Kia e-Niro - maikutlo a mong'a [puisano]

Re ile ra ikopanya le Monghali Bartosz, ea ileng a reka Kia e-Niro e nang le betri ea 64 kWh. E ne e le oa sehlopha se senyenyane sa ba khethiloeng: ka lebaka la sebaka sa 280 lethathamong, o ile a emela koloi "feela" ka selemo. Monghali Bartosz o tsamaea libaka tse telele, empa o ho etsa ka bohlale, kahoo koloi e khanna haholo ka tefiso e le 'ngoe ho feta kamoo moetsi a tšepisang kateng.

Kia e-Niro: litlhaloso le litheko

E le khopotso: Kia e-Niro ke crossover ea karolo ea C-SUV e fumanehang ka libeteri tsa 39,2 le 64 kWh. Koloi e na le matla a 100 kW (136 HP) kapa 150 kW (204 HP) ho itšetlehile ka matla a betri. Poland, koloi e tla fumaneha kotareng ea pele ea 2020. Theko ea Poland ea Kia e-Niro ha e e-s'o tsejoe, empa re hakanya hore e tla qala ho PLN 160 bakeng sa phetolelo e nang le betri e nyenyane le enjene e fokolang.

Mofuta oa 'nete oa Kii e-Niro maemong a matle le ka mokhoa o tsoakiloeng, e ka ba 240 (39,2 kWh) kapa 385 kilometers (64 kWh) ka tefiso e le 'ngoe.

Ofisi ea bahlophisi ea www.elektrowoz.pl: Ha re qaleng ka potso ea hore na u lula naheng efe, hobane e ka ba ea bohlokoa. 🙂

Mong. Bartosz: Ruri. Ke lula Norway 'me 'maraka oa Scandinavia o etelletsoa pele ke baetsi ba likoloi tsa motlakase.

U qeta ho reka ...

Kie e-Niro 64 kWh Khatiso ea Pele.

Pele e ne e le eng? Qeto ee e tsoa hokae?

Pele ho moo, ke ne ke khanna koloi e tloaelehileng ea baeti e nang le enjene ea peterole. Leha ho le joalo, likoloi lia tsofala ’me li hloka tlhokomelo e eketsehileng. Koloi ea ka, ka lebaka la mosebetsi oo e e etsang bophelong ba ka, e tlameha ho ba ntle le ho hloleha. Ho cheka ka koloing ha se kopi ea ka ea tee, 'me litšenyehelo tsa ho lokisa naheng ea Norway li ka u tšoenya.

Moruo o hloekileng le ho fumaneha ho ile ha etsa qeto ea hore khetho e ile ea oela ho mohlala ona phetolelong ea motlakase.

Hobaneng e-Niro? Na u nahanne ka likoloi tse ling? Ke hobane'ng ha ba ile ba tlohela sekolo?

'Maraka oa Norway o tletse ka litsebi tsa motlakase, empa feela ponahalo ea likoloi tse nang le mefuta e mengata ea lik'hilomithara tse ka bang 500 e ile ea ntumella hore ke tlohele mochine o tukang ka hare. 

Ke 'nile ka nahana ka setsebi sa motlakase ka lilemo tse ka bang 2, ho tloha ha Opel Ampera-e e hlaha' marakeng. Ntle le hore ke ne ke tla tlameha ho e emela nako e fetang selemo, ho ne ho e-na le li-circus le ho fumaneha ha eona, 'me theko e ile ea hlanya (ka tšohanyetso e ile ea nyoloha). Ka lehlohonolo, baphadisani ba hlahile hajoale. Ke ile ka qala ho sheba e ’ngoe ea tsona, Hyundai Kona Electric. Ka bomalimabe, ka mor'a ho ingolisa lethathamong la batho ba letetseng, ke ile ka fumana setulo haufi le setulo sa 11.

Ka December 2017, ke ile ka tseba ka ngoliso e koetsoeng ho e-Niro. Ba ile ba qala likhoeli tse tharo pele ho lipapali tsa molao, kahoo ke ile ka khona ho fumana sebaka sa 280. Sena se fane ka nako ea sebele ea ho fana qetellong ea 2018 kapa qalong ea 2019 - e boetse e feta selemo sa ho leta!

