Teko e khuts'oane: Hyundai ix35 2.0 CRDi HP Premium
Lebitso le joalo le sebelisoa ke lebitso la mohatelli oa Ford, empa ha re sheba hore na ba atametse moralo oa likoloi tse nang le lets'oao lena le leholo la Korea morao tjena, ho bonahala eka ka litsela tse ling Ford ke mohlala o motle le ho bona. Qetellong, sena ke 'nete hape ka ix35, eo ho tloha hoo e ka bang ka lehlakoreng le leng e bonahala e le motsoala ea tobileng oa Lefu la Ford.
Ho seng joalo chebahalo Re ela hloko haholoanyane ix35, re hlokomela liphapang tse ngata ha li bapisoa le Kuga, empa ha e le hantle li bonahala li tšoana haholo. 'Me ha ho letho le phoso ka Ford kapa Hyundai. Ha e le hantle, Kuga le ix35 ke li-SUV tse "bonolo", kaha ba bang ba rata ho bitsa li-vans tse nyenyane, tse entsoeng ka matla, tse etselitsoeng litsela tse katiloeng le tse phahamisitsoeng holimo holimo. Ha ke kenyelletsa mohlodisani, Kugo, rekotong ena, ke ile ka felloa ke mohopolo likhoeling tse tšeletseng tse fetileng ha re ne re leka mofuta o nang le lisebelisoa tse ngata le tse nang le enjene ea mofuta ona. Enjene e matla ea turbodiesel le lisebelisoa tse batlang li felile, leha e na le phetiso ea othomathiki, ke likarolo tse tloaelehileng tsa bobeli.
Hyundai e ile ea feta Ford hanyenyane bonyane ka litsela tse tharo tse hlokomelehang: e nang le enjene e nang le matla a 15 kilowatts ho feta, e nang le gearbox e shebahalang e kholisa haholoanyane (le hoja Makorea a atisa ho ba le "automatic" le Ford e sebelisa clutch ea lipoleiti tse peli) . tharollo ea thekenoloji) 'me e na le marulelo a khanyang a khalase, ao hape a tsamaeang. Hammoho, re boetse re hula chelete e nyane hanyane bakeng sa Hyundai, eo mohlomong e ka bang ka lebaka la lisebelisoa tsa Kuga.
Re ka khotsofala ka botlalo ka ix35 haeba botle ba botle ha re lutse ho eona bo angoa hanyane feela ke lisebelisoa. Letlalo le bofubelu bo sootho leo litulo li neng li phahamisitsoe ho lona ho hlakile ho tsoa paleng e 'ngoe ... Empa ix35 e kholisa lintlheng tse ling tsohle. Ho joalo ponahalo ya mmele e bohehamme ha 'mala o mosoeu o foufatsang o fa koloi ponahalo e ntle, ha e na thuso bakeng sa ho khanna ha u le tseleng. Ho joalo le ka libaesekele tse kholo tse nang le meralo e hohelang ea mabili. Pono e tsoang ka mora lebidi le e kholisang le eona ea kholisa, litekanyo le li-console tsa setsi li boreleli ebile lia fetoloa e le hore motsamao o mong le o mong oa menoana o lebisang lebiling le tsamaeang o hlakile.
Boholo ba ix35 le bona bo lokile, bakeng sa koloi ea limithara tse 4,4. Ho lula ka mora lebili ho etsa hore ho be thata le hona. setsi sa letlalokaha ho ts'oaroa (thekeng le mokokotlong) ha ho tšoane le likoahelo tsa masela. Mathata a mariha a hlola ka ho futhumatsa litulo tse ka pele ka nepo. Tlas'a boot e ka etsang lilithara tse 600 re fumana lebili la 'nete le setseng, e leng mokhelo eseng matsatsing ana. Keketseho e fetang lilithara tse 1.400 e bonahala e lekane bakeng sa litlhoko tse tloaelehileng tsa lipalangoang.
Turbodiesel ea XNUMX-litre e etsa hore batsamaisi ba Hyundai ba be le moriri o moputsoa o mongata. Eseng ka lebaka la boleng, ho tšoarella, matla a matle le ho tenyetseha le ho feta, empa hobane bokhoni ba semela sa Korea se fanang ka likoloi tsena semeleng sa Europe se Nosovice Czech Republic se nyane haholo ho fihlela litlhoko tsa bareki bohle ba Hyundai!
