Seatla sa bobeli KIA Sportage: ho khutlela metsong e nang le mathata
Ho fapana le mohlala oa moloko oa pele, o neng o sa fapane ka bophelo bo botle ba theknoloji le bophelo bo bolelele, moloko oa bobeli oa Kia Sportage o fetohile mokhoa oa sebele oa ho tšepahala, o nkela sebaka sa foreimi le mokokotlo oa mokokotlo ka 'mele o jereng mojaro le ho emisoa ho ikemetseng ha mabili ohle. Ho makatsang le ho feta ke taba ea hore tsoalong ea boraro, ntle le liphetoho tse ngata tsa sebopeho, crossover e ile ea boela ea e-ba bothata ebile e bitsa chelete e ngata ho sebetsa.
Matšoao a pele a ho kula a ka fumanoa ka ho toba 'meleng oa Sportage ea moloko oa boraro, e hlahisitsoeng ho tloha ka 2010. Mokhabiso oa chrome oa lintlha tsa mokhabiso oa kantle oa kokomoha ebile o salla morao kamora nako ea pele ea mariha.
Ho tšoarella ha mosebetsi oa ho penta ho boetse ho siea ho hongata ho lakatsehang. Karolo e ka pele ea 'mele, haholo-holo hood, e koahetsoe ke li-chips tse ngata le mengoapo ka lebelo le monate. Sena se tloaelehile haholo bakeng sa likoloi tse pentiloeng ka enamel e tloaelehileng - tloaelo e bontša hore mehlala e nang le metallic e hanyetsana le tšusumetso ea kantle. Ke 'nete, tšepe ea' mele ka boeona e sirelelitsoe ka botšepehi - mafome ha a hlahe libakeng tse senyehileng esita le likoloing tsa lilemo tsa pele tsa tlhahiso.
Menyako, esita le ho Sportages e batlang e le e ncha, e koala ka boiteko bo botle 'me ho hang ha e na molumo o hlomphehang. Ka toka, rea hlokomela hore ho li-crossovers tse ncha, menyako e koala ka thata. Ho lla ho khopisang ha sekoahelo sa kutu - 'me, ha nako e ntse e ea, ho tsamaisana le' mino, ho sa thabiseng ho utloa, ho ntse ho matlafala. Ho phekola lefu lena le lenyenyane empa le khopisa, ho lekane ho lokisa senotlolo sa monyako oa bohlano.
Ka nako e ts'oanang, ho tla ba molemo ho khomarela likotoana tsa sealant ho pota-potile senotlolo sa armrest, e leng mohloli o ka sehloohong oa "cricket" ka kamoreng.
Ha u reka Sportage e sebelisitsoeng, hlahloba ka hloko litulo tse ka pele 'me, ka tlhokomelo e khethehileng, ea mokhanni. 'Nete ke hore mosamo oa setulo o fokola haholo, o phunyeletsoa ka potlako likoti. Bahoebi ba bile ba leka ho kenya gasket e khethehileng pakeng tsa foreimi le setulo sa upholstery. Leha ho le joalo, le eona ha ea ka ea nka nako e telele. Litulo li ile tsa fetoha "assiduate" e le kannete feela likoloing tse nchafalitsoeng tse hlahileng hoetla ka 2013.
U se ke ua hlokomoloha sunroof ea motlakase, e nang le tloaelo e mpe ea ho khomarela litataiso ka lebaka la ho fokola ha sebopeho. Ho ea ka molao oa boikhohomoso, hangata e khomarela sebakeng se bulehileng le nakong ea serame. Node e ncha e theko e boima haholo - ho tloha ho li-ruble tse 58, ho sa bale litšenyehelo tsa mosebetsi oa ho kenya.
Li-windshields ha li fapane ka matla (ho tloha ho 18 ho ea ho 000 li-ruble). Hangata li phatloha nakong ea serame, 'me hangata sena se etsahala ka tse nang le borashe bo futhumetseng libakeng tse ling tsa li-wiper.
Lipapali tsohle tse rekisoang ka molao Russia li ne li e-na le litha e le nngwe "tse 'nè": peterole ea 150-horsepower le turbodiesel e nang le matla a 136 le 184 a etsang dilitara tse. Ka. Kabelo ea tau ea li-crossovers tse sebelisitsoeng ho tloha KIA 'marakeng oa rona e oela holim'a liphetoho tse nang le enjene ea peterole. E etella pele leloko la eona ho tloha yuniti ea khale le e ka tšeptjoang ea Mitsubishi e nang le index ea 4B11, enjene ea Tetha II e fapane le ea pele ho eona haholo-holo ka block ea aluminium - tharollo ena e sebelisoa hoo e batlang e le lienjineri tsohle tsa sejoale-joale. Leha ho le joalo, ho boloka "tse 'nè" tsa "Korea" ka lebaka leo ho fokotsehile haholo - ka ho senya seiponeng sa cylinder, block e fetoha ka ho feletseng. Ka nako e ts'oanang, tšepe e entsoeng ka tšepe e ka boreha ho lokisa litekanyo, le ho feta hang.
Ka lik'hilomithara tse 70-000, ka botšepehi u tlameha ho fetola li-clutches tsa hydraulic tse senyehileng tsa li-phase shifters - ho na le tse peli tsa tsona, e 'ngoe le e' ngoe e hloka li-ruble tse 80 000. Ke 'nete, qalong ea 7800, karolo eo e ile ea ntlafatsoa, kahoo e eketsa bophelo ba eona ba tšebeletso.
Empa tsena tsohle ke lipalesa, monokotsoai o tla ba teng: enjene e batla haholo boleng le boemo ba oli ea enjene. Ke tlameha ho bolela hore ha e na litšobotsi tse hlahelletseng, 'me e tlameha ho sa sothoe ka mafolofolo e le hore e ka potlakisa ho feta kapa ka tlase ho tloaelehileng. 'Me ka 3500-4000 rpm le ka holimo, "nne" e qala ho ja oli ka matla. Ho khanna nako e telele ka mokhoa ona ho lebisa ho tlala ea oli ea enjene, e tletseng litokiso tsa nako e telele kapa esita le ho nkela yuniti sebaka. Ka hona, Makorea ka 2011 a lokolla enjene e fetotsoeng e nang le crankcase, eo molumo oa eona o ileng oa eketseha ho tloha ho 4 ho ea ho 6 a etsang dilitara tse.
Ho na le litletlebo tse fokolang ka li-diesel. Pele ho tsohle, pompo ea peterole e nang le khatello e phahameng ka theko ea li-ruble tse 50 000 kapa ho feta e na le peterole e mpe ea dizeli. Mochine o motlakase, oo u tla tlameha ho o lefa ho tloha ho li-ruble tse 40 000, o batla o tiiselitsoe hore o tla tšoarella ho fihlela ho 150 km, 'me hangata nako e telele. Haeba u sebelisa mafura a boleng bo holimo, bophelo ba litšebeletso tsa likarolo tsena bo eketseha haholo.
Lebokose la li-gearbox tse lebelo tse hlano, joalo ka lebelo le ts'eletseng le hlahileng ka 2011, ha le fane ka lebaka la ho tšoenyeha. Leha ho le joalo, ha u nkela clutch liphetolelong tsa diesel, "dual mass flywheel" e kanna ea hloka ho nchafatsoa. 'Me ba kopa chelete e sa tsitsang haholo bakeng sa eona: ho tloha ho li-ruble tse 52 bakeng sa mofuta o matla oa 000 le ho tloha ho 136 bakeng sa 70 e matla.
"Automatic" ea lihlopha tse tšeletseng e ka tšeptjoa - leha ho le joalo, ho itšetlehile ka phetoho e matla ea oli lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 60, ho seng joalo u tla tlameha ho re hantle ho sehlopha sa valve bakeng sa li-ruble tse 000 le sephutheloana sa clutch pele ho nako. Empa Makorea a tiisa hore sesebelisoa sena ha se na tlhokomelo!
Ho khanna ka mahlahahlaha ka ho qala ka bohale le braking ho tla felisa ka potlako converter ea torque e jang li-ruble tse 66. Ka lilemo, ho tloha litšila le mongobo, lisebelisoa tsa elektronike tse laolang phetisetso li qala ho mope: li-valve le solenoids li leketlile, li-sensor li hloleha.
Ha a rate mekhoa ea metsi le phetiso ea mabili ohle. Ho tloha mongobo o kenang ka hare, clutch ea motlakase ka potlako e fetoha e sa sebelisoeng, theko ea eona e tloha ho 35 ho ea ho 000 li-ruble. Ka lebaka la kutu, e boetse e khaola li-splines tsa shaft e bohareng. Ke 'nete hore Makorea a ile a sebetsa ka potlako ho likokoana-hloko,' me likoloing tse nyenyane ho feta 60, liso tsena li ile tsa phekoloa. Leha ho le joalo, nyeoe ea phetisetso e ka 'na ea e-ba kotsing, moo, ka lebaka la litiiso tsa oli tsa boleng bo tlaase le litiiso tse lumellang metsi ho feta, li-splines li senyeha ka nako.
Ka ho emisoa ho ikemetseng ka botlalo, o hloka ho ela hloko li-absorbers, tseo likoloing tsa pele li ileng tsa qala ho kokota ka lik'hilomithara tse 10 000. Beng ba bangata ba li fetotse tlas'a waranti ka makhetlo a 'maloa. Liliba tse ka morao li ne li se hole ka morao ho li-absorbers, tse theohelang ho 20 km. Tabeng ena, litlhahiso li bonolo: ho eletsoa ho fetola liliba le li-absorbers bakeng sa likarolo tse tsoang ho baetsi ba tummeng, ebe joale u ka lebala ka bothata.
Leha ho le joalo, ka mokhoa o tsosolositsoeng oa "Sportage", baenjiniere ba Korea ba ile ba sisinya ka ho feletseng ho emisoa hohle, e le hore ho tšepahala ha eona ho eketsehile haholo. Le hoja bahlolisani ba ka sehloohong, joalo ka Toyota RAV-4 kapa Honda CR-V, koloi e ntse e haelloa ke parameter ena ...
Ka tsela, ha e bapisoa le "Japane", Sportage e na le litletlebo tse ngata ka karolo ea motlakase. Sistimi ea elektroniki ea ts'ireletso e sebetsang le e sa sebetseng ke moping, dashboard, multimedia, lisensara tsa ho paka le sistimi ea ho kena e se nang senotlolo li na le kolotsana.
Ka kakaretso, ka theko e batlang e le theko e tlaase bakeng sa likarolo tse ling, li tla tlameha ho fetoloa hangata, tseo, ha e le hantle, li sa ekeleng ho khahleha ha ho reka Sportage ea moloko oa boraro.