Ke nahana hore hoja e ne e se ka lebaka la moferefere o teng ka ho fumaneha ha Ampera, nka be ke khanna Opel kajeno. Mohlomong litloholo tsa ka li ne li tla phela ho bona Hyundai. Empa ka tsela e itseng ho ile ha etsahala hore Kia e-Niro e be eona ea pele ea ho ba teng. 'Me ke tlameha ho bolela hore ke thabile: ha ke bapisoa le Ampera-e kapa esita le Kona, ka sebele ke koloi e kholoanyane le ea lelapa.

Na u nahana ka Tesla?

E, khabareng ke ne ke e-na le taba le Tesla Model X, eo e neng e le e mong oa baetsi ba motlakase ba seng bakae ho koahela libaka tse telele ka tefiso e le 'ngoe. Ke ile ka e leka ka botebo, empa ka mor'a liteko tse 'maloa ke ile ka tela. E ne e se esita le ka theko, le hoja ho tlameha ho boleloa hore bakeng sa Model X e le 'ngoe u ka reka 2,5 Kii ea motlakase. Autopilot, sebaka le boiketlo li utsoitse pelo ea ka, 'me phello ea "wow" e ile ea nka libeke.

Leha ho le joalo, boleng ba ho haha ​​(mabapi le theko) le litaba tsa tšebeletso li entse hore ke khaotse kamano ena. Ho na le lintlha tse tharo tsa lits'ebeletso tsa Tesla kahare ho Oslo, leha ho le joalo queue e ka ba likhoeli tse 1-2! Ke lintho tse behang bophelo kotsing feela tse lokisoang hang-hang. Ke ne ke sa khone ho ipeha kotsing eo.

U nahana'ng ka Model 3?

Ke tšoara Mohlala oa 3 e le bohelehele: phetolelo e nyenyane ea S, e sa lumellaneng le litlhoko tsa ka ka tsela leha e le efe. Leha ho le joalo, le 'na ha kea nahana ho reka Model S. Sekepe se nang le hoo e ka bang 3 M3 se sa tsoa fihla Oslo, e leng se bontšang tlhokahalo e kholo ea koloi. Ha e makatse le hanyenyane, ke e 'ngoe ea likoloi tse seng kae tsa motlakase tseo u ka bang le tsona hang-hang. Joale hoo e ka bang letsatsi le ntse le feta ntle le hore ke kopane le Model XNUMX seterateng ...

Ntle le hore tabeng ea ka ke Tesla Model X feela e loketseng. Empa ke tla ba le thahasello ho eona hape ha maemo a tšebeletso a ntlafala.

> Se reke likoloi tse ncha selemong sena, esita le tse ka tukang! [COLUMN]

Ho lokile, ha re khutlele sehloohong sa Kii: na u se u tsamaile hanyane? Hona joang? Ha e kholo haholo bakeng sa toropo?

Ho bonahala ho nepahetse. Ha ho nahanoa ka litlhoko tsa ka, koloi e na le sebaka se sengata ho feta seo e neng e lokela ho ba le sona. 🙂 Batho bao ke bileng le monyetla oa ho ba tsamaisa ba khahliloe haholo ke rack ea boholo bo tloaelehileng ea mekotla. Ke eng e holofetseng ho tse ling tsa motlakase tsa sehlopha sena, ho e-Niro e ntle haholo. Hape bohareng ba sebaka ho nepahetse, esita le bakeng sa lelapa la batho ba bane.

Ha ke rate the maneuverability hanyenyane, e ka ba betere. Empa mohlomong sena ke se ikhethang sa mofuta ona, eseng koloi.

Nka hlalosa boiketlo ba ho khanna e le bo phahameng.

Ke eng eo u sa e rateng haholo? Na koloi e na le mefokolo?

Ka maikutlo a ka, e 'ngoe ea melemo ea Kia e-Niro le eona ke bothata ba eona: e mabapi le sebaka sa sokete ea ho tjhaja ka pele. Ntho e sebetsang hantle ka li-charger e fetoha tharollo e bohloko mariha. Nakong ea lehloa le lengata, ho bula lehloa le ho kena sehlaheng ka linako tse ling ho na le bothata. Boemong ba leholimo bo joalo, ho tjhaja ka boeona ho ka boela ha e-ba khathatso, hobane lehloa le tšela ka ho toba holim'a sokete.

U kenya koloi hokae? O na le karache e nang le seteishene sa ho tjhaja se kentsoeng leboteng?

