Teko e Khuts'oane: Tlholisano ea BMW M3 (2021) // Ntoa ea Terone
Tse ka hare
Selemo sa 2016. BMW e kholisehile hore ho na le motho ea batlang a le sieo polaneteng ena ea ka ratang ho hong ho feta M3 le M4 ea bona. Mme ka tšohanyetso, kamora lilemo tsa khutso, Alfa Romeo Quadrifoglio e tsoa lefifing, e nkile lehakoe le tloaelehileng la Bavaria ho Nordschleife ka metsotsoana e 20. "Sena se fosahetse!" baokameli ba BMW ba ne ba hloekile 'me lienjiniere li ne li tlameha ho sisinya lihlooho. Ho nkile lilemo tse 'ne tse felletseng ho arabela phephetsong ea Mataliana ka ho khahlisa bareki ka mefuta e hlakileng ea GTS. Empa jwale o teng. Bahlomphehi, ke ena BMW M3 Competition Sedan.
BMW seketeng sena sa lilemo lekhetlo la bobeli, o hlohlellelitse bamameli ba likoloi ka tsela ea konkreite ka puo ea hae ea meralo. Ka lekhetlo la pele, o ile a baka leqhubu la balateli ba mela ea setso ea Bavaria. Chris Bangle, 'me ea bobeli, hangata e na le li-buds tse ncha tse ncha linkong. Ha re qala ho bona puo e ncha ea BMW e phela, rona baqolotsi ba litaba re ne re le ntsoe-leng hore boemo bona bo ne bo le haufi le ho ba bohloko joalo ka ha ba bang ba nahana.
BMW Trio e tlameha feela ho ba koloi e tsebahalang, 'me ha ho tluoa mokhoeng oa M-rated, ehlile e joalo. 'Mele o pharaletseng sebakeng sa fender, mapheo a mahlakoreng ka tlas'a lemati, sekoli se ka morao, mochine o thibelang mabelo ho bumper e ka morao le li-cut-outs ka "hood" ka sebele ke lintlha tse ngata tse lekaneng ho tseba Ma e mocha ho tloha mahlakoreng 'ohle. . Le hoja 'na ka boeena ke fumana ho le thata haholo ho amahanya botala bo khanyang le likoloi tsa lipapali tsa Jeremane, ke ntse ke tlameha ho lumela hore ena ke khetho e ntle.
E-re ke hlalose. Le hoja BMW M-Troika e 'nile ea hlahisoa lipapatsong tsa eona ka mebala e hlakileng haholo (nahana ka E36 mosehla, khauta ea E46, joalo-joalo), ke khona ho amahanya botala bo botala bo nang le maikutlo a fokolang le takatso e kholo ea Bavaria ea ho ba ea maemo. morena oa seo ho thoeng ke lihele tse tala - ua tseba, sena se bua ka ba tummeng Lupu ea leboea.
M3 e nang le botsoalle haholo ba ho khanna
Ebile, ha ke na pelaelo ea hore BMW e tla phethahatsa takatso ea eona ka M3 le sephutheloana sa tlholisano. Haeba ke shebana feela le lipalo tse laletseng sebakeng se ka mora liphio tse kholo tse "boletsoeng" tse boletsoeng ka holimo, hoa hlaka hore Tlholisano ea M3 e phahame ha e bapisoa le M3 e tloaelehileng bakeng sa sehlopha sohle sa mabelo. E tla o sebeletsa ka "matla a lipere" a 510 le torque ea limithara tse 650 tsa Newton (480 "horsepower" le 550 Newton metres ntle le sephutheloana sa tlholisano).Ntle le moo, sephutheloana sa tlholisano se kenyelletsa sephutheloana sa kantle sa khabone ea fiber (marulelo, mahlaseli a mahlakoreng, mosenyi), litulo tsa khabone ea carbon, mabanta a litulo a M, sephutheloana sa mabelo 'me, ka litšenyehelo tse ling, mariki a letsopa. ...
Mohlomong ke lona ba bapisang likoloi ho tse ling ho feta moloko o fetileng, ka lebaka la keketseho e hlakileng ea matla. Ha e le hantle, data ena e lokela ho shejoa ka mokhoa o otlolohileng, hobane e joalo M3 e ncha ho tsoa pele ho eena Hole (bolelele ba lisenthimithara tse 12), e pharaletseng (lisentimitara tse 2,5) hape e boima (lik'hilograma tse 100 tse ntle) Ha re nahana ka sekala se bonts'a Li-kilogram tsa 1.805Hape, bao e seng litsebi ba utloisisa hore ha se koloi ea lipapali, empa ke ile ka makatsoa haholo ke boiketlo ba ho khanna. Haholo-holo ka lebaka la bobebe ba pheletsong e ka pele, e patang koloi ea litha e le nngwe ea litara tse tšeletseng tsa silindara.
Empa bobebe ha bo bolele hore boima ha bo utluoe ebile ho ke ke ha itšetleha ka bona. Ho fanyeha ha ho matla haholo, kahoo likhutlong tse telele, haholo haeba asphalt e sa lekane, boima bo rata ho leketlisa lebiling le ka pele. Sena ha se ame ho ts'oaroa ha lebili le ka morao, bonyane ho latela maikutlo, empa ho monate haholo ho hokahanya kapele likhutlo haeba mokhanni a na le maemo a mabeli kapa a mabeli a lokiselitsoeng pele.
ke rata seo M3 e tšehetsa mekhoa e fapaneng ea ho khanna... Melao eo mokhanni a neng a nahanne ka eona likhutlong e phetoa joalo ka scalpel bakeng sa ngaka e buoang, mme ha ho na le ha e le leseli la understeer kapa oversteer. Kahoo, ka koloi ena, o ka tsamaea o le motle haholo mme o le haufi le (mmila) ntle le litokiso, ntle le ho senya khotso ea mokhanni. Ha ho lelekisoe, ha ho na ntoa le setering, ntho e ngoe le e ngoe e ka tsejoa esale pele mme e sebetsa joalo ka oache. Ka lehlakoreng le leng, ka ho fetelletsa litaba ka boomo, mokhanni a ka baka tšabo. Ebe o tjeka esele ea hae pele, empa o rata ho ts'oaroa. Kea kholoa e ne e le hole haholo M3 e loketseng bakhanni haholo.
Lisebelisoa tsa elektronike lia sireletsa, lia thabisa ebile lia ruta
Ka sekepeng, ehlile, ho na le lisebelisoa tsohle tsa elektroniki tsa ts'ireletso. Ntle le eona, koloi ea 510 horsepower back-wheel drive e ne e ke ke ea ba le thuso bophelong ba letsatsi le letsatsi - leha ho le joalo, ke fumana boleng bo boholo bo ekelitsoeng ba lisebelisoa tsa elektroniki tsa polokeho ke hore e batla e feto-fetoha ka botlalo le (bakeng sa ba tsebang seo ba lokelang ho se etsa) le eona e ka fetoha. . . 
Le ha ke sa ka ka bona phapang e hlokomelehang ea ho emisa, ho emisa le ho tsamaisa pakeng tsa li-setting tse fapaneng (boiketlo, papali), ha ho joalo ka botsitso le taolo ea mabili a khanna.... Litlhophiso tsa sethala li laola ka ho hlaka ho kenella ha litsamaiso tsa thuso, mme ka nako e ts'oanang, ka ho fokotsa butle-butle matla a ho kenella, mokhanni a ka fumana tsebo le boiphihlelo bo bocha ka mokhoa o sireletsehileng.
Mefuta eohle e mecha ea BMW M e boetse e na le likonopo tse peli tse loketseng setering bakeng sa phihlello e potlakileng ea li-setting tsa motho ka mong. Ka maikutlo a ka, ena ke tlatsetso e ntlehali hape e ke keng ea khutlisoa, le 'na ke e sebelisitse ntle le ho qeaqea. Ho hlakile hore tlasa lekhetlo la pele ke ile ka boloka li-setting, tse neng li so ka li leleka lengeloi la mohlokomeli salon, 'me ea bobeli e ne e etselitsoe sebe le bohetene.
Litlhophiso tse bohlale tsa liqeto tsena li thusa ho fetola M3 ho ba koloi ea boithabiso.... Ho fetoha kapele lipakeng tsa li-setting kapa maemo a fapaneng a polokeho ho hlakisa meeli haholo lipakeng tsa tsebo ea ho khanna le lehlohonolo. Moo o nang le bonnete ba hore o ka khona, o tima ntho e ngoe le e ngoe kapele, mme kamora motsotso o beha koloi e turang mme o beha bophelo ba hau matsohong a elektroniki e tšepahalang. Ke 'nete hore batho ba bangata ba ka khanna koloi ena kapele le ka mokhoa o hohelang.
Ha ke bua ka ho hohela, nka rata hape ho bolela hore bakeng sa polokeho eohle eo elektronike e ka fanang ka eona, kelello e na le thuso. Seo ke se bolelang ke hore enjene, hammoho le phetiso, e khona ho fetisetsa torque e joalo hanghang mabiling a ka morao hoo le ha e ka ba lebelo ho feta li-kilomitara tse 100 ka hora ba ka bang bobebe.... Lena ke le leng la mabaka a etsang hore lenaneo kapa sesebelisoa se sekasekang setlankana sa ka boomo se kenyelelitsoe lenaneng la lisebelisoa. M3 e fa mokhanni lintlha tse ipapisitseng le bolelele ba sled le angle sliding. Leha ho le joalo, ha e thata hakaalo, ka mohlala, ke fumane linaleli tse tharo ho tse hlano tse ka khonehang bakeng sa ho thellisa limithara tse 65 ka lehlakore la likhato tse 16.
Enjene le phetiso - mosebetsi o tsoileng matsoho oa boenjiniere
Ho sa tsotellehe ntho e 'ngoe le e' ngoe eo elektronike e khonang ho e etsa, nka bua ntle le qea-qeo hore karolo e ntle ka ho fetisisa ea koloi ke phetiso ea eona. Enjene le lebokose la gear ha li pate taba ea hore lihora tse likete tsa mosebetsi oa boenjiniere li kentsoe tšebetsong ea tsona e hokahaneng hantle. Haele hantle, enjene ke silindara e matla ka ho fetesisa e ke keng ea hlahella ntle le lebokose le leholo la gear.... Kahoo sephiri se ho phetiso ea li-othomathiki tse lebelo le robeli, tse lulang li tseba hore na ke nako ea ho fetoha kapa ho boloka revs tsa enjene. Ntle le moo, ha e bapisoa le boqapi bo tloaelehileng, e boetse e potlakile haholo, 'me ke e fumana e le tlatsetso hore e fane ka lumbar le jerk ea morao e hlokahalang ha e fofa ka botlalo.
Mohlomong ho tla ba thata ho fumana mokhanni ea sa khahloeng ke BMW ena, bonyane mabapi le ho khanna. Leha ho le joalo, hammoho le sena, litšoaneleho tse ling tse seng monate li tlisoa bophelong ba hau.
Ka nako e ts'oanang, ha ke nahane hakaalo ka ho sekisetsa ho hlokahalang ho bakoang feela ke moriti oa lipapali oa koloi, empa ka holim'a tsohle tse amanang le mokhanni. Motho eo mamello, mamello le ho hloka mamello e leng makhabane a batho ba bang o tla utloa bohloko hammoho le eena.. Hantle haholo mosebelisi e mong oa litsela o tla be a liehile haholo bakeng sa hae, mothinya o mong le o mong o nkiloeng ka ntle ho moeli o feteletseng o tla lahleha, 'me hoo e ka bang leralleng le leng le le leng ho na le motho oa moo ea batlang ho bontša mohlankana oa M3 hore ke eena ea ikarabellang. leralleng. Ke masoabi, hobane ka BMW ena u ka khanna hantle haholo - butle.
Ho utloisisa koloi e joalo, o hloka ho tseba ho hong ho feta ho bala tlhaiso-leseling, 'me u be le takatso ea ho beha khatello khase feela. Mona le mane, o hloka ho tseba ho khanna koloi ho fihlela moeli, mme, ka holim'a tsohle, ho tseba se ka lehlakoreng le leng la moeli ona oa boloi.
Tlholisano ea BMW M3 (2021)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | BMW SEHLOPHA Slovenia |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 126.652 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 91.100 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 126.652 € |
| Matla: | 375 kW (510 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 3,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 290 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 10,2l / 100km |
| Tiiso: | 6-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 2.993 cm3, matla a mangata a 375 kW (510 hp) ho 6.250-7.200 rpm - torque e kholo ea 650 Nm ho 2.750-5.500 rpm. |
Litšenyehelo (ka selemo)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 2.993 cm3, matla a mangata a 375 kW (510 hp) ho 6.250-7.200 rpm - torque e kholo ea 650 Nm ho 2.750-5.500 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khannoa ke mabili a ka morao - 8-speed automatic transmission. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 290 km/h - 0–100 km/h acceleration 3,9 s - karolelano e kopantsoeng ea tšebeliso ea mafura (WLTP) 10,2 l/100 km, tlhahiso ea CO2 234 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.730 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.210 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.794 limilimithara - bophara 1.903 limilimithara - bophahamo ba 1.433 limilimithara - wheelbase 2.857 limilimithara - mafura tanka 59 l. |
| Lebokose: | 480 |
tlhatlhobo
Mohlomong ha u na papali ea hau ea peiso, kahoo potso ea hore na o hloka koloi e joalo e ntse e le potso e nepahetseng. Leha ho le joalo, ke 'nete hore ka thepa e nepahetseng le litulo tse hlophisitsoeng, ena e ka ba koloi ea letsatsi le letsatsi. Mme ho nahanoa hore haufinyane e tla hlaha ka mabili ohle le ka mofuta oa Touring.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo, charisma
ho khanna lisutu tsa ts'ebetso (hoo e ka bang) bohle
lisebelisoa, sepakapaka, sistimi ea molumo
elektroniki e kenyang le ho koetlisa mokhanni
elektroniki e kenyang le ho koetlisa mokhanni
ponahalo e hlakileng
ts'ebetso ea taelo ea boitšisinyo