Mofuta o matla ka ho fetesisa o neng o kentsoe ka har'a mofuta oa rona oa liteko ka phetiso ea sejoale-joale e nang le lebelo le tšeletseng, kholisa haholo-holo ka bokhoni ba eona le ho feto-fetoha ha maemo... Ka hona, semelo sa enjene e sebetsang ha se kamehla se kholisang, maemong a tlase ho bonahala ho khutsitse, haeba mokhanni a hloka mamello mme a batla ho tsamaea kapele, enjine e matha ka lebelo le phahameng haholo. Sena se ntse se ka qojoa ha ho fetisoa ka letsoho (ka ho fetisetsa likere pejana), empa ha ho khonehe ho ikoetlisa ka bo eona, leha e ikamahanya hantle le mekhoa e fapaneng ea ho khanna ka elektroniki.
Mochini o iketsang hape ke ona o senyang moruo oa peterole o matla o seng motle haholo oa turbodiesel e matla haholo. Special hashing (bala: phokotso ea tšebeliso) ho tsoa ho konopo e tšoailoeng ECO ha ea lokela ho lebelloa, empa ts'ebetso e fokotsehile haholo.
Hyundaev koloi e tsamaisang mabili a mane e bonolo haholo. Haeba ho hlokahala, e ka fetoloa hantle ho ea ho karo-karolelano ea 50:50 ho lipara tse peli tsa ho khanna tsa mabili, liloko tse peli li ka boela tsa thusa. Ea pele e ka thijoa 'me e "thibela" kabo e lekanang ea matla (halofo) ho lipara ka bobeli tsa mabili 'me e tima ka lebelo le phahameng (ho feta 38 km / h), ea bobeli e ikemela ebile e ikarabella bakeng sa phetoho e fapaneng. ea phetiso ea matla ho koloi e ka morao.
Lekhetlong lena, ha re na ho fanyehoa ka boomo lethathamong la lisebelisoa tsohle tseo re neng re e-na le tsona Hyundai eo re e lekileng. Sena se ka ba sa lirapa tse 'maloa mme se batla se nepahetse bakeng sa litlhoko tse tloaelehileng. Mang kapa mang ea etsang qeto ea ho reka SUV ena ea semi-urban o ntse a tla tlameha ho phenya ka botebo lethathamong la litheko le lethathamo la lisebelisoa tsa ix35. Hape hobane, joalo ka Hyundai, koloi ea boleng bo holimo e ka fumanoa ka tlase ho euro, haeba lisebelisoa tse sa hlokahaleng li le lethathamong - rea tela.
mongolo: Tomaž Porekar foto: Aleš Pavletič
Hyundai ix35 2.0 CRDi HP Premium
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Hyundai Avto Trade |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 29.490 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 32.890 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 135 kW (184 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 195 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,1l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | Enjene: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - matla a mangata 135 kW (184 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo 392 Nm ka 1.800-2.500 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a mane - 6-speed automatic transmission - mabili 225/60 R 17 H (Continental CrossContact M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 195 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 10,1 s - tshebediso ya mafura (ECE) 9,1/6,0/7,1 l/100 km, mesi ea CO2 187 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.676 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.140 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.410 limilimithara - bophara 1.820 limilimithara - bophahamo 1.670 limilimithara - wheelbase 2.640 limilimithara - kutu 465-1.436 58 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 65% / boemo ba odometer: 2.111 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,1 ( 133 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 195km / h (Phetiso ea XNUMXth) |
| tshebediso ya teko: | 9,8 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,8m |
| Tafole ea AM: | 40m |
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo e ntle
enjene e matla le phetiso e sebetsang e iketsang
e batla e felletse
theko e theko e tlase e fuoe leruo la lisebelisoa
sebetsang hantle ka mabili kaofela
re "lefa" bakeng sa boiketsetso le matla a enjene ka ts'ebeliso e phahameng haholo
lisebelisoa tse ling kahare ha li tsejoe (esita le ka har'a kutu)
ho khanna tseleng e bataletseng (maikutlo a ho tsamaisoa ha "bonolo haholo")
enjene e phahameng e lebelo le phahameng