Ha! Ka lethathamo lena, ha ke utloe ho hlokahala hore ke sebelise tjhaja e potlakileng. Tseleng: Norway, li hohle, li bitsa chelete e ka bang PLN 1,1 ka motsotso [ho rarolla nako ea ho emisa - khopotso ea bahlophisi www.elektrowoz.pl].

Ka boeena, ke sebelisa 32 A tjhaja ea lebota la ntlo, e fanang ka matla a 7,4 kW. Ho tjhaja koloi ho tloha ho zero ho ea ho e tletseng ho nka lihora tse ka bang 9, empa ke lefa halofo ea seo ke neng ke tla tlameha ho se sebelisa tseleng, ka tjhaja e potlakileng: hoo e ka bang lisente tse 55 bakeng sa 1 kWh, ho kenyelletsa le litšenyehelo tsa phetisetso [tekanyo ea Poland e tšoana haholo - ed. mohlophisi www.elektrowoz.pl].

> Seteishene sa ho tjhaja se kentsoeng leboteng karacheng ea sechaba, ke hore, Golgotha ​​ea ka [INTERVIEW]

Ehlile, koloi ea motlakase ke filosofi e fapaneng hanyane ea ho khanna le ho rera tsela, empa ka betri ea 64 kWh, ha ke utloe lebelo la adrenaline le amanang le ho fela ha matla.

Ha ho bapisoa le koloi e fetileng: ke eng e kholo ka ho fetisisa?

Ha ke bapisa enjene ea mollo le koloi ea motlakase, phapang ea boima ba sepache hang-hang e tla kelellong. 🙂 Ho khanna setsebi sa motlakase ke 1/3 ea litšenyehelo tsa ho khanna khase ea ho qeta - ho nahanela litšenyehelo tsa mafura feela! Motlakase oa motlakase o boetse o moholo 'me enjene e arabela hang-hang ha u hatella pedal ea khase. Maikutlo a ho khanna ha a theko e boima!

Kia e-Niro e na le matla a lipere a 204 feela, empa ka mokhoa oa "Sport" e ka senya asphalt. Mohlomong ha se metsotsoana ea 3 ho isa ho 100 km / h, joalo ka Tesla, empa esita le metsotsoana ea 7 e tšepisitsoeng ke moetsi ke monate haholo.

Ho thoe'ng ka tšebeliso ea matla? Mariha, na e hlile e kholo?

Mariha Norway a ka ba thata. Batho ba lehloa ba motlakase ba atile haholo mona: likoloi tsa motlakase tse leqhoa le lehloa tse nang le likaroloana tsa khalase tse hloekisitsoeng hore li bonahale le bakhanni ba phuthetsoe ka liaparo tse futhumetseng ka ho fetisisa. 🙂

Ha e le koloi ea ka, tšebeliso e tloaelehileng ea matla hoo e ka bang likhato tse 0-10 tsa Celsius ke 12-15 kWh / 100 km. Ehlile, ntle le ho boloka mocheso le mocheso o behiloeng ho likhato tse 21 tsa Celsius. Sebaka sa 'nete sa koloi maemong ao ke se fihletseng morao tjena ke lik'hilomithara tse 446.

Mefuta ea 'nete ea likoloi tsa motlakase tsa C-segment le C-SUVs ka mokhoa o tsoakiloeng tlas'a maemo a matle

Leha ho le joalo, ka mocheso o ka tlase ho likhato tse 0 tsa Celsius, tšebeliso ea matla e eketseha haholo: ho fihlela ho 18-25 kWh / 100 km. Sebaka sa 'nete se theohela ho hoo e ka bang 300-350 km. Thempereichara e tlaase ka ho fetisisa eo nkileng ka ba le eona ke hoo e ka bang -15 degrees Celsius. Tšebeliso ea matla ka nako eo e ne e le 21 kWh / 100 km.

Ke nahana hore esita le serame se batang ho tla khonahala ho khanna bonyane lik'hilomithara tse 200-250 ntle le ho tima mocheso.

Kahoo u hakanya hore tlas'a maemo a nepahetseng, u ka khanna ka ho tjhaja ... feela: bokae?

Lik'hilomithara tse 500-550 ke 'nete haholo. Le hoja ke ne ke tla lekeha ho bolela hore ka mokhoa o nepahetseng, ho ka hlaha ba tšeletseng ka pele.

'Me mona ke Kia e-Niro rekotong ea 'Mali oa rona e mong, eo hape e leng moahi oa Norway:

LETS'OAOho tseba esale pele

Sena se ka u khahla: