Versas ea Kawasaki

Kahoo Versys o tla ka nako e nepahetseng, haeba e se ka nako e feteletseng. Ho fihlela haufinyane tjena, Kawasaki e ne e fana ka KLV 1000, e ts'oanang le enduro ea Suzuki V-Strom 1000, empa ha ho sa le joalo; hape ho bile le lekhalo le leholo sehlopheng se mahareng, 650cc. KLE 500 ea khale, e neng e rekisoa haholo lilemong tse leshome tse fetileng leha e ne e nchafatsoa, ​​esale e thatafalloa ho pata lilemo tsa eona le ho latela bahlolisani ba eona.

Ho bua 'nete, rea u tšepa hore nakong ea tlhahiso ea Kawasaki ER-6n mini-roadster le leeto la lipapali la ER-6f, ho ne ho e-na le menyenyetsi mabapi le ho etela Enduro kapa mofuta oa sethuthuthu se seholohali. Joalokaha re bone hoetla ho qetela, lintlha li ne li le teng - 'me mona ke baesekele e nang le pelo ea ER-6n / f bohareng ba eona, hammoho le ho sebetsa ka moralo o sa tloaelehang o tsoelang pele ka ho hlaka leetong la Kawasaki. Leha ho le joalo, hore na batho ba rata mask a entsoeng ka sebete joalo a nang le khanya e ngata, nako e tla bolela. Re ka hlahisa maikutlo a rona a ikemetseng molemong oa phapang ena. Ke hobane'ng ha lithuthuthu tsohle li lokela ho tšoana? Ho nchafala ha nyane ha ho utloise bohloko.

Ho joalo, enjene ea 650cc tse peli tsa silindara kahare. Cm e sebelisitsoe lekhetlo la boraro, 'me re iteta sefuba ho re ba kanna ba atleha haholo ka mofuta ona (leha ER-6n e sebetsa hantle mose ho maoatle). Versys e phelela lebitso la eona hantle. Hang ha re lula fatše ka setulo se phahameng se nepahetseng, ho ile ha hlaka ho rona hore ka li-ergonomics tse etselitsoeng mokhanni oa bolelele bo bolelele, li qetella li le ntsho. U lutse u otlolohile u bile u phutholohile, ha ho na moo u ka utloang boemo bo qobelloang boo e seng ba tlhaho, bo loketseng moeti maetong a malelele. E ka sebelisoa bakeng sa tse peli, kaha setulo sa baeti se hantle joaloka setulo sa mokhanni. Li-handlebars le li-levers li sebakeng se nepahetseng bakeng sa ho ts'oaroa ka mokhoa o sireletsehileng. Hape re lokela ho rorisa clutch e feto-fetohang le brake lever. Ke tlhokomelo e nyane e bolelang haholo, haholo ho ba nang le menoana e mekhuts'oane.

Ho beoa ha lisebelisoa tse bonolo, tse nang le thepa e ngata ho boetse ho molemo haholo, 'me liipone tse ntle tsa morao-rao li eketsa qetello. Maikutlo a matle a tsoela pele leha Verys a qala ho falla. Boikutlo ba ho itšoara hantle bo botle, empa se khahlang ka ho fetesisa ke bobebe ba baesekele ka boyona. Enoa ha a batlehe haholo ebile o mamela ha a khanna. Empa esere u ka nahana hore o mosa ebile o meharo joalo ka nku! Ka 'metso o tiileng, lesaka la mokotatsie o ka tlas'a enjene le ntša moferefere o bohale' me Versys e potlakisa ka sekhahla se phetseng hantle.

Torque le keketseho e sa khaotseng ea matla a enjene ke mabaka a entseng hore re thabele ho khanna haholo. "Lipere" tsa eona tse 64 ke tekanyo e ntle ea matla, e loketseng ba qalang le bapalami ba nang le phihlelo. Ke sethuthuthu

e leng, eng kapa eng ntle le bora. E hlola habonolo litsela tse tloaelehileng tsa mahaeng, mme ho ka boleloa se ts'oanang ka sephethe-phethe sa litoropo, empa ho feta tsohle moo tsela e fofang ka noha ea asphalt e pota-potileng.

