Teko e khuts'oane: Citroën C4 Aircross 1.6i Exclusive
Se ntlhasele ka thata, ke papiso e bonolo feela le cocaine. Empa kea utloisisa hore na ha u rate seno sa Amerika se nang le tsoekere e entsoeng ka maiketsetso 'me u fumane selae sa lemone esita le bakeng sa motho ea ka ntle eo e seng oa moo. Balateli ba 'nete ba bolela hore haeba moetsi ea tummeng a ne a batla hore seno sa bona se tummeng se latsoehe joaloka lemon, ba ka be ba se ba se kentse ka bobona mme ba ke ke ba lumella barekisi kapa barekisi ba lijo hore ba se etse.
'Me, matsoho holim'a pelo, li nepahetse ka molao-motheo. Ho na le e le 'ngoe feela ea mantlha mme molemong oa rona ke Coca-Cola, mme ho Citröen C4 Aircross ke Mitsubishi ASX. Empa joalo ka selae sa lemone sejaneng se tsebahalang haholo sa bubble, C4 Aircross le eona e emetse boleng bo ekelitsoeng. Hore na ke moralo o motle ho feta, mofuta o tsebahalang haholo Europe, kapa theolelo e kholoanyane kapa theko e tlase ea thekiso, ha ho na taba hajoale. Karabelo ea Citroen mabapi le tšebelisano-'moho ea khoebo le taemane e tsebahalang ea likoloi ke katleho e felletseng.
Ka lebaka la ponahalo ea eona e ikhethileng, e kanna ea ba DS4 Aircross habonolo. C4 Aircross e ea thabisa joalo ka koloi ea teko e nang le mabone a entsoe ka matla, mabone a LED a tsamaeang mots'eare le lifensetere tse ka morao tse ntšo tse totobatsang bosoeu ba 'mele. Ho boetse ho na le tlatsetso e ntle ho pilara ea C, moo ho nang le leqhubu la moea le shebileng leholimong haufi le lets'oao la Aircross. Ha se letho, koloi e u hohelang.
Ho ne ho boetse ho na le ho hong ho bonang ka hare. Letlalo, sekirini se ts'oaroang se tsamaeang le mohala oa mohala, sebui sa sekepe, taolo ea sekepe e nang le seteishene se le seng le sehlopha sa mekotla ea moea ho kenyeletsoa likharetene tse supileng le basireletsi ba mangole ba mokhanni ba etsa hore ho be le polokeho le botumo. Sebaka se selelele sa ho khanna le senotlolo se bohlale se laolang monyako le sesebelisoa sa thipa se eketsa kutloisiso ea bophahamo. Kamore ea baeti e na le sebaka se lekaneng bakeng sa batho ba baholo ba bahlano, 'me boot e litha e le 440 ke e' ngoe ea tse kholo ka ho fetisisa sehlopheng.
Tekong, re bile le mofuta oo e neng e le ona feela o nang le enjene ea peterole har'a tse fokolang. Enjene e bonolo ea litha e le nngwe ea 1,6-litara ka tlhaho e nang le li-kilowatts tse 86 (117 "horsepower"), phetiso e tsamaeang ka lebelo la maoto a mahlano le koloi e tsamaeang ka pele feela e fihlang botlaaseng ba tlhahiso, joalo ka ha ho latela feela li-diesel tse turang haholo. Kahoo u se ke oa makala haeba ho na le lerata le leholo tseleng e kholo mme haeba mabili a ka pele, a kopantsoe le mabili a mariha le litsela tse thellang, e se mohlala o motle oa ho ts'oaroa. Empa haeba u nahana hore ke ka lebaka leo koloi e seng e sa ture haholo (hape e seng theko e tlase, re tla lumela!), Ba bang ba tla iphapanyetsa ts'ebeliso ea mafura, eo tekong ea rona e neng e le lilithara tsa 9,6. Ke 'nete, ha rea ka ra sebetsa ka hloko le C4 Aircross, empa sebaka se seholo se ka pele, boima bo eketsehileng le maemo a mariha, hammoho le lithaere tse thata, li na le khoebo ea tsona. Re bontšitse hore ho na le likhetho tse ling tsa li-turbodiesel ...
Lemone e kanna ea otlolla sefahleho sa ba utloang habonolo ka grimace, ho bolelang hore e ntlafatsa tatso ea Coca-Cola. Mme C4 Aircross, leha e le mofuta o ntlafalitsoeng oa mantlha, e ikhethile ka ho lekana hoo re ke keng ra beha ngoan'abo eona molato. Ho fapana le moo: ho hotle hore ba na le lintho tse ngata tse tšoanang ka theknoloji!
Mongolo: Lefifi la Aljosha
Citroën C4 Aircross 1.6 E ikhethang
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 25.410 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 28.150 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 182 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 9,6l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.590 cm3 - boholo matla 86 kW (117 hp) ka 6.000 rpm - boholo torque 154 Nm ka 4.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 5-lebelo - lithaere 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / P). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 182 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,3 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,5/4,9/5,9 l/100 km, mesi ea CO2 135 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.305 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.870 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.340 limilimithara - bophara 1.800 limilimithara - bophahamo 1.625 limilimithara - wheelbase 2.670 limilimithara - kutu 442 l - mafura tanka 63 l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 63% / boemo ba odometer: 12.117 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,0 ( 125 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 10,1 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 14,2 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 182km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 9,6 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 43,1m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
Mitsubishi ASX e ntle, empa Citroën C4 Aircross e sebete haholo ka sebopeho le lisebelisoa tse ling. Ka hona, re amohela tšebelisano 'moho le Majapane le Mafora.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
lisebelisoa
boemo bo phahameng ba ho khanna
Ts'ebetso ea sistimi ea AS&G
ka lebelo le nepahetseng Gear feto-fetohang
Lebokose la li-gear tse hlano feela
tšebeliso ea mafura
Ts'ebetso (mabili a ka pele feela, mabili a mariha)
