Lenane la tšebeliso ea mafura le 'nete - liphapang tsee li tsoa hokae?

Tšebeliso ea mafura e boletsoeng ke bahlahisi e tlaase ho feta ea sebele esita le ka karolo ea boraro. Ha ho makatse - li lekantsoe ka maemo a sa amaneng hakaalo le sephethephethe.

Melao-motheo ea ho lekanya tšebeliso ea mafura e hlalosoa ka thata ke melao ea EU. Ho ea ka litataiso, baetsi ba likoloi ba nka litekanyo eseng maemong a sebele a ho khanna, empa maemong a laboratori.

Mocheso le ka tlung

Koloi e tlas'a teko ea dyno. Pele o qala ho lekanya, kamore eo e futhumala ho fihlela mocheso oa likhato tse 20-30. Taelo e totobatsa mongobo o hlokahalang oa moea le khatello. Tanka ea koloi ea teko e tla tlatsoa ka mafura ho isa boemong ba 90%.

Ke feela ka mor'a hore maemo ana a finyelloe, o ka tsoela pele ho ea tekong. Ka dyno, koloi "e feta" lik'hilomithara tse 11. Ha e le hantle, ke mabili a eona feela a potolohang, 'me' mele ha o tsamaee. Mohato oa pele ke ho potlakisa koloi ka lebelo le phahameng la 50 km / h. Koloi e tsamaea sebaka sa lik'hilomithara tse 4 ka lebelo le tloaelehileng le ka bang 19 km/h. Ha a se a hlōtse sebaka sena, mokhanni o potlakisa ho 120 km / h 'me lik'hilomithara tse 7 tse latelang o tlameha ho fihla ka lebelo le tloaelehileng la 33,6 km. Tlas'a maemo a laboratori, koloi e potlakisa le mariki ka bonolo haholo, mokhanni o qoba ho tsamaea ka thata ho ea tlase. Sephetho sa tšebeliso ea mafura ha se baloe ho latela lipalo tsa komporo kapa kamora ho tlatsa koloi. E behiloe boemong ba tlhahlobo e bokelitsoeng ea khase ea ho qeta.

diphapano tse kgolo

Phello e bile efe? Baetsi ba fane ka liphetho tsa tšebeliso ea mafura a makatsang ka har'a li-catalogs tse fanang ka lintlha tsa tekheniki ea koloi. Ka bomalimabe, joalokaha tloaelo e bontša, maemong a mangata, maemong a tloaelehileng a sephethephethe, ka tšebeliso ea letsatsi le letsatsi ea koloi, data e batla e sa finyellehe. Joalokaha ho bontšitsoe ke liteko tse entsoeng ke baqolotsi ba litaba ba regiomoto, tšebeliso ea sebele ea mafura e ka karolelano ea 20-30 lekholong ho feta e boletsoeng ke bahlahisi. Hobaneng? Ho ea ka litsebi, phapang e bakoa ke mabaka a 'maloa.

- Ntlha ea pele, tsena ke maemo a fapaneng ka ho feletseng a ho khanna. Teko ea dynamometer ke mocheso o phahameng oa moea, kahoo enjene e futhumala ka potlako. Sena se bolela hore mokhanni oa rally, 'mampoli oa mabelo a lithaba oa Poland, Roman Baran o re o tima pele ho nako, 'me tšebeliso ea mafura e tla fokotseha.

Ha ho tšubuhlellano ea sephethephethe kapa lebelo le theohang

Polelo e 'ngoe e mabapi le mokhoa oa ho metha. Tekong ea moetsi, koloi e khanna ka linako tsohle. Maemong a seterateng, ho ema hangata. 'Me ke nakong ea ho potlakisa le ho ema har'a sephethe-phethe moo enjene e jang mafura a eketsehileng.