Mona o fetoha ho tloha ho enduro ea bohahlauli ho ea ho supermoto e monate. Ka tanka e kholo ea lilithara tsa 19, ho hlakile hore Kawasaki o hlokometse boiketlo ba motsamai oa 'nete. Ntle le ho emisa, o tla khanna likilomitara tse 480 le li-Versys ka sephethephethe se tloaelehileng (tseleng ea naha, e ja lilithara tse 'ne le halofo). Re ts'epa ho becha hore boholo ba bakhanni ba eona ba emisa kapele ho freshen ho se hokae, ho seng joalo 'metso o omelle o tla fihlela tanka ea peterole e ommeng.

Ha e le hantle, litletlebo tsa rona, haeba re ka li bitsa joalo, li nyenyane haholo. Ntlha ea pele, fenstere ea moea ha e sireletse le ho feta moeeng - bakeng sa ho palama hamonate ka lebelo le ka holimo ho 130 km / h, o tla hloka thebe e pharaletseng le e phahameng. Tse ling ke mariki a khonang ho emisa baesekele ka matla ho latela li-discs tse peli. 'Me ea boraro ke gearbox. Haeba ke ne nka bua ka nepo le kapele, ke ne ke tla be ke phethahetse.

Empa, ha e le hantle, ke ho kuta moriri. Ho batla phetheho ho sethuthuthu sa boleng ba li-euro tse 6.100 ha ho na toka. Haeba lichelete li mamella, re khothaletsa haholo ABS, e fumanehang ka litšenyehelo tse eketsehileng, ho seng joalo ha re na letho leo re ka tletlebang ka lona ho setupong sena sa mabili a mabeli.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: 649 cm3, li-cylinder tse peli moleng, stroke tse nne, metsi a pholileng, bophara ba ente ea mafura 38 mm, el. tsebisa

Khanna: 6-lebelo gearbox, ketane

Foreime: tšepe phala

Ho fanyeha: fetolehang, 41mm fereko e ka pele, ho tsosoa ha morao ka morao

Lithaere: pele ho 120/70 R17, morao 160/60 R17

Mariki: li-spool tse ka pele tse 2 tse nang le bophara ba 300 mm, ka morao 1x bophara ba tolamo 220 mm

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 850 мм

Wheelbase: 1415 мм

Boima ba 'mele le tanka e felletseng: 210 kg

Tanka ea mafura / tšebeliso ea mafura: 19 l, boloka 3 l / 4 l / 5 km

Theko ea koloi ea liteko: 6100 Euro

Motho eo u ikopanyang le eena: Moto Černe, kd, www.motocerne.com, mohala.: 031 325 449

Rea rorisa le ho nyelisa

+ bokahohleng

+ motlakase

+ theko

- re hlolohetsoe mariki a makhaola-khang

- gearbox e nepahetseng le e liehang ho tsamaea butle

- tšireletso ea moea e kaholimo ho 130 km / h

Petr Kavchich

Setšoantšo: Ales Pavletic.

• Lintlha tse hloahloa

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 6100

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: 649 cm3, li-cylinder tse peli moleng, stroke tse nne, metsi a pholileng, bophara ba ente ea mafura 38 mm, el. tsebisa

  Foreime: tšepe phala

  Mariki: li-spool tse ka pele tse 2 tse nang le bophara ba 300 mm, ka morao 1x bophara ba tolamo 220 mm

  Ho fanyeha: fetolehang, 41mm fereko e ka pele, ho tsosoa ha morao ka morao

  Tanka ea mafura: 19 l, boloka 3 l / 4,5 l / 100 km

  Wheelbase: 1415 мм

  Boima: 210 kg