Teko e khuts'oane: Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 BVA6 Exclusive
Ho hlakile hore ho joalo le ka likoloi. Slovenia (hantle, ho hlakile, linaheng tse ling tsa Europe le lefats'e), kolofo ke molao. Ha ho letho le phoso ka seo, ehlile, haholo hobane koloi e ntle haholo. Empa ho e isa ho tse ling tse feteletseng, ho na le lihlahisoa tseo pele li neng li se na mehlala e atlehileng, empa joale li ka ba le tse kholo, 'me batho ba ntse ba hopola botumo boo bo bobe. Ho ka ba thata ho arola Citroën joalo ka e khelohileng, empa ho na le tumellano e akaretsang ea hore koloi ea Citroën e mpa e le "French". Eo, ha e le hantle, ha e mpe bakeng sa bakhanni ba ratang boiketlo le bonolo ba ho khanna, empa e sa amoheleheng ho ba tloaetseng ho "Jeremane" le ho khanna lipapali. Na see se ntse se le joalo?
Lintho tse ngata li fetohile indastering ea likoloi lilemong tsa morao tjena. Ho hlaha lihlopha tse ncha, mefuta ea likoloi e hlahisa mefuta e mengata le ho feta. Citroën ha e na bothata ka li-minivans. Ho ea ka maikutlo a Maslovenia ka kakaretso, khetho e ntle ka ho fetisisa ea lelapa ke Berlingo, ka linako tse ling e ne e le Xsara Picasso, ke hore, pula-maliboho oa Citroën ka liveni tsa lelapa. Hona joale Citroën e fana ka C4 Picasso, mofuta oa morao-rao oa Xsare Picasso.
Ke Citroën hape ke Sefora, empa mofuta oa teko e bile ntho e makatsang, leha re se re lekile mefuta e mengata ea Citroën C4 Picasso e ncha. Lebaka le ka sehloohong le lokela ho boleloa hang-hang - koloi ea teko e ne e e-na le hoo e batlang e le ntho e 'ngoe le e' ngoe eo motho a ka e lakatsang sehlopheng sena. Lisebelisoa tse tloaelehileng le tsa boikhethelo li ne li le khōlō, ehlile, sena se boetse se bonahala ka theko ea koloi, eo ka thepa ea motheo e tla bitsa li-euro tse 32.670, 'me tlhahlobo ea teko e theko e boima haholo ka li-euro tse likete tse hlano. Kaha ho na le lisebelisoa tse ngata (tseo ho seng sebaka se lekaneng sa ho li thathamisa ho hang), koloi e mpe haholo e ne e tla ba e hlomphehang haholo, 'me 4 Picasso e ne e kholisa ka kakaretso. Ha e le hantle, motsoako oa pele le o moholo haholo ke lentsoe Grand sehloohong.
Keketseho e batlang e le lisenthimithara tse 17 ha ea tlameha ho tlatsoa ka mola oa boraro oa litulo, moreki a ka khetha litulo tse hlano feela le kutu e kholo. Ea babatsoa. Ka lebaka leo, ho na le sebaka se seholo kahare mme, ehlile, moleng oa bobeli, moo ho nang le litulo tse tharo tse arohaneng. Ha ho so be le sepoko kapa menyenyetsi ka bonolo ba Fora ka nako e telele, litulo li thata ho lekana ho etsa mosebetsi oa tsona hantle. Setulo sa mokhanni se fana haholo, mohlomong le ho feta haholo bakeng sa mokhanni ea sa rutehang. Li-button le li-switch tsa khale li se li batla li felile, 'me nako ea li-switch kapa switch switch e se e atametse, ekaba ho li-skrini tse kholo kapa tse haufi. Ehlile, o hloka ho tloaela bokahare bo joalo ha o e hlola, empa ha ho na mathata ka eona. Na e tla ba tsohle?
