Teko e khuts'oane: Toyota Yaris 1.33 VVT-i Lounge (mamati a 5)

Setaele ke taba ea qeto ea motho ka mong, tsela eo re phelang ka eona, monahano oa rōna, 'me qetellong, ntho e 'ngoe le e 'ngoe eo re e etsang. Ba bang ba na le eona, ba bang ba na le eona hanyenyane, ho ba bang e bolela ho hongata, ho ba bang ha e bolele letho.

Sasha Kapetanovich

Empa Yaris ka mokhoa ona o ipatileng o fihla boemong bo holimo haholo. Ha ho na tlhoko ea ho tsebisa lesea la Toyota, re se re tsebisitsoe ka setšoantšo se secha se latelang tataiso ea moralo oa Toyota hantle, 'me re se re ngotse haholo ka eona. Esita le Yaris e ncha e ke ke ea hlokomolohuoa litseleng, kaha ka sebete e lebisa tlhokomelo ho eona ka setšoantšo sa eona. Phetolelong ea Lounge, o tla u fa lisebelisoa tse ngata tse ngata, tse thehiloeng haholo-holo ho sebelisoa ha thepa ea boleng bo phahameng, ho bapala ka mebala e kopantsoeng le lisebelisoa tse ngata tsa elektronike tse monate. Khoele e khubelu, ehlile, ke bokhabane. Ho na le ba bangata haholo Yaris ena, leha e le koloi e nyane ea toropo.

Mabili a mararo a tsamaeang ka letlalo a fetoloa ka bophahamo le botebo, letlalo le ts'oanang le fumanoa ho lever le lere la letsoho. Ka hare-hare, ho eketsa bokhabane, ba kentse lintho tse ntlafalitsoeng tse ntlafalitsoeng ka ho roka e sootho, eo ka tsela e itseng e fanang ka setaele sa vintage kapa e fanang ka maikutlo a ho ikhethela. Letlalo, mabenyane a matle le mebala e metle li tsamaisana hantle le likhahla tsa maqhubu a moea le lihakisi tsa satin chrome. Empa Yaris Lounge ha e bontše feela botumo ba eona, empa hang ha o qala enjene ea peterole ka ho tobetsa konopo feela, ho hlaha setšoantšo se setle sa multimedia, se bonts'a tlhaiso-leseling eohle eo mokhanni le mopalami ea ka pele setulong se nepahetseng ba e hlokang hore e be monate. leeto. ...

Ha u khutlisa, skrineng se bonts'a ntho e ngoe le e ngoe e ka mora koloi, hore bolelele bo ka tlase ho limithara tse 'ne feela,' me ka thuso ea li-sensor le likhamera, ho paka bana ho ka khonahala. Re boetse re rata tsela eo graph ea tšebeliso ea mafura e bonts'itsoeng skrineng, ka hona o ka tseba kapele moo o sebelisitseng mafura a mangata ho feta kamoo o lokelang ho ba kateng. E ipakile e le sesebelisoa sa bohlokoa bakeng sa ho lekola tšebeliso ea mafura ho Yaris ena. Leha e na le lipere tse 99, enjene ha e fane ka matšoafo ao u ka a lebellang, mme ka holim'a tsohle, e lahleheloa ke matjato ho feta lik'hilomithara tse 120 ka hora tseleng e kholo. Bakeng sa ho khanna kapele kapa ho feta, e hloka ho potlakisoa hanyane ho etsa mosebetsi oa eona hantle. Ka sebele ha se ntho eo u ka e lebellang koloing e nyane e nang le phetiso ea maoto a maoto a tšeletseng.

Ho hloka karabelo ho boetse ho bonahala ka ho khanna teropo moo Yaris e sa hlokeng ho sututsoa ka thata ho ea holimo, e sebetsa feela le shift lever e nepahetseng ka tsela e 'ngoe, e felile hanyane ha e tloha ho e 'ngoe ho ea ho e' ngoe. Ha ho nahanoa ka Yaris ke koloi e etselitsoeng haholo ho khanna litoropong, enjene e ntle haholo, e khutsitse kapa e bolaea molumo le ka lebelo le holimo. Tšebeliso ea mafura le eona e ka ba tlase. Ha u khanna ka potlako tseleng e kholo le koloing e tletseng bapalami, e sebelisa lilithara tse 7,7 tsa peterole ka lik'hilomithara tse lekholo, 'me ka ho khanna ka mokhoa o itekanetseng, tšebeliso e tlaase haholo' me e sebelisa lilithara tse 6,9 ​​tsa peterole ka lik'hilomithara tse lekholo.

Theko ea motheo ea Yaris ena e theotsoeng e ka tlase ho likete tse 11, 'me bakeng sa koloi e nang le lisebelisoa tse joalo, u tla tlameha ho theola chelete e fetang likete tse 13. Ha e hlile ha e theko e tlaase, empa ntle le seo e fanang ka sona, e bua haholo ka ponahalo e ntle le lisebelisoa tse ruileng, theko ena ha e sa le holimo haholo.

mongolo: Slavko Petrovcic

Yaris 1.33 VVT-i Lounge (mamati a 5) (2015)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Doo ea Toyota Adria
Theko ea mohlala ea Base:	10.900 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	13.237 €
Matla:	73 kW (99 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	11,7 e nang le
Lebelo le phahameng:	175 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	5,0l / 100km

Litšenyehelo (ka selemo)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.329 cm3 - boholo matla 73 kW (99 hp) ka 6.000 rpm - boholo torque 125 Nm ka 4.000 rpm.
Phetiso ea matla:	mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - mabili 175/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM30).
Bokgoni:	lebelo le holimo 175 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,7 s - tshebediso ya mafura (ECE) 6,1/4,3/5,0 l/100 km, mesi ea CO2 114 g/km.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.040 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.490 lik'hilograma.
Litekanyo External:	bolelele 3.950 limilimithara - bophara 1.695 limilimithara - bophahamo 1.510 limilimithara - wheelbase 2.510 limilimithara.
Litekanyo Inner:	tanka ea peterole 42 l.
Lebokose:	286 l

Litekanyo tsa rona

T = 8 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 67% / boemo ba odometer: 2.036 km
Matsapa 0-100km:	12,5
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 18,7 ( 122 km / h)
Ho tenyetseha 50-90km / h:	13,9 / 21,7 (IV/V)
Ho tenyetseha 80-120km / h:	20,7 / 31,6 (Letsatsi./Labohlano)
Lebelo le phahameng:	175km / h (RONA)
tshebediso ya teko:	7,6 k / 100km
Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng:	7,4 k / 100km
Braking hole ho 100 km / h:	45,3m
Tafole ea AM:	40m

tlhatlhobo

• Ke khahliloe ke boleng ba moetso le ponahalo ea bokahare, moo baqapi ba tsamaileng tseleng e nepahetseng, e etsang hore koloi e khahlise, ea sejoale-joale ebile, ka holim'a tsohle, e be ntle. Ntho eo e seng tloaelo khafetsa sehlopheng sena. Enjene e se e lekiloe mme e tla etsa mosebetsi oa eona hantle toropong le mabopong a toropo. Bakeng sa makoloi, re khothaletsa disele.

Rea rorisa le ho nyelisa

sebopeho

lisebelisoa tsa boikhethelo

mosebetsi

thekeng le phahameng

maemo a fokolang a setulo le lebidi la setereng

Re lahleheloa ke ho fetoha ha maemo haholoanyane ka likere tsa botšelela