Baran o re: "Kahoo ho thata ho bolela hore ho khanna lik'hilomithara tse 11 ka dynamometer ho tšoana le ho khanna lik'hilomithara tse 11 ho pholletsa le toropo e nang le baahi ba bangata le karolo ea 'mila o phetheselang oa naha ho pholletsa le sebaka se sa ntlafatsoang.

Ba khannang lik'hilomithara tse 10-15 ho potoloha litoropo ba tla fumana hore maemo a ho sebetsa a koloi a na le tšusumetso e kholo ho sebelisoa ha mafura. Tlas'a maemo a joalo, ho baloa ha k'homphieutha e ka holimo ho fihla ho lilithara tse 10-15 ka lekholo, ha tšebeliso e phatlalalitsoeng ke moetsi motseng hangata ke 6-9 l / 100km. Ha e le sebaka se selelele, koloi e nang le enjene e futhumetseng hangata e ka har'a litekanyetso tse boletsoeng ke moetsi. Ke batho ba ’maloa ba khannang lik’hilomithara tse 50 ho potoloha toropo ka nako.

Ho hongata ho itšetlehile ka enjene.

Leha ho le joalo, ho ea ka Moroma Baran, sena ha se makatse. Ho finyella liphello tse tšoanang le tse lekantsoeng ke bahlahisi hoa khoneha, 'me ho itšetlehile haholo ka mofuta oa enjene. “E-re ke u fe mohlala. Ho khanna Alfa Romeo 156 ka enjene ea disele ea 140 hp 1.9 JTD. Ke hlokometse hore mokhoa oa ho khanna o ama tšebeliso ea mafura hanyenyane feela. Ho tsamaea ha bonolo ho pholletsa le toropo ho ile ha fela ka lebaka la lilithara tse 7, e leng boima ka ho fetisisa litha e le 'ngoe ho feta. Ha ho bapisoa, peterole Passat 2.0 FSI e ka chesa lilithara tse 11 motseng, empa ka ho hatella pedal ea khase ho ea tlaase ho bonolo ho phahamisa lipalo tsa k'homphieutha ka lilithara tse 3-4. Ka mantsoe a mang, koloi e tlameha ho utluoa, ho bolela Baran.

Fetola mekhoa ea hau

Ho atamela haufi le liphello tse boletsoeng ke bahlahisi, ho boetse hoa bohlokoa ho hopola ho fokotsa boima ba koloi. Liponto tse eketsehileng ka mokhoa oa lebokose la lithulusi, lihlahisoa tsa tlhokomelo ea koloi le sesepa sa peterole li molemo ka ho fetisisa ho sala karacheng. Ka liteishene tsa kajeno tsa peterole le lithupelo, bongata ba tsona bo ke ke ba hlokahala. Sebelisa lebokose kapa rack ea marulelo feela ha u e hloka. - Litebele li eketsa ho hanyetsa moea. Ka hona, ha ua lokela ho makala ha enjene ea diesel e nang le eona e chesa lilithara tse 7 ho fapana le tse 10 tseleng e kholo,” Baran oa eketsa.

Toropong, braking ea enjine ke motheo oa ho fokotsa tšebeliso ea mafura. Re tlameha ho hopola sena haholo-holo ha re fihla mateanong a litsela. Ho e-na le ho lahlela "ho se nke lehlakore", ho molemo ho fihla ho letšoao ka gear. Ona ke motheo oa eco-driving! Qetellong, keletso e 'ngoe hape. Ha u reka koloi, u lokela ho qala ka ho e palama. Hoo e batlang e le morekisi e mong le e mong kajeno o na le sehlopha se seholo sa likoloi tsa liteko. Pele u khetha enjene, e ka ba mohopolo o motle ho seta komporo ea boto bocha le ho lekola koloi literateng tse phetheselang. Le hoja ho baloa ha k'homphieutha ha se XNUMX% ea tšebeliso ea mafura, ka sebele e tla fa mokhanni setšoantšo se nepahetseng sa 'nete ho feta lintlha tsa catalog.