USS Hornet, karolo ea 2
Sesenyi "Russell" se phahamisetsa bajari ba lifofane ba ho qetela "Hornet" ka metsing. Senepe NHHC
Ka 10:25 a.m., sepalangoang sa sefofane se ne se ntse se hoholeha mosi, se thathamisitse lethathamong la linaleli. Tlhaselo eohle e ile ea nka kotara ea hora feela. Basesisi ba likepe le ba senyang ba ile ba etsa selikalikoe sa tšireletso ho pota-potile Hornet 'me ba pota-pota ka lebelo la lithupa tse 23, ba emetse tsoelo-pele e eketsehileng.
Bohareng ba lilemo tsa bo-30, taelo ea US Army Air Corps (USAAC) e ile ea qala ho lemoha mefokolo ea bahlabani ba bona, eo, ho ea ka moralo, litšobotsi le libetsa, li ileng tsa qala ho hlahella ka ho hlaka khahlanong le semelo sa lefats'e. baetapele. Ka hona, ho ile ha etsoa qeto ea ho qala lenaneo la ho fumana mohlabani e mocha ea sebetsang hantle (ho phehella). Senotlolo sa katleho e ne e le enjene e matla e pholileng ka metsi. Le hoja ka lebaka la boteng ba tsamaiso e pharaletseng ea ho futhumatsa (li-radiators, nozzles, litanka, lipompo), lienjineri tse joalo li ne li rarahane haholo li bile li le kotsing ea ho senyeha ho feta lienjini tsa radial tse pholileng ka moea (sefofane sa ho kenya le ho lahleheloa ke se pholileng ha se kenyelle sefofane ntoeng), empa ba ne ba e-na le sebaka se senyenyane haholo, se ileng sa etsa hore ho khonehe ho ntlafatsa tsoelo-pele ea aerodynamic ea airframe le ho fokotsa ho hula, kahoo, ho ntlafatsa tshebetso. Linaha tse etellang pele tsa Europe nts'etsopele ea theknoloji ea lifofane - Great Britain, France, Germany - li sebelisitse lienjineri tsa marang-rang ho ntšetsa pele mefuta ea bona e mecha ea bahlabani.
Thahasello e kholo ka ho fetisisa har'a sesole e ne e bakoa ke enjene ea Allison V-12 1710-cylinder in-line liquid-cooled engine. Ka tsela e 'ngoe, ka nako eo e ne e le eona feela enjene ea mofuta oa Amerika e neng e ka fihlela litebello tsa sesole. Enjene e entsoeng ka ho khetheha ea B-1710-C1 e ile ea hlahisa 1933 hp ka 750, 'me lilemo tse' nè hamorao li ile tsa atleha ho feta liteko tsa lihora tse 150 tsa benche, ho fana ka matla a sa feleng a 1000 hp boemong ba leoatle. ka lebelo la 2600 rpm. Baenjiniere ba Allison ba lebelletse ho eketsa matla ho 1150 hp ka nako e khuts'oane. Sena se ile sa etsa hore USAAC e lemohe enjene ea V-1710 C-series e le setsi se seholo sa motlakase bakeng sa moloko o mocha oa lifofane tsa ntoa, haholo-holo bahlabani.
Mathoasong a May 1936, litsebi tse tsoang lefapheng la thepa ea Wright Field Air Corps (Ohio) li ile tsa theha litlhoko tsa pele tsa mohlabani e mocha. Lebelo le phahameng le behiloe bonyane 523 km/h (325 mph) ho 6096 m le 442 km/h (275 mph) boemong ba leoatle, nako ea sefofane ka lebelo le phahameng hora e le 'ngoe, nako ea ho hloa 6096 m - ka tlase ho metsotso e 5, matha- hodimo le ho ntshetswapele (ho ya ka sepheo le ho feta tekelello ya bophahamo ba dimithara tse 15) - ka tlase ho 457 m. USAAC e buisana ka ho khethoa ha mohlabani e mocha le mokhoa oa ho finyella ts'ebetso e phahameng joalo. Ho ile ha etsoa qeto ea hore mosebetsi oa eona o ka sehloohong e ne e tla ba ho loantša libomo tse boima tse fofang libakeng tse phahameng ka ho fetisisa. Ka hona, ho ile ha nahanoa potso ea ho sebelisa enjene e le 'ngoe kapa tse peli le ho li hlomella ka li-turbocharger. Poleloana "pursuit interceptor" e hlahile lekhetlo la pele. Ho ile ha fumaneha hore sefofane ha se hloke ho tsamaisoa hantle, kaha se ne se ke ke sa kenella ntoeng ea moea e sa khoneheng le bahlabani ba lira. Ka nako eo ho ne ho nahanoa hore libomo tsa nako e telele li ke ke tsa ba le ba felehelitseng bahlabani. Leha ho le joalo, tsa bohlokoa ka ho fetisisa e ne e le ho hloa le lebelo le holimo. Moelelong ona, mohlabani oa li-engine tse peli tse nang le matla a mabeli a tsamaiso ea propulsion ka tlase ho habeli boima ba 'mele, litekanyo le coefficient ea ho hula e ne e bonahala e le khetho e ntle ka ho fetisisa. Hape ho ile ha buisanoa ka litaba tsa ho eketsa palo e kholo e lumelletsoeng ea ho jara libomo ho tloha ho g + 5g ho ea ho g + 8–9 le ho hlomela sefofane ka lithunya tsa mofuta o moholo e le sebetsa se sebetsang haholo khahlanong le libomo ho feta lithunya tsa mochini.
