lever
drive-wheel drive (khetho)
theko