Ha ho na lebaka la ho senya mantsoe enjeneng. Ha e kholo ka ho fetisisa ebile ha e nyane, ho joalo ka matla. "Matla a lipere" a 150 a etsa mosebetsi oa ona ho feta ka mokhoa o khotsofatsang, hape o na le toropo e khahlang ea 370Nm, e o lumellang hore o potlake haholo ka koloi e boima ba tonne le halofo, ehlile, haeba o batla. Matsapa ho fihla ho 100 km / h ho nka metsotsoana e fetang 10 feela, 'me lebelo le holimo le fihla ho 207 km / h. E etselitsoe leeto? Hantle feela.
Teko Grand C4 Picasso e khahliloe ke tsela ena ea ho khanna, kaha e ne e sebetsoa ebile e sebetsa hantle ka lebelo le phahameng. Lebokose la gear le lona le mo thusa ka sena. Powertrain ea Citroëns e kile ea nkuoa e le khokahano e fokolang ea Citroën kapa sehlopha sohle sa PSA. Haholo-holo haeba e ne e itlela feela, e mpe le ho feta haeba e ne e le roboto. Bakeng sa mokhanni ea sa tsebeng letho, koloi e ile ea honotha, ho chencha likere ha ho ea beheloa nako ea takatso ea mokhanni, ka bokhutšoanyane, ho ne ho se joalo. Koloi ea teko e ne e se na mathata a joalo ka phetiso e iketsang. Ebile, ho makatsang haholo hore liphetoho tsa likere li ne li boreleli ebile li se na khatello ea maikutlo, mohlomong nka be ke fetiselitse phetisetso ho li-gear tse phahameng pejana, empa boiphihlelo ka kakaretso bo ne bo feta botle.
Kahoo pale e 'ngoe ea gearbox e sa phutholohang le phetoho ea eona e ile ea fela. Ha e le hantle, ho na le liphetoho tse hlokahalang, 'me ka holim'a tsohle, u lokela ho ba hlokolosi. Lever ea gear e lutse kaholimo ka morao ho lebidi la setereng, e loketseng matsoho, empa lever e tšesaane haholo ebile e haufi haholo le letsoho la wiper. Ha u paka kapele, u ka 'na ua hatella sefofane se fosahetseng' me ka hona ua paka u kentse li-wipers. Ha re bua ka ho paka makoloi, ha rea lokela ho lebala ho rorisa sistimi ea ho paka makoloi ea Citroën, e etsang hore mosebetsi o etsoe kapele le ka nepo ebile e ka ba mohlala feela le mosuoe ea hloahloa bakeng sa bakhanni ba sa tsebeng ho paka.
Mongolo: Sebastian Plevnyak
Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 BVA6 e Khethehileng
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 19.720 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 34.180 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 207 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,1l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - matla a mangata 110 kW (150 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo 370 Nm ho 2.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea liroboto tse 6 ka lebelo - lithaere 205/55 R 17 V (Michelin Primacy HP). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 207 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 10,2 s - tshebediso ya mafura (ECE) 5,2/4,1/4,5 l/100 km, mesi ea CO2 117 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.476 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.250 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.597 limilimithara - bophara 1.826 limilimithara - bophahamo 1.634 limilimithara - wheelbase 2.840 limilimithara - kutu 170-1.843 55 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 12 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 77% / boemo ba odometer: 1.586 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,5 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,2 ( 131 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 207km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 7,1 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 36,0m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Ho thata ho ngola hore teko ea Citroën Grand C4 Picasso e ile ea ntumella, haholo hobane ha ke morati oa li-SUV, empa ha se Citroën eo ba neng ba le eona pele. Ho feta moo, haeba u rera ho e palama khafetsa litseleng tse telele, kea e khothaletsa. Hopola feela taolo ea maeto, ea khale e feta e lekaneng - ka linako tse ling radar e ka ba e makatsang mme e hana ho sebetsa ntle le lebaka la nnete.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
tšebeliso ea mafura
Phetiso
Lintlha tsa sehlooho
ho ikutloa ka kamoreng
moqomo le ho tenyetseha hoa eona
whimsical mosebetsi oa radar cruise control
lever le lenyenyane
theko