Ho sa le joalo, ka June 1936, USAAC e ile ea laela hore ho hlahisoe bahlabani ba 77 ba Seversky P-35, ba lateloa ke bahlabani ba 210 ba Curtiss P-36A khoeling e latelang. Mefuta ena ka bobeli e ne e tsamaisoa ke lienjine tsa radial tsa Pratt & Whitney R-1830 'me pampiring e ne e e-na le lebelo le holimo la 452 le 500 km/h (281 le 311 mph) ka ho latellana ho 3048 m. V-1710 powered target fighter. Ka Pulungoana, Lefapha la Lisebelisuoa le ile la fetola hanyenyane litlhoko tsa mochine o kenang ka enjene e le 'ngoe. Lebelo le phahameng ka ho fetisisa boemong ba leoatle le fokotsehile ho 434 km / h (270 mph), nako ea sefofane e ekelitsoe ho lihora tse peli, 'me nako ea ho nyolohela ho 6096 m e ekelitsoe ho metsotso ea 7. Ka nako eo, litsebi tse tsoang ho General Staff of the Air Force (GHQ AF) ho Langley Field, Virginia, li ile tsa kena lipuisanong 'me tsa etsa tlhahiso ea ho eketseha ha lebelo le phahameng ho ea ho 579 km / h (360 mph) sebakeng se phahameng sa 6096 m le. 467 km/h. (290 mph) boemong ba leoatle, ho fokotsa nako ea ho fofa ka lebelo le phahameng ho khutlela hora e le 'ngoe, ho fokotsa nako ea ho hloa ho tloha ho 6096 m ho ea metsotso e 6 le ho fokotsa nako ea ho tloha le ho phalla ho 427 m. puisano, litlhoko tsa GHQ AF li ile tsa amoheloa ke lisebelisoa tsa lisebelisoa tsa lefapha.
Ho sa le joalo, hlooho ea May ea USAAC, General Oscar M. Westover, o ile a atamela Mongoli oa Ntoa Harry Woodring ka tlhahiso ea ho reka li-prototypes tsa li-interceptors tse peli - tse nang le enjene e le 'ngoe le tse peli. Ka mor'a ho fumana tumello ea ho kenya ts'ebetsong lenaneo, ka la 19 March, 1937, Lefapha la Materiale le ile la fana ka tlhaloso ea X-609, le hlakisa litlhoko tsa maqheka le tsa theknoloji bakeng sa mochine oa enjene e le 'ngoe (pejana, ka February, e fane ka X e tšoanang. -608 tlhaloso). -38 bakeng sa mohlabani oa enjine ea mafahla, e lebisang ho Lockheed P-608). E ne e lebisitsoe ho Bell, Curtiss, Amerika Leboea, Northrop le Sikorsky (X-609 - Consolidated, Lockheed, Vought, Vultee le Hughes). Meralo e ntle ka ho fetisisa e rometsoeng sehlopheng ka seng e ne e lokela ho hahuoa e le li-prototype, tseo le tsona li neng li tla qothisana lehlokoa le tse ling. Ke mohlodi feela wa tlhodisano ena ya neng a lokela ho kena letotong la tlhahiso. E le ho arabela tlhaloso ea X-1937, ke lifeme tse tharo feela tse ileng tsa fana ka litlhahiso tsa tsona: Bell, Curtiss le Seversky (ea morao-rao ha ea ka ea nkoa, 'me morero oa ho kenya letsoho tlhōlisanong ha oa ka oa romelloa ho fihlela qalong ea 18). Amerika Leboea, Northrop le Sikorsky ba ile ba tsoa tlholisanong. Bell le Curtiss ba ile ba fana ka tse peli, ha Seversky a fana ka tse hlano. Meralo ea Bell e ile ea amoheloa ke lefapha la thepa ka Mots'eanong 1937, XNUMX.
Bohareng ba Phato, litsebi tse tsoang Lefapheng la Air Corps li ile tsa qala ho sekaseka meralo e rometsoeng. Morero o neng o sa finyelle bonyane tlhokahalo e le 'ngoe o ile oa hanoa ka bohona. E ne e le qetello ea morero oa Seversky's Model AR-3B, eo nako ea eona e hakantsoeng ea ho hloa bophahamo ba limithara tse 6096 e fetang metsotso e 6. Bell Model 3 le Model 4, Curtiss Model 80 le Model 80A le Seversky AP-3 liphetolelong tse peli le merero ea AP-3A e ile ea sala lebaleng la ntoa. Bell Model 4 e fihletse tekanyo e phahameng ka ho fetisisa ea ts'ebetso, e lateloa ke Bell Model 3 le ea boraro, Curtiss Model 80. Merero e meng kaofela ha ea ka ea fumana esita le halofo ea palo e kholo ea lintlha. Tlhahlobo e ne e sa nahane ka litšenyehelo tsa ho lokisetsa litokomane, ho theha mohlala le ho hlahloba mohlala ka kotopo ea moea, eo tabeng ea mohlala oa 4 e neng e le PLN 25. lidolara tse phahameng ho feta Model 3 le $15k ho feta Model 80.